Boeing 777-200ER-vlucht MH17 boven Donbass, Boeing 737-8KV-vlucht PS752 boven Iran. Hoeveel eigenaardigheden bij deze rampen. En het belangrijkste is hoe ze gebeuren "in de tijd". En om te begrijpen wie het nodig heeft en waarom, moet u waarschijnlijk nog een Boeing onthouden. Boeing 747-vlucht KE007 (roepnaam - KAL 007), neergeschoten boven Sakhalin in 1983. De officiële versie zegt dat het bord van de koers is afgeweken vanwege een pilootfout en is neergeschoten door een Sovjetjager. De USSR is een rijk van het kwaad enzovoort. Maar tijdens de vlucht van dit vliegtuig komen veel vragen naar boven. En om alles te begrijpen wat er toen gebeurde, moet men kijken naar de tijd voorafgaand aan deze tragedie. Dus laten we beginnen:
- In het voorjaar van 1982 cirkelden twee vliegdekschipgroepen van de Amerikaanse marine om Kamtsjatka heen en gingen de Zee van Okhotsk binnen, aan de oevers waarvan de bases van Sovjet-raketonderzeeërs waren gevestigd.
- Eind maart 1983 kwamen drie vliegdekschepen van de Amerikaanse marine de wateren van de Aleoeten binnen, waar ze drie weken lang oefeningen deden.
- Op 4 april 1983, in het gebied van de Lesser Kuril Ridge, kwamen 6 A-7-vliegtuigen het luchtruim van de USSR binnen tot een diepte van 2 tot 30 kilometer en voerden een conventioneel bombardement uit op het grondgebied van Zeleny Island, waarbij verschillende benaderingen werden uitgevoerd om gronddoelen aan te vallen.
- Er waren constante schendingen van de grens door Japanse schepen.
- Amerikaanse Boeing RC-135 verkenningsvliegtuigen waren constant in de lucht, ze vlogen langs de grens en kwamen vaak ons luchtruim binnen.
Boeing RC-135.
Zoals u kunt zien, is de situatie doelbewust geëscaleerd.
Promotie video:
En dus vertrok Boeing 747-vlucht KE007 op 31 augustus vanuit New York en landde vervolgens in Anchorage om te tanken. Op 1 september om 13.00 uur GMT (03.00 uur lokale tijd) vertrok de lijnboot vanuit Anchorage naar Seoul. En er begonnen vreemde dingen te gebeuren.
Boeing 747.
1. Vertrek van het vliegtuig, zonder uitleg, is veertig minuten vertraagd. Dat leidde ertoe dat het vliegtuig zich tegelijkertijd in het luchtruim van de USSR bevond met de locatie van de Amerikaanse verkenningssatelliet Ferret-D boven dat gebied.
2. Voor vertrek wordt ongeveer 4 ton brandstof extra in het vliegtuig geladen, wat hij niet nodig had, hij zou zijn route moeten volgen.
3. Vrijwel direct vanaf het moment van vertrek begon het vliegtuig significant af te wijken van de geplande route naar het noorden.
4. Voordat het luchtruim van de USSR binnenkwam, naderde een RC-135 verkenningsvliegtuig de Boeing. Op een gegeven moment fuseerden de spion en de Zuid-Koreaanse Boeing letterlijk op de radar. Op het radarscherm zijn de markeringen van de vliegtuigen hetzelfde. En de Sovjet-luchtverdediging ziet dat een van de markeringen het luchtruim van de USSR binnengaat en de andere richting de corridor voor burgerschepen begint te gaan.
5. De koers van de overtreder passeerde precies de no-fly zone voor buitenlandse vliegtuigen, waar zich objecten van strategisch belang bevonden (op internationale burgerluchtvaartkaarten zijn dergelijke zones rood gemarkeerd en is het opschrift -FIRE)
6. Bij delen van de radio-interceptie is vastgesteld dat er een radiobericht wordt uitgezonden van het vliegtuig naar de satelliet. Nadat we het hadden ontsleuteld, kwamen we erachter dat de bemanning rapporteerde over de succesvolle voltooiing van de taak om onze onderzeeërs in de Zee van Okhotsk te observeren.
7. Voordat Boeing ons luchtruim binnenkwam, was er een interessant gesprek tussen de Amerikaanse luchtverkeersleiders: "Hé jongens, er nadert iemand de Russische luchtverdedigingszone." - "Dat kan niet, maak je een grapje?" - "We moeten hem waarschuwen." Dit is een gedocumenteerd item.
8. Momenten Boeing afwijking van de beoogde koers was 500-700 kilometer. Het is moeilijk te geloven dat zo'n ervaren bemanning het had kunnen missen.
9. Ten tijde van de onderschepping door de SU-15 jager reageerde de Boeing niet op pogingen tot communicatie via de radio of op waarschuwingsschoten van kanonnen. De enige reactie was dat de Boeing zijn snelheid drastisch verminderde en zo de jager ontweken.
SU-15.
10. Bij het analyseren van de gehele route van het vliegtuig van de indringer bleek dat deze niet alleen afweek van de koers, maar dat deze vanaf de tweede minuut van de vlucht op de verkeerde koers lag. En tegelijkertijd had hij contact met de coördinatoren, die om de een of andere reden niet terugkeerden naar de gewenste koers.
Vlucht route.
11. Eenmaal boven Sakhalin reageerde het passagiersvliegtuig op de automatische ondervraging van Japanse radars met signalen die het identificeerden als een Amerikaans PC-135 verkenningsvliegtuig.
12. Boeing is nooit boven Kamtsjatka of Sakhalin de vernietigingszones binnengekomen van Sovjet-luchtafweerraketten.
De eigenaardigheden van deze vlucht brengen veel mensen in verwarring. In 1997 werd bijvoorbeeld het boek "The Truth About the Flight of KAL-007" gepubliceerd door een voormalige hooggeplaatste Japanse inlichtingenofficier, Yoshiro Tanaka, die de leiding had over het aftappen van Sovjet militaire installaties vanaf een volgstation in Wakkanai in het noorden van Hokkaido. Tanaka schrijft dat Amerikaanse inlichtingendiensten opzettelijk een passagiersvliegtuig naar het Sovjetluchtruim hebben gestuurd om geclassificeerde en meestal "stille" objecten in het Sovjetluchtverdedigingssysteem te identificeren. En de Franse onderzoeker Michel Brune beweert in zijn boek The Sakhalin Incident dat op 1 september 1983 ten minste negen vliegtuigen het Sovjetluchtruim schonden en vervolgens werden neergeschoten door de Sovjet-luchtverdedigingstroepen. Zij beweert ook dat de Zuid-Koreaanse Boeing 747 van vlucht KE007 ver ten zuiden van dat punt is neergeschotendie wordt erkend in de officiële versie - ongeveer 640 kilometer, dat wil zeggen over het grondgebied van Japan, en niet door de Sovjetluchtmacht. Als rechtvaardiging worden verklaringen afgelegd dat tijdens de zoekoperaties nabij Moneron Island geen enkel lijk van een passagier werd gevonden, een grote hoeveelheid huishoudelijk afval werd opgehaald en een fragment van de raketstabilisator werd gevonden. De auteur stelt dat het puin niet naar het zuiden kon worden vervoerd, aangezien er alleen een zuid-noordstroom in het gebied is. Er wordt ook beweerd dat het "neergehaalde" vliegtuig 50 minuten na zijn vermeende dood door Su-15 raketten contact opnam met Niigata, waarna het werkelijk verdween. In het Niigata-gebied zijn volgens Brune fragmenten van een Amerikaanse raket gevonden.dat tijdens de zoekoperaties bij Moneron Island geen enkel lijk van de passagier werd gevonden, een grote hoeveelheid huishoudelijk afval werd opgehaald en een fragment van de raketstabilisator werd gevonden. De auteur stelt dat het puin niet naar het zuiden kon worden vervoerd, aangezien er alleen een zuid-noordstroom in het gebied is. Er wordt ook beweerd dat het "neergehaalde" vliegtuig 50 minuten na zijn vermeende dood door Su-15 raketten contact opnam met Niigata, waarna het werkelijk verdween. In het Niigata-gebied zijn volgens Brune fragmenten van een Amerikaanse raket gevonden.dat tijdens de zoekoperaties bij Moneron Island geen enkel lijk van de passagier werd gevonden, een grote hoeveelheid huishoudelijk afval werd opgehaald en een fragment van de raketstabilisator werd gevonden. De auteur stelt dat het puin niet naar het zuiden kon worden vervoerd, aangezien er alleen een zuid-noordstroom in het gebied is. Er wordt ook beweerd dat het "neergehaalde" vliegtuig 50 minuten na zijn vermeende dood door Su-15 raketten contact opnam met Niigata, waarna het werkelijk verdween. In het Niigata-gebied zijn volgens Brune fragmenten van een Amerikaanse raket gevonden.dat het "neergehaalde" vliegtuig contact opnam met Niigata 50 minuten na zijn vermeende dood door Su-15 raketten, waarna het echt verdween. In het Niigata-gebied zijn volgens Brune fragmenten van een Amerikaanse raket gevonden.dat het "neergehaalde" vliegtuig contact opnam met Niigata 50 minuten na zijn vermeende dood door Su-15 raketten, waarna het echt verdween. In het Niigata-gebied zijn volgens Brune fragmenten van een Amerikaanse raket gevonden.
Dit zijn de eigenaardigheden van deze neergestorte Boeing. Conclusies trekken … …
Tijdschriftomslag * TIME *