Iedereen heeft het er meestal over - ja, je bent gek op vet! Op de planeet verhongeren mensen, verdienen ze een cent, en jij, vanwege wat onzin, vernietigt zoveel goeds! Ten eerste worden middelen verspild om dit te doen, en nu worden ze vernietigd. Nou, hoe zit het met de vernietiging van gesanctioneerde producten - weet je nog? Wat een herrie hadden we. "Geef het maar aan mij!" Dat zeggen ze toch?
En wat is daarvan de reden? Nee, dit zijn niet de "verdronken" waarover ze schreven na de orkanen in de VS (het was trouwens nep). Waarom dan honderdduizenden voertuigen opslaan en vernietigen?
Dit alles komt door de "dieselgate". De Volkswagen-zwendel kwam aan het licht in september 2015, toen bleek dat wereldwijd meer dan 11 miljoen dieselauto's waren uitgerust met software die tijdens tests de hoeveelheid schadelijke gassen, met name NOx (stikstofoxiden), tientallen keren onderschatte. naar de lucht. NEDC-tests maakten modi en apparaten mogelijk die inactief waren tijdens normaal gebruik. Het bedrijf erkende het feit dat het de uitstoot van autoverkopen in de VS en Europa onderschat
Tijdens het schandaal kocht het Volkswagen-concern meer dan 350 duizend auto's in de Verenigde Staten. Het bedrijf heeft voor deze doeleinden ongeveer $ 7,4 miljard uitgegeven, de meeste auto's staan nog steeds op verschillende locaties in de Verenigde Staten.
Bijvoorbeeld parkeren bij het Silverdome-stadion in Michigan.
De toekomst van deze machines is dubbelzinnig. Voor 70 duizend daarvan heeft Volkswagen al een verbetering ontwikkeld die de dieselmotor "legaal" maakt: u kunt hem naar het servicestation brengen, de nodige correcties aanbrengen en hem bij de dichtstbijzijnde dealer uitstallen in de hoop dat u tenminste wat geld kunt verkopen. De overige 400 duizend auto's zijn nog steeds onmogelijk door te verkopen - VW kan er niet achter komen hoe de motoren van deze auto's te repareren. De kans is groot dat al deze voertuigen moeten worden gerecycled.
Promotie video:
Totdat er een oplossing is, moeten retourneerbare auto's ergens worden opgeslagen. Voor deze doeleinden gebruikt Volkwagen verschillende grote parkeerterreinen, waarvan er drie bij het publiek bekend werden: parkeren bij het semi-verlaten Silverdome-stadion in Michigan, een voormalige luchtmachtbasis in Californië en de haven van Baltimore.
Het stadion is het populairst van deze locaties. Ten eerste omdat het op zichzelf al populair is: in deze eens zo majestueuze structuur werden de NBA All-Star Game uit 1979 en de Super Bowl van 1982 gehouden, en in 1987 behaalde het een recordaantal indoor sportbezoekers van 93.173. kwam naar WrestleMania III (WWF's WrestleMania Show) zien. Ten tweede omdat de huidige eigenaren van het stadion niet echt het recht hebben om zoveel auto's op hun parkeerplaats te stallen, dus de stad Pontiac klaagt hen aan.
Video met parkeren bij een verlaten stadion:
Nu heeft Reuters een aantal indrukwekkende foto's vrijgegeven van een verlaten Volkswagen-schuilplaats in Californië. Het bedrijf beweert dat het een van de sites is die worden gebruikt voor de bewaring van door VW gekochte voertuigen. “Deze machines bevinden zich in tijdelijke opslag en worden regelmatig onderhouden om hun werkconditie en kwaliteit te garanderen. Hierdoor kunnen ze in de toekomst weer in omloop worden gebracht of buiten de Verenigde Staten worden geëxporteerd zodra alle noodzakelijke verbeteringen zijn aangebracht”, zeggen de vertegenwoordigers van het concern.
Tijdens het schandaal stemde VW ermee in om meer dan $ 25 miljard uit te geven om te voldoen aan de eisen van particuliere autobezitters, toezichthouders en dealers. Het concern is van plan om eind 2019 in totaal 500 duizend auto's aan te schaffen. Per december 2017 waren er reeds 335 duizend aangekocht. 13 duizend van hen werden doorverkocht en nog eens 28 duizend werden vernietigd. Tegen juni 2019 is het bedrijf verplicht 85% van de "vuile" auto's terug te kopen of in overeenstemming te brengen met de milieunormen.
Bedenk dat het verhaal begon in de herfst van 2015, toen het bedrijf fraude met een aantal dieselmotoren toegaf. De regelelektronica op deze units deactiveerde de omgevingsbegrenzers tijdens normaal rijden en activeerde ze tijdens uitlaatgastests.
Na twee jaar van ontbering zijn er tekenen dat Volkswagen herstellende is van de reputatieschade en financiële schade veroorzaakt door de publiciteit van vervalste emissietests.
De in Wolfsburg gevestigde fabrikant zei afgelopen november dat het dit jaar recordleveringen zal behalen en hogere jaarlijkse winsten zal genereren. Volkswagen, dat ook eigenaar is van onder andere Porsche, Audi en Bentley, zei dat er naar verwachting dit jaar meer dan 6 miljoen Volkswagen zullen worden verkocht, gestimuleerd door sterke prestaties in China, Europa en de Verenigde Staten.
Een vreemd verhaal. Als de zorg dit probleem het hoofd bood met zo'n klap voor zijn reputatie en budget, waarom is het dan allemaal begonnen? Het zou begrijpelijk zijn als dit de laatste kans was voor bijvoorbeeld een bedrijf om te overleven. En dus … stomme actie. Tenzij de Verenigde Staten ze om een andere reden 'buigen', niettemin …
