Vliegende Schotel Met Inertioïde. Duw Weg Van Alles - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

Vliegende Schotel Met Inertioïde. Duw Weg Van Alles - Alternatieve Mening
Vliegende Schotel Met Inertioïde. Duw Weg Van Alles - Alternatieve Mening

Video: Vliegende Schotel Met Inertioïde. Duw Weg Van Alles - Alternatieve Mening

Video: Vliegende Schotel Met Inertioïde. Duw Weg Van Alles - Alternatieve Mening
Video: Verborgen Camera Vliegende Schotel.wmv 2024, Maart
Anonim

Ik wil meteen opmerken dat een inertioïde een motor is die afstoot van de omgeving, zoals het in Wikipedia is geschreven en niet anders. Zoals de Ouden zeiden: "Geen enkel lichaam kan zichzelf in beweging brengen" en op deze woorden is het de moeite waard om een vet punt te zetten. In dit artikel wil ik het hebben over de voordelen van traagheid die duidelijk worden als deze motor wordt gebruikt voor het beoogde doel. Dit verhaal is niet alleen gebaseerd op speculatie, maar ook op enkele eenvoudige experimenten.

Inertioïde

In de regel scheppen alle testers van de inertioïde hiervoor zodanige omstandigheden dat het contact met de omgeving zoveel mogelijk wordt geminimaliseerd. Zodat hij bijna niets heeft om van af te zetten. Maar ondanks dit is de inertioïde altijd in beweging. De enige test die hij jammerlijk faalt, is de test zonder zwaartekracht, als er geen draaipunt is. Het begon allemaal voor mij toen ik per ongeluk een simpele inertioïde met een hoge pulsfrequentie bedacht. Na het uitvoeren van alle mogelijke tests, ook in zwaartekrachtloosheid (vrije val op de vloer), kwam ik tot de conclusie dat hij bijna alles kan afduwen behalve leegte. Als je de andere kant op gaat en in plaats van de inertioïde steun te ontnemen, geef hem een goede zetje, hij zal bewegen met alles wat hem tegemoet komt. Van nature,de doeltreffendheid ervan zal rechtstreeks afhangen van de weerstand van de omgeving en van de homogeniteit ervan, evenals van hoe sterk het ermee kan interageren. Uiteindelijk heb ik een paraplu aan de traagheid vastgemaakt om te zien hoe deze uit de lucht weerkaatst. En hoewel dit idee al honderd jaar oud is, heeft de moderne technologie ons in staat gesteld er op een nieuwe manier naar te kijken.

Als we de gebruikelijke inertioïde beschouwen, die wordt gedwongen om de massa van de excentrische belasting mee te dragen, dan ziet dit er niet erg effectief uit, vooral niet voor een vliegtuig. Maar de lading kan de lading zijn, en het inertioïde zelf, en de rest van het onderdeel, dat de weerstand van het medium zal waarnemen, kan bijna niets wegen. Zo krijgen we iets dat op een vogel lijkt, waarbij het lichaam de rol van een gewicht speelt en de vleugel dient om tegen de lucht te leunen. Natuurlijk is de vlucht van een vogel veel moeilijker, hij heeft zijn energie-efficiëntie gedurende miljoenen jaren van evolutie geperfectioneerd. Maar het is onmogelijk om het mechanisch na te bootsen, met zeer hoog vermogen, vanwege wrijving en trillingen. En het systeem met een inertioïde zal alles enorm vereenvoudigen tot een heen en weer gaande beweging van variabel vermogen. Door verschillende kanten van de vleugel met verschillende kracht in te duwen (zoals bijvoorbeeld zwaaien met een ventilator), kan deze worden bestuurd.

Afstoting

Maar eerst over hoe het inertioïde uit de lucht kan worden afgestoten. Afstoting kan worden beschreven als een proces waarbij het ene lichaam versnelling geeft aan het andere, en het ontvangen van de weerstand van de traagheidskracht van een ander lichaam, zichzelf versnelt. Beschouw een inertioïde als een systeem van twee onderling verbonden lichamen die elkaar afstoten en aantrekken. Hun gemeenschappelijke zwaartepunt blijft echter op zijn plaats. Als tijdens hun afstoting een kracht op een van de lichamen inwerkt die de beweging ervan weerstaat, beweegt het andere lichaam verder. En het gemeenschappelijke zwaartepunt van de twee lichamen verschuift. Het systeem begint dus te bewegen, uitgaande van de kracht die de beweging van een van de lichamen weerstaat.

Promotie video:

Image
Image

Om deze weerstandskracht in een luchtomgeving te verkrijgen, maken we een van de lichamen in de vorm van een bal zodat deze gestroomlijnd is, en de tweede geven we de vorm van een plaat zodat deze maximale luchtweerstand ervaart bij het bewegen. Wanneer deze twee lichamen in de lucht van elkaar worden afgestoten, krijgt de plaat meer weerstand en beweegt hij een kortere afstand, en krijgt de bal minder weerstand en beweegt hij een grotere afstand. En het hele systeem beweegt. Als de lichamen met dezelfde snelheid worden teruggetrokken, krijgen we een oldtimer met een paraplu en keert het systeem terug naar zijn oorspronkelijke positie.

Maar als de lichamen met een hogere snelheid worden aangetrokken, dan wordt door versnelling hun massa en kinetische energie groter, krijgt de plaat meer luchtweerstand. En hier begint het plezier. De plaat geeft een traagheidsimpuls door aan de lucht en ontvangt in ruil daarvoor luchtweerstand. Gedeeltelijk zorgt het ervoor dat de plaat wordt teruggeduwd. Maar het grootste deel van de energie wordt doorgegeven. Luchtmoleculen beginnen op hun beurt de traagheidsimpuls aan elkaar over te dragen, wat leidt tot de vorming van een golf die zich voortplant in de richting van de impuls, naar boven. De golf beweegt door traagheid en draagt energie met zich mee. In dit geval blijven de luchtmassa en de massa van de plaat praktisch op hun plaats, met uitzondering van een lichte afstoting. Omdat de golf gebieden met hoge en lage druk vertegenwoordigt, zal de lucht de neiging hebben om de druk gelijk te maken. Als we een golf beschouwen die zich gelijkmatig in een cirkel voortplant, zal de luchtstroom pas het evenwicht beginnen te herstellen wanneer de golf kracht verliest. Maar aangezien de golf zich in slechts één richting voortplant, begint het herstel van het evenwicht onmiddellijk na de vorming van de golf.

De luchtweerstand zal geleidelijk energie uit de golf halen en deze in wind veranderen, die de neiging heeft het gebied met verminderde druk achter de golf te vullen. De aanvankelijke energie van de golf is groter dan de kracht van de wind. Daarom zal de wind de golf volgen en proberen het gebied met verminderde druk in te halen waarin de plaat zich bevindt, door erop te duwen. Dit gaat door totdat de golfenergie volledig is omgezet in windenergie en het drukverschil wordt gelijkgemaakt. Zo draagt de plaat zijn energie over aan de lucht en begint de lucht rond de plaat te bewegen in de richting waarin deze hem duwde. Gedurende deze tijd wordt de plaat langzaam door de bal aangetrokken, waardoor een kracht tegen de wind ontstaat. De energie van de plaat, en de kracht die hij in dit geval opwekt, is minder dan die hij door de vorige handeling aan de lucht gaf. Hierdoor drijft de luchtstroom het hele systeem aan. Met andere woorden, de plaat duwt de lucht naar voren en beweegt mee. Dit proces is te zien door een lepel in koffieschuim te laten bungelen. In 3D ziet het eruit als een ringvormige vortex met een opwaartse stroom naar binnen. De vortex komt van onderaf, wint aan kracht, haalt de schotel in en stort in, stroomt eromheen. Door het de hele tijd te maken, kun je erop glijden als een surfer op een golf.

Image
Image
Image
Image
Image
Image

De reden voor dit fenomeen kan de volgende verklaring hebben.

Stel je voor dat atomen of moleculen van een vloeistof of gas die door compressie zo dicht mogelijk bij elkaar liggen. De enige mogelijke positie waarin ze op gelijke afstand kunnen staan, zijn driehoeken, die worden gecombineerd tot zeshoeken. Dit komt overeen met de kristalstructuur van water.

Image
Image

Atom 1 krijgt een boost. Stel dat de atomen het pad van de minste weerstand volgen, zoals aangegeven door de pijlen. Als dit biljartballen zijn, dan wordt elke keer impuls 1 gedeeld door 3 en verliest hij kracht. Maar als dit atomen of moleculen zijn die trillen, dan zal elke keer dat ze botsen de pulsenergie toenemen, omdat het trillende object zelf een afstotende impuls opwekt.

Door de afstoting van de atomen zal er een kettingreactie optreden, die eerst zal leiden tot de vorming van meerdere wervelingen, waarvan de voorwaarden in de figuur zijn, die in grote wervelingen veranderen. Het bekken zet de kracht van de vortex om in beweging. Luchtweerstand is dus de drijvende kracht van de schotel.

Daarom wordt de energie die de vliegende schotel aandrijft, uit de lucht gehaald.

In theorie kan een vliegende schotel oneindig versnellen en energie uit de omgeving halen zonder weerstand.

Aangenomen kan worden dat op dezelfde manier een vliegende schotel in de ruimte kan worden afgestoten, afgestoten door de zonnewind, als de vleugel een zeil is. Omdat de zonnewind de zon creëert, is het niet nodig om deze te creëren. Vanwege het feit dat de snelheid van een lichtgolf groter is dan de snelheid van het systeem, oefenen lichtgolven er constant druk op uit vanaf één kant en kunnen ze constant afstoten totdat het de snelheid van het licht bereikt. Misschien zal ze, door zichzelf voor de laatste keer van het licht af te duwen en geen weerstand te ondervinden om vooruit te gaan, de snelheid van het licht te boven gaan, zoveel als ze sterk kan afzetten. Maar dit zijn nog steeds dromen.

Experiment

De bekkens die ik heb gemaakt, zijn erg ineffectief. Dit is gewoon een vleugel van papier en hout, die met zijn hele massa rond een klein gewicht schudt. Zelf kan ze er natuurlijk niet vandoor. Maar als je het gooit, wordt het effect merkbaar in de tegemoetkomende stroom. De motor is zo ontworpen dat de achterkant van de vleugel meer klapt dan de voorkant. En als de tegemoetkomende stroom de neiging heeft om de plaat met zijn neus omhoog te kantelen, dan probeert de inertioïde hem daarentegen naar beneden te laten zakken, terwijl hij met de achterrand van de vleugel zwaait als een vissenstaart. In zeldzame gevallen was het zelfs mogelijk om een bijna horizontale vlucht te krijgen met een lichte voorwaartse helling, vergelijkbaar met een helikoptervlucht. Maar in de meeste gevallen remt het bekken onstuimig, bereikt het de kritieke aanvalshoek of rent het met zijn neus een steile boog af.

Image
Image

Het feit is dat zijn aërodynamische focus direct in het zwaartepunt ligt, en om het soepel te laten vliegen, heeft het constante controle door het besturingssysteem nodig. Om ervoor te zorgen dat het niet langer buitenaardse wezens aan het lachen maakt en om te kunnen concurreren met straalvliegtuigen, moet de kracht van de golf die het veroorzaakt vergelijkbaar zijn met de schokgolf van een kleine explosie die plaatsvindt met een zeer hoge frequentie. Om dit apparaat met zo'n kracht op te laden, is het noodzakelijk om de mechanica volledig te verwijderen door de vleugel aan een magnetisch kussen te hangen. En om ervoor te zorgen dat het niet opbrandt en afbrokkelt, lucht in plasma verandert en tegelijkertijd fotonen weerkaatst, moet het hoogstwaarschijnlijk worden gedaan met glanzend en mooi iridium. Gelukkig hebben we de asteroïden al bereikt. Installeer tot slot een elektronenkanon om een elektrisch zeil te krijgen in de vorm van een parabolische antenne.

Waarom is het nodig

Ten eerste zal de vliegende schotel van de grond stuiteren. Even hangend aan de draaikolk die door deze schok is ontstaan, zal hij naar voren leunen en langs een lange stijgende boog, met een gebrul dat de aarde doet schudden, de lucht in rennen. Nadat hij is versneld, zal hij uit de atmosfeer vliegen en, terwijl hij zijn vleugel naar de zonnewind draait, verder gaan. Afwisselend passerend langs de planeten, zal het hun atmosfeer raken, en weerkaatst op hen, zijn snelheid verhogen totdat het het zonnestelsel verlaat. Als het zich afzet tegen de zonnewind, zal het versnellen totdat de ruimteomgeving, de opeenhopingen van gas en stof er dicht genoeg voor worden (ik bespioneerde Paul Anderson) zodat het erin zou kunnen zwemmen als een gekke kwal. Als het laatste punt is bereikt, zal het op dezelfde manier vertragen en botsen tegen wat het ook moet. Nadat ze de bovenste lagen van de atmosfeer van de planeet is binnengegaan, zal ze erin kunnen springen als een steen op het water,een geschikt gazon kiezen om te planten. Dan zakt het bord soepel als een herfstblad naar beneden en komen er mensen die aliens zijn geworden eruit. Iets zoals dit:

Image
Image

Op een dag zal het zijn. Ondertussen een kleine selectie technotrash uit mijn atelier. Het project heet Marypopins. Marypopins is de toekomst).

Aanbevolen: