Wie is de piloot die me neerschoot? -
Vroeg ik een Vietnamees.
Die scheve antwoordde mij
Wat beval de ondervraging:
Onze piloot Li Si Tsin heeft je neergeschoten
Het nummer "Phantom", bij de huidige generatie bekend door de groep "Chizh & Co", klonk voor het eerst onder binnenplaatsartiesten in de steden van de Sovjet-Unie op het hoogtepunt van de Vietnamoorlog.
In die tijd van geheimhouding waren er geruchten dat Sovjetpiloten onder valse namen met de Amerikanen in de lucht van Vietnam vochten. Al snel veranderde "piloot Li Si Tsin" in een folkloristisch beeld van een held, wiens prestatie niet officieel wordt gedekt.
Maar "Li Si Cin" klinkt helemaal niet Vietnamees, maar Chinees. De geschiedenis van de oorsprong van dit pseudoniem is drie decennia ouder.
Promotie video:
Speciale missie in China
In de jaren dertig breidde Japan actief uit in China, wat leidde tot periodieke militaire botsingen met de officiële autoriteiten van dit land. In juli 1937 begon de volledige agressie van Japan.
De Sovjet-Unie had op zijn zachtst gezegd een moeilijke relatie met het toenmalige hoofd van China, Chiang Kai-shek, maar Moskou was geïnteresseerd in het verzanden van de Japanners in een oorlog met China. Hoe langer deze confrontatie duurde, hoe minder kans de Japanners hadden om rechtstreeks op de USSR aan te vallen.
In het najaar van 1937 wendde China zich tot de USSR met het verzoek militaire vliegtuigen te leveren en vrijwillige piloten te sturen. Op 21 oktober 1937 waren 447 mensen opgeleid om naar China te worden gestuurd, waaronder grondtechnici, onderhoudsspecialisten op vliegvelden, ingenieurs en vliegtuigbouwers. De eerste groep omvatte squadrons SB-bommenwerpers en I-16-jagers. Tot 1939 werden ook twee squadrons bommenwerpers naar China gestuurd, evenals een squadron van I-15-jagers. Het totale aantal Sovjetvrijwilligers in China bedroeg meer dan 700.
Prestatie van kameraad Fyn Po
In november 1937 schoten 7 I-16 jagers in een gevecht met 20 Japanse vliegtuigen boven Nanking twee jagers en een bommenwerper neer zonder verlies. Dit was het begin van het succesvolle gevechtswerk van Sovjetpiloten in China.
Een van de meest beruchte episodes van die oorlog was de Sovjet-vliegtuigaanval op de Japanse vliegbasis op het eiland Taiwan op 23 februari 1938. Tijdens het bombardement werden tot 40 Japanse vliegtuigen vernietigd. De commandant van de bommenwerpersgroep was kapitein Fyodor Polynin, in China bekend als Fyn Po.
De aanwezigheid van pseudoniemen was vereist. De USSR voerde tenslotte officieel geen oorlog met Japan, daarom droegen de piloten die in China opereerden, net als andere militaire specialisten, Chinese namen.
Evenzo namen Sovjetpiloten en tankbemanningen deel aan de Spaanse Burgeroorlog en opereerden daar onder Spaanse namen.
In 1940 twee boeken, Wings of China. Aantekeningen van een militaire piloot "en" Aantekeningen van Chinese piloten "toegeschreven aan Chinese auteurs. Ze spraken over veldslagen met de Japanners in de lucht van China, en onder de namen van de azen klonken Hu Be Nho en Li Si Tsyn, achter wie Gubenko en Lisitsyn, meer vertrouwd voor het Russische oor, geraden werden.
De echte auteurs van de boeken waren de Sovjet-schrijvers Yuri Zhukov en Yuri Korolkov. Ze communiceerden met Sovjetpiloten die als vrijwilliger in China vochten en op basis van hun herinneringen schreven ze over veldslagen in de vorm die op dat moment was toegestaan.
Sovjetpiloten op TB-3 in China. Foto: RIA Novosti
Sovjetpiloten waren gekleed in de uniformen van vrijwilligers van Chinese mensen
De "reanimatie" van Li Xi Cing vond plaats in het begin van de jaren vijftig, toen de Koreaanse oorlog uitbrak. In dit conflict moesten de Sovjetpiloten het niet opnemen tegen de Japanners, maar tegen de Amerikanen.
Held van de Sovjet-Unie Yevgeny Pepelyaev, die twintig Amerikaanse vliegtuigen neerschoot in de lucht van Korea, herinnerde zich: “Het was ons verboden om over de zee te vliegen, waar de Amerikaanse vloot domineerde, het was verboden om de frontlinie te naderen, zodat we, als we werden neergeschoten, niet in vijandelijk gebied zouden vallen en gevangen zouden worden genomen. De Amerikanen waren op de hoogte van al deze verboden en gebruikten ze vakkundig - als het bijvoorbeeld erg heet werd, lieten hun vliegtuigen ons altijd richting zee vertrekken, waar we ze niet konden achtervolgen … We moesten vliegen met Koreaanse identificatietekens en in Chinese uniformen. Kozhedub selecteerde persoonlijk piloten die ofwel frontlinie-ervaring hadden, ofwel de meest geavanceerde MiG-15-straaljager op dat moment onder de knie hadden. Sovjetpiloten die deelnamen aan de veldslagen waren gekleed in het uniform van Chinese People's Volunteers,Chinese namen en achternamen zoals Si-Ni-Tsin of Li-Si-Tsyn waren in documenten gegraveerd en Koreaanse identificatiemerken waren op de MiG's. Dergelijke maatregelen werden genomen om de inmenging van de Sovjet-Unie in de aangelegenheden van Korea door de VN en de wereldgemeenschap niet te veroordelen."
De Sovjet-luchtgroep stond onder bevel van de legendarische Ivan Kozhedub, driemaal de held van de Sovjet-Unie. Ivan Nikitovich zelf sprak over camouflage en geheimhouding: “Ik had een andere achternaam. Li-Si-Tsyn. Is het goed? Al deze "vermommingen" werden echter genaaid met witte draad. Toen de strijd begon, communiceerden ze natuurlijk in het Russisch: "Pasja, dekking, ik zal aanvallen …"
Tijdens de Koreaanse Oorlog hebben Sovjetpiloten, samen met luchtverdedigingsjagers, in totaal 1.250 vijandelijke vliegtuigen vernietigd. Meer dan 120 Sovjetpiloten stierven in deze veldslagen.
In Vietnam namen Sovjetpiloten niet deel aan veldslagen. Behalve in bijzondere gevallen
Maar hoe zit het met Vietnam, waaraan het nummer "Phantom" is opgedragen? Daar was tijdens de oorlog een groep Sovjet-militaire specialisten actief in de Democratische Republiek Vietnam, via welke 6359 generaals en officieren en meer dan 4500 dienstplichtigen en sergeanten van 1965 tot 1974 overgingen.
De kern van de groep bestond uit luchtafweerspecialisten, maar er was ook een luchtmachtgroep die Vietnamese piloten opleidde. Officieel was het Sovjetpiloten ten strengste verboden om deel te nemen aan vijandelijkheden. Maar hoe goed werd deze regel gevolgd?
Het is op betrouwbare wijze bekend dat er geen noemenswaardige verliezen waren onder Sovjet-militairen in Vietnam, waardoor we kunnen concluderen dat onze piloten voor het grootste deel de Vietnamezen hebben opgeleid.
Maar er was een aflevering waarin de Sovjetpiloot, de MiG en de beruchte Phantom verschenen.
Onder degenen die naar Vietnam werden gestuurd, was een senior testpiloot van het V. P. Chkalov Air Force Research Institute, Held van de Sovjet-Unie, kolonel Vasily Kotlov. Hij trainde Vietnamese piloten in het gebruik van lucht-luchtraketten. Kotlov voerde de volgende vlucht uit in een MiG-21US met twee zitplaatsen en controleerde de acties van de Vietnamese piloot. Plots verscheen er een Amerikaans Phantom in de sector waar het vliegtuig van Kotlov stond. Een ervaren tester, die de acties van zijn student begeleidde, leidde hem naar een aanval, waarbij de Amerikaan werd neergeschoten.
Voor deze strijd ontving Kotlov een diploma van de regering van Vietnam en de titel van "Ereburger van Hanoi".
Men kan zeggen dat de legende van de piloot Li Xi Tsin in zichzelf de echte heldendaden combineerde van tientallen, en misschien wel honderden Sovjetpiloten die vochten in de lucht van andere landen.
Auteur: Andrey Sidorchik
