Het feit dat de Amerikaanse regering en het Pentagon van plan zijn een programma te ontwikkelen voor de ontwikkeling van een hypersonisch strategisch verkenningsvliegtuig, dat de Lockheed SR-71 (strategisch supersonisch verkenningsvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht, opereerde van 1964 tot 1998), in de lucht- en ruimtevaartcirkels van Amerika begon te vervangen, begon in de tweede helft van de jaren zeventig terug te praten. jaren.
Al snel werd het Aurora-programma gelanceerd. Financiering voor de ontwikkeling van een nieuw vliegtuig, dat een verbazingwekkende snelheid van wel 6 miljoen kon bereiken, werd uitgevoerd vanuit de zogenaamde "zwarte rekeningen" van de Amerikaanse begroting. Het is echter bekend dat aan het ontwerp van de SR-91 "Aurora", ook wel bekend als de TR-3A, in 1985 $ 455 miljoen werd uitgegeven, en tegen 1987 bedroegen de totale ontwikkelingskosten $ 2,3 miljard. … Twee jaar later werd de nieuwe auto voor het eerst in de lucht getest.
Er wordt aangenomen dat er 24 van deze vliegtuigen zijn geproduceerd, die tussen de $ 10 en 24 miljard kosten. Tot nu toe, ondanks het feit dat luchtvaartpublicaties verre van één foto van TR-3A hebben gepubliceerd, op officieel niveau, is hun bestaan nog niet bevestigd. Het is mogelijk dat dit te wijten is aan het feit dat nadat het Pentagon de voorkeur gaf aan het gebruik van kleine verkenningssatellieten, sommige van deze voertuigen werden afgestoten en het geld van de belastingbetaler in de grond werd begraven.
Er wordt verondersteld dat de technologieën die in het "Aurora" -programma worden gebruikt, zijn verkregen van buitenaardse wezens of gekopieerd van gecrashte UFO's.
Model TR-3B Astra
Het vliegtuig, met de codenaam TR-3B Astra, is een geheime Amerikaanse tactische inlichtingendienst. De eerste verkenningsvlucht vond plaats begin jaren negentig. Het is eigenlijk een lucht- en ruimtevaartplatform, 182 meter lang en 98 meter breed. Meestal wordt dit apparaat gezien als een driehoekige UFO vanwege het feit dat de energiecentrale van dit vliegtuig in wezen een generator is van een krachtig magnetisch vortexveld, en de lichtstroom die periodiek door deze generator wordt uitgezonden, wordt door waarnemers van buitenaf als onaards, onmenselijk ervaren. Met hun ultramoderne voortstuwingssysteem kun je lang en volledig stil zweven.
Promotie video:
Apparaten van het "Aurora" -programma zijn er in negen typen en hebben afmetingen van 36 tot 600 meter. Homeland Security, het NRO, de CIA en de Amerikaanse luchtmacht speelden een spel met voertuigaanpassingen, waarbij ze de TR-3A, TR-3B en Teir 2, 3 en 4 creëerden, met de voorvoegsels "+" of "-". Dit werd gedaan uit verwarring, om het feit te verbergen dat achter deze namen totaal verschillende vliegtuigen schuilgaan, en niet alleen wijzigingen. TR-3B is bijvoorbeeld ook vergelijkbaar met TR-3A, zoals banaan tot druif. Sommige van deze voertuigen zijn bemand en andere zijn drones.
In het midden van de TR-ЗВ romp, driehoekig met afgeronde hoeken, bevindt zich een ronde draaibare kuip. De cockpit van de TR-3B Astra is omgeven door een soort ringvormige deeltjesversneller, die alle denkbare moderne technologieën voorloopt. Het belangrijkste doel en kenmerk van een dergelijke installatie is het genereren van een krachtig magnetisch wervelveld, dat het effect van de zwaartekracht op de massa van het apparaat zelf gedeeltelijk (tot 90%) of volledig neutraliseert.
De buitenste coating van de TR-3B reageert op elektrische prikkels, waardoor het apparaat van kleur verandert.
Een ringvormige versneller ("magnetische veldbreker" of "MFD") die de cockpit omgeeft, is gevuld met plasma, dat magnetische vortexvelden kan creëren. Deze versneller gebruikt kwik in zijn werk, dat wordt blootgesteld aan een druk van 250.000 atmosfeer bij een temperatuur van 150 graden Kelvin (ongeveer 66 graden Celsius) en versnelt tot 50-60 duizend omwentelingen per minuut, wat het mogelijk maakt om een supergeleidend plasma te verkrijgen.
In algemene termen kan de essentie als volgt worden begrepen: geladen deeltjes die langs de ring bewegen, werken als een stroom, die op zijn beurt een magnetisch veld rond de ring creëert. Het is een bekend feit dat elektronen (of ionen) de neiging hebben om rond de magnetische veldlijnen te spiralen. Met andere woorden, geladen deeltjes bewegen uiteindelijk in vrijwel hetzelfde patroon als de stroom op de draad die strak rond een ringkern is gedraaid. Volgens dit principe creëert een plasma dat in een cirkel beweegt een magnetisch veld om zichzelf heen.
De belangrijkste krachtbron voor de TR-3B is een gemodificeerde nucleaire motor. Om een supergeleidend plasma te verkrijgen dat het effect van de zwaartekracht vermindert, wordt een magnetisch veld in de vorm van een trechter gecreëerd, dat het effect van de zwaartekracht op de massa neutraliseert onder invloed van de versnellende ring, waardoor het effect van het zwaartekrachtveld van de aarde op het apparaat wordt verminderd. De massa van de versneller zelf, evenals de massa van de capsule van de piloten, luchtvaartapparatuur, brandstof, het atmosferische systeem van de bemanning en de kernreactor, worden met 89% verminderd.
Dit creëert het effect van ongelooflijke lichtheid van het schip en zorgt ervoor dat het gemakkelijk kan manoeuvreren en ongelooflijke prestatiekenmerken krijgt. Astra-piloten kunnen een acceleratie tot 40G veilig verdragen, aangezien het effect van 89% verlies aan zwaartekracht door de MFD-generator het voor het menselijk lichaam hetzelfde maakt als 4.2G onder normale omstandigheden.
Met een massa die met 89% is verminderd, kan het voertuig zich met een snelheid van 9 keer de geluidssnelheid verplaatsen, verticaal of horizontaal. De kenmerken van de machine worden alleen beperkt door fysieke inspanning op het lichaam van het apparaat. De 3 raketmotoren werken op slechts 11% van de totale massa van de TR-3B.
De voortstuwing wordt verzorgd door 3 multi-mode thermo-raketmotoren die in elke hoek van de basis van het driehoekige platform zijn geïnstalleerd. Deze drie motoren gebruiken waterstof of een mengsel van methaan en zuurstof als brandstof. De reactor verwarmt vloeibare waterstof en spuit vloeibare zuurstof naar een ultrasnelle straalpijp. De waterstof verbrandt dus tegelijk met de vloeibare zuurstof in de naverbrander. Het multi-mode stuwkrachtsysteem kan in elke laag van de atmosfeer werken met behulp van de stuwkracht van een waterstofreactor en in een baan om de aarde met behulp van de gecombineerde kracht van waterstof en zuurstof.
Het meest complexe voortstuwingssysteem van het vliegtuig, dat ook vloeibare straalmotoren omvat die werken op vloeibare zuurstof en waterstof, is gemaakt door het bedrijf Rockwell. Deze firma heeft zich altijd onderscheiden door originele ontwerpen, waarvan de meest bekende de strategische stealth bommenwerper B-2 Spirit (Lockheed SR-71) is.
Ooggetuigenverslagen in Rusland
Ik woon in Sakhalin. Ik zag een soortgelijk apparaat. Vloog over de zee. Ik weet niet meer welke kleur de lichten in de hoeken hebben, maar oranje in het midden. Het vloog geruisloos. Afstand is moeilijk te bepalen. De snelheid is ongeveer 60-70 km / u. Terwijl hij naar de camera rende, vloog hij weg. Het leek me niet precies, want in een nuchtere geest en een vast geheugen drink ik helemaal geen alcohol. Amerikanen lijken nog iets soortgelijks te hebben, genaamd BBD (Big Black Delta) - een grote zwarte delta.
We hebben een strategisch luchtvaartvliegveld in het Verre Oosten, niet ver van de stad waar ik woon. Er vliegen vaak viermotorige bommenwerpers. Dus op een nacht keek ik naar deze foto: op een vrij lage hoogte en met lage snelheid vloog deze bommenwerper recht boven mijn huis, en ernaast, bijna in de vleugel, vloog iets dat eruitzag als een driehoekig object. Iets groter dan een bommenwerper. Het was donker, dus zelfs de silhouetten waren moeilijk te zien, maar de verlichting! Als in het vliegtuig de zijlichten er bekend uitzagen - blauw en rood op de vleugels, een flitser op de staart, dan bevonden de lichten zich op de driehoek langs drie pieken en waren ze iets groter - twee blauwe en rode, zagen er dof uit, zoals door een lichtfilter. En nog belangrijker: het geluid van de motoren was slechts van één vliegtuig te horen, en niet van twee, hoewel ze laag vlogen. Toen probeerden ze het me uit te leggendat ik zag tanken in de lucht. Maar ik ben niet bepaald een idioot, tanken op deze hoogte, net boven het dorp, is vreemd. En ik heb geen vliegtuigen zien tanken met vleugels.
Ten zuiden van de regio Moskou. We hebben vergelijkbare voertuigen die 2 zomers achter elkaar over de velden vliegen. Ze verschijnen als een heldere flits vanuit de lucht, en dan gaat dit licht geleidelijk uit. Bovendien hangt het object op dit moment. Dan gaan de signaallichten aan, net als bij een conventioneel vliegtuig, en begint het object bijna geruisloos te bewegen. Het ziet eruit als een militair vliegtuig. Ik heb het vaak gezien en ik ben er zeker van dat dit de ontwikkeling is van ons leger. Soms vliegen er 10 stuks tegelijk.
Ik zag dit in 1996 in Chukotka. Hij zweefde in de vroege ochtend over een heuvel en maakte een onderbroken geluid, alsof er een hamer werd gedraaid. Het bleef ongeveer tien seconden hangen en verdween toen plotseling …
Volgens deze getuigenissen is het nieuwe type vliegtuig bijna niet te onderscheiden van een echte UFO en heeft het enkele van zijn kenmerken. Het is waarschijnlijk dat deze apparaten al niet alleen in de Verenigde Staten, maar ook in Rusland worden geproduceerd. Dit verklaart waarom dergelijke apparaten volledig vrij over Rusland vliegen, zonder tegenstand van de Russische luchtverdediging.
TR-3B Astra op video
De video is op 30 januari 2013 gepubliceerd. Het geeft weer hoe de TR-3B Astra vliegt in Frankrijk, boven Parijs. Nachtopnamen.
Deze video is op 8 mei 2014 gepost. Het toont TR-3B Astra die schiet op een Taliban-basis in Afghanistan. Een vreemd incident vond plaats in de stad Asadabad in het oosten van het land. De video is gefilmd door Amerikaanse NAVO-medewerkers.
Een videocompilatie van drie afleveringen in de Verenigde Staten: twee TR-3B Astra die een militair transport boven Nevada in 2015 begeleidden, een TR-3B Astra aan de nachtelijke hemel van Massachusetts in 2016 en een video van een TR-3B Astra die in de wolken beweegt.
De video is op 25 mei 2009 gepubliceerd. De getuige heeft met zijn camera de vlucht van de TR-3B Astra aan de nachtelijke hemel vastgelegd.
Gebruikte materialen: blog aramill_stells, sites super-arsenal.ru en joyreactor.cc
