Afgelopen vrijdag besprak de expertraad van het militair-industriële complex (Militair-Industriële Commissie) de nog niet gepubliceerde en in afwachting van goedkeuring door de regering strategie voor de ontwikkeling van het Russische ruimteagentschap Roscosmos tot 2025, evenals de ontwikkelingsvooruitzichten tot 2030. Vicepremier Dmitry Rogozin zei tijdens de bijeenkomst dat de industrie klanten nodig heeft die in de eerste plaats niet geïnteresseerd zijn in het proces van projectimplementatie, zoals nu vaak het geval is, maar in het eindresultaat.
Als voorbeeld noemde Rozogin het International Space Station (ISS), waar 10 jaar geleden apart wetenschappelijk onderzoek werd uitgevoerd, en nu is het niet mogelijk om mensen te vinden die geïnteresseerd zijn in hun onderneming. De vice-premier zei ook dat het nu nodig is om te beslissen of er überhaupt een persoon nodig is in een baan om de aarde. Als het antwoord op deze vraag niet gevonden kan worden, dan moet er gekeken worden of het de moeite waard is om te focussen op ruimteverkenning door automaten (lees: robots). Igor Komarov, de algemeen directeur van Roscosmos, die bij de vergadering aanwezig was, stelde op zijn beurt voor om van de vluchttestfase (die bijna twee decennia duurt) over te gaan naar de operationele fase van het Russische ISS-segment. Bovendien stelde Komarov voor om weg te komen van de permanente aanwezigheid van de Russische bemanning op dit station en zich in plaats daarvan te concentreren op eenmalige ruimtemissies.
Een andere vertegenwoordiger van Roscosmos, algemeen ontwerper voor bemande systemen, Evgeny Markin, deelde dat in de nabije toekomst (tegen eind 2018, volgens de plannen die in de presentatie zijn gepresenteerd) een nieuwe Russische wetenschappelijke module naar het ISS zal worden gestuurd. Tegen 2020 is het de bedoeling om nog twee modules aan het station te leveren, en dan is het nodig om eindelijk de kwestie van de toekomst van Russische deelname aan het ISS-programma op te lossen. Verschillende wereldruimteagentschappen die met het ISS samenwerken, zijn overeengekomen om het station tot 2024 te gebruiken en te ondersteunen. De Russische zijde sluit op haar beurt de mogelijkheid niet uit om het Russische deel van het ISS na 2024 los te koppelen voor verder autonoom gebruik.
Zoals de ontwerper van besturingssystemen voor Sovjet- en Russische ruimtevaartuigen (inclusief het Mir-station) Vladimir Branets opmerkte, begon de oprichting van ruimtestations al in de jaren 70. Er was veel enthousiasme voor dit werk. De meest uitgebreide binnenlandse ervaring op dit gebied ter wereld heeft echter aangetoond dat er geen technologieën zijn die verplichte menselijke deelname vereisen, net zoals er geen duidelijke vooruitzichten zijn voor unieke productie in ruimtestations. De ontwerper is van mening dat de Verenigde Staten zullen weigeren het ISS na 2024 te steunen en op hun eigen manier verder zullen gaan met de verkenning van de ruimte.
Bijzondere aandacht tijdens de bijeenkomst met betrekking tot de verdere ontwikkelingsstrategie van het Russische ruimtesegment werd besteed aan de kwestie van het commercialiseren van ruimtetechnologieën en het verhogen van het niveau van publiek-private partnerschappen om de aanwezigheid van Rusland op de wereldmarkt in dit gebied te vergroten. Zoals opgemerkt, is het echter om dit probleem op te lossen eerst nodig om de betrouwbaarheid van Russische luchtvaartmaatschappijen te vergroten, die de afgelopen jaren is afgenomen. Volgens Rogozin zit het nu op een laag niveau en bedraagt het ongeveer 93 procent. Tegen 2020 zou dit betrouwbaarheidsniveau moeten stijgen tot 96 procent, en in de vijf jaar daarna tot 99 procent. Bovendien is het nodig om de kwestie van de vooruitzichten voor het gebruik van superzware draagraketten op te lossen. Volgens Alexander Medvedev, algemeen ontwerper voor draagraketten,Rusland heeft nu geen gelegenheid om objecten in een geostationaire baan te lanceren die lijken op 'geheime Amerikaanse satellieten tot 100 meter groot'.
De terugkeer naar de bouw van een superzware vliegdekschip ter vervanging van Energia, dat tijdens de herstructurering werd vernietigd, werd volledig ondersteund door de voormalige Sovjetminister van Algemene Ingenieurswetenschappen Oleg Baklanov. Hij beschouwt het gebruik van draagraketten met een herbruikbaar podium, zoals voorgesteld door SpaceX, echter alleen als gerechtvaardigd als het gaat om de ultralichte klasse. De Falcon 9-raket is op zijn beurt een middelzware / zware klasse. Dergelijke nieuwe raketten zouden volgens de expert kunnen worden gebruikt om de verliezen van netwerken van communicatielichtsatellieten met een lage baan te compenseren. Volgens de voorgestelde strategie beginnen de werkzaamheden aan dit type media niet eerder dan 2028 en de ontwikkeling van een herbruikbare versie niet eerder dan 2030.
Zoals opgemerkt door de deskundige van het Centrum voor Analyse van Strategieën en Technologieën Konstantin Makienko, zal de uitvoering van de besproken projecten grotendeels afhangen van budgettaire beperkingen. Tegelijkertijd zullen militaire projecten, zoals de oprichting van een nieuw segment van waarschuwingssystemen voor raketaanvallen, het minste risico lopen dat ze worden geweigerd.
Promotie video:
NIKOLAY KHIZHNYAK
