De Grote Meren vormen de grootste accumulatie van zoet water op onze planeet (22,7 duizend km2). Het systeem omvatte vijf reservoirs: Lake Superior, Huron, Michigan, Erie en Ontario. Sinds onheuglijke tijden worden de Grote Meren gebruikt als natuurlijke waterwegen, ondanks het feit dat het reizen erlangs altijd nogal onveilig is geweest. Tegenwoordig is de bodem van de Grote Meren letterlijk bedekt met de skeletten van schepen die ooit schipbreuk hebben geleden in hun wateren. Lokale duikliefhebbers hebben zelfs een speciale richting: wrakduiken, waarbij duikers gezonken schepen vinden en onderzoeken.
We zijn eraan gewend dat de meeste scheepswrakken in de oceaan gebeuren. Rampen worden meestal veroorzaakt door stormen, ijsbergen en koraalriffen. Maar degenen die in de buurt van de Grote Meren wonen, zijn volgens geruchten niet bekend met stormen, en met mysterieuze golven, en zelfs … met hun eigen "versie" van de Vliegende Hollander.
Een storm op grote meren is van dezelfde orde als een storm op kleine zeeën. Ze worden echter veel minder vaak gerapporteerd in de media, en slechts enkele, de meest opmerkelijke rampen verschijnen op de nieuwspagina's van grote publicaties. Volgens de laatste gegevens van Amerikaanse duikers rusten tussen de 6.000 en 10.000 schipbreukelingen op de bodem van de Grote Meren. Aan deze lijst worden jaarlijks tientallen ontdekte vaartuigen toegevoegd. Ongeveer een op de vijf wordt geïdentificeerd - water en tijd sparen noch boomstammen noch rompen.
Het verhaal van een dergelijk schip, verloren gegaan tijdens een storm in 1912 en 60 jaar later teruggevonden, vormde de basis van de musical "The Christmas Schooner". Allemaal vanwege het feit dat de belangrijkste lading van het schip kerstbomen waren. Tevergeefs wachtte de bevolking ongeduldig op de komst van de kerstbomen - de feestelijke lading bleef op de bodem van het meer en maakte nooit iemand gelukkig. Lange tijd stond de schoener op de lijst van de vermisten totdat hij werd ontdekt door duikers.
Een ander verhaal is volkomen mystiek. Het wordt gemakkelijk aan toeristen verteld. 1679, 18 september - het schip "Griffon", dat toebehoorde aan de Franse reiziger Rene Robert, Chevalier de La Salle, zou in Niagara (New York) aankomen. Dit schip is hier gebouwd, en de lokale bevolking kende het heel goed. Toen duidelijk werd dat de "Griffon" vertraging had opgelopen, hechtten ze hier aanvankelijk niet veel belang aan - de schepen waren vaak uren buiten schema.
Maar omdat het schip niet binnen een dag of in een week verscheen, werd het duidelijk dat er weer een schipbreuk had plaatsgevonden. Er waren geen ooggetuigen van de tragedie die plaatsvond op de Griffon, het verdween gewoon spoorloos. De fragmenten werden pas in 1955 ontdekt en geïdentificeerd. Dit is echter verre van het vreemdste. Een groot aantal onbekende mensen verzekert dat "Griffon" op mistige nachten vaak geruisloos op Lake Huron drijft. 'S Nachts kun je niet alle details van de uitrusting zien, maar de contouren van het schip zijn goed herkenbaar.
De Grote Meren zijn al gewend aan dit soort spookschepen. Vermelding ervan is te vinden in kronieken die dateren uit het midden van de 17e eeuw. In New Haven, Connecticut bijvoorbeeld, zagen veel mensen in 1648 tegelijkertijd een spookschip. Tegelijkertijd kwam hij niet alleen langs, maar liet hij de verbaasde ooggetuigen de plaats van het schipbreuk zien. Deze opmerkelijke gebeurtenis werd geïnterpreteerd als een door God gezonden teken, dat licht werpt op het mysterie van de dood van een van de vermiste schepen. Het is waar dat degenen die spookschepen zijn tegengekomen, melden dat ze vrij vaak scènes van hun wrak uitbeelden en deze bij elke ontmoeting met waarnemers herhalen.
Als in de verre 17e eeuw het verschijnen van spookschepen en mysterieuze scheepswrakken werd verklaard door het spel van bovennatuurlijke krachten, hebben wetenschappers in onze tijd de oplossing voor een dergelijk fenomeen aangenomen. Er waren veel hypothesen.
Promotie video:
De meest rationele onderzoekers schreven het incident toe aan stormen met enorme kracht. Ze komen nog steeds voor - in 2003 brak bijvoorbeeld een storm uit boven de Grote Meren, die gepaard ging met sneeuw en regen. De windsnelheid bereikte 100 km / u. Honderden gebouwen werden verwoest door de elementen, waardoor meer dan anderhalf miljoen mensen zonder elektriciteit kwamen te zitten. Uiteraard hielpen moderne communicatiemiddelen om de stormwaarschuwing naar alle inwoners van het gebied te sturen, dus slechts twee mensen stierven.
En twee of drie eeuwen geleden rekenden kapiteins alleen op borden. Orkanen en stormen op de Grote Meren worden door velen toegeschreven aan de invloed van El Niño (El Nino in het Spaans - "Christus het Kind"). Deze warme seizoensstroom in de oostelijke Stille Oceaan verschijnt met tussenpozen van 2 tot 7 jaar en heeft een nadelig effect op het klimaat. De orkaan, tornado en storm veroorzaakt door El Niño zijn buitengewoon krachtig en onvoorspelbaar. Hoewel de vernietiging van schepen niet altijd het gevolg was van een storm.
De indianen die aan de oevers van de Grote Meren woonden, hebben veel oude legendes bewaard die op echte feiten zijn gebaseerd. In het bijzonder zijn de lokale stammen zich opmerkelijk bewust van één natuurlijk fenomeen dat tot op de dag van vandaag vrijwel onontgonnen is: de Three Sisters. "Three sisters" zijn drie enorme golven die absoluut plotseling op het gladde oppervlak van het meer verschijnen en naar de kust snellen, alles op hun pad wegvegen. Moderne Amerikanen zijn ook bekend met dit fenomeen, maar ze noemen het "sessie", wat "niveaufluctuaties" betekent.
1954, 26 juni - Een sessie trof de kustlijn van Lake Michigan tussen Whiting, Indiana en Wakegen, Illinois, waarbij tientallen gebouwen werden verwoest en 50 mensen werden weggespoeld, van wie er acht verdronken. Veel vissers zaten stilletjes aan de oever van het meer te vissen. Het weer was perfect, het meer zag er absoluut kalm uit. Plots stortte een drie meter lange waterschacht op de kust. Het gebeurde zo plotseling dat niemand tijd had om te ontsnappen.
Een soortgelijk fenomeen werd waargenomen op Lake Superior. Jay Gowley, die een boek schreef over de mysteries van de Grote Meren, beschreef de ramp met de 6.000 ton zware bulkcarrier Sames E. Davidson. Als het verdwijnen van schepen die de wateren van de Grote Meren hebben geploegd in de 17e eeuw kan worden verklaard door hun technische imperfectie en het ontbreken van een meteorologische dienst, dan lijkt de dood van een modern droogvrachtschip onverklaarbaar. De golf vernietigde moeiteloos een schip dat in staat was om oceaanstormen te weerstaan. Zijn kracht moet enorm zijn! De wind, hoe sterk hij ook was, kon de golf niet zoveel energie geven.
Waar komen deze golven dan vandaan in de Grote Meren? Een meer waarschijnlijke versie lijkt te zijn dat de Three Sisters en soortgelijke verschijnselen worden veroorzaakt door trillingen. Dan kan de onverwachte vorming van golven en hun enorme energie gemakkelijk worden verklaard. Maar als dit inderdaad zo was, dan zouden de seismische stations in Amerika en Canada de gegevens over trillingen gemakkelijk vergelijken met de frequentie van het optreden van enorme golven. Het fenomeen van de Grote Meren zou worden verklaard, het zou zelfs kunnen worden voorspeld, op basis van gegevens over seismische activiteit. Maar er is geen directe overeenkomst tussen aardbevingen en golven.
Nog mysterieuzer is de verdwijning van vliegtuigen boven de Grote Meren. Ze konden niet neergeslagen zijn door een golf van drie meter! Het blijft echter een feit: er gebeuren veel meer vliegtuigcrashes boven de meren dan in de rest van de omgeving. Dit gebied krijgt geleidelijk de bekendheid van een abnormale zone, niet minder beroemd dan de Bermudadriehoek.
Onder de hypothesen die het "vreemde gedrag" van de meren verklaren, kun je de meest ongelooflijke vinden. In het bijzonder zijn ufologen er zeker van dat afwijkende verschijnselen ofwel worden veroorzaakt door buitenaardse wezens, ofwel het voorwerp zijn van hun interesse. Volgens Jay Gowley hebben waarnemers herhaaldelijk vreemde objecten gezien boven de Grote Meren, die in staat zijn om absoluut stil te bewegen en over een extreme manoeuvreerbaarheid beschikken. In dit verband werd gesuggereerd dat er in het gebied van de Grote Meren een soort "poort" is waardoor buitenaardse wezens onze wereld binnenkomen. Het gebruik ervan veroorzaakt verstoringen in de natuur, waardoor enorme golven op het meer verschijnen en vliegtuigen de controle verliezen en vallen.
Wetenschappers zijn van mening dat de mythe van de vliegende schotels van twijfelachtige waarde is. Pogingen om het onverklaarbare uit te leggen, moeten op zijn minst gebaseerd zijn op feiten, en niet op blind vertrouwen in het bestaan van "broeders in gedachten". Maar het moet worden toegegeven dat de moderne wetenschap slechts een deel van de verschijnselen die op de Grote Meren zijn waargenomen, kan verklaren. In het bijzonder, volgens wetenschappers, zijn de belangrijkste boosdoeners van scheepswrakken nog steeds geen mythische UFO's en zelfs niet de Three Sisters, maar de meest gewone stormgolven.
Feit is dat meren, hoe groot ook, nog steeds onvergelijkbaar kleiner zijn dan de oceaan. Daarom zijn stormgolven daar anders. Lange en relatief zachte golven worden gevormd in de oceanen, die alleen schepen doen schudden. Alleen schepen die zich in de directe omgeving van de kust bevinden, lopen gevaar. Ze kunnen op rotsen of riffen worden gegooid. Het is geen toeval dat de kapiteins, nadat ze een stormwaarschuwing hadden gekregen, de schepen naar open zee brachten. In grote meren en kleine zeeën wordt een ander effect waargenomen: de golven zijn daar kort en erg steil. Ze kunnen het schip niet alleen laten schommelen, maar ook omdraaien. Deze verraderlijke eigenschap van stormen op meren is goed bekend bij iedereen die in de Kaspische Zee, Baikal en het Ladogameer zwemt.
Maar het verschijnen van spookschepen en het verdwijnen van vliegtuigen hebben tot dusver absoluut geen wetenschappelijke verklaring. Misschien houden deze verschijnselen op de een of andere manier verband met de geologische structuur van het gebied. Maar het zal nog lang duren voordat het mysterie van de Grote Meren is ontrafeld.
O. Ochkurova, T. Iovleva
