Beschouw een UFO-afdaling, die plaatsvindt volgens het principe van "vallend blad", en probeer je voor te stellen hoe deze variant van afdaling zich verhoudt tot het principe van de zwaartekracht. Laten we zeggen dat een UFO op een bepaalde hoogte zweefde (meestal, zoals blijkt uit de berichten, is deze hoogte ongeveer 15 tot 30 meter boven het niveau van de aarde). De zwaartekracht wordt onderdrukt door het voortstuwingssysteem, de kracht werkt naar beneden. Dit betekent dat de UFO, om naar het aardoppervlak te kunnen afdalen, de kracht die hem omhoog duwt volledig moet onderdrukken en, met behulp van de resterende zwaartekracht van de aarde, moet landen. In dit geval is de enige kracht die de UFO zal beïnvloeden, de zwaartekracht. Met andere woorden, in plaats van een evenwicht en balans van krachten, is er slechts één kracht, in de kracht waarvan het hele apparaat wordt gegeven - met een bemanning, en dit bedreigt zowel de val als het ongeval van een UFO.
Bij gebruik van de "vallende blad" -manoeuvre is het mogelijk om te landen zonder de lift van de aandrijfsystemen te veranderen. Om dit te doen, volstaat het om het apparaat in een kleine hoek opzij te kantelen, waardoor de machine soepel in de richting van de kanteling beweegt. De kracht die het apparaat in de lucht houdt, wordt proportioneel verminderd. Door het effect van deze krachten op het voertuig te gebruiken, kunnen UFO-piloten, zonder het aandrijfsysteem uit te schakelen, maar het voertuig alleen heen en weer manoeuvreren, naar elk gewenst punt of elke gewenste hoogte afdalen zonder het risico te lopen zichzelf in gevaar te brengen.
Het opstijgen van een UFO gebeurt meestal in twee stappen. Volgens waarnemers eerst een langzame klim (tot het niveau van 15-30 meter), en dan met grote snelheid vertrekken. Dit fenomeen is begrijpelijk als het wordt geleid door het principe van de zwaartekracht. De eerste fase van een langzame opstijging is nodig voor de UFO-bemanning om niet met hoge snelheid tegen natuurlijke obstakels te botsen: bomen, rotsen, enz. Hier is er een relatief kleine onderdrukking van de zwaartekracht, en de aarde laat de auto als het ware met tegenzin van zichzelf weg. Bij het bereiken van een veilige hoogte wordt de zwaartekracht volledig onderdrukt en schiet de Archimedische kracht het voertuig dat zijn gewicht heeft verloren in de gewenste UFO-richting. Een dergelijk vertrekpatroon komt voor in de overgrote meerderheid van de rapporten en is daarom de regel die wordt gevolgd door UFO-piloten.
