… Ik ben niet Tsiolkovsky, maar dezelfde uit Kaluga.
/ Volodikov Andrey Vasilievich 25 sept. B. 1972 /
Alles is fantastisch: … anti-zwaartekracht … anti-zwaartekracht … En hier telde ik …
Dus … ik zal je hier bewijzen dat een ruimtevaartuig (stuk ijzer) kan "zweven" (of met versnelling omhoog kan stijgen) boven een asteroïde of planeet als een vliegende schotel zonder energieverbruik.
Laten we beginnen met de essentie van het probleem van "zwaartekrachtloosheid". HOE HET APPARAAT NAAR DE EERSTE RUIMTE TE VERWIJDEREN ZONDER HET VANAF DE PLAATS AAN TE RAKEN. In dit geval zijn we geïnteresseerd in de fysica en wiskunde van dit proces.
Fysica is dat we versnelling (vrije val) zullen verslaan door een andere versnelling - centrifugaal. (vuur met vuur bestrijden). En nu zullen we zien hoe we het moeten doen.
Heb je de tekening opgemerkt? Aan de bovenkant is er een prachtige hoek A, die groter is, hoe kleiner de afstand van het zwaartepunt van de asteroïde tot elk punt van de ringkern, en ook deze hoek, hoe groter hoe groter de straal van de ringkern, hieruit volgt dat de ideale toestand voor ons voorbeeld zal zijn wanneer
Promotie video:
een torus met een enorme straal (neem bijvoorbeeld = 10 meter) 'zweeft' over kleine Phobos (laten we de straal van Phobos afronden tot = 15000 meter)
Hoek A is de hoek tussen twee VERTICALS, waarvan er één door het middelpunt van de torus (het gat) en het zwaartepunt van de asteroïde (punt O) gaat, en de tweede door het midden van het zijgedeelte van de torus (punt A) en het zwaartepunt van de asteroïde. Dus we hebben nu de hoek, laten we eens kijken waar de hijsversnelling -g vandaan komt. Om -g te versnellen, hebben we nog een versnelling nodig een - centrifugaal, die wordt toegepast op punt A (meer precies op alle punten van de torus) en is gericht in het vlak van de torus, wat betekent dat de versnellingsvector niet strikt horizontaal is gericht (op punt A zijn de horizontale lijnen aangegeven door rode lijnen en staan loodrecht op een van de verticals die door punt A gaat), maar onder een bepaalde hoek naar boven … Het blijkt iets vergelijkbaars met de kromming van de ruimte nabij de torus (alle versnellingen
en zijn gericht onder een hoek A vvehx als we er rekening mee houden dat de horizontaal geen vlak is maar een bol (asteroïde) - hier hebben we een hefkracht !!! Wat is dit -g? Zoals je kunt zien in de figuur, hangt -g af van de waarde van an en de hoek A, en toen ging trigonomie naar -g … sin-snor cos-inus … zo'n ***** … waarover ik later zal schrijven.
Laat ze hierover afscheid nemen.
(… ik leg het uit op mijn vingers … tfu jullie op vectoren (voor degenen die het niet begrepen) de vector g (vrije valversnelling) wordt toegevoegd met een en we krijgen de som van de vectoren - als het strikt parallel aan de horizontale richting is gericht (voor punt A), dan wordt de ringkern gewichtloos, en als dat zo is stijgt een beetje naar de hemel, dan stijgt onze "plaat" met versnelling de ruimte in (zelfs als de stroom wordt losgekoppeld).
… uit de formules blijkt dat de torus zal stijgen (vast zijn) tot de orbitale hoogte die overeenkomt met zijn lineaire rotatiesnelheid = orbitale snelheid voor deze hoogte (de hoogte R hangt af van de lineaire snelheid, en afgaand op de formules komt deze overeen (gelijk) met de orbitale snelheid voor deze hoogte)
Het ego kan worden gebruikt als een geostationair object (op kleine planeten = Phobos-type).
… of een ander geval.
Als de ringen van Saturnus van ijzer waren gemaakt, dan zou de planeet er zo uitzien (afb. Links), de ringen zouden dicht bij de polen van de planeet hangen - ze zouden worden vastgehouden door de kracht -g
De figuur aan de linkerkant laat zien dat als de asteroïde 2 masconen heeft (zwaartepunt), de torus zal proberen een positie in te nemen op de as die door deze punten gaat, met andere woorden, de 'plaat' zal naar de scherpe uiteinden van de asteroïde worden gedragen (formulebewijzen staan ergens in de dagboeken - dan zal ik op deze pagina posten).
… uit oude dagboeken
Onderaan de formule uit de dagboeken staan die berekeningen, inclusief de weerstand van materialen. Het belangrijkste bij het ontwerp van de plaat is dat de verhouding van de dichtheid en de treksterkte van het materiaal tot breuk voldoende is zodat de ringkern afbreekt van het oppervlak. planetoïden) - en dat is niet slecht, je kunt bijvoorbeeld Phobos en Deimos bestuderen met tori in plaats van jetstuwkracht, en voor hun promotie blijkt elektriciteit een "perpetuum mobile" te zijn (ik bedoel, er is geen brandstof nodig). Ik zal later meer in detail schrijven over de volgende formules (ze bevatten de berekening van de sterkte-eis van de torus) Welnu, de stalen ringkern is bijvoorbeeld al ingestort en verliest slechts 0,07266% in gewicht (voor de aarde) en 1,612% voor de maan …
… reken jezelf R (aarde) = 6375000 meter R (maan) = 1738000m
waarbij Fp de kracht is die de neiging heeft om de ringkern te breken
m - massa
S dwarsdoorsnede van de ringkernzijde
H = R
hoek j = hoek A
de letter RO (een cirkel met een lange staart naar links) is DICHTHEID
Uit de formules blijkt ook dat Fp (de kracht die de torus breekt) niet afhangt van de straal van de torus.
EN ALLES IS DAT ZE TERUGKEREN !!! En waarom dacht de mensheid hier niet eerder aan?
