De verdwijning van vlucht 2501 van Northwest Airlines in 1950 en de verdwijning van kapitein George Donner uit de afgesloten cabine van een vrachtschip zijn twee van de meest intrigerende mysteries rond de Michigan Triangle.
Veel mysterieuze verdwijningen van schepen en vliegtuigen worden in verband gebracht met de abnormale zone van de Michigan Triangle, die zich op het grondgebied van Lake Michigan bevindt.
De Bermudadriehoek wordt beschouwd als een van de beroemdste plaatsen waar vliegtuigen en schepen op mysterieuze wijze verdwijnen. Er zijn echter veel andere, minder bekende afwijkende zones.
De Michigan Triangle strekt zich uit van Lutington tot Benton Harbor, Michigan, en Manitowoca, Wisconsin. Op het grondgebied van Lake Michigan, dat ongeveer 500 kilometer lang is, woeden vaak sterke winden, waarvan de snelheid kan oplopen tot 120 kilometer per uur.
Foto: mixstuff.ru
Sommige onderzoekers denken dat het deze barre weersomstandigheden zijn die de oorzaak zijn van de onverklaarbare verdwijningen. Maar zelfs de krachtigste winden verklaren niet volledig de reden voor deze mysterieuze gevallen.
Promotie video:
Northwest Airlines-vlucht 2501
De meest mysterieuze verdwijning in de lucht boven Lake Michigan vond plaats in 1950, toen 58 mensen stierven op vlucht 2501 van Northwest Airlines. Een DC-4 met 55 passagiers en drie bemanningsleden vloog van New York naar Seattle en werd vermist op 23 juni 1950.
Destijds werd het incident beschouwd als "de grootste crash van een commercieel vliegtuig in de geschiedenis van de VS". Vliegend over een meer in het Benton Harbor-gebied, vroeg de piloot vanwege een sterk onweer en krachtige windstoten toestemming om de hoogte te verlagen van 1066 naar 762 meter, maar slaagde daar niet in, omdat het vliegtuig plotseling van het radarscherm verdween.
Ondanks het feit dat in het gebied van de verdwijning van het vliegtuig op de bodem van het meer zoekwerk werd verricht met sonars, werden de fragmenten ervan nooit gevonden. Het was mogelijk om slechts kleine delen van het vliegtuig te vinden die op het wateroppervlak drijven en enkele fragmenten van menselijke lichamen.
Aangezien het wrak van het vliegtuig nooit is gevonden, is de oorzaak van het ongeval nog steeds onbekend. Vermoedelijk zou bliksem het vliegtuig kunnen raken of een harde wind heeft geleid tot een storing van de instrumenten.
De mysterieuze verdwijning van kapitein Donner
De mysterieuze verdwijning van kapitein George Donner op 28 april 1937 uit de afgesloten hut van een vrachtschip wordt ook beschouwd als een van de meest mysterieuze verdwijningen in de geschiedenis.
Kapitein Donner verliet de brug enkele uren niet en zag het schip manoeuvreren tussen de ijsschotsen van de Grote Meren. Nadat het schip buiten gevaar was en de wateren van Lake Michigan was binnengegaan, ging de vermoeide kapitein rusten in zijn hut. Hij vroeg hem wakker te maken als het schip in de haven van Washington aankomt.
Ongeveer drie uur later kwam een assistent de kapitein wakker maken toen het schip de haven naderde. Hij klopte op de hut, maar niemand antwoordde, hoewel de deur van binnen op slot zat. Na het openbreken van de deur ontdekten de matrozen dat de hut van de kapitein leeg was.
De bemanning doorzocht het hele schip grondig, maar kapitein Donner werd nooit gevonden. Het blijft nog steeds een raadsel wat er met George Donner zou kunnen zijn gebeurd. Het is alleen bekend dat het schip tijdens de verdwijning van de kapitein door het grondgebied van de Michigan Triangle voer.
Driehoek van de Grote Meren
In 1977 schreef voormalig piloot Jay Goorley The Great Lakes Triangle. Gurley gelooft dat "er meer mysterieuze verdwijningen per oppervlakte-eenheid zijn in het gebied van de Grote Meren dan in de Bermudadriehoek." Dit is echt ongelooflijk gezien het feit dat de Bermudadriehoek 16 keer groter is dan het gebied van de Grote Meren.
Gurley schrijft dat de Federal Aviation Administration een paar jaar geleden "een speciale" controledienst "heeft opgezet - piloten van vliegtuigen die over de Grote Meren vliegen, moeten voortdurend speciale signalen naar grondstations sturen.
Als er binnen tien minuten geen feedback van de piloot is, wordt automatisch het signaal voor een zoek- en reddingsoperatie geactiveerd. Deze praktijk heeft al veel slachtoffers van veelvoorkomende ongelukken gered, maar mysterieuze rampen blijven voorkomen.
Naast de mysterieuze verdwijningen van schepen en vliegtuigen in de Michigan Triangle, zijn er ook talloze meldingen van UFO-waarnemingen. Lake Michigan werd lange tijd beschouwd als de meest bezochte UFO-site, maar de redenen voor de onverklaarbare verdwijningen zijn nog onbekend.