In het begin van de jaren twintig maakte een oudere Engelse koopman en amateurarcheoloog Alfred Watkins een wandeling in de heuvels van zijn geboorteland Herfordshire. Plots verscheen het bekende landschap in een totaal andere vorm voor hem. Hij zag dat het hele gebied voor hem in vierkanten werd getrokken door rechte lijnen die door kerken, gebouwen en oude monumenten liepen.
De heer realiseerde zich dat hij een kaart van het oude Groot-Brittannië voor zich zag - een landschap bedekt met een raster van perfect rechte wegen, waarvan de meeste correleerden met de beweging van de zon of met de banen van sterren. Het was een vreemd visioen.
En, net als bij onthullingen, heeft het de rest van Alfred Watkins 'leven gevormd. Hij noemde deze regels het Lei-systeem. "Lei" - in Oudsaksisch betekent "ontruimd land".
Zelfs vóór de Romeinen
Verder onderzoek bevestigde dat, ja, rechte lijnen van tientallen kilometers over de oude begraafplaatsen en stenen observatoria zoals Stonehenge, die Watkins vanaf de heuvel zag, inderdaad duur zijn. Bovendien waren ze al lang voor de invasie van de Romeinen gepland, hoewel ze werden beschouwd als de eerste wegenbouwers in Groot-Brittannië. Nu zijn deze wegen verdwenen, maar niet spoorloos.
En als Watkins ze zag als een geweldige inspiratiebron, dan kon je, als je langs het door hem aangegeven pad liep, ofwel een oude plaat zien die in de grond was gegaan, of een rij keien, of een ander herkenningspunt. Maar wat is deze weg die helemaal geen rekening houdt met de lokale opvang? En probeert u niet eens rond het meer, de heuvels, de moerassen te gaan?
Promotie video:
Omdat, legde Watkins uit, deze wegen langs krachtlijnen (energie) zijn aangelegd. Net zoals een wichelroedeloper ondergronds water voelt en een bron vindt, zo voelden de oude Britten deze lijnen en wisten ze hoe ze ze moesten gebruiken. En de energie van deze lijnen was zo sterk dat de weg zelf een bekwame reiziger "vervoerde", en dit compenseerde alle ongemakken van offroad.
In het begin werd Watkins 'theorie het voorwerp van grappen voor wetenschappers, en niet altijd voor onschuldige. Maar de oude zakenman Watkins hield stand en zette zijn onderzoek voort, dat hij vervolgens publiceerde in het boek "The Old Straight Road". Het aantal aanhangers van het "Lee-systeem" begon te groeien.
De Leu-lijn van St. Michael in Groot-Brittannië is een van de meest merkwaardige. Er zijn onderweg veel gebedshuizen.
De lijn van St. Michael kruist de lijn waarop Stonehenge, Old Sarum, Avebury en andere stenen bouwwerken uit de oudheid zich bevinden.
Krachten van de aarde
Het onderzoek van de archeoloog Guy Underwood hielp om de hypothese van het "leken-systeem" te bevestigen. Hij ontdekte dat in het midden van elk stenen monument (inclusief Stonehenge) en diep onder de stenen fundamenten van alle kerken die hij onderzocht, er een energie "knoop" is, die hij "een blinde bron" noemde.
"Blind", waarschijnlijk omdat hij niet, zoals het hoort, de bron is, het begin van "waterlijnen" (water-energie), maar juist daar ligt waar deze "waterlijnen" worden getrokken. En dit bepaalt de gunstige energie van het gebied. Underwood ontdekte ook nog twee soorten ondergrondse leylijnen. Hij noemde een van hen "aquastat" en de andere "road strip".
Het bleek dat, met de nadruk op de "aquastat", de oude bouwers de religieuze gebouwen het meest gunstig "gebruikten" ten opzichte van de windstreken. En op de "rijbaan" de richting van wegen en paden bepaald. Underwood gelooft dat alle drie de geodetische lijnen - stat, road lane en water line - geassocieerd zijn met de nummers 3 en 7, waarvan de magische betekenis al sinds de oudheid bekend is.
En ze zijn ook de manifestatie van de krachten van de aarde. En het geloof in deze krachten was de focus van veel oude religies. En het blijft er nog steeds. Bijvoorbeeld in China.
Snijd de drakenstaart niet
Honderd jaar geleden, toen een bedrijvig geïndustrialiseerd Europa probeerde om te "keren" in China, was het teleurgesteld. Toen de Europeanen bijvoorbeeld aanboden om een spoorweg aan te leggen en die door een berg of heuvel moest gaan, kregen ze als reactie een beleefde weigering van de autoriteiten.
Bovendien zou de motivatie voor weigering een verlichte Europeaan gek kunnen drijven: de berg, zeggen ze, is een aardedraak en schade aan zijn staart is beladen met ernstige problemen. Sinds onheuglijke tijden tot op de dag van vandaag geloven de Chinezen in "drakenstromen" - krachtlijnen die over het aardoppervlak lopen. En voordat ze een gebouw neerzetten of een boom planten, overleggen ze met een deskundige geomancer of hun werk de "drakenkreek" zal schaden.
De Fransman Patrick Burensteinas beweert dat een van de leylijnen loopt van de Grote Markt in Brussel naar het Spaanse Santiago de Compostela (de zogenaamde Sint-Jacobspad). De onderstaande afbeelding toont een kaart van de middeleeuwse wegen van St. Jakob.
Long-gom-pa en multi-hop
Ze weten ook van leylijnen in Tibet. Tijdens een reis door dit bergachtige land zag de beroemde vrouwelijke ontdekkingsreiziger Alexandra David-Neel long-gom-pa - mensen die wekenlang konden racen zonder rust, zonder te vertragen. Maar het belangrijkste: ze liepen altijd in een rechte lijn, ook al liep deze lijn door de bergen.
Ze draaiden niet voor obstakels, ze schakelden alleen over op "multi-hops" - hoge sprongen, en werden zo gemakkelijk van de grond getild, alsof ze erop stuiterden. David-Neel geloofde dat het geheim van het buitengewone uithoudingsvermogen en de kracht van hardlopers ligt in lange, hardnekkige lichaamsbeweging en spirituele zelfverbetering.
Kan zijn. Maar slechts gedeeltelijk. Het feit dat ze nooit folden suggereert dat ze naast dit alles nog steeds weten hoe ze de krachtlijnen moeten gebruiken, die Watkins het 'Lee-systeem' noemde. Er wordt zelfs gezegd dat de meest getrainde long-gom-pa kon rennen zonder de grond te raken. Met andere woorden, ze wisten hoe ze moesten vliegen.
Rijden op een steen
Er zijn veel legendes over de vluchten van de oude Britten. De tovenaar en tovenaar Bloodud vloog met behulp van stenen, maar op een dag sprong hij uit de hemel recht naar de plek waar nu St. Paul's Cathedral in Londen staat. Een andere Britse goochelaar, Abiris, vloog volgens de legende tot aan Griekenland.
De moderne ontdekkingsreiziger John Mitchell gelooft dat deze legendarische vluchten mogelijk werden gemaakt door het gebruik van de magnetische krachten van het "Lee-systeem". Hij gelooft ook dat deze lijnen zenders zijn van hemelse energie. Daarom werden veel oude monumenten, vooral de Egyptische piramides en Stonehenge, waarvan het doel nog niet helemaal duidelijk is voor de wetenschap, precies gebouwd om de aardse en hemelse krachten met elkaar te 'verbinden'. In het kabbalisme worden deze krachten verenigd door het getal 1746. Mitchell ontdekte dus dat hetzelfde aantal is vastgelegd in de architectonische verhoudingen van deze monumenten.
Dus misschien kunnen we het "Li-systeem" opruimen en long-gom-pa worden? Zal niet werken. Te veel hiervoor moet een man van de moderne beschaving in zichzelf ophelderen. Inderdaad, zelfs in Tibet kan niet iedereen een longgom-pa worden.