Zulke "mooie" treinen kwamen niet vaak voor. Het was ingericht in art-decostijl en was de eerste Illinois Central-trein die werd uitgerust (of zelfs versierd) met stroomlijnkappen. Hij werd eind april 1936 geboren in het depot van Milwaukee Station, Wisconsin en kreeg de naam "The Green Diamond" - "Green Diamond". De naam van de trein verwijst naar het Illinois Central-logo en herdenkt ook de oudste stoomlocomotief van het bedrijf, de Diamond Special.
Op 17 mei 1936 ging hij voor het eerst naar de Green Diamond-lijn. Zijn ongewone uiterlijk, snelheidskwaliteiten en reclame maakten de trein zo aantrekkelijk dat er nooit genoeg kaartjes waren voor iedereen die ermee wilde rijden. Green vloog 473 km van Chicago naar St. Louis in minder dan vijf uur, met een gemiddelde snelheid van 95 km / u. Overdag maakte de trein een reis naar St. Louis en keerde terug naar Chicago, waar hij was gestationeerd.
Pullman-Standard ontwikkelde het originele, complete "vaste" Green Diamond-ontwerp, dat vijf auto's (genummerd 121-125), een auto, een bagagewagen en drie personenauto's omvatte. Drie passagiers waren uitgerust met airconditioning en radio. En ze waren anders - een restauratiewagen (vierenveertig zitplaatsen en zestien - aan de tafels), een gewone "zitplaats" (voor zesenvijftig zitplaatsen) en een auto met een observatiedek - een salon, voor tweeëntwintig zitplaatsen.
Promotie video:
De wondertrein werd aangedreven door een 16-cilinder EMC Winton 201-A-motor met 1200 pk. (890 kW). Een aparte generator, ondergebracht in een auto, voorzag de Groene Diamant van stroom en een stoomgenerator verwarmde de trein. De trein is geschilderd in een tweekleurig schema met een overwegend groene verf.
Halverwege de jaren 60 leek "The Green Diamond" niet meer zo snel en duur. De samenstelling van de rijtuigen werd veranderd, de salon en het restaurant verdwenen, de gebruikelijke zit- en postrijtuigen kwamen erbij … de wereld veranderde en de luchtvaart trok in rap tempo passagiers weg van het spoor. En nog een feit "Green Diamond" was de laatste "vaste" trein gebouwd voor de spoorlijn in de Verenigde Staten.