UFO's kunnen, zoals we weten, de technologie op verschillende manieren beïnvloeden. Zijn werk kan worden verstoord door een sterk elektromagnetisch of ander, voor ons onbekend veld. Het kan smelten, ontbranden, een object verplaatsen met een straal van mysterieuze aard. Maar soms besluiten de aliens om in de geest van kamikaze te handelen en … naar de ram te gaan.
Op 7 december 1999 ramde een UFO een dam in de buurt van de Australische stad Gaira. Hier is hoe het was. 'S Avonds keken inwoners van de stad naar een lichtgevend lichaam dat in een rechte lijn naar de dam neerdaalde, en hoorden toen een explosie. Het seimostation 40 kilometer van Gaira registreerde zwakke trillingen, die werden toegeschreven aan de val van een hemellichaam. De volgende ochtend ontdekte de damcrawler een gebied van 3 bij 5 meter met gemalen riet. De opgeroepen politieduikers vonden een gat in het onderwatergedeelte van de dam op een diepte van twee meter. De waterinlaat werd uitgeschakeld en de duikers begonnen aan een meer gedetailleerde studie.
Het bleek dat de stengels van het beschadigde riet onder het waterpeil werden afgesneden en opzij werden geworpen. Onderaan werd een kleine groef gevonden die naar het gat leidde. Het gat zelf was een cirkel met een diameter van 10 centimeter, onder een hoek van 60-70 graden met de horizon.
Een jaar later begonnen opgravingen op de plaats van de val, zoals werd aangenomen - een meteoriet. Na het onderzoeken en filteren van alle grond op dit plein hebben duikers echter geen sporen van een meteoriet gevonden. En bovendien toonden de instrumenten de afwezigheid van enige concentratie van metaal in dit gebied.
Op 19 januari 2002 vernietigde een UFO om een onbekende reden doelbewust de torenspits van een kerk in het dorp Baytovo, niet ver van Solikamsk. Om 8.35 uur verscheen er een klein "bordje" boven de rand van het dorp, dat tot 9.05 uur op één plek hing. Al snel verhuisde de UFO naar een andere buitenwijk van het dorp, waar hij ook bleef zweven tot 9.20 uur. Toen hing het "bord" bij de kerk. Vervolgens, snel accelererend, ramde de UFO de kerktoren met een klap en verdween in de horizon.
Soms richten niet-geïdentificeerde vliegende objecten hun aandacht op auto's. In 1952 in Enida (Oklahoma, VS) en in 1961 in de stad El Vigia (Venezuela) hielden de vliegende schijven om de een of andere reden niet van de vrachtwagens die over de snelweg reden. Voorwerpen doken op vrachtwagens, kantelden en werden van de weg geworpen.
In augustus 1979 lanceerde een lichtgevende UFO een frontale aanval op een politieauto in de Red River Valley, Minnesota. De botsing resulteerde in verbrijzelde voorruiten en koplampen, evenals een stevige deuk in de motorkap. De plaatsvervanger van de sheriff die in de auto zat, verloor het bewustzijn als gevolg van het ongeval.
Het is niet bekend wat het schotelvormige metalen object met een diameter van ongeveer 25 meter in september 1973 van de Amerikaanse politie wilde, maar ze besloten het niet te riskeren. Zodra het object begon te duiken, steeg de patrouillewagen op en snelde met een snelheid van 160 km / u over de snelweg. De UFO maakte gemakkelijk snelheid en manoeuvreerde over de auto op slechts een paar meter afstand. Uiteindelijk verloor de bestuurder de controle en vloog hij in een greppel. Het object stopte boven de vernielde auto, hing en begon toen geleidelijk hoogte te winnen en verdween snel uit het zicht … Wat zou er met de auto gebeuren als het object het wilde aanvallen? Misschien zal het volgende voorbeeld als antwoord dienen.
Promotie video:
Op 7 februari 1965 keerde een zekere Amerikaanse handelsreiziger (hij wilde anoniem blijven) terug naar huis langs een lege snelweg. Plots verscheen er een klein, lichtgevend bolvormig object voor zich uit, dat recht in de auto vloog. De bestuurder slaagde er ternauwernood in om het stuur te draaien om een aanrijding te vermijden, maar de UFO maakte een bocht en sprong opnieuw op de auto. De volgende minuten snelde de auto heen en weer, alsof hij door een dronkaard werd bestuurd - de verkoper vermeed een aanrijding zo goed als hij kon. Ten slotte remde hij krachtig bij de greppel en sprong uit de auto. Zoals later bleek, was het niet voor niets - het object, alsof het woedend was, ramde door de auto en bleef er vervolgens tegenaan rennen, bonkend tegen een boom. Toen er slechts een vormeloze stapel ijzer uit de auto overbleef, vloog de UFO de lucht in en vloog snel weg.
Het enige UFO-ongeluk op de grond gebeurde in juli 1967 met Robert Richardson uit Toledo, Ohio. Toen hij 's nachts de volgende afslag had omgedraaid, vond hij een onbekend voertuig op de baan. Robert trapte op de rem, maar er was bijna geen ruimte om te remmen en de auto botste tegen een ufo. Het object verdween onmiddellijk daarna.
Veel minder gelukkige passagiers op de hogesnelheidstreinbus bij de stad Goodspring, Nevada. De bus reed langs zijn gebruikelijke route langs Highway 53, toen plotseling een vurige boog de lucht trok, het uiteinde ervan rustte direct op de bus. Een krachtige explosie volgde. Tien passagiers en de chauffeur kwamen om. Lokale bewoners, evenals de brandweerlieden van Goodsprings, werden te hulp gegooid, maar ze werden niet toegelaten door de soldaten, die om de een of andere reden een kordon bouwden rond de plaats van de tragedie. De volgende dag kondigde het leger officieel aan dat een helikopter van de Amerikaanse luchtmacht was neergestort en per ongeluk op een bus was neergestort. Tegelijkertijd zei de politie dat er een klein sportvliegtuig was neergestort. In beide gevallen werden noch het merk van de helikopter of het vliegtuig, noch andere details genoemd. Kort voor de tragedie verscheen een niet-geïdentificeerd object in de lucht net boven het centrum van Goodsprings en begon het richting Highway 53 te bewegen. "Het is duidelijk dat de officiële versie slechts een dekmantel is", zei een van de ooggetuigen, Charles Williams, een voormalig piloot van de Amerikaanse luchtmacht. “Tijdens mijn diensttijd heb ik genoeg helikopters en vliegtuigen gehad om een van hen te identificeren, maar wat op de bus viel … is een heel vreemde techniek. We zagen allemaal hoe het zich richting de snelweg bewoog en toen dramatisch hoogte begon te verliezen.hoe het zich naar de snelweg bewoog en toen scherp hoogte begon te verliezen.hoe het zich naar de snelweg bewoog en toen scherp hoogte begon te verliezen.
Op 20 december 1965 keerde de 15-jarige Edward Bruns uit Minnesota (VS) rond middernacht terug in de pick-uptruck van zijn vader naar de boerderij. Plots verscheen er een UFO voor de vrachtwagen. Toen hij dichterbij kwam, stopte de motor van de auto en gingen de koplampen uit. Toen zweefde het object boven de pick-uptruck, verlichtte rood van binnenuit, vanwaar vonken vielen, en … de auto begon de lucht in te stijgen! Het onderwerp verplaatste de pick-uptruck naar de andere kant van de weg, draaide 90 graden en plaatste de achterwielen in een diepe greppel, en vloog toen weg. Edward, die voelde dat hij op de grond lag, opende de deur, viel in de sneeuw en rende hals over kop naar de boerderij.
Op 24 september 1966 nam een UFO de controle over de auto over van Leon P. Gaines uit Peoria (Illinois, VS). Nadat de begeleidende UFO-auto plotseling besloot te "sturen", gehoorzaamde de auto gedurende twee tientallen mijlen het stuur niet.
Maar bovenal lijden vliegtuigen nog steeds onder botsingen met UFO's. Hier is een typisch voorbeeld dat plaatsvond op 22 juli 1956, met een militair transportvliegtuig in het luchtruim nabij het vliegveld Baker Field, Californië, VS. Het vliegtuig, bestuurd door Air Force Major Mervyn Stenvers, kreeg een harde klap van rechts en van bovenaf op een hoogte van vijf kilometer. Als gevolg van de inslag raakte een van de bemanningsleden ernstig gewond, het vliegtuig ging in een duikvlucht en viel tot de 3 kilometerpaal. De piloot, die het vliegtuig nauwelijks nivelleerde, verzocht om een noodlanding op Baker Field, en een paar minuten later was hij veilig. Tijdens de inspectie van het vliegtuig door vertegenwoordigers van de luchtmacht werd ernstige schade aan de staarteenheid geconstateerd. Volgens een van de experts: “… Uiteraard raakte iets het vliegtuig van bovenaf. We hebben geen idee wat het was."