Dit "mysterieuze" gebied is traditioneel moeilijk te bevaren vanwege het grote aantal scholen en regelmatig voorkomende cyclonen. De zee stormt van 60 tot 100 dagen per jaar.
Vind identificatie
35 jaar geleden werd voor de kust van St. Augustine, Florida, een niet nader genoemd schip gevonden dat om onbekende redenen zonk. Onlangs ontdekte een groep mariene archeologen bij het bestuderen van de archieven van de verzekeringsmaatschappij Lloyd's of London informatie waar nog niemand eerder aandacht aan had besteed. Onderzoekers hebben ontdekt dat de bulkcarrier SS Cotopaxi, die naar verluidt in 1925 verloren was gegaan in de zogenaamde Bermudadriehoek nadat hij op 29 november vanuit Charleston, South Carolina was gevaren, een noodsignaal stuurde dat op 1 december werd ontvangen in Jacksonville, Florida.
Blijkbaar voer het schip op dat moment in het Bear Rivers-gebied voor de kust van Florida, nabij de haven van St. Augustine. Onderzoekers onderzochten het wrak van een schip dat op de bodem in de Bear Rek-regio lag en concludeerden dat het even groot was als SS Cotopaxi, genoemd naar de Ecuadoraanse vulkaan Cotopaxi. "Na bespreking en bestudering van al het verkregen bewijs, werd het duidelijk dat we het laatste toevluchtsoord van SS Cotopaxi hebben gevonden", citeert Science channel een officiële verklaring.
"Cotopaxes" hebben al "gevonden"
Aan dit schip is een vrij bekende namaak uit 2015 verbonden, die onder meer door de Russische media is gekocht. Naar verluidt vond de Cubaanse kustwacht een verlaten SS Cotopaxi in het Caribisch gebied. Er werd beweerd dat het dagboek van de kapitein aan boord was gevonden. Desalniettemin hielpen de aantekeningen die erin werden gemaakt niet om uit te leggen hoe het schip zonk en waarom het plotseling aan de oppervlakte verscheen. Er werd zelfs een foto van hem op de golven gegeven, maar dit gaf meteen aan dat het nieuws over de verschijning van het "slachtoffer" van de Bermudadriehoek niet waar was.
Promotie video:
De afbeelding is genomen uit de Steven Spielberg-film "Close Encounters of the Third Degree" over het paranormale, waarin het schip verscheen in de Gobi-woestijn, daarheen getransporteerd door buitenaardse krachten. De filmmakers hadden eerder opgemerkt dat hun schip geen kopie is van de vermiste SS Cotopaxi. Ja, en het is in wezen onmogelijk om er een te maken, aangezien er geen echte foto's van het schip zijn, en het mogelijk was om alleen te navigeren op de foto's van het schip met dezelfde naam, dat veel later werd vrijgegeven door de Amerikaanse rederij Pacific Steam Navigation.
Het werd al snel duidelijk dat de bron van het schokkende "nieuws" over de terugkeer van SS Cotopaxi de website van World News Daily was, die openlijk stelt dat de informatie over de bron niet serieus is.
Duivelsdriehoek
De controverse over de Bermudadriehoek en zijn zogenaamd mystieke aard is al ongeveer de laatste halve eeuw aan de gang. Bedenk dat dit de naam is van een voorwaardelijk grondgebied van meer dan een miljoen vierkante kilometer in de Sargassozee (Atlantische Oceaan), gelegen in een driehoek met hoeken in Miami, Bermuda en de Puerto Ricaanse stad San Juan.
De Bermudadriehoek is een voorwaardelijk territorium met een oppervlakte van meer dan een miljoen vierkante kilometer in de Sargassozee.
De uitdrukking "Bermudadriehoek" met de toevoeging van het woord "fataal" werd direct voor het eerst gebruikt door de schrijver Vincent Gaddis in 1964. Argosi magazine publiceerde zijn artikel over de mysterieuze verdwijning van Link 19 van vijf Avenger-klasse bommenwerpers.
De Amerikaanse taalkundige Charles Berlitz ontwikkelde dit thema, waardoor het nog populairder werd, die verschillende mysterieuze verdwijningen in dit deel van de oceaan verzamelde in zijn boek "The Bermuda Triangle". Hij was een fervent voorstander van de theorie van het bestaan van anomalieën in het gebied, en zijn boek werd een bestseller en veroorzaakte een golf van belangstelling voor de Bermudadriehoek voor een breed scala aan kunsten, van literatuur tot film. Het is niet verwonderlijk dat de eerder genoemde Spielberg-film in 1977 werd opgenomen.
De belangstelling voor het mysterieuze gebied werd niet verminderd, zelfs niet door het boek van de sceptisch-realist Lawrence David Kouchet, gepubliceerd in 1975, die beweerde dat er niets bovennatuurlijks gebeurt in de Bermudadriehoek. Hij haalde ooggetuigenverslagen aan die veel van de feiten uit Berlitz 'boek weerlegden. Zijn werken kregen echter niet dezelfde populariteit, en mensen blijven tot op de dag van vandaag het "fenomeen" van het mysterieuze territorium in de Sargassozee, dat ook wel de "Duivelsdriehoek" wordt genoemd, bestuderen.
Het geheim van Link 19
Wat betreft het verlies van Link 19, hier hebben we het over een squadron dat verdween, zoals Berlitz beweerde, "tijdens een geplande vlucht in onbewolkt weer boven een kalme zee." Bij radiocommunicatie met de grond zouden de piloten gesproken hebben over niet-verklaarbare storingen in navigatieapparatuur en ongebruikelijke visuele effecten.
Bij radiocommunicatie met de grond zouden de piloten gesproken hebben over niet-verklaarbare storingen in navigatieapparatuur en ongebruikelijke visuele effecten.
Dit laatste kwam neer op het feit dat "de oceaan er niet hetzelfde uitziet als gewoonlijk". Nadat vlucht 19 was verdwenen, werden andere vliegtuigen op zoek naar bommenwerpers gestuurd, waaronder twee Martin Mariner-watervliegtuigen - een van hen verdween ook spoorloos.
USS Cyclops
Het beroemdste schip dat spoorloos in de Bermudadriehoek is verdwenen, is misschien wel het grootste militaire transport van de Amerikaanse marine, de USS Cyclops, dat in maart 1918 'verloren' ging. Aan het begin van zijn reis was het bijna 170 meter lange schip geladen met 11.000 ton mangaan en waren er meer dan 300 mensen aan boord. De meesten van hen zijn militairen die net verlof hebben gekregen of net met pensioen zijn gegaan.
Na een tussenstop in Argentinië ging "Cyclops" de tussenliggende haven in Barbados binnen, daarna lag zijn koers in Baltimore. Het schip gaf geen noodsignalen en in het laatste bericht stond dat er geen problemen waren. De bemanning van het schip heeft geen contact meer opgenomen, en het is dit moment dat het meest mysterieus is in dit verhaal. Wat kon er plotseling gebeuren met het schip en met de mensen erop waardoor er geen radiobericht kon worden verzonden?
De zoektocht is mislukt. Bovendien konden de reddingswerkers geen puin, geen sporen van brandstof of de lichamen van matrozen vinden. Er werd enige tijd gedacht dat de Cycloop vernietigd had kunnen worden door een Duitse onderzeeër die het schip torpedeerde, maar een latere studie van de archieven toonde aan dat deze versie niets met de werkelijkheid te maken had - er konden geen Duitse onderzeeërs in dat gebied zijn. Andere zeer tegenstrijdige gissingen werden ook naar voren gebracht. Van bloedige scheepsrellen en scheepskapingen tot dodelijke golven en mangaanexplosies.
Een van deze versies is echter de moeite waard om nader te bekijken. In augustus 2018 maakten wetenschappers uit Southampton (VK) bekend dat het de 30 meter lange oceanische "dodelijke golven" zijn die schepen in de Bermudadriehoek tot zinken brengen. Ze worden ook wel "zwervende golven" genoemd. De onderzoekers voerden een computersimulatie uit met zowel geografische als meteorologische gegevens. Bovendien gebruikten ze het Amerikaanse Cyclops-model als een "proefkonijn". De resultaten toonden aan dat het schip was gezonken zoals voorspeld - een enorme golf.
Raadsel "Atalanta"
De tragische incidenten die later in verband werden gebracht met de Bermudadriehoek deden zich ook voor in de negentiende eeuw. Dus op 31 januari 1880 vertrok het Britse zeilschip Atalanta vanuit Bermuda, met 290 officieren en cadetten aan boord. Het zou naar Engeland varen, maar is spoorloos verdwenen. En hoewel slechts een zesde van zijn weg langs het deel van de oceaan liep, conventioneel beschouwd als de Bermudadriehoek, beschouwen liefhebbers van complottheorieën en alles wat mystiek is het schip als zijn "slachtoffer".
Volgens de getuigenissen van twee matrozen, Atalanta het was moeilijk om een stabiel schip te noemen en daarom kon het met zijn meer dan 150 ton water en ballast gemakkelijk kapseizen.
In het boek dat we noemden, citeerde Kusche fragmenten uit krantenartikelen en officiële rapporten van de Britse Admiraliteit, die hij ondersteunde met het getuigenis van twee matrozen, volgens welke de Atalanta nauwelijks een stabiel schip kon worden genoemd en daarom met zijn meer dan 150 ton water en ballast gemakkelijk kon kapseizen. Bovendien werden volgens sommige rapporten twee ervaren officieren ziek en bleven ze in Barbados, en vertrok het schip met 288 onervaren matrozen. Op zijn beurt werd, op basis van de analyse van meteorologische gegevens, bevestigd dat er sinds begin februari zware stormen woedden in dit deel van de Atlantische Oceaan.
Was er een driehoek?
Het mysterie van de Bermudadriehoek blijft natuurlijk een van de belangrijkste mysteries van de vorige eeuw. Door de jaren heen zijn er verschillende versies van onverklaarbare incidenten naar voren gebracht, waaronder de ontvoering van mensen door buitenaardse wezens of inwoners van Atlantis, de aanval van reuzeninktvissen, beweging door gaten in tijd en ruimte, enzovoort. Het is echter erg moeilijk om een eenduidig antwoord te geven op wat er precies in dit deel van de Atlantische Oceaan gebeurt. Zodra de mensheid serieus geïnteresseerd raakte in dit onderwerp, stopten de vreemde verdwijningen van schepen en vliegtuigen praktisch. Maar voor liefhebbers van mystiek is dit feit slechts een nieuwe portie olie op het vuur.
Ondertussen beweren sceptici dat er volgens de statistieken niet meer schepen en vliegtuigen zijn vergaan in de Bermudadriehoek dan in veel andere delen van de aarde, vooral omdat sommige van de gevallen, naar hun mening, er per ongeluk aan worden toegeschreven. Hieruit concluderen ze dat de Bermudadriehoek niets meer is dan een zeepbel die wordt opgeblazen voor een bepaald voordeel en wordt ondersteund door geïnteresseerde mensen.
Auteur: Kurganov Dmitry
