Gedurende haar ontwikkelingsgeschiedenis heeft de mensheid te maken gehad met problemen van milieuvervuiling, en al millennia is ze op zoek naar manieren om deze problemen op te lossen.
De pioniers zijn de Japanners, die in de 11e eeuw de kwestie van afvalverwerking technologisch begonnen te benaderen. Dankzij de opgebouwde ervaring met grondig sorteren en voortdurend ontwikkelen van technologieën, konden de Japanners het "afvalprobleem" met 90% oplossen. Europa begaf zich in de 17e eeuw op het pad van de technologie.
De wens van moderne mensen om de integriteit van het milieu voor toekomstige generaties te behouden, heeft de houding ten opzichte van consumptie veranderd. Steeds meer mensen kiezen 'afvalarm' als motto. Op het hoogste niveau van de overheid komen de kwesties van milieubehoud, rationele verwerking en verwijdering van afval aan de orde. De ervaring die in de wereld wordt gebruikt, laat zien dat de mensheid niet alleen in staat is om vast afval te verwijderen, maar ook om het afval dat tientallen jaren is verzameld te gebruiken om elektriciteit op te wekken en zelfs bacteriën te leren plastic te verminderen.
Toen ik in de jaren 2000 naar Europese landen reisde, letten mijn partners en ik op de manier waarop ze de afvalinzameling organiseren. De media lezen steeds vaker artikelen over het feit dat het mogelijk is om consumptiegoederen en zelfs elektriciteit uit afval te produceren. En toen gingen we naar de economische kant van het probleem, het bleek dat dit een zeer winstgevende onderneming is. In Rusland was 10 jaar geleden het belangrijkste onderwerp op het gebied van afvalbeheer de verschuiving van spontane stortplaatsen en de overgang naar de beschaving van dit segment. Wij als ondernemers begrepen dat iedereen erover nadacht hoe we de vuilnis (= geld) moesten begraven, en dit is fundamenteel de verkeerde benadering.
Tegenwoordig wordt ongeveer 85% van al het afval gerecycled in de Schengenlanden. Koploper is Zweden, dat niet alleen 100% van het afval recyclet, maar ook afval uit andere landen opkoopt voor verdere verwerking tot elektriciteit.
Onze buren zijn erin geslaagd om dergelijke indicatoren te bereiken als resultaat van gezamenlijk werk van de staat en het bedrijfsleven om een volledig ecosysteem binnen de staat te creëren, bestaande uit fabrieken voor verschillende doeleinden, geverifieerde technologieën en mensen in wie de cultuur van afvalbeheer al decennia lang wordt gekoesterd.
Milieutechniek is een reeks doelgerichte acties, met als resultaat het creëren van een systeem van productiefaciliteiten om schade op het gebied van milieubescherming te minimaliseren. Dit is de officiële definitie die is aangenomen in de wereldwijde sectorale wetenschappelijke gemeenschap. Hoe is dit segment tegenwoordig in Europa georganiseerd?
Simpel gezegd is eco-engineering een proces dat hetzelfde cyclische karakter moet hebben als we allemaal kennen van de waterkringloop in de natuur, namelijk: een product wordt geproduceerd - gebruikt - weggegooid - gesorteerd - verwerkt - er wordt een ander product geproduceerd.
Promotie video:
Bovendien is het een systeem van relaties tussen de staat, de wetenschappelijke gemeenschap, het bedrijfsleven en de burger. Alle productiefaciliteiten - stortplaatsbeheer, sorteer- en verwerkingsstations, productiebedrijven uit secundaire grondstoffen, opwekkingsbedrijven, zijn ondernemers die ook, in samenwerking met de wetenschappelijke gemeenschap, de toegepaste technologieën verbeteren. Burgers en ondernemingen van andere bedrijfstakken zijn zowel de belangrijkste afvalproducenten als misschien wel de belangrijkste deelnemers aan de primaire afvalscheiding. De staat is in de eerste plaats verantwoordelijk voor het stimuleren van de totstandkoming en soepele werking van het eco-engineering-systeem, inclusief de vorming van een gunstig investeringsklimaat. Ten tweede is de staat de regulator van juridische verhoudingen binnen de markt en tussen deelnemers.
Deze cyclus is een volledig economisch proces. Volgens de conclusies van de Europese Commissie maakt een cyclische economie, gebaseerd op meervoudige recycling van afval, het mogelijk om veel geld te besparen zonder het milieu te schaden.
Nederland brak 10 jaar geleden echt door op het gebied van afvalbeheer. Tegenwoordig wordt slechts 5% van het afval daar naar stortplaatsen gestuurd. De staat moest een leider worden in de efficiëntie van technologietoepassing en constructie van afvalverwijdering en recyclinglogistiek, aangezien het afvalprobleem in het land een kritiek punt bereikte - er was gewoon geen ruimte meer voor nieuwe stortplaatsen. En degenen die dat wel waren, hebben schade toegebracht aan het milieu, inclusief dampen van stortgas. Het grondgebied van Nederland - 41,5 duizend vierkante meter. km, waar 17,5 miljoen mensen wonen. Ter vergelijking: het gebied van de Ryazan-regio is 40 duizend vierkante meter. km, waar iets meer dan 1,1 miljoen mensen wonen.
De door hen ontwikkelde technologie van terugwinning en ontgassing (Multriwell) van stortplaatsen maakte het mogelijk om landpercelen die voorheen werden gebruikt voor stortplaatsen in omloop te brengen en verder te ontwikkelen met het oog op een menselijk leven - amusement- en sportparken, golfbanen, zelfs de bouw van woonwijken, dit werd allemaal mogelijk na een paar jaar na sluiting van de stortplaats.
Het kostte dit kleine Europese land ongeveer 30 jaar om een ecosysteem te vormen. Tegenwoordig is de recyclingindustrie in Nederland volledig in particuliere handen, maar onder constante en nauwgezette controle van de staat, wiens vertegenwoordigers bijna wekelijks met controles komen. Alle afvalverwerkingsbedrijven, en er zijn er veel op het grondgebied van een kleine staat, zijn buitengewoon open en transparant.
Rusland is al begonnen met het pad van bewuste consumptie en herziening van gedragsnormen met betrekking tot afval. Natuurlijk moeten er afvalverwerkingsinstallaties worden gebouwd en innovatieve technologieën voor de verwerking van vast afval worden geïntroduceerd, wat in de moderne wereld onmogelijk is.
En mijn partners en ik werden in feite pioniers. En toen besloten we meteen voor onszelf en ons toekomstige bedrijf - we willen een bedrijf creëren dat precies zal bestaan in het coördinatensysteem van eco-engineeringtechnologieën. Zo heette ons schip: het Center for Waste Processing Technologies.
Als exploitant van de stortplaats in Yadrovo hebben we een showroom gecreëerd met alle technologieën die we in deze faciliteit onder de knie hebben: terugwinning, afdichting en ontgassing van de stortplaats en, belangrijker nog, elektriciteitsopwekking.
Dankzij onze Nederlandse collega's, die ooit de ontgassingstechnologie ontwikkelden, wordt vandaag in het Volokolamsk-district volledige sanitaire en epidemiologische veiligheid geboden aan inwoners van nabijgelegen nederzettingen en stortplaatsmedewerkers. Dit is het eerste grootschalige voorbeeld van een dergelijke technologie die in Rusland wordt gebruikt.
De volgende praktische fase is de introductie van Zweedse technologie voor de productie van elektriciteit uit stortgas. Het volume stortgas dat we gedurende het jaar van 5 hectare stortplaats ontvangen, zal voldoende zijn om de nederzetting van maximaal 2000 inwoners van elektriciteit te voorzien. Zo worden we deelnemers aan het proces om alternatieve energiebronnen in Rusland te introduceren. En met dit evenement sluiten we de ecologische kringloop. Vanaf het moment dat onze elektriciteit bij inwoners van de regio Moskou of bij bedrijven thuis komt, kunnen we met recht worden beschouwd als een gevestigd eco-engineeringbedrijf in Rusland.
Tot dusverre zijn dit natuurlijk geïsoleerde gevallen voor de industrie. De situatie op de Russische testlocaties laat veel te wensen over. Om het proces van replicatie van goede praktijken te vergemakkelijken, is het nodig op het niveau van de staat om doelen te stellen voor het creëren van veilige opslag en afvalverwerking en om de transparantie van de implementatie ervan in de praktijk te waarborgen. De vroege implementatie van wereldwijde eco-engineeringnormen zal bijdragen tot economische groei en de ontwikkeling van nieuwe bedrijfsmodellen, en zal ook nieuwe banen creëren.
Alexey Voloshin