Zelfs als we ons voorstellen dat kunstmatige zwaartekracht is gecreëerd op het ruimtevaartuig en 100% bescherming van de bemanning tegen doordringende straling is gecreëerd, zal een vlucht van 3 jaar, en deze vliegtijd naar Mars op een modern ruimtevaartuig, niet haalbaar zijn.
Nee, het schip zal automatisch de overblijfselen van de bemanning in een baan om Mars kunnen brengen. Op het schip zullen niet alle vitale voorraden lucht, water en voedsel worden opgebruikt.
In het beste geval zullen er nog een paar mensen in leven zijn, maar ze zullen krankzinnig zijn.
Dit is hoe zintuiglijke honger werkt.
De vlucht in de interplanetaire ruimte zal de eentonige zwartheid van de sterrenruimte vertegenwoordigen, gevuld met plaatsingen van sterren door één en heldere ster - de zon. De snelheid van verandering van het patroon zal erg langzaam zijn en er zullen geen dynamische bewegingen in de omringende ruimte of ruimte plaatsvinden.
De bemanning zal op zijn best uit een dozijn mensen bestaan. Tien mensen is een heel klein team. Zelfs honderd mensen zijn niet genoeg. Al in de tweede maand van de reis, wanneer je elkaar in een nauwe doorgang ontmoet, zal het moeilijk zijn om weerstand te bieden en niet in het oor te gaan met hatelijke erysipelas. Alleen omdat ze weer voor mijn ogen verscheen.
De auteur zelf heeft dit gevoel meer dan eens ervaren op een ver vliegveld in een woestijngebied, waar zeven tot acht maanden lang dezelfde gezichten voor zijn ogen stonden. Constante stof, vuil, hitte en kou en gemakken buitenshuis bij alle weersomstandigheden. En constante nerveuze spanning, opgefleurd door vluchten. En het leek erop dat iedereen zich in de toestand van hun thuisplaneet bevond, en de zintuiglijke honger toonde zijn ernstige tanden en niet kinderachtig.
Experimenten in isolatiekamers hebben aangetoond dat de menselijke psyche, onder omstandigheden van beperkte prikkels, volkomen ondenkbare beelden kan schilderen met een echt effect.
Promotie video:
Hallucinaties beginnen binnen een dag. Als een persoon is voorbereid en met een sterke psyche, dan kan hij drie dagen in volledige stilte doorstaan. En dan ziet hij ineens met afgrijzen hoe het dashboard smelt en opzwelt op de vloer van de cabine. Niemand slaagde erin hem via de intercom ervan te overtuigen dat het maar een hallucinatie was. Het experiment moest worden onderbroken.
Een andere proefpersoon had een televisietoestel dat zijn ogen verbrandde. De tv was uitgeschakeld en het werd gemakkelijker. Maar na een paar uur werd het weer aangezet en gebeurde hetzelfde. Tegelijkertijd zag de proefpersoon hoe een gat in het scherm zelf begon te branden.
Sommigen luisterden, in het geluid van de uitlaatventilator, naar symfonieën in een volkomen heldere uitvoering.
Er waren mensen bij wie de kamerruimte tot een onaanvaardbare grootte begon te versmallen en ze eisten paniekerig om het experiment te stoppen.
Het is bijna onmogelijk om hallucinaties op eigen kracht te onderdrukken. Piloten die 's nachts met een vliegtuig in ononderbroken wolken vliegen, hebben vaak de illusie van een omgekeerde vlucht of een rolvlucht. Het is nog angstaanjagender om duidelijk te voelen dat het vliegtuig valt. Tegelijkertijd zeggen alle metingen van de apparaten voor onze ogen dat er zoiets niet gebeurt. En met je verstand begrijp je dat je de instrumenten moet vertrouwen. Zelfs een getrainde professional breekt in het koude zweet.
Een persoon is gewend zijn receptoren te geloven, die in dit geval liegen. Het is onmogelijk om hen te overtuigen, net zoals het onmogelijk is om het vestibulaire apparaat op een schommel of carrousel te overtuigen tijdens bewegingsziekte. Dit wordt een veel voorkomende valse activering van de vestibulaire sensor in het menselijk oor genoemd. Het werkingsprincipe is pure mechanica. Maar tegelijkertijd zal het niet mogelijk zijn om deze kennis toe te passen om misselijkheid en braken te stoppen.
Hetzelfde geldt voor hallucinaties. Alleen het mechanisme van hun ontwikkeling is veel gecompliceerder en veel gevaarlijker voor de persoon zelf. Als een persoon ervan overtuigd is dat de temperatuur in de isolatiekamer is begonnen te stijgen, moet hij worden gered, anders krijgt hij echte brandwonden over het hele oppervlak van het lichaam tot een grootte die onverenigbaar is met het leven. In dit geval ligt de kamertemperatuur binnen de comfortabele waarden.
Nu is het de moeite waard om een vergelijkbare situatie in de ruimte aan boord van een schip voor te stellen. Het wordt een ramp. De bemanning zal binnen zeer korte tijd sterven.
Moderne ruimtevaartuigen zijn nog niet in staat om een persoon acceptabele voorwaarden te bieden voor reizen in de interplanetaire ruimte. We kennen niet alleen de wereld om ons heen, we hebben onszelf nog niet begrepen. Wanneer dit gebeurt, vindt reizen op een heel ander niveau plaats, met behulp van technologieën die tot nu toe alleen in sciencefictionromans zijn beschreven.
