Bij het bouwen van een metro in zo'n grote historische stad als Moskou, was het realistisch te hopen dat je veel artefacten zou vinden. Dit is precies wat er gebeurde: grootschalig werk aan de bouw van tunnels en de bouw van ondergrondse lobby's hielpen archeologen om veel interessante ontdekkingen te doen en meer te leren over de geschiedenis van het oude Moskou. Het gebeurde vaak dat arbeiders per ongeluk artefacten vonden, en het was des te leuker om ze te bestuderen.
Ondergrondse artefacten zijn gevonden in de geschiedenis van de aanleg van metro's. / Foto: mos.ru Ondergrondse artefacten zijn gevonden tijdens de bouw van de metro. /
Oprichnina paleis
Historici hebben lange tijd onophoudelijke geschillen gehad over waar precies het paleis was, waarin Ivan IV zich vestigde tijdens de oprichnina. Het was bekend dat het paleisgebouw was afgebrand, maar de wetenschappers hadden de beschikking over een schriftelijke vermelding van de Duitse oprichnik Heinrich Staden dat het terrein voor het paleis bedekt was met licht zand en dat het aan de overkant van de rivier de Neglinka lag.
De locatie van het Oprichnina-paleis werd gevonden met zand.
Tijdens de Sovjetjaren, toen een metrotunnel werd aangelegd onder Mokhovaya Street, werd dezelfde laag licht rivierzand ontdekt. Zulk zand was niet typerend voor het vochtige deel van het centrum van Moskou en het werd meteen duidelijk dat hier hetzelfde Oprichnaya-paleis was gevestigd.
Promotie video:
Icoon van de "porseleinkoning"
Uit de herinneringen van de metrobouwers weten we dat er een interessant verhaal is gebeurd tijdens de bouw van het metrostation Prospekt Mira. Eens kwam een oude man naar de werknemers en zei dat hij vóór de revolutie voor Kuznetsov had gewerkt, de eigenaar van de beroemde porseleinfabrieken, en een keer gaf de eigenaar hem naar verluidt een oud icoon en vroeg hem om het goed te verbergen. De receptionist zei dat hij hier een ondergrondse cache heeft gemaakt, en nu maakt hij zich zorgen over het relikwie. De metrobouwers van Komsomol vonden de icoon, maar droegen hem niet naar de politie, maar gaven hem aan de oude man. Uit dankbaarheid verzekerde de gepensioneerde de jongeren dat hij hen een gebed voor gezondheid zou bevelen.
Metrobouwers kwamen regelmatig de meest onverwachte dingen tegen. /cyrillitsa.ru Metrostroevites vond regelmatig de meest onverwachte dingen.
Het huis viel door de grond?
Misschien wel de meest interessante en mysterieuze vondst is een klein huis van rode baksteen, dat arbeiders ontdekten in 1985, toen ze het metrostation Borovitskaya bouwden. De oude muren met goed bewaarde ramen bevonden zich ongeveer zes meter diep. Meubels en huishoudelijke artikelen zijn in het gebouw bewaard gebleven.
Volgens geruchten wilden de autoriteiten een museum opzetten in de oude muren van het huis dat ze vonden (het had geen invloed op de constructie van de tunnel), maar de metroarbeiders begonnen te klagen dat ze naast het vreemde gebouw voortdurend lichamelijke klachten hadden en zich in het algemeen op de een of andere manier ongemakkelijk voelden. Als gevolg hiervan moest het huis worden afgebroken.
Archeologen die de vondst hebben bestudeerd, zijn tot de conclusie gekomen dat het gebouw ongeveer vijf eeuwen oud is. De redenen waarom het tot een dergelijke diepte viel, zijn niet vastgesteld.
Het huis, gevonden tijdens de bouw van de metro, werd ontmanteld en er zou een museum in geopend kunnen zijn.
Als we bijgelovige fantasieën negeren, lijkt de meest logische versie te zijn dat er op deze plek vele jaren geleden een natuurramp plaatsvond (bijvoorbeeld een karst-zinkgat), waardoor een leegte zich onder het huis vormde en deze absorbeerde.
Ongeëxplodeerde schaal
Enkele jaren geleden werd bij het aanleggen van een tunnel op een nieuwe metrolijn nabij Michurinsky Prospekt per ongeluk een granaat uit de Grote Patriottische Oorlog ontdekt.
De tunnel werd tegengehouden door een militaire granaat.
De bouwers besloten het werk te staken en gingen pas verder met het graven van de tunnel nadat de genieurs de vondst hadden geneutraliseerd. Het gevaarlijke projectiel werd onmiddellijk afgevoerd op het MIA-oefenterrein.
Sporen van veldslagen
Aan het einde van de jaren zestig, tijdens de bouw van het station Ploschad Nogina (nu Kitay-Gorod), werden in de put grote hoeveelheden militair materieel, kacheltegels, leren schoenen en producten van been en klei, waaronder speelgoed, gevonden.
Voorbeelden van unieke tegels uit die periode. Museum voor Archeologie van Moskou.
In de buurt werd ook een ijzeren helm met zilveren reliëfinkeping gevonden. Het werd doorboord door een zwaar scherp voorwerp (blijkbaar een sabel) en historici kwamen tot de conclusie dat de eigenaar van de helm stierf in de slag van 1612, in de tijd van Minin en Pozjarski.
De constructie van bijna elke tunnel in het centrum van Moskou bracht verrassingen met zich mee.
Oude schat
Tijdens de bouw van de metro werden veel schuilplaatsen ontdekt, gemaakt door Moskovieten in de middeleeuwen en vooral in tijden van nood. Er werd bijvoorbeeld een schat gevonden in het metrogebied Park Kultury - een halfduizend zilveren munten met afbeeldingen van Russische tsaren. Blijkbaar werd het begraven tijdens de geweerrellen die plaatsvonden in de 17e eeuw.
In het centrum van Moskou hebben metrobouwers veel schatten opgegraven.
Tijdens de bouw van het Tretyakovskaya-station, dat plaatsvond in een gebied dat verband houdt met de geschiedenis van de Streletsky-nederzettingen in Moskou, werden ook zilveren munten gevonden, en in nog grotere hoeveelheden, en ze werden ook toegeschreven aan de periode van de Strelets-opstand. Een oude pot met munten uit dezelfde periode werd ook gevonden tijdens de bouw van een tunnel bij het naburige station - "Novokuznetskaya".
Meestal werden dergelijke schatten door Moskovieten uit de afgelopen eeuwen verborgen in klei of metalen vaten, evenals in houten capsules met een smalle hals. Blijkbaar waren deze containers voor onze voorouders zoiets als spaarvarkens.
Metrobouwers ontdekten veel vazen, vaten, kannen van de afgelopen eeuwen. Monsters in het Archeologisch Museum van Moskou.
Straten in meerdere lagen
Toen ze het metrostation Gorkovskaya (nu Tverskaya) bouwden en de ondergrondse doorgang naar het Pushkinskaya-station groeven, bleken de vondsten bijzonder interessant te zijn. 6-7 eeuwen geleden was er een weg naar Tver, waarlangs mensen uit Tver en Novgorod zich vestigden. Artefacten uit de afgelopen eeuwen werden onder het asfalt gevonden - de overblijfselen van houten gebouwen, vier lagen houten trottoirs uit de 15e - 17e eeuw (nu is dit de redactie van Izvestia). Tver-trottoirs zagen er als volgt uit: eikenhouten stammen werden in de lengterichting gelegd en bovenop waren dicht bedekt met dennenhoutblokken en planken.
In het centrum van Moskou vonden metrobouwers hele ondergrondse straten.
Trouwens, tijdens de bouw van de metro werkten archeologen actief samen met arbeiders en ingenieurs. Ze gaven de metrobouwers waardevol advies, spraken over de eigenaardigheden van de bodem en probeerden er ook voor te zorgen dat geen enkel per ongeluk gevonden artefact onbeheerd achterbleef. Op plaatsen met een bijzonder rijke geschiedenis deden archeologen vooronderzoek en pas toen begonnen de arbeiders met de bouw van de metro.
