Hallo vrienden. Na de publicatie van het artikel "Lenin stierf, maar zijn bedrijf leeft voort, of nieuwe geheimen van elektriciteit in de 19e eeuw", zou het waarschijnlijk interessant zijn, maar hoe buitenverlichting in de 19e eeuw in Europa werd gemaakt.
Dit zijn typische ontwerpen van 19e eeuwse gaslampen. Links is een autonome zaklamp, een bak met gas zit in zijn been. Aan de rechterkant - met gecentraliseerde gastoevoer stroomt gas door de hoofdleiding, dit is te zien op de foto. Het gas wordt aangestoken door een speciale medewerker, hij heeft zelfs een uniform, blijkbaar is alles volwassen. Zelfs in een openbaar Parijse toilet, waar inscripties in het Russisch staan, zijn dergelijke lampen aanwezig.
Niets ongewoons, een vrij algemene technische oplossing van die tijd. Maar er zijn ook andere technische oplossingen.
Zoals je kunt zien, is er links een gaslamp en rechts een elektrische. Foto uit 1891. Ze van elkaar onderscheiden is niet eenvoudig, maar heel eenvoudig. Een elektrische zaklamp heeft een zwaarder bovendeel. Verwar ze niet met Arganda- of Buda-lampen, die verplichte openingen vereisen voor de uitgang van verbrandingsproducten. Ze zijn niet zichtbaar. De draden voor de elektrische zaklamp zijn niet geschikt. Hoe is hij verbrand? Het antwoord op deze vraag werd eigenlijk in het laatste artikel gegeven. Het bleek dat er unipolaire elektrische lampen waren die verbonden waren met de metalen behuizing van de verlichtingsarmatuur en licht gaven. Het lichaam was op zijn beurt verbonden met de metalen verbindingen van het gebouw. Maar er is hier geen gebouw. Waar komt de metalen verbinding vandaan? Ofwel gaat het ondergronds (wat onwaarschijnlijk is, we weten allemaal hoe elektriciteit zich in de grond gedraagt),of niettemin ontving het bovenste massieve deel van de lantaarn een soort elektrisch veld van buitenaf (van de omringende ruimte). We zullen ondergrondse elektrische kabels niet in overweging nemen, als ze dat waren, was het alleen voor communicatie. Waarschijnlijk heeft het geen zin om verder na te denken over gaslampen, hun ontwerp wordt door iedereen goed begrepen. Wat hen onderscheidt van elektrische lampen is in de regel een mondstuk of lont van verschillende typen in het midden, evenals gloeiende netten. De sproeiers op de bovenste foto's zijn redelijk goed te zien. Hoewel het mogelijk is dat elektrische lampen er ongeveer hetzelfde uitzien:Wat hen onderscheidt van elektrische lampen is in de regel een mondstuk of lont van verschillende typen in het midden, evenals verwarmingsnetten. De sproeiers op de bovenste foto's zijn redelijk goed te zien. Hoewel het mogelijk is dat elektrische lampen er ongeveer hetzelfde uitzien:Wat hen onderscheidt van elektrische lampen is in de regel een mondstuk of lont van verschillende typen in het midden, evenals verwarmingsnetten. De sproeiers op de bovenste foto's zijn redelijk goed te zien. Hoewel het mogelijk is dat elektrische lampen er ongeveer hetzelfde uitzien:
Promotie video:
Als je goed kijkt, is het lichtelement van deze zaklamp een gewone naald die is verbonden met de behuizing van de zaklamp. Gasslangen of -leidingen zijn er niet geschikt voor. Waar kan het gas vandaan komen? En er is geen container om het op te slaan. De lantaarn is structureel gecombineerd met een metalen hekwerk, er zijn geen externe gasleidingen zichtbaar. Kwam het gas uit de grond? Waarschijnlijk niet, en dit is ook een elektrische zaklamp. Maar vanwege de controverse zullen we dergelijke constructies ook niet langer overwegen.
Een zeer interessante ontwerpoplossing. De lantaarn is uiteraard in het boogdeel bevestigd aan de metalen aansluituitlaat. Oude of zelfs middeleeuwse bouwers hebben nooit gasverdeelpunten in de bogen aangebracht. En de pit is niet zichtbaar in de lantaarn zelf.
Een even interessante oplossing. Het is te zien dat een soort metalen verbinding de lantaarn van bovenaf nadert, het is een staaf of een pijp. Maar op de lantaarn zelf is geen perforatie zichtbaar, die nodig is om lucht aan te zuigen of verbrandingsproducten uit te stoten. Er zit ook geen beschermend gaas op het plafond.
En hier hangt de lantaarn gewoon aan kabels. Het ontwerp is duidelijk niet ontworpen om veelvuldig omhoog en omlaag te bewegen, te oordelen naar de hoogte van de ophanging. De draden passen er niet in en je kunt zien dat aan de linkerkant de kabel is bevestigd aan een soort metalen verticale buis.
Dit is een lantaarn die duidelijk niet is ontworpen om van onderaf door een fakkel te worden ontstoken. Er waren op dat moment geen piëzo-elektrische elementen. Er zit geen gaas op het plafond, wat betekent dat er geen verwarming op hoge temperatuur in zat. Er zijn geen metalen verbindingen (althans zichtbaar) met het gebouw, en er zijn ook geen draden.
Deze oplossing is uit dezelfde serie. De lantaarn staat op een niet-metalen standaard. Als je goed kijkt, zie je weer enkele kleine hendeltjes bij het plafonds.
Hier is een volledig vergelijkbaar ontwerp.
Zeer gemanierde constructie. Als het een lantaarn was (wat hoogstwaarschijnlijk is), en geen rekwisieten, dan is het principe van de werking ervan logisch. Er zijn geen gasleidingen en ook geen draden.
En deze lantaarn zou als een gaslantaarn kunnen worden beschouwd, zo niet vanwege de aanwezigheid van een lamp erin. En er is een volledige afwezigheid van zowel leidingen als draden. Vraagt u zich af wat er onder de afdekking van de reling zit?
En hier vraag ik je om niet op de lantaarn te letten, maar op het onbegrijpelijke ding boven de boog. Wat het is? Gewoon weer een lantaarn, alleen schijnend gericht langs de straat. Misschien was zijn taak niet de verlichting, maar het trekken van de aandacht van voorbijgangers. Moeilijk te zeggen.
Samenvattend wil ik zeggen dat elektrische verlichting in de straten van steden in de 19e eeuw ook plaatsvond, evenals in woongebouwen. Misschien kon het de concurrentie met gaslampen en gloeilampen die later verschenen niet weerstaan, waardoor het werd vervangen en de geschiedenis inging.
Tot de volgende keer.