Deze werkelijk ongelooflijke gebeurtenis vond plaats op 14 juli 1911. Op deze dag vertrok een stoomlocomotief met drie rijtuigen, die plaats bood aan 106 passagiers, vanaf een van de perrons van het treinstation in Rome. Het doel van deze reis was de meest gewone: het gerespecteerde publiek wilde een kilometerslange tunnel inspecteren die in de bergen van Lombardije was gemaakt - een constructie die uniek was voor die tijd …
De trein bereikte enkele uren later zijn beoogde bestemming. Eindelijk, hier is de tunnel. De trein, die lichtjes vertraagde, rolde de smalle opening van een lange gang in en … leek te verdampen.
Eerst inspecteerden de spoorwegpersoneel en vervolgens de politie de tunnel centimeter voor centimeter. Er werden echter geen tekenen van een treinwrak gevonden.
Maar de politie zag ineens twee mannen langzaam langs de spoorrails naar hen toe lopen. Toen de mannen dichtbij genoeg kwamen om hun gezichten te zien, beseften de bewakers dat ze in een shocktoestand verkeerden.
Even later, nadat ze bij zinnen waren gekomen, konden ze het volgende verhaal vertellen. Zodra de trein de tunnel begon te naderen, werd hij volgens hen plotseling in een melkwitte waas gehuld. En met elk moment werd het dichter totdat het een stroperige vloeistof werd. Doodsbang sprongen de passagiers uit het rijtuig. We kunnen zeggen dat ze geluk hadden, want op dat moment waren ze in de vestibule.
Het zou erg moeilijk zijn om in dit mystieke verhaal te geloven, maar er is gedocumenteerd bewijs van ooggetuigen dat het heeft plaatsgevonden.
Het moet gezegd worden dat er nog een merkwaardig moment is in dit hele verhaal. Je zou kunnen denken dat het Italiaanse publiek grote belangstelling toonde voor zo'n ongewone gebeurtenis als de plotselinge en spoorloze verdwijning van een trein met behoorlijk invloedrijke passagiers. Vreemd genoeg kreeg het ongelooflijke verhaal echter niet veel publiciteit. Alles was beperkt tot slechts een paar aantekeningen in lokale kranten en een paar regels in de wereldmedia. En dat is alles. Alsof er niets was gebeurd. De politie haastte zich op haar beurt om de zaak in te dienen …
Het lijkt erop dat dit het ongelooflijke verhaal is dat het verlies van de trein in de tunnel had moeten eindigen. En misschien zou ze nooit meer zijn herinnerd, ware het niet voor een aantal niet minder vreemde gevallen, waarin ook de Italiaanse trein aanwezig was. En zelfs vóór de tragedie in juli 1911.
Promotie video:
Feit is dat in de jaren 40 van de 19e eeuw onverwacht 104 Italianen verschenen in de hoofdstad van Mexico, niet gekleed volgens de toenmalige mode. Maar zelfs dat was niet wat de Mexicanen in de war bracht. De burgers leken erg wantrouwend tegenover hun verklaringen dat ze allemaal met de trein vanuit Rome in Mexico-Stad waren aangekomen. Uiteraard bleven dergelijke uitspraken van de Italianen niet onopgemerkt door de bewakers van de wet. Daarom belandden de ongelukkige reizigers al snel in een psychiatrisch ziekenhuis, gerund door de beroemde psychiater Jose Saxino.
Het grootste deel van de mysterieuze trein verscheen echter na 1911 in verschillende delen van de wereld.
Dus op een oktobernacht in 1955, nabij Balaklava (Krim), legde de wegenwerker P. G. Ustimenko merkte op hoe een stoomlocomotief met drie rijtuigen, waarvan de ramen strak waren afgedekt, zonder het minste geluid langs de oude dijk bewoog, waarop geen rails waren. En de chauffeur zat niet in de cabine. Overigens ontplofte het slagschip Novorossiysk op dezelfde dag.
Vooral vaak verschijnt er een spooktrein in Italië, alsof een onbekende kracht hem naar zijn geboorteplaats trekt. Het komt meestal voor op verlaten spoordijken.
Eind augustus 1964 werd hij bijvoorbeeld gezien door een oudere Italiaan Bruno Angeli. Het gebeurde een halve kilometer van de oude spoorbrug. Op dat moment ging de vrouw slapen in de tent en Angeli bleef bij de beek om de schoonheid van de zomernacht te observeren. Op dat moment verdween de mist die alles omhulde, plotseling en vormde zich een soort tunnel waarin de oude spoordijk met een trein op de brug duidelijk naar voren kwam. Binnen een paar seconden begon de trein te rijden en de rijtuigen, de een na de ander, zweefden de mist in.
Er zijn aanwijzingen dat in 1986 een fantoomtrein werd gezien in een tunnel onder het Engelse Kanaal.
Er wordt ook gezegd dat in 1994 ook een spooktrein zich liet voelen. Het gebeurde in de late herfst in de regio Irkoetsk bij het station Polovina. Ergens rond middernacht zag een jonge man, die het stationsgebouw op een leeg perron verliet, een locomotief met een duidelijk oude constructie. Er stond een half uitgewiste inscriptie in grote Latijnse letters. De getuige zag ook een dirigent in een donker uniformpak met een vreemde snit.
Op basis van deze feiten is het nogal moeilijk om te zeggen: wordt alles 'gezien' door de getuigen - de vrucht van hun zich ontvouwende fantasie, of een journalistieke eend, of is het echt een abnormaal fenomeen? De ontdekkingen die de afgelopen jaren zijn gedaan, bewijzen tenminste dat er plaatsen op aarde zijn met veranderde tijden. Bovendien kunnen volgens wetenschappers op chronisch gebied na natuurrampen dezelfde fouten optreden als in de aardkorst. Maar kort voor 14 juli vond in Italië een krachtige aardbeving plaats bij Messina. Misschien was het toen dat het chronisch gat gevormd als gevolg van de aardbeving zich concentreerde boven een gigantische tunnel en die trein van onze ruimte naar een andere overbracht. Daarom begon de trein vrij in de tijd te rijden.
Dit, aangezien de bekende onderzoeker van afwijkende verschijnselen V. A. Tsjernobrov, kan ook worden gefaciliteerd door het metalen netwerk van spoorwegen, dat zich rond de planeet beweegt en op een bepaalde manier het natuurlijke geofysische veld van de aarde beïnvloedt. En misschien voor het verstrijken van de tijd. Zeer lange tunnels, aanzienlijke schachtdiepten en hoge torens kunnen hetzelfde effect hebben op de timing.
Bernatsky Anatoly