Waar Zal De Auto In De Toekomst Toe In Staat Zijn? - Alternatieve Mening

Inhoudsopgave:

Waar Zal De Auto In De Toekomst Toe In Staat Zijn? - Alternatieve Mening
Waar Zal De Auto In De Toekomst Toe In Staat Zijn? - Alternatieve Mening

Video: Waar Zal De Auto In De Toekomst Toe In Staat Zijn? - Alternatieve Mening

Video: Waar Zal De Auto In De Toekomst Toe In Staat Zijn? - Alternatieve Mening
Video: De Open Samenleving | Wim Voermans 2024, Maart
Anonim

We hebben allemaal gefantaseerd over hoe de auto van de toekomst eruit zou zien. Waartoe zal hij in staat zijn? Fantastische cinematografie suggereert dat auto's volledig autonoom zullen zijn, kunnen vliegen en worden bestuurd door spraakopdrachten. Technologie ontwikkelt zich zo dat de kans bestaat dat we tijd hebben om het op te vangen. Hoe ver zijn moderne ingenieurs gegaan? Waarom zijn er zo weinig van deze technologieën in de detailhandel?

Auto's die "zien"

Autonoom rijdende auto's zijn nog niet beschikbaar voor het grote publiek, maar sommige modellen hebben al een zeer lange proefrit gemaakt.

De meeste bedrijven proberen momenteel dergelijke innovaties toe te passen waardoor u het rijden zo min mogelijk gedoe en zo veel mogelijk plezier ervaart. Zoals de makers van deze technologie zelf zeggen, "nu kan niet alleen een persoon de weg in de gaten houden". Moderne auto's zijn uitgerust met sensoren of camera's die de weg scannen.

Image
Image

Ford biedt een snelheidsbegrenzer die beschikbaar is op verschillende Europese modellen: de Kuga, Edge, S-Max en Galaxy. In deze auto's kan de bestuurder een commando instellen waardoor het voertuig de toegestane snelheid niet met meer dan 10 km / u overschrijdt. Camera's spelen ook een belangrijke rol bij het registreren en waarschuwen van de bestuurder voor een onvoorziene wegsituatie. De Cadillac SuperCruise gebruikt een camera op de stuurkolom om de ogen van de bestuurder in de gaten te houden. Wanneer de chauffeur zijn ogen lange tijd van de weg afkeert, begint de sensor luid te knipperen om de persoon hiervan op de hoogte te stellen.

Promotie video:

Automatische piloot

De stuurautomaatfunctie is enkele jaren geleden gemaakt en met succes getest. Verschillende fabrikanten zijn al begonnen met het aanbieden van de mogelijkheid om hun voertuigen automatisch te besturen. Het eerste bedrijf dat in de toekomst keek, was Tesla. De stuurautomaatfunctie van Tesla positioneert zich als een technologie die in staat is om op tijd te remmen en automatisch te regelen.

Image
Image

Als de bestuurder de voetganger niet ziet, of als er plotseling een vreemd voorwerp op de weg verschijnt, stopt de auto automatisch. De auto heeft 8 camera's, 12 geluidssensoren en moderne radartechnologieën die worden gebruikt in vliegtuigen en schepen. Toonaangevende modellen van Mercedes, General Motors en Volvo bieden vergelijkbare technologieën. Auto's zoals de Toyota Camry en Honda hebben nu adaptieve cruisecontrol ontwikkeld om gelijke tred te houden met de tijd. Deze technologie is goedkoper en nog betaalbaarder voor de massaconsument. De termen "autonoom rijden" en "zelfrijdend" worden vaak door elkaar gebruikt, maar dit is niet het geval. De autonomieschaal begint op een laag niveau, dat begint met cruise control en eindigt met volledige autonomie van de bestuurder.

Geautomatiseerd parkeren

Veel bedrijven hebben een functie voor parallelparkeren gecreëerd die de bestuurder naar de juiste plaatsen leidt. Tesla en BMW gaan nog een stap verder.

Image
Image

De automatische parkeerfunctie vereist geen bestuurder om in het voertuig te zijn. De BMW 7 Serie kan zichzelf parkeren door simpelweg op een knop op de sleutelhanger te drukken. Sommige Tesla-auto's kunnen over het algemeen met een mobiele applicatie naar uw plaats worden geroepen. Ook kunnen auto's worden gesynchroniseerd met garagedeuren. Het volstaat om op de knop te drukken terwijl u zich in het huis bevindt, de auto kan de garage zelf verlaten.

Head-up display

Ze zijn van plan het display direct op de voorruit te laten zien, zodat de blik van de bestuurder altijd op de weg gericht is. De heads-up-technologie zal beelden van alle sensoren rechtstreeks op de voorruit kunnen projecteren.

Image
Image

Hierdoor kunnen bestuurders hun ogen op de weg houden om de informatie te krijgen die ze nodig hebben. De Lincoln Navigator heeft een heads-up display dat zo goed zichtbaar is dat de metingen zelfs met een zonnebril kunnen worden afgelezen. Momenteel worden deze displays alleen gebruikt in luxe auto's zoals Jaguar, BMW en Audi.

Hybride technologie

Je kunt ervan uitgaan dat hybride technologie verdwijnt als er betaalbare elektrische auto's op de markt komen. Maar dit is niet het geval. De markt verwacht de komende jaren steeds meer lichte hybride voertuigen. Ze komen beschikbaar voor de meerderheid. Waarom longen? Omdat deze machines zullen worden uitgerust met minder krachtige batterijen dan ze nu zijn, wat de kosten zal verlagen. De accu's en elektromotoren in hybrides zijn niet sterk genoeg om de auto zelf voort te drijven, maar ze kunnen de motor een boost geven, waardoor deze efficiënter kan werken en tegelijkertijd brandstof kan besparen. Net als bij de rest van de hybrides worden de "longen" opgeladen terwijl de auto rijdt of een brandstofmotor gebruikt. In 2018 zal de Wrangler van de Jeep verkrijgbaar zijn met een mild hybridesysteem. Later zullen er meer hybriden worden uitgebracht,zoals Toyota Prius premier. Deze voertuigen gebruiken krachtige batterijen die worden opgeladen via een externe bron.

Synchronisatie met een smartphone

600 automodellen hebben hun boordcomputer al zo geconfigureerd dat deze gemakkelijk kan synchroniseren met een mobiel apparaat. Met behulp van de functies kunt u tekstberichten op het gehoor ontvangen, praten via de luidsprekers van de boordcomputer, het autoradiosysteem afstellen. Als de applicatie op uw telefoon is gesynchroniseerd met de auto, kunt u ook de geolocatie zien.

Technologische benzinemotor

Ondanks het feit dat de wereld wordt voorbereid op een soepele overgang naar elektrische voertuigen, blijven moderne ingenieurs vechten om de efficiëntie van de benzinemotor te verbeteren.

Image
Image

Veel autofabrikanten proberen de homogene ontsteking te verbeteren of benzinemotoren net zo efficiënt te laten werken als dieselmotoren. Mazda-ingenieurs hebben een motor ontwikkeld die op efficiënte wijze gebruik kan maken van luchtcompressie, waardoor het motorrendement met 30% toeneemt. Dieselmotoren ontbranden brandstof zonder de hulp van een bougie, maar Mazda besloot het alleen te houden. Ze verklaarden dit door het feit dat de motor op deze manier efficiënter zou werken. Ondertussen hebben de ingenieurs van de Nissan-divisie Infiniti een motor met variabele compressie ontwikkeld, waardoor de zuiger die lucht comprimeert met een variabele bewegingsamplitude.

Auteur: Nadezhda Devlyashova

Aanbevolen: