Het gesprek over de geografie van Great Tartary kan eindeloos worden voortgezet, dus de enige uitweg voor ons in deze situatie is om het te onderbreken. Het belangrijkste is dat er een grote hoeveelheid informatie is die voldoet aan alle criteria van wetenschappelijk karakter. Bovendien zijn ze niet alleen in buitenlandse bronnen bewaard gebleven, maar ook in binnenlandse bronnen. Heel vaak wordt in hen het woord "Tartaria" vervangen door "Tataria", en de overgrote meerderheid van de auteurs gebruikt beide termen tegelijkertijd in hun werken.
Bovendien worden we misleid door een grote verscheidenheid aan spelling- en uitspraakvarianten van het etnoniem "Mogulla". De naam van dit volk varieert van "Great Mughals" tot "Mangals". Hier is slechts een korte lijst met werken met deze kenmerken:
- Chulkov, Mikhail Dmitrievich. Abeveg van Russisch afgodisch bijgeloof.
- Savary de Brulon, Jacques. Extract Savariya-lexicon over handel /
- Polar Bibliotheek. Ontdekking van Kamchatka en Bering's Kamchatka-expedities.
- Mankiev, Alexey Iljitsj. De kern van de Russische geschiedenis, / Geschreven door de naaste rentmeester en voormalig inwoner van Zweden, Prins Andrey Yakovlevich Khilkov.
- Shcherbatov, Mikhail Mikhailovich. Russische geschiedenis uit de oudheid. / Samengesteld door Prins Mikhail Shcherbatov.
- Berg, Lev Semenovich. Ontdekking van Kamtsjatka en Bering's Kamtsjatka-expedities. \
- Mogutov, Vasily. Zeldzaam en gedenkwaardig nieuws over een expeditie van Rusland naar Groot-Tartaar.
- Verzameling van reizen naar de Tataren en andere terugkerende volkeren, in de XIII, XIV en XV eeuw. I. Plano-Carpini. II. Ascelin.
Bovendien is het onmogelijk om zulke fundamentele en bekende werken als "The Chorographic Drawing Book of Siberia" van Semyon Ulyanovich Remezov en "Northern and Eastern Tartaria" van Nicholas Witsen niet te noemen.
Moderne ideeën over politieke kaarten kunnen ons om de volgende redenen geen echte informatie geven over de geografie van Tartary:
- Voorheen waren er geen uniforme normen voor het definiëren van het begrip "staat". Vertegenwoordigers van verschillende culturen gaven hun eigen betekenis aan dit concept en gaven aan op kaarten van de aarde in overeenstemming met hun eigen ideeën. Hetzelfde geldt voor de namen van volkeren, zoals ik duidelijk meer dan eens heb laten zien, toen de inwoners van Saksen en de inwoners van Thracië dezelfde plaats op de kaart tekenden met hun eigen etnoniemen, die in hun taalomgeving werden gebruikt.
- Staten, in de conventionele zin, bestaan niet …
Ik begrijp hoe ongelooflijk dit klinkt, maar een op de duizend of zelfs tienduizend zal het met me eens zijn. Feit is dat landen, samen met hun grenzen, alleen bestaan voor degenen die binnen deze grenzen leven. Hoe er randen zijn in de vorm van een hekwerk gemaakt van palen in de hoofden van grazende huisdieren. Voor degenen die controle uitoefenen over planetaire processen, zijn er helemaal geen grenzen. Voor hen zijn er interessegebieden en verantwoordelijkheidsgebieden, en deze vallen niet samen met de grenzen van staten die op de kaarten zijn getekend.
Een eenvoudig voorbeeld: iedereen heeft wel eens gehoord van het Heilige Roomse Rijk, maar weinigen hebben enig idee wat het is. Het heeft geen zin om in de leerboeken te graven, want ze zijn helemaal niet zo geschreven dat de schapen begrijpen waarom hun weiland omgeven is door een hek. Daarom is het noodzakelijk om conclusies te trekken op basis van de bestaande feiten. En de feiten tonen aan dat de SRI bestond, zijn eigen symboliek, hiërarchie had en, zoals historici ons overtuigen, zelfs territorium. Als we echter met een onpartijdige, onbewolkte blik kijken, zien we dat de SRI bestond tot de ineenstorting van het Russische, Oostenrijks-Hongaarse, Ottomaanse en Duitse rijk. En het was een bovenstaatsrijk dat niet zijn eigen grenzen, valuta, taal, cultuur, leger en alles had dat volgens leerboeken een teken is van een staat.
Als u dit beseft, zult u geen vragen meer stellen over waarom A. V. Soevorov droeg de titel van Prins van het Heilige Roomse Rijk, en ook de hele hoge adel van het Russische rijk. Ook de vraag waarom zo'n machtige organisatie instortte, waaronder vier legale rijken die alle formele tekenen van een staat hadden, stortte in. Het is voldoende om naar de werkelijke stand van zaken te kijken om er zeker van te zijn dat er na het einde van de Eerste Wereldoorlog slechts één imperium op aarde overbleef - de Britten. Het is niet nodig om encyclopedieën en naslagwerken te geloven dat het Verenigd Koninkrijk van Groot-Brittannië een kleine eilandstaat is met een constitutionele monarchie.
In feite is de koningin van Groot-Brittannië de enige monarch ter wereld die de absolute macht heeft over alle landen. Officieel bestaat het rijk uit 53 landen, onofficieel - 78. Dit rijk heeft zelfs zijn eigen symbolen:
Promotie video:
Vlag van het Britse Gemenebest van Naties.
Landen die probeerden uit de vazalage van het rijk van het land van het verbond te komen (Brit betekent "verbond" in het Hebreeuws), leden een treurig lot. De eerste op de lijst was de USSR, en dan weet je het zelf. Maar het is belangrijk om te begrijpen dat de processen van mondiaal bestuur veel langer duren dan iemands leven. Veel van deze processen worden systematisch over meerdere generaties geleid. Daarom kunnen we gerust zeggen dat door de geschiedenis van het bestaan van ons land, waarvan de oudste naam is Scythia, continue processen duizenden jaren duren. En je moet niet goed letten op veranderingen op de "politieke" kaarten van verschillende tijdperken. Deze informatie is belangrijk, maar slechts tot op bepaalde punten, waarachter zich een wereld bevindt die onbekend is bij de bevolking van de planeet. Een wereld waarin slechts een kleine kring van mensen mag bestaan,gewijd aan alle details van het verleden en alle plannen voor de toekomst.
Maar dit betekent niet dat jij en ik, simpele "rammen" aan wie de ellendige rol van vee is toebedeeld, niet in staat zullen zijn om sommige dingen zelf te leren, gebruikmakend van de wetten van de logica. Het is geen toeval dat de woorden "logica" en "logistiek" één wortel hebben. De wetten van de logistiek zijn onverbiddelijk en ze kunnen worden gebruikt om veel antwoorden te vinden op vragen waarop de orthodoxe wetenschap met flagrante onzin antwoordt.
Bijvoorbeeld, slechts één vraag van een persoon - een specialist in logistiek, vernietigt de mythe van het bestaan van het Mongoolse rijk en het "Tataars-Mongoolse juk" dat eeuwenlang is gebouwd. Dit is de vraag hoe het leger van de Mongoolse Tataren kan worden bevoorraad van achteren, waarin de nomadische veehouders leefden. Zelfs vandaag de dag, met ontwikkelde industrie en transport, is het onmogelijk om vijandelijkheden te voeren ver van voorraden aan proviand, wapens en andere middelen. Dit is voor iedereen duidelijk, behalve voor koppige historici.
Maar we zijn geen historici, en we zullen onszelf toestaan om onze eigen mening te vormen op basis van de korreltjes van logica en logistiek. Neem bijvoorbeeld de populaire overtuiging dat Russen, voordat ze uit 'het verlichte Europa' kwamen, in putten leefden. Zelfs het hoofd van de Russisch-orthodoxe kerk, Cyrillus I, schaamde zich niet om dit in de media aan te kondigen, maar hij wist zelf niet hoe dicht hij bij de waarheid was. Ja, in feite woonden "barbaren, mensen van de tweede klasse" (zo noemde de patriarch de Slaven) in de putten. Maar wat is yam?
Yamskaya Rus
Zelfs in de vroegste beschrijvingen van Tartary is er bewijs van het bestaan van een ontwikkeld systeem van Yamskaya-overheidsdienst. Yam is een sleutelelement van het middeleeuwse logistieke systeem van Rusland! Iedereen zou eindelijk moeten begrijpen wat YAM is! Het is een terminal die is ontworpen om vracht-, goederen-, post- en passagiersverkeer af te handelen. De kuilen bevatten een herberg, een herberg, een badhuis, een kapel en soms een kapperszaak. Daarnaast waren er magazijnen met proviand, brandstof en voorraden van diverse metalen. In de pits waren kamers voor chauffeurs en passagiers om in te slapen. Een smidse was een onmisbaar attribuut om de hoefijzers van postpaarden op tijd te veranderen.
Daarnaast waren er ruiters en genezers in de pits. Met aparte kosten voor paarden en veehokken was Yam een kleine stad. Stel je nu voor hoeveel mensen dit hele complex moesten dienen, van griffiers en kussende officieren (regeringskantoren) tot herders. Het is duidelijk dat al het personeel permanent met hun gezin in de put woonde. En aan deze menigte moeten we de ambtenaren toevoegen die verantwoordelijk zijn voor de schatkist en het innen van tamga - douanerechten.
"Truckers" uit de Middeleeuwen waren koetsiers. Weet u trouwens hoe "station" in het Ests klinkt?
Busstation in Tallinn. Estland.
Zij, Esten, noemen het station met het "oude Estse" woord "JAAM". Het netwerk van putten werd verenigd, met gecentraliseerd beheer (Yamskaya Prikaz - lees nu "Ministerie van Transport"). Informatie, passagiers en vracht bewogen zich dus onmiddellijk naar eindeloze gebieden volgens die normen. Hoe kun je anders zo'n enorm rijk beheren? Zo ontstond voor het eerst ter wereld een tak van de nationale economie - logistiek -. In Europa kon ze niet verschijnen, de afstanden zijn niet hetzelfde. In Europa werd logistiek voor het eerst aangekondigd in Duitsland, alleen tijdens de Eerste Wereldoorlog.
En hoe zagen gewone reizigers die zich in het middeleeuwse Rusland bevonden Rusland? Niet bevooroordeeld en onpartijdig? Hun bewijs is openbaar beschikbaar:
En jij zegt "klootzak" Rusland … Nee, zo'n gigantisch gebied zou niet kunnen functioneren zonder een goed geolied logistiek systeem. En zo'n systeem zou alleen kunnen worden gecreëerd door een zeer geletterd volk met een onderwijssysteem en foutloos functionerende staatsinstellingen. Uit de overgebleven bronnen zijn ten minste twee hervormingen van het logistieke systeem in Tartary bekend. De eerste werd uitgevoerd door Kublai Khan, de tweede door Tamurbek Khan (Tamerlane). Wat betreft de pits zelf, ik denk dat je niet ver hoeft te gaan voor het antwoord.
De bekende onderzoeker Anatoly Matveyevich Tyurin bevestigde volledig mijn vermoeden dat de beroemde Arkaim helemaal niet is waarvoor historici hem uitspreken. Bovendien is zijn leeftijd veel lager. Maar … In tegenstelling tot Tyurin, die suggereerde dat Arkaim de veewerf is van de Orenburg-kozakken, twijfel ik er praktisch niet aan dat dit de sporen zijn van een put die ooit op de westelijke route van Europa naar Katay stond.
Reconstructie van het uiterlijk van Arkaim.
Bekijk hoe dit object er in werkelijkheid uitzag en vergelijk het met de bovenstaande beschrijving van de put. Qua functionaliteit en locatie is de hit bijna compleet. Bovendien zijn er nog aardig wat vergelijkbare "steden" in de buurt te vinden. Alles komt samen, de "capaciteiten" van een terminal op zo'n drukke handelsroute van Siberië naar Azov zou op een gegeven moment onvoldoende kunnen worden, en er groeiden putten met iets minder capaciteit, zoals paddestoelen na regen, rond Arkaim. Precies hetzelfde beeld is tegenwoordig te zien op drukke snelwegen, wanneer benzinestations aan beide kanten van de weg hele nederzettingen vormen met hun eigen infrastructuur. Hier zijn motels, winkels en autowasstraten met bandenmontage. Hier is het - de moderne belichaming van de middeleeuwse putten.
Het is bekend dat de eerste norm voor pitafstand werd vastgesteld door Khubilai. Deze afstand was optimaal voor de post van de khan en was gebaseerd op de fysieke mogelijkheden van de paarden en de boodschappers zelf. Het is logisch om aan te nemen dat de putten zich op dezelfde afstand van de hoofdstad van het rijk bevonden, en dus ontstonden rond Kambalu (Khanbalyk) nederzettingen op concentrische lijnen die eigenaardige ringen rond de hoofdstad vormden. Vandaag kunnen we deze veronderstelling niet controleren op de kaart van het Khabarovsk-gebied, omdat alles wat hier werd gebouwd verscheen na de catastrofe die zelfs sporen van de voormalige steden van Tartary vernietigde.
Vladimir
Maar er is zo'n mogelijkheid in regio's dat de elementen niet volledig hebben vernietigd. Stel dat dit Muscovy is met zijn Gouden Ring. Moskou als centrum kiezen? Niet. Dit is teveel in overeenstemming met historische mythen, en we geloven niet in mythen. Laten we, gebruikmakend van de wetten van de logica, een betekenisketen opbouwen: Vladivostok bezit het oosten, Vladikavkaz bezit de Kaukasus en moet dan de wereld bezitten … Dat klopt, Vladimir. En wat ze ons ook vertellen over de stad Vladimir, in overeenstemming met de logica was deze stad ooit de hoofdstad van de hele wereld.
We openen een moderne kaart van het Europese deel van Rusland en vinden Vladimir erop:
Inderdaad, op een afstand van een dagreis (ongeveer 180 werst) naar weerszijden van Vladimir, in een concentrische cirkel, vinden we Moskou, Yaroslavl, Nizhny Novgorod en Ryazan.
De ring, die twee dagen reizen van Vladimir verwijderd is, wordt gekenmerkt door steden als Kaluga, Vologda, Cheboksary en Tambov.
Op de derde ring - Smolensk, Kazan, Voronezh en Bryansk. Weinig bewijs? Terwijl hierover:
Op een onbegrijpelijke manier bevinden alle grote steden zich bijna strikt op concentrische cirkels op gelijke afstand van Vladimir. Wat is er nog meer nodig om ervoor te zorgen dat de exacte wetenschap van de logistiek de officieel aanvaarde versie van de geschiedenis weerlegt, en je in staat stelt een nieuwe onderzoeksfase te starten die het ware verleden van Rusland, als onderwerp van Groot-Tartaar, en de geschiedenis van heel Eurazië als geheel zal verhelderen!
Omdat de namen en afmetingen van de territoria van Tartary op verschillende tijdstippen veranderden, werd de hoofdstad natuurlijk vele malen overgedragen. Op welk moment Vladimir de hoofdstad was, weten we nog niet, maar het is de moeite waard om meer in detail over de tijden van Tamerlane's autocratie te vertellen.
Auteur: kadykchanskiy