Naast de officieel vrijgegeven documenten, blijven de meeste van hen stof verzamelen in de uiterst geheime overheidsarchieven. Niet alle documenten met betrekking tot UFO's vallen onder de Freedom of Information Act. De wet kent een speciale uitzondering voor documenten waarvan de openbaarmaking de nationale veiligheid zou kunnen schaden, en de Amerikaanse diensten gebruiken deze clausule actief in rechtszaken met ufologen. Dit bevestigt eens te meer de directe verbinding van UFO's met de politiek van individuele staten en de wereldpolitiek. En het feit dat mensen ufologie associëren met 'groene mannen' en met madhouses is hoogstwaarschijnlijk kunstmatig gecreëerd om de aandacht van mensen af te leiden van een probleem dat meer dan serieus wordt genomen door militairen en overheidsfunctionarissen, of liever door degenen die zich ervan bewust zijn. in dit gebied.
Het is duidelijk dat de documenten die geheim blijven, de meest waardevolle informatie bevatten over UFO's en hun inwoners. In dit artikel wordt een van de documenten voorgesteld die deze rol claimen. Het document is verkregen door de beroemde Amerikaanse ufoloog Leonard Stringfield uit een bron met wie hij nooit heeft ontmoet. De tussenpersoon die het document passeerde en van wie Stringfield goed op de hoogte is, koos voor anonimiteit uit angst voor represailles van overheidsinstanties. Het document van 16 juli 1947 is een voorlopig rapport over het onderzoek van de gecrashte 'vliegende schijf'. De begeleidende brief voor het rapport werd ondertekend door de commandant van de Amerikaanse luchtmacht, generaal Nathan Twining in 1947. Voorlopig rapport over UFO-incidenten in 1947.
1. Zoals vermeld in de presidentiële richtlijn van 9 juli 1947, werd een voorlopig onderzoek naar de overeenkomende "vliegende schijf" en het puin van een mogelijke tweede schijf uitgevoerd op het hoofdkwartier van het leger [8th Air Force Headquarters in Fort Worth, Texas. - ongeveer. auteur]. Informatie voor dit rapport werd aangeleverd door de 2e Technische Staf en de 3e Technische Dienst Luchtvaartlaboratorium. Aanvullende gegevens verstrekt door wetenschappelijk personeel van JPL en de Wetenschappelijke Adviesafdeling van de Luchtmacht, geleid door Dr. Theodor von Karman. Verdere analyse werd uitgevoerd door de afdeling Wetenschap en Ontwikkeling.
2. Met betrekking tot het object dat wordt bestudeerd, is er een collectieve mening dat het vliegtuig, opgepikt door eenheden van het leger en de luchtmacht, niet tot de Amerikaanse productie behoort om de volgende redenen: a. Het ontwerp in de vorm van een rond, schijfvormig 'platform' is niet vergelijkbaar met een van de ontwerpen die worden ontwikkeld, momenteel, in het kader van elk project b. De afwezigheid van een extern voortstuwingssysteem, krachtcentrale, ventilatie- en uitlaatkanalen, evenals propellers of een straalmotor, bevestigt deze mening. c. Duitse wetenschappers van Fort Bliss and White -Sands Proving Grounds [geclassificeerde faciliteiten van het Amerikaanse leger. - ongeveer. auteur] kan de geheime Duitse wapens in deze objecten niet identificeren. De mogelijkheid blijft echter bestaan dat een dergelijk apparaat door de Russen is ontwikkeld. Geen markeringen,identificatienummers of instructies in het Cyrillische alfabet veroorzaakten ernstige twijfel bij de meerderheid dat deze objecten van Russische makelij zijn.
3. Onderzoek van de binnenkant van het apparaat bracht de aanwezigheid aan het licht van een compartiment dat lijkt op een atoommotor. Dit is tenminste de mening van Dr. Oppenheimer en Dr. von Karman. Het is mogelijk dat een deel van het apparaat zelf een voortstuwingssysteem vormt dat de functie van een warmtewisselaar overdraagt aan de reactor en de rol speelt van een energieopslagapparaat. Dit proces is niet zoals het vrijkomen van energie in onze atoombommen. De beschrijving van de krachtkamer is als volgt:
1) Een donutvormige buis, ongeveer 10,7 m [vijfendertig voet], gemaakt van een materiaal dat lijkt op plastic, omgeeft de centrale kern. De buis was gevuld met gezuiverde substantie, mogelijk zwaar water. Een massieve as in het midden van de buis is ondergedompeld in een spoel van koperachtig materiaal dat door het buislichaam loopt. Dit kan een reactorregelmechanisme zijn of een opslagbatterij. In de onderzochte gebieden zijn geen bewegende delen aangetroffen.
2) De activering van het elektrische potentieel fungeert blijkbaar als de primaire energie voor de reactor, hoewel dit momenteel slechts een aanname is. Hoe de zwaarwaterreactor in een dergelijke omgeving functioneert, blijft onbekend 3) Onder de energiecentrale werd een bolvormige koepel met een diameter van ongeveer 3 meter gevonden. Deze koepel is uitgerust met een aantal apparaten met ongebruikelijke eigenschappen die onze ingenieurs niet kennen. Binnen in de koepel zijn vier cirkelvormige holtes bedekt met een onbekend glad materiaal. Deze holtes zijn symmetrisch ten opzichte van elkaar, maar lijken mobiel te zijn. Toegegeven, het is niet bekend hoe. Deze beweging wordt geassocieerd met een koepelvormige kamer boven de energiecentrale. Aangenomen wordt dat het belangrijkste voortstuwingssysteem een bladloze turbine is, vergelijkbaar met de huidige ontwikkelingen onder Project Magnat. Dr. August Steinhoff (Hoofd Onderzoek), Dr. Werner von Braun en Dr. Theodor von Karman brachten de volgende theorie naar voren: door door de atmosfeer te vliegen, absorbeert een vliegtuig op de een of andere manier waterstof en genereert tijdens inductie een atoomfusiereactie. Om het apparaat te laten bewegen, moet de lucht eromheen geïoniseerd zijn. Het vliegtuig is gehecht aan de omringende "luchtfolie" en heeft vermoedelijk een onbeperkt bereik en snelheid. Dit kan de gerapporteerde afwezigheid van geluid verklaren. Het vliegtuig is gehecht aan de omringende "luchtfolie" en heeft vermoedelijk een onbeperkt bereik en snelheid. Dit kan de gerapporteerde afwezigheid van geluid verklaren. Het vliegtuig is gehecht aan de omringende "luchtfolie" en heeft vermoedelijk een onbeperkt bereik en snelheid. Dit kan de gerapporteerde afwezigheid van geluid verklaren.
4. Het woongedeelte bevindt zich bovenaan. Het is rond met een koepelvormige bovenkant. Het ontbreken van een luifel, observatievensters of andere optische projecties bevestigt de mening dat het apparaat op afstand wordt bediend.
Promotie video:
1) Halfrond scherm (mogelijk televisie).
2) De woonvertrekken zijn afgedicht met een speciale verhardingsmassa.
3) Er zijn geen sporen van lassen, klinken of solderen.
4) De componenten van het apparaat zijn van onberispelijke vorm en kwaliteit. Concluderend moet nog worden opgemerkt dat in dit document een vrij gedetailleerde beschrijving van de interne structuur van de "vliegende schotel" en het werkingsprincipe van het vliegtuig van bijzonder belang is. Als het document authentiek is, kan de informatie die het bevat een belangrijke bijdrage worden aan de ufologie en aan de vorming van kennis over de technische aspecten van UFO's.