Volledige gegevens over de registratie van UFO-waarnemingen in de populaire pers worden om verschillende redenen zelden gepubliceerd. Ten eerste is dit een vrij volumineus materiaal. Ten tweede is het onwaarschijnlijk dat een gewoon persoon geïnteresseerd is in het lezen van al deze opsomming van de exacte details die we gewoonlijk aangeven voor elk niet-geïdentificeerd object - de kleur, vorm, gemaakte geluiden, kenmerken van beweging, impact op de omgeving, enz., Enzovoort. Daarom worden voor papieren en elektronische media in de regel alleen de meest extravagante gevallen gekozen die de verbeelding van de moderne, geavanceerde lezer kunnen prikkelen. Volledige archieven van ooggetuigenverslagen over de waarnemingen van niet-geïdentificeerde objecten staan alleen ter beschikking van onderzoeksteams.
Er is echter een bepaald deel van de hele reeks ufologische informatie dat het niet mogelijk maakt om de ufologische kronieken rustig aan te vullen. Helaas geven alleen onderzoekers zichzelf een volledig verslag van de ernst van de gebeurtenissen, maar het lijkt erop dat niet de staat en niet de militaire functionarissen, waarvan onze veiligheid voornamelijk afhangt. Wat u hieronder leest, haalt onze collega - een medewerker van Kurumoch Airport - uit vertrouwelijke gesprekken met burgerluchtvaartpiloten. Dus in dit deel van het ufologisch onderzoek zullen er feiten zijn, en alleen feiten, omdat ze voor zichzelf spreken. Uiteraard heb ik niet het recht om persoonlijke gegevens over onze informanten te publiceren. Ik hoop dat u dit begrijpt. Dus …
Mozambique, Beira
De auteur van dit bericht, een Russische piloot, heeft op een bepaald moment in zijn leven transportvliegtuigen naar de Republiek Mozambique vervoerd. Na de volgende vlucht was er een korte rustperiode. Plots merkte iedereen dat op een hoogte van ongeveer 800-1000 meter een bepaald apparaat in de vorm van een parachute zweeft en langzaam verticaal naar beneden zakt. De koepel was wit en goud van kleur, de bodem was vlak, ongeveer 30-40 meter in diameter. Op dat moment zou er een gewoon vliegtuig landen. Het onbekende object sprong scherp omhoog, ongeveer tweehonderd meter, en liet een krachtige straal in de vorm van een lichtkoepel los, die het aardoppervlak bereikte. Het vliegtuig landde en het onbekende object begon weer te dalen. Een ander vliegtuig begon te landen en het gedrag van het object herhaalde zich. En dus meerdere keren achter elkaar. De gevechtspiloten die in de buurt waren, raakten geïrriteerd - ze zouden hun vliegtuigen de lucht in laten vliegen om de overtreder van het bevel ter plaatse te 'behandelen', maar een van de vliegveldmedewerkers hield hen tegen en zei dat ze niet dachten te onderscheppen, dat hij ze als lucifers zou verbranden … (Opmerking - er waren dus precedenten? Het is waar, onze informant dacht er toen niet aan om meer in detail naar deze precedenten te vragen). Het object probeerde niet meer te landen, maar bleef nog een half uur op dezelfde hoogte hangen. Daarna maakte hij twee of drie cirkels over het gebied en trok zich terug. Het object probeerde niet meer te landen, maar bleef nog een half uur op dezelfde hoogte hangen. Daarna maakte hij twee of drie cirkels over het gebied en trok zich terug. Het object probeerde niet meer te landen, maar bleef nog een half uur op dezelfde hoogte hangen. Daarna maakte hij twee of drie cirkels over het gebied en trok zich terug.
Een momentopname van een vergelijkbare UFO. Teheran, jaren 70
Samara-regio, luchthaven Kurumoch, vliegveld
Promotie video:
Bij het naderen voor het An-24 vliegtuig verscheen plotseling een vage "wolk" (ik moet zeggen dat er helemaal geen "normale" wolken aan de lucht waren). Zoals de vluchtmonteur later herinnerde, is het niet duidelijk waarom hij de wens had zich van hem af te keren. Hij zei tegen de commandant: "Draai je van hem weg!" Ze draaiden ze weg, maar niettemin raakte de vleugel van het vliegtuig de rand van de "wolk" en iedereen had het gevoel dat een of andere kracht hen leek tegen te houden en los te laten. Na de landing werd een controlerecord van een van de boordinstrumenten gedecodeerd, waaruit bleek dat op dat moment een NEGATIEVE overbelasting optrad.
Foto van een zeldzaam natuurverschijnsel - een lensvormige wolk
Bugulma-stad, luchthavengebied
De gehele bemanning van het vliegtuig, waarvan de commandant over dit incident vertelde, stond naast de controlekamer. Plotseling riep de coördinator, die uit het raam leunde: "Kijk, de UFO vliegt!" De UFO zag eruit als een gele bal die de hele luchthaven met geel licht verlichtte. Toen stopte deze bal, en nam geleidelijk weer snelheid op, veranderde in een "ster" en verdween volledig uit het zicht. De bemanning van de AN-24 die op dat moment landde, arriveerde uit Kazan, zag een UFO in de directe omgeving. Ze beschreven het object als een discoplan. Dus toen deze diskoplane dicht bij het vliegtuig kwam, begonnen de pijlen van alle boordinstrumenten op een chaotische manier te oscilleren. Het object passeerde het vliegtuig, met dezelfde snelheid als het, alsof het naar de An-24 keek, haalde het vervolgens langzaam in en, toenemend in snelheid, vertrok het. De landing is goed verlopen.
Grondgebied langs de route Leningrad-Boryspil, nabij de stad Minsk
Tijdens de vlucht langs de route hoorde de bemanning van de Tu-134 van het Georgian Civil Aviation Directorate (Let op - dit gebeurde in de dagen van de USSR) tijdens de radio-uitwisseling dat de bemanning van de Tu-134, die langs dezelfde route vooruit liep, een witte vlek op de grond zag met een straal van 10-15 km. De verlichtingsbron was een bepaald "punt", gloeiend met neonlicht en ver van de baan gelegen (mogelijk een klein onbekend object, niet te onderscheiden in het donker 's nachts). Op aanbeveling van de coördinator draaide de bemanning van de Tu-134 van de Georgische UGA zich in de richting van een niet-geïdentificeerd object, dat op zijn beurt zijn positie in de ruimte veranderde met een snelheid die onmogelijk is voor een vliegtuig of een van onze technische vliegtuigen. Het resultaat van deze merkwaardige manoeuvre: twee jaar later sterft de kapitein van het vliegtuig. Bovendien slaagden de doktoren er niet in de diagnose vast te stellen. Tijdens een onderzoek in een kliniek in Moskou had de tweede piloot metalen van onbekende (onaardse?) Oorsprong in zijn lichaam, daarna werd hij lange tijd behandeld in buitenlandse klinieken. Gelukkig zijn dergelijke noodgevolgen niet overkomen bij de vluchtmonteur en navigator.
Balkschets gemaakt zoals beschreven door een van de piloten
Ter vergelijking wil ik u herinneren aan een zaak die begin jaren 90 door de Trud-krant werd gepubliceerd onder het kopje “Precies om 4.10”. De helden van dat artikel - alle bemanningsleden, verlicht door een groene straal die uit een UFO kwam - leden zeer zwaar, tot en met de dood.
En dergelijke gevallen - en de waarneming van vreemde "stralen uit de lucht" en de negatieve impact op waarnemers - zijn verre van geïsoleerd.
Nachtelijke passagiersvlucht, het gebied tussen de steden Yoshkar-Ola en Ivanovo, observatie vanaf de An-24
Tijdens de vlucht op een hoogte van 5400 meter observeerde de voltallige bemanning de passage van het sigaarvormige object. De vlieghoogte was vergelijkbaar met die van het vliegtuig, de snelheid van het object was laag - ongeveer 400 km / u. De contouren van de "sigaar" zijn enigszins wazig, alsof ze in een waas zitten. De cockpit en ramen waren goed zichtbaar. De "staart", of het spoor van de "sigaar", gloeide met een geleidelijke overgang van licht naar paarsrode gloed. Het object werd ongeveer een half uur geobserveerd, waarna het leek op te lossen in de ruimte. Hetzelfde beeld werd tegelijkertijd door de bemanning waargenomen, terwijl ze tegelijkertijd de aankomende vlucht uitvoerde.
Samara-regio, grondgebied van de luchthaven Kurumoch
Luchthavenfunctionarissen meldden een dergelijk geval. Om ongeveer 3 uur 's morgens hing op lage hoogte boven de landingsbaan gedurende 10 minuten een UFO in de vorm van een "sigaar". Een opvallend ontwerpkenmerk waren de fel gloeiende zijruiten en veelkleurige knipperende "zijlichten". Later vloog de "sigaar" langzaam weg richting Togliatti.
Vlucht Tbilisi - Leninakan, nachtobservatie vanaf de Tu-134
Nadat de bemanning van de Tu-134 was afgedaald, hoorde de bemanning gesprekken in de lucht. De bemanning aan de andere kant vroeg de coördinator wat voor soort object er langs vloog. De commandant en vluchtmonteur van Tu-134 merkten dit object ook aan bakboordzijde op. Het had een druppelvorm met lichtgevende elementen die in één lijn waren gerangschikt, zoals patrijspoorten, in een hoeveelheid van ongeveer 10 stuks. Aan de achterkant, een smaller deel van het vreemde object, begon een pluim (uitlaat?) Van zilverblauwe kleur. Na de landing op het vliegveld van de stad Leninakan, vroeg de vluchtdirecteur de bemanning van de Tu-134 wat ze hadden gezien. Alle waarnemingen samengevat, bleek het een soort cumulatief idee te vormen van de acties van UFO's.
Het bleek dat het niet-geïdentificeerde object de landingsbaan van Leninakan binnenkwam met een omgekeerde koers, vervolgens een tijdje boven de landingsbaan zweefde, de zoeklichten aan deed en toen plotseling verdween. Omdat er in de Leninakan-zone alleen een Tu-134-landing was, dacht het grondpersoneel dat hij het was die, op een vreemde manier, vanaf de andere kant landde. Kenmerkend is dat het object de havenverzender op de locator niet heeft waargenomen.
Een schijfvormige UFO boven het Avtozavodsky-gebied. Wederopbouw
Vlucht Penza-Astrakhan-Baku, hoogte 3600 meter, afstand 60 km van Astrachan
De piloten van het vliegende vliegtuig observeerden twee bolvormige objecten die de koers van het vliegtuig van boven naar beneden kruisten onder een hoek van 30 graden. Een bal was helderrood en ongeveer 700 meter groot, de tweede knipperde blauw en was veel kleiner, ongeveer 30 meter in doorsnee. Bolvormige UFO's zijn geland in de Wolga-delta. Vanuit het vliegtuig was duidelijk te zien dat er op de landingsplaats twee "kraters" waren begrensd door aarden wallen. De coördinator op de locator heeft niets waargenomen. Vervolgens werd uit geïnformeerde bronnen van de afdeling Burgerluchtvaart van de stad Astrachan bekend dat de volgende dag twee militaire jagers en een helikopter het landingsgebied van deze twee UFO's binnenvlogen. Bij de nadering werden de jagers aangevallen door UFO's en gedwongen zich terug te trekken. Dergelijke pogingen werden niet meer gedaan.
Deze voorbeelden tonen de kolossale en tot dusver zelfs bij benadering onvoorspelbare door onze wetenschap de mogelijkheden van niet-geïdentificeerde vliegende objecten, of we nu in hun bestaan geloven of niet. Dus is het niet tijd dat we het fenomeen serieuzer gaan nemen? Of zullen we nog steeds wachten tot de donder toeslaat?
Ondanks de vele jaren van inspanningen van onderzoekers, zijn de enige resultaten die zijn behaald enige verzachting van de sceptische en spottende houding ten opzichte van het raadsel van de kant van officiële structuren, zowel wetenschappelijk als administratief. Tot dusver is er echter vrijwel geen hulp geweest bij UFO-onderzoek. Alleen het leger heeft een voorziening die werknemers verplicht om ongebruikelijke waarnemingen te melden, maar deze informatie is praktisch niet toegankelijk voor civiele onderzoekers. In de burgerluchtvaart, de angst voor sancties van de autoriteiten (ondanks alles blijft de houding van de leiding bijna hetzelfde inert) en vandaag maakt ervaren commandanten van vliegtuigen bijna fluisterend, privé en met het strengste verbod om de namen van waarnemers te noemen over dergelijke out-of-the-box gevallen praten.
Stel je het gevaar voor van zulke extreme vluchten voor vliegtuigen vol mensen. Er zijn er natuurlijk maar een paar. En toch is het noodzakelijk om ervan te weten, en om te leren werken in zulke moeilijke omstandigheden - het is noodzakelijk. Zeker gezien het feit dat de belangenzones van mensen en degenen die UFO's besturen elkaar niet zelden overlappen.
Uiteraard worden ongebruikelijke verschijnselen niet alleen opgemerkt door piloten en passagiers, maar ook door "land" -mensen, onder wie ook mensen in uniform, bijvoorbeeld politieagenten. Zij (ook onder het verbod om hun persoonsgegevens te vermelden) hebben ons herhaaldelijk geïnformeerd over de waarnemingen van verschillende niet-geïdentificeerde objecten.
UFO zweeft boven een huis in de Lesnaya-straat. Wederopbouw
Togliatti stad, Centraal district, St. Woud
Verkeersagenten meldden dat het object in de vorm van een schijf om half acht 's ochtends ongeveer tien minuten boven het vijf verdiepingen tellende gebouw hing, waarna het abrupt vertrok en wegvloog naar de wijk Avtozavodsky. De diameter van het object was circa 80-120 meter, dit was te bepalen in vergelijking met de afmetingen van hetzelfde gebouw van vijf verdiepingen.
De stad Togliatti, vlakbij de kruising van Lesnoy straat met 50 jaar oktober
Een medewerker van de militie-afdeling van het district (let op - dit was zelfs vóór de hernoemen van de politie) merkte een ovaal elliptisch object roerloos in de lucht op met een halfcirkelvormig uitsteeksel in het bovenste gedeelte, de grootte van het object is groter dan dat van een helikopter. Tegen de algemene lichtgevende achtergrond vielen twee "koplampen" op, die nog feller schenen. Na drie minuten observatie sprong het object abrupt van zijn plaats in de richting van de Nieuwe Stad en verdween vrijwel onmiddellijk uit het zicht.
Togliatti stad, kruispunt van de straten Larina en Novozavodskaya
Het was kwart voor vier in de ochtend. Een verkeerspolitiepatrouille op een hoogte van ongeveer 45 graden boven de horizon merkte een felgele bol op die 3-4 keer zo groot was als de schijf van de maan. In het bovenste deel van de bol waren er drie donkere vlekken, gelegen alsof ze langs de hoekpunten van een driehoek lagen. Na een minuut zweven, begon de bal snel en geluidloos naar Timofeyevka te bewegen, kreeg een karmozijnrode kleur, nam af in grootte en verdween toen volledig uit het zicht.
Ja, dus hier zijn nog een paar woorden over de duivel die werd genoemd in de laatste editie van de "Togliatti Chronicles of AYa" bij de verkeerspolitiepost bij de Obvodnaya Road - de agenten van dienst vertelden die avond ook over hem. Met schrik herinnerden ze zich alleen dat dit wezen ongeveer anderhalve meter lang was, onduidelijke hoorns op zijn kop droeg en hoeven op zijn poten, en dat zijn lichaam bedekt was met donker, bijna zwart haar. Alles is zoals het hoort volgens sprookjes. Alleen was het in werkelijkheid. En hij ging kalm de kamer van zijn dienst binnen. Maar niemand zag hoe het eruit kwam, want de beste manier om in zo'n situatie te handelen, is weglopen en niet achterom kijken …
Tatiana Makarova