Afgelopen woensdag 10 juli om ongeveer 1 uur 's nachts sprongen veel mensen in Zuid-Centraal Texas letterlijk in hun bed van een kolossale explosie die het gebouw deed schudden.
"Het was alsof een vrachtwagen een huis raakte", zegt Patricia Larseler, die aan Loop 410 en New Sulphur Springs Road (FM 3432) aan de zuidkant van San Antonio woont.
Soortgelijke berichten zijn afkomstig van La Vernia, China Grove, Schertz, Marion, New Berlin, Sutherland Springs, Hobson, Falls City, Runge, Karnes City, Kenedy en Pawnee. Mensen meldden op 9.1.1 dat zij, hun kinderen en huisdieren letterlijk opsprongen bij wat leek op een explosie of een spontaan schudden van het gebouw.
Sharon Powell van de Lin County Veterinary Clinic, 87 VS ten noorden van La Vernia, zei dat ze niet alleen alles hoorde en voelde, maar dat haar favoriete schilderij letterlijk van de muur werd verwijderd.
En Sharons buurvrouw, Patricia Zgabay, meldde bij de politie dat er ergens in de buurt een transformator was ontploft.
Direct na deze berichten op sociale netwerken begon speculatie met theorieën die dit allemaal probeerden uit te leggen:
- Enorm ongeval met meerdere voertuigen;
Promotie video:
- Explosie op een olieplatform;
- Testen van explosieven;
- Supersonische vliegtuigen;
- aardbeving;
- Meteoriet;
- Buitenaardse wezens.
Met gezamenlijke inspanningen zijn we er echter achter gekomen dat:
a) De politie en andere wetshandhavingsinstanties hoorden en voelden dit allemaal, maar de auto's werden niet naar een transportincident gestuurd.
b) Jay Idris van BakerRisk, een internationaal adviesbureau dat materialen test op de Wilfred E. Baker testbank nabij Skull Crossing, nabij La Vernia, verzekerde dat niemand iets had opgeblazen of getest gedurende deze periode.
c) Vertegenwoordigers van bedrijven die betrokken zijn bij de olieproductie zeiden dat alles in orde is met hun boorplatforms - niets explodeert of brandt waar dan ook.
d) "In de afgelopen jaren hebben we een actieve toename van aardbevingen in dit gebied gezien, maar er was absoluut geen seismische activiteit in Texas op 10 juli", zegt Paul Caruso, een geofysicus bij de US Geological Survey.
e) "Het was beslist niet ons vliegtuig", zei Benjamin Fuske, public relations-officier voor de 12th Flight Training Wing op de gezamenlijke basis San Antonio Randolph. “We vliegen niet met supersonische snelheid over de stad. Bovendien, gezien zo'n groot gebied van perceptie van dit "beven" - wilde ik zelf weten wat het was. Bij het passeren van de geluidsbarrière is zo'n hoorbaar gebied onmogelijk."
e) Hoogleraar astronomie aan het San Antonio College, David Wood, zei dat het geluid naar de vuurbal had kunnen roepen: "Gezien hoe breed het geluid was, was de vuurbal de meest waarschijnlijke boosdoener", vertelde Wood aan Wilson County News. Zoals de professor zelf opmerkte, was de auto misschien niet om 1 uur 's middags gezien, maar hij zou zeker om 1 uur' s ochtends zijn opgemerkt.
f) Nathan Gershon, een reserve-officier bij de politie van La Vernia, biedt een andere verklaring:
“Het incident heeft alle kenmerken van een supersonische gebeurtenis, met het meest intense geluid op de kaart dat eruitziet als een pad. Daarom was het hoogstwaarschijnlijk een soort geheim supervliegtuig."
Redactionele commentaar
Om de een of andere reden kijken alleen kleine lokale media naar zulke vreemde "knallen", waarvan beelden van de muren vallen, de wereldwijde media zijn niet geïnteresseerd in vreemde geluiden. Net zoals ze niet geïnteresseerd zijn in de zogenaamde "pijpen van de Apocalyps", die mensen in de afgelopen tien jaar constant over de hele wereld horen. Bijvoorbeeld - in hetzelfde Texas:
Ohio State, 13 juli:
Het fenomeen is heel vreemd en moet, net als deze "gieken", ook op de een of andere manier worden verklaard. Maar hoe?
Wilsoncountynews heeft alle mogelijke versies overwogen, en de enige echte versie lijkt te zijn met de betrokkenheid van buitenaardse wezens.
Chili, 5 juli:
In feite zijn echter niet alle versies in overweging genomen - de lijst bevat geen theorie over de aanwezigheid van geheime ondergrondse bases onder Amerikaans grondgebied, die mogelijk worden gecontroleerd door de Amerikaanse regering, mogelijk door enkele 'marsmannetjes', en mogelijk door aardbewoners die sinds die tijd ondergronds leven. de laatste wereldvloed.
Deze theorie verklaart goed zowel de verlenging van de trillingsgolf in Texas, die blijkbaar uit een ondergrondse tunnel kwam, als allerlei soorten ‘afgesneden’ en ‘gezoem van hemelse pijpen’ die overal vandaan lijken te komen en eruit zien als het werk van een of andere gigantische uitrusting. Maar hoe waarschijnlijk is zo'n theorie?
Deze theorie is zo plausibel dat Robert M. Salter, een senior onderzoeker bij de Rand Corporation, in 1972 aan de LA Times vertelde dat een ondergronds transportsysteem met hoge snelheid kon worden gebouwd met behulp van technologieën die al in 1972 bestonden. De snelheid van de treinen op dit systeem is 10.000 mijl per uur:
Zoals in een interview werd gezegd - de bouw van dergelijke tunnels zou tientallen jaren duren, men had het uitsluitend over de officiële technologieën van 1972. Maar hoe zit het met technologieën, op zijn zachtst gezegd, niet helemaal officieel?
Dus met het piepen van patenten in Los Alamos Labs, bijvoorbeeld in 1972-75. Er worden roadheaders met een kerncentrale genoemd, die de boorsnelheid ordes van grootte kunnen verhogen.
Vergelijkbare projecten werden overwogen in de USSR:
De algemene betekenis van dergelijke projecten komt neer op het feit dat de maaidorser geen gewone frees gebruikt om de rots te breken, maar een soort smeltoven die zich voor het apparaat bevindt. Dit is in de regel zoiets als een autogene vlamstroom op zeer grote schaal. Het gesteente smelt, waarna speciale elektroden het teruggooien en langs de wanden van de tunnel smeren, waardoor het een soort continue buisondersteuning wordt.
Samenzweringstheoretici suggereren dat een vergelijkbare techniek al 50 jaar wordt gebruikt door supermachtregeringen, en dat in de Verenigde Staten bijvoorbeeld al lang een netwerk van geheime tunnels wordt uitgebuit:
Volgens sommige rapporten zijn er zelfs tunnels die de Verenigde Staten met Engeland verbinden. Tegelijkertijd, wanneer de "boom" -kaart over het voorgestelde tunnelschema heen wordt gelegd, zijn er duidelijke correlaties:
We weten niet hoe dicht al deze theorieën bij de realiteit zijn, maar we kunnen alleen zeggen dat, als we geen rekening houden met de 'marsmannetjes', alleen de theorie van de aanwezigheid van geheime gebruikte tunnels onder de continenten min of meer al deze onbegrijpelijke 'knallen' verklaart die mensen overal horen. …
Ze verklaart ook het gebrek aan interesse in het onderwerp vanuit de wereldwijde media. Hoewel het natuurlijk nog onduidelijk is wat de reden is voor de toename van de frequentie van deze mysterieuze explosies. Misschien zijn de bewoners van de kerkers zich dringend ergens op aan het voorbereiden en staan de tunnels vol met verkeer dat overbelast moet worden?
