Om onverklaarbare redenen verdwijnen vliegtuigen en schepen samen met passagiers in de Atlantische Oceaan. Zelfs puin verdwijnt. De naam "Bermudadriehoek" werd bedacht door de Amerikaanse sciencefictionschrijver Vincent Gaddis.
Bruce Gernon is de enige piloot die het heeft overleefd na vreemde gebeurtenissen in deze abnormale zone.
Het verhaal van de piloot is verbazingwekkend. In december 1970 vlogen hij en zijn vader de Bahama's uit en vertrokken naar Florida. Toen hij hoogte won, zag Bruce Gernon een vreemde halfronde wolk. Het vliegtuig zat in hem. Ineens werd het donker en fonkelden kleine lichtjes in het rond. Bruce Gernon zag een tunnel in de duisternis en stuurde het vliegtuig daarheen, en toen begon er iets ongelooflijks.
“Eenmaal in de tunnel begonnen zich vreemde lijnen rond mijn vliegtuig te vormen die tegen de klok in draaiden. Al mijn aandacht concentreerde ik me echter op de uitgang van de tunnel, ik was erg bang om de zijkanten van de ingang en uitgang van de tunnel te verwarren.
Tegelijkertijd gebeurden er vreemde dingen en na verloop van tijd duurde het naar mijn gevoel ongeveer een half uur om de tunnel uit te komen, maar in werkelijkheid gebeurde alles in 20 seconden”, herinnert de piloot zich.
Aan het eind van de tunnel was een blauwe lucht, maar het was te vroeg om ons te verheugen. Alle apparaten zijn defect. De kompasnaald draaide als een gek. Gernon kon echter contact maken met de grond, maar de coördinator zei dat hij hem niet op de radar kon zien.
Na een tijdje verscheen het vliegtuig op het radarscherm. Het vliegtuig bleek al boven Florida te vliegen. Maar volgens alle berekeningen had het vliegtuig hier pas over anderhalf uur moeten zijn.
Wetenschappers zeggen dat vortexvorming de reden zou kunnen zijn voor de abnormaal snelle beweging van het vliegtuig. In de Atlantische Oceaan worden dergelijke wervelingen geproduceerd door de Golfstroom. Satellieten maken vaak foto's die superkrachtige stromingen vastleggen in de vorm van draaikolken. Op hun beurt creëren de wervelingen stromen ijle lucht die zich vanuit het midden van de werveling verticaal naar boven verspreiden. Aangenomen wordt dat dergelijke vortexformaties het tijdsverloop kunnen beïnvloeden.
Promotie video:
Zelfs Christoffel Columbus schreef in zijn tijd over deze zone. Varend door de Sargassozee constateerde de navigator onbegrijpelijke verschijnselen, waardoor de hele bemanning van tijd tot tijd in paniek raakte. Hij schreef ook over frequente kompasstoringen en felle lichtflitsen boven de zee.
Op 4 maart 1918 vertrok vanaf de pier van het eiland Barbados een kolenschip "Cyclops" richting de haven van Norfolk met 308 mensen aan boord. Toen hij de wateren van de Bermudadriehoek binnenviel, verdween een van de grootste schepen in de Verenigde Staten, zonder sporen na te laten of een SOS-signaal af te geven.
De Bermudadriehoek verwierf echter wereldfaam na de verdwijning van 19 Avenger-torpedobommenwerpers op 5 december 1945. Om 14 uur vertrokken de vliegtuigen en na twee uur was de communicatie met hen verbroken. Daarvoor meldde de piloot van een vliegtuig dat het vliegtuig zijn koers was kwijtgeraakt en dat er onverklaarbare dingen in de buurt gebeurden.
Wetenschappers zijn van mening dat veelvuldige technische storingen in de Bermudadriehoek worden veroorzaakt door uitbarstingen van geomagnetische activiteit, die op hun beurt de kromming van ruimte en tijd veroorzaken.
Professor Boris Ostrovsky, doctor in de medische wetenschappen, heeft zijn hele leven aan deze anomalie gewijd. Volgens de wetenschapper kunnen alle mysteries in deze zone worden verklaard door tektonische processen. Een infrasonische golf treedt op vóór een aardbeving onder water. Dieren horen infrageluid en verlaten snel gevaarlijk gebied. Maar voor ons oor zijn deze geluidstrillingen niet toegankelijk. Infrageluid beïnvloedt echter de menselijke psyche - het creëert een gevoel van angst en paniek.
Tijdens aardbevingen onder water en trillingen van een gigantische watermassa worden trillingen in de atmosfeer overgedragen, bereiken vervolgens de ionosfeer en worden gereflecteerd tussen de ionosfeer en het oceaanoppervlak. Vliegtuigen in zulke moeilijke omstandigheden verliezen hun oriëntatie.
Er is ook een mening dat de structuur van het metaal verandert als gevolg van elektromagnetische invloeden. Misschien moet ook hierin gezocht worden naar de oorzaken van rampen.
Op 5 december 1872 werd het schip "Maria Celeste" 600 kilometer van Gibraltar ontdekt. Aan boord werd geen enkele persoon, dood of levend, aangetroffen. Het schip zelf gaf een vreemde indruk. Er was water tussen de schotten en dekken. Alle luiken werden zorgvuldig verwijderd, het schip leek intact, er was geen teken van overvallen te zijn in een hevige storm. De reddingsboot lag op zijn plaats. Het verdere lot van de bemanning is in mysterie gehuld.
Gedurende de geschiedenis van de studie van de Bermudadriehoek zijn honderden hypothesen naar voren gebracht, zijn er honderden boeken geschreven en zijn er veel experimenten uitgevoerd. Niettemin blijft het mysterie van deze abnormale zone onopgelost. En nog steeds ontbreken schepen en vliegtuigen.
