Ufologen debatteren nog steeds of UFO's materiële schepen zijn of dat het zoiets is als een projectie, een illusie, een tijdelijke materialisatie die uit het niets voortkomt en weer in niets verandert. Het is echter moeilijk voor de aanhangers van de tweede versie om uit te leggen waarom de aliens in sommige gevallen hun schip moeten repareren, zoals het meest gewone vliegtuig of tractor …
De 40-jarige monteur Bruno Faccini uit het Italiaanse dorpje Abbiate Boazzone had niet verwacht dat een banale tocht naar het toilet het belangrijkste avontuur van zijn leven zou kunnen worden.
Op die dag, 24 april 1950, was het regenachtig. Om 10 uur 's avonds stopte de regen en verliet Faccini het huis: de "voorzieningen" waren op straat. Nadat hij het houten hokje had verlaten, stond hij op het punt een sigaret te roken en terug te lopen, maar toen zag hij verschillende vreemde flitsen op het veld naast het huis. Er was een elektriciteitskabel en hij dacht dat tijdens een onweersbui een draad zou kunnen loskomen. Maar de draden waren in orde en Bruno stond op het punt terug te keren, toen hij plotseling de lichten weer zag.
"Ik besloot daarheen te gaan en te kijken wat er aan de hand was", zei Faccini tegen de ufoloog Antonio Guidicci. - Hij kwam dichterbij en zag een enorme donkere bal met een afgeplatte bovenkant. Dichtbij de bal, alsof hij ertegenaan leunde, was een kleine ladder verlicht door groen licht. Het licht kwam van een object dat op een lamp leek, dat in de handen werd gehouden van een man die op de ladder stond. Hij leek iets te lassen. Ik merkte dat hij zoiets droeg als een duikpak met een masker op zijn gezicht.
De deur aan de zijkant van de bal ging open en Bruno zag een andere trap naar binnen leiden. Op de muren zaten cilinders met elkaar verbonden, daartussen waren verschillende schalen en buizen zichtbaar.
- Gedreven door nieuwsgierigheid kwam ik dichterbij en zag twee andere mensen in dezelfde kleren langzaam rond het schip lopen. Ik denk dat hun duikpakken zwaar waren en de beweging beperkten.
De vonken die Bruno zag, kwamen van een instrument waarmee een van de bemanningsleden werkte. De lucht rond de UFO was ongewoon warm, met een constant zoemend geluid, als een gigantische bijenkorf. De "mensen" waren hetzelfde gekleed - in grijsachtige strakke pakken en helmen. Door ovaal glas waren gezichten zichtbaar, verborgen door grijze maskers. Een flexibele buis kwam uit de onderkant van het masker ter hoogte van de mond, waarschijnlijk om te ademen. De groei van de bewoners van de UFO was ongeveer 1,7 meter.
Bruno dacht dat een nieuw vliegtuig een noodlanding had gemaakt vanwege een onweersbui, en de bemanning probeerde het te repareren. Na een beetje gekeken te hebben, naderde Bruno het schip, bood zijn hulp aan en begon toen pas te beseffen dat dit geen Amerikanen waren. De "piloten" spraken met elkaar in een "keeldialect" en maakten onbegrijpelijke gebaren. Bruno dacht dat hij binnen werd uitgenodigd, en dit, gecombineerd met de ontdekking dat er geen mensen voor hem waren, maakte de Italiaan met afschuw vervuld. Hij rende weg.
Promotie video:
- Ik ben er al aardig vandoor gegaan toen ik besloot me om te draaien. Op dat moment haalde een van de "piloten" snel een apparaat van zijn riem en schoot een smalle lichtstraal in mijn richting. Ik rende verder, maar had meteen het gevoel dat ik in tweeën werd gesneden door een soort mes of een straal perslucht, en viel op mijn gezicht.
Bruno Faccini werd een paar meter gegooid, hij sloeg zijn hoofd op een steen. Hij zei later dat het klonk als een sterke elektrische ontlading. Hij deed geen poging om op te staan, deed alsof hij flauwviel, terwijl hij zelf discreet toekeek wat er gebeurde. De reparatie was klaarblijkelijk voltooid, de piloten kwamen het schip binnen en de deur ging achter hen dicht. Het schip vertrok met een luide brom en verdween uit het zicht.
'Ze leken niet meer in mij geïnteresseerd', zei Bruno. - Ik ben ervan overtuigd dat ze me alleen maar bang wilden maken en me geen kwaad wilden doen.
Toen de monteur ervan overtuigd was dat zijn overtreders niet meer zichtbaar waren, stond hij op en ging naar huis. Hij kwam de volgende dag terug, nadat hij tijdens een val zijn sigarettenkoker was kwijtgeraakt. Er zijn voetafdrukken op het veld, waaronder vier deuken, een meter in diameter, gelegen op de hoeken van een zes meter vierkant. Het gras werd rondgebrand en druppels bevroren metaal werden op de grond verspreid. Pas toen ging Bruno naar de politie.
De agenten onderzochten de landingspunten en pikten druppels metaal op. Het metallurgische instituut in Novara zei dat het een hittebestendig metaal is, "ideaal voor ruimtevluchten, gezien de burn-out wanneer het schip de atmosfeer van de aarde binnengaat."
Ufoloog Renato Vesco uit Genève bestudeerde ook het metaal uit de scene en kwam tot de conclusie dat het brons was met een bijmenging van lood.
Een paar dagen na het contact voelde Faccini zich onwel en ging naar het ziekenhuis. De dokter zag een zwarte vlek op zijn rug waar de straal hem raakte. Al snel verspreidde de duisternis zich over de hele rug, die al een hele maand pijn had gedaan. Bovendien kreeg hij door op de grond te vallen verschillende gewone verwondingen. In 1981 ondervroeg ufoloog Ezio Bernardini Bruno opnieuw en hoorde geen enkele verandering in zijn verhaal. De monteur zei dat toen hij de Amerikanen op de maan zag landen op tv, hij geschokt was door de overeenkomsten tussen de ruimtepakken van de astronaut en de pakken die door buitenaardse wezens in 1950 werden gedragen.
Dit alles lijkt niet op een toneelstuk dat voor één persoon wordt opgevoerd: de aliens werden gedwongen Bruno te neutraliseren, zodat hij geen hulp zou inroepen. Anders zouden extra getuigen van de uitvoering alleen maar van pas komen …
Soms kan de UFO-bemanning de storing niet alleen aan, en dan komt er een ander schip aan om hen te helpen. Dit is precies wat er gebeurde in New Berlin, een stad in de staat New York. Op 25 november 1964 viel in die streken een ongewoon heldere NACHT op. De lucht was vrij van wolken, de maan scheen en er waren veel sterren. Mary Merriweather en haar man Dick bezochten hun ouders anderhalve kilometer van New Berlin ter gelegenheid van Thanksgiving. Die dag ging Dick op jacht met zijn vader. Mary kon niet slapen, en ze besloot een stukje over straat te lopen.
Toen Mary naar de lucht keek, zag ze een meteoor. Hij maakte een boog en verdween naar het oosten. Een andere meteoor volgde, maar deze keer bewoog hij op een andere manier: aanvankelijk vloog hij in een rechte lijn dicht bij het pad van de eerste meteoor, en begon toen direct over de snelweg af te dalen en een helder licht uit te stralen. Mary besefte dat het geen meteoor was. Nu hoorde ze een laag geluid, "als van een waterpomp, constant aan het werk en zonder de toon van het geluid te veranderen." Mary riep haar schoonmoeder om naar buiten te komen en naar het mysterieuze object te kijken.
Er reed een auto langs het huis, toen verscheen er een tweede. Blijkbaar merkten de chauffeurs ook het vreemde licht op en stopten ze langs de kant van de weg, net toen het object naar Mary toe bewoog. Nadat hij deze manoeuvre had gemaakt, renden de auto's onmiddellijk weg van de zonde en zweefde het lichtgevende object achter de weg. Mary had het gevoel dat ze in de gaten werd gehouden. De hond verliet Dicks moeder niet en beefde van angst.
Er verscheen een andere auto op de weg. Eerst begon ze te remmen, maar toen gaf de chauffeur gas en reed weg. De UFO bereikte de helling van de heuvel, die een kilometer van het huis verwijderd was, en ging helemaal onderaan zitten. Mary hoorde het geluid van de motoren niet meer, maar ze zag nog steeds het heldere licht. De nacht was koud en op verzoek van haar schoonmoeder keerde Mary uiteindelijk terug naar het huis, maar met een verrekijker begon ze de UFO vanuit het raam te observeren. De verrekijker hielp haar niet veel, aangezien het licht van het object op de lenzen speelde. Na verschillende pogingen gedaan te hebben om de positie van de verrekijker te veranderen, elimineerde de vrouw uiteindelijk de schittering en zag ze enkele wezens rond de UFO. Ze kon de vorm van het object niet bepalen. Mary keek toe terwijl de wezens iets droegen dat haar leek als dozen met gereedschap - twee wezens voor elke doos. Er waren drie van dergelijke dozen.
Mary hield haar schoonmoeder de verrekijker voor, zodat ze het schip en de loodsen kon zien. Er waren vijf of zes wezens. Door de nauwsluitende jumpsuits zagen ze eruit als duikers. Lichtgekleurde polsen staken uit de mouwen. Mysterieuze wezens leken op mensen, maar veel groter (Maria bepaalde de hoogte in vergelijking met de hoogte van de struiken naast hen). 'Ze waren aan het werk op het schip en ik dacht dat mijn vader ook zijn oogstmachine repareerde,' zei Mary. “Ze lijken moersleutels, schroevendraaiers en ander gereedschap te hebben gehad dat mensen gebruiken bij reparaties. Ze trokken iets uit hun schip en legden het langzaam, voorzichtig op de grond.
Toen arriveerde een andere UFO en landde op de top van de heuvel boven de eerste. Vier of vijf wezens kwamen tevoorschijn uit de tweede UFO en sloten zich bij de arbeiders aan. Ze kwamen net toen de bemanning van de eerste UFO iets wat leek op een motor uit het midden van het schip trok. De nieuwkomers raakten bij het werk betrokken.
Mary vertelde dat de wezens de lange kabel in gelijke stukken leken te hakken en de stukken voor reparaties gebruikten. Tegelijkertijd bewogen ze op hun knieën en rustten tijdens het werk op hun ellebogen. Nu waren er 10-12 wezens druk rond de UFO. Sommigen van hen brachten wat items van het schip, terwijl anderen wat onderdelen in het schip droegen.
Al die tijd heerste er angst in huis. De hond klampte zich vast aan zijn baasje, die haar nerveus beven nauwelijks kon bedwingen. Niettemin bleven ze de schepen observeren. 'Weet je,' zei Mary, 'als we iemand hadden gebeld, zouden ze met geweren zijn gekomen en de aliens hebben gestoord, die gewoon de reparaties wilden afmaken en wegvliegen. Mary had een vreemd gevoel dat de buitenaardse wezens wisten dat de bange vrouwen niets tegen hen zouden doen, dus deden ze hen geen kwaad.
Minuten veranderden in uren. Het was half vier 's ochtends toen Mary merkte dat de wezens de motor hadden opgetild en op de bodem van het schip hadden geplaatst. Hij ging waarschijnlijk niet goed naar binnen, want ze trokken hem er weer uit en legden hem weer op de grond. Nadat ze eraan hadden gewerkt, probeerden ze het na ongeveer tien minuten opnieuw te installeren en faalden opnieuw. De enlonauten herhaalden de hele procedure opnieuw - ze sneden de kabels door en bevestigden ze aan de "motor". Een poging om de "engine" op zijn plaats te installeren, mislukte een derde keer. Na een paar minuten extra passen, kwamen ze eindelijk geluk. Nadat ze de gereedschappen hadden verzameld, gingen ze naar de schepen.
Om 4.55 uur rees het voertuig, dat zich op de top van de heuvel bevond, vrijwel onmiddellijk op en verdween. Een minuut later volgde een tweede apparaat.
Zoals Mary opmerkte: 'Het was een lange nacht.'
De volgende dag besloot ze te gaan kijken of ze sporen kon vinden op de landingsplaats. Ze vond drie voetafdrukken van steunen met een diameter van 35 centimeter en 45 centimeter diep, alsof ze zich op de toppen van een driehoek bevonden. Deze tekens gaven aan dat hier een zwaar vliegtuig was geland. Terwijl ze haar inspectie voortzette, stuitte Mary op zoiets als een 7,6 cm lange kabel die was doorgesneden met isolatie van een vreemd materiaal, in tegenstelling tot al het andere. De schoonmoeder verborg de vondst, maar toen ufologen geïnteresseerd raakten in het verhaal, kon de "kabel" niet worden gevonden. Hij verdween net zo mysterieus als hij verscheen …
Mikhail GERSHTEIN, voorzitter van de Ufologische Commissie van de Russische Geografische Vereniging, UFO, nr.42