Vimana's zijn de oudste vliegmachines, die in veel bronnen uit de oudheid worden genoemd. Deze apparaten worden voldoende gedetailleerd beschreven in de oude Indiase heldendichten "Mahabharata", "Ramayana", en ook in de "Rig Veda" (II millennium voor Christus). Volgens deze boeken waren vimana's onderverdeeld in verschillende typen en konden ze niet alleen in de atmosfeer van de aarde vliegen, maar ook daarbuiten - de ruimte in en in andere sterrenstelsels.
Vimana-classificatie:
Vaitmara - een moederschip, bevat 144 vaitman (vytman = vimana);
Whitman is op zijn beurt verdeeld in 5 ondersoorten: Rukma Vimana, Sundar Vimana, Tripura Vimana, Shakun Vimana en Agnihotra.
Whitemars waren bedoeld voor intergalactische vluchten, en whitemans (vimans) - binnen hetzelfde sterrenstelsel. Rukma Vimana wordt beschreven als een driedeksvliegtuig. Uit de bronnen volgt ook dat de vimans in die tijd konden deelnemen aan grootschalige oorlogen. Verder zijn Rukma Vimana en Sundara Vimana kegelvormig, Tripura Vimana is een groter schip. Sundara Vimana is meer gestroomlijnd dan rukma. Agnihotra vloog, in tegenstelling tot de vimana's, met straalaandrijving.
Star Wars 5000 jaar geleden
Promotie video:
Mahabharata en Ramayana - stukjes kennis van een verloren beschaving?
Vliegende auto's, alsof ze al in de verre oudheid bestonden, worden in de mythen van veel volkeren genoemd. Maar de Vimaana-vliegmachines die worden beschreven in de Indiase heldendichten "Mahabharata" en "Ramayana" zijn het meest bekend. Ze vlogen zogenaamd niet alleen in de atmosfeer van de aarde, maar haastten zich ook de ruimte in en zelfs naar andere planeten. In hoeverre komen deze beschrijvingen overeen met de werkelijkheid, en zouden dergelijke apparaten werkelijk kunnen bestaan? De onderzoeker van Indiase oudheden Robert Goodmay probeerde deze vragen te beantwoorden in een artikel gepubliceerd in het tijdschrift van de International Association of Archaeology, Astronautics and Extraterrestrial Problems "Legendary Times" van januari-februari 1999. We brengen een samenvatting van dit artikel onder de aandacht van de lezers.
In de afgelopen jaren zijn een aantal Indiase oudheidonderzoekers serieus bezig geweest met het zoeken, verzamelen en decoderen van manuscripten die over de Vimana's vertellen. Een van deze onderzoekers, schrijver en Sanskrietgeleerde, Subrahmanyam Yer, ontcijferde palmbladrecords die 800 jaar geleden in Karnataka in Zuid-India werden gevonden. Tussen 1975 en 1978 ontdekte Ier oude teksten die de technologie beschrijven voor het maken van vimana's. In de hoop deze informatie te gebruiken in moderne luchtvaart- en ruimtetechnologie, wendde Ier zich tot de directeur van het Indiase overheidsdepartement, Prabhu, met een voorstel om samen te werken om enkele technische kenmerken van de vimana's te reproduceren. De directeur van de afdeling liet de ontdekker weten dat hij zelf al gepaste maatregelen had genomen voor het opgeworpen probleem en zelfs enig succes had geboekt.
Het bleek dat Prabhutozhe teksten op palmbladeren bestudeerde en daarvan beschrijvingen leende van de composities van bepaalde legeringen, waarvan de rompen van vimans zogenaamd waren gemaakt. Bovendien was hij in 1991 in staat om deze legeringen te reproduceren en te testen. De resultaten waren verbluffend, omdat de unieke eigenschappen van de legeringen werden onthuld, waardoor ze geschikt waren voor gebruik in de moderne luchtvaart, ruimtevaart en militaire zaken.
In september 1992 publiceerde de krant "India Express" een artikel waarin werd bevestigd dat de teksten in het gebied van Karnataka niets meer zijn dan een gids voor het maken van superlegeringen met eigenschappen die de hedendaagse technologen niet kennen. De bovengenoemde Prabhu heeft naar verluidt vijf legeringen uit de beschrijvingen gereproduceerd en werkt aan de rest. Het artikel in India Express meldt ook dat Prabhu op een recente conventie in India een paper over zijn onderzoek heeft gepresenteerd.
Volgens de spreker werden de tests van legeringen niet alleen in India uitgevoerd, maar ook in andere landen, met name in de VS, in Californië, waar Tamogarbha Loha-legeringen (een loodlegering die 85 procent van de uitgestoten energie absorbeert) robijnlaser), Pancha Loha (een legering van koper, lood en zink met goede vervormbaarheid en uitzonderlijke corrosiebestendigheid), AraaraTamra (een broze en zeer lichte anticorrosielegering) en Chapala Grahaka (een hoogwaardig keramisch materiaal dat, na kleine modificatie maakt het mogelijk om zeer zacht en zuurbestendig glas te verkrijgen).
Tot op de dag van vandaag zijn de composities van 14 andere materialen ontcijferd, waaronder "Bhandhira Loha" (geluiddichte legering) en "See Darpana" (glas dat licht neutraliseert). Volgens Prabhu verwijzen de getranscribeerde teksten naar bepaalde delen van de minerale afzettingen en leggen ze methoden uit voor hun extractie en zuivering. Op een officieel verzoek gericht aan Prabhu met het verzoek om de juistheid van deze informatie te bevestigen, antwoordde hij dat onder zijn leiding nu pogingen worden ondernomen om glas te verkrijgen dat zonlicht absorbeert, en een legering die wordt gebruikt bij de vervaardiging van vimana-rompen, die warmte absorbeert die wordt gegenereerd als gevolg van wrijving van de voertuigen tegen de lucht. bij hoge snelheden.
In het licht van het bovenstaande neemt de onderzoeker Prabhu echte kenmerken over in de Mahabharata-beschrijving van de strijd tussen Arjuna (de held van het epos) en de demonen:
“Arjuna is naar de hemel opgevaren om het goddelijke wapen van de hemelse bewoners te krijgen en te leren hoe het te gebruiken. Daar beval de Heer van de hemel Indra Arjuna om het leger van demonen, dat 30 miljoen van deze wezens telt, te vernietigen, die hun toevlucht zochten in de forten op de bodem van de oceaan. Indra gaf Arjuna een vliegtuig bestuurd door de assistent van de Heer van de Hemel, Malati. Het apparaat kon niet alleen door de lucht vliegen, maar ook onderwaterruimtes overwinnen. In de daaropvolgende strijd organiseerden de demonen een vloed, maar Arjuna droogde al het water op met behulp van goddelijke wapens '(!) Verderop in de' Mahabharata 'wordt gezegd dat Arjuna in zijn amfibieauto naar de hemel terugkeerde en een stad vond die in de ruimte zweefde, rond zijn as ronddraaiend. Deze stad heette Hiranyapura (Gouden Stad) en werd gebouwd door Brahma. Op dat moment was hij tot slaaf gemaakt door demonen. Arjuna kreeg de opdracht om de stad te vernietigen,maar hij werd fel verdedigd door demonen, gewapend met ongekende oorlogsmiddelen. 'Het was een vreselijke strijd', zegt de tekst van de Mahabharata, 'waarin de stad in de diepten van de ruimte werd geworpen en vervolgens aan sterke schommelingen werd onderworpen. Arjuna schoot de stad neer met zijn goddelijke wapen en sloeg het in stukken die op de aarde vielen. De overlevende demonen kwamen uit de ruïnes te voorschijn en renden opnieuw de strijd in. Maar Arjuna vernietigde ze, waarvoor hij Indra de grootste held werd genoemd. 'Maar Arjuna vernietigde ze, waarvoor hij Indra de grootste held werd genoemd. 'Maar Arjuna vernietigde ze, waarvoor hij Indra de grootste held werd genoemd. '
Dit verhaal, en iedereen zal het erover eens zijn, lijkt op een Star Wars-film, behalve dat de beschreven gebeurtenissen vele duizenden jaren geleden plaatsvonden!
Het is hier heel toepasselijk om het niet betrouwbaar bevestigde feit te noemen van de vlucht van de "moderne vimaana", getest in Bombay in 1895 door Dr. Talpade, professor aan de School of Arts. Hij zou met de hulp van zijn vrouw, een ingenieur van beroep, en een vriend van een architect, de vimaana "Marun Sakam" ("Vriend van de winden") hebben gebouwd. Daarbij overlegde de arts met de wijze Anekal Subharaya Shastri in Bangalore over een voortstuwingssysteem op zonne-energie en het gedwongen pompen van kwik. Sage Shastri noemde de details van deze historische ontmoeting in zijn autobiografie: “Dr. Talpade vroeg me om hem te helpen bij zijn werk. Ik gaf de dokter een inleiding tot Maharishi Bharadvaya's Vimaanika Shaastra.
("Science of Aeronautics"). De volgende dag kwamen naast Talpade zijn assistent Sri Balubhai en verschillende andere geïnteresseerden naar mij toe. Dr. Talpade schreef op en ik citeerde de corresponderende teksten geschreven in het Sanskriet voor degenen die kwamen. Deze bijeenkomsten duurden enkele weken. Als resultaat zette Talpade zijn inspanningen voort, bouwde een vimaana-romp en installeerde een voortstuwingssysteem in de romp."
Volgens de weinige beschikbare documenten steeg de vimana "Marut Saka" ("Vriend van de winden"), voor een verbaasde menigte van enkele honderden mensen, verticaal omhoog vanaf de kust van Khompati Beach in Bombay! Het apparaat bereikte een hoogte van 450 meter en zonk naar dezelfde plek! Onder de ooggetuigen waren de toekomstige maharadja van de stad Barod, evenals prins Sayyalzhira Gaikvad en andere belangrijke personen. Ze waren zo blij met wat ze zagen dat ze economische hulp beloofden aan de maker van de vimaana. Helaas bereikte dit nobele gebaar, dat India tot de leiding van de beheersing van het luchtruim had kunnen voortstuwen, zijn doel niet: de plotselinge dood van zijn vrouw Talpade dompelde hem in een depressie en leidde hem af van de uitvoering van het geplande project. Gedekt. duisternis en het verdere lot van de vimanvas "Marut Saka". Volgens Dr. Kumar Kanjil, auteur van The Vimanas of Ancient India, zijn de erfgenamen van Talpade waarschijnlijkverkocht het apparaat en al zijn tekeningen en berekeningen aan de Engelse firma "Rally, Brose". Sporen van dit bedrijf gaan helaas ook verloren.
Astronauten in het oude India?
… Toen het ochtend werd, nam Rama het luchtschip en maakte zich klaar om te vertrekken. Dat schip was groot en prachtig versierd, twee verdiepingen hoog, met veel kamers en ramen. Het schip maakte een melodieus geluid voordat het de torenhoge hoogten in zweefde … Dit is hoe het oude Indiase epos "Ramayana" het begin beschrijft van een god-held in een hemels schip.
Daar ontvoerde de boze demon Ravana Sita, de vrouw van Rama, zette haar in zijn schip en haastte zich naar huis. Het lukte hem echter niet ver te gaan: Rama op zijn "vurige" apparaat haalde de ontvoerder in, schakelde Ravana's schip uit en bracht Sita terug. En Rama gebruikte een mysterieus wapen - "pijlen van Indra" …
Beschrijvingen van verschillende vliegende objecten - "viman" - zijn niet alleen te vinden in de Ramayana, maar ook in de Rig Veda (II millennium voor Christus) en andere werken die uit de oudheid tot ons zijn overgeleverd. In de Rig Veda snelde de formidabele god Indra door de ruimte in een luchtschip, voerde een oorlog tegen demonen en verwoestte steden met zijn verschrikkelijke wapens.
De vliegende voertuigen van de Ouden werden beschreven als "omringd door een krachtige wolk van meteoren", als "de vlam van een zomernacht", als een "komeet in de lucht".
Hoe moeten deze beschrijvingen worden geïnterpreteerd? De eenvoudigste manier is om berichten over vliegmachines af te schrijven ten koste van fantasie, verbeeldingskracht. Maar zou zelfs een scepticus niet worden gewaarschuwd door het volgende detail: Indiase goden en helden vechten in de hemel niet op draken of vogels, maar op bestuurde "vliegmachines" met verschrikkelijke wapens aan boord? De beschrijvingen bevatten een zeer reële technologische basis.
Dus het boek "Vimanik Prakaranam" (vertaald uit het Sanskriet - "Verhandeling over vluchten") verschijnt überhaupt voor experts. Het auteurschap wordt toegeschreven aan de grote wijze Bharadwaja. Hij wordt ook beschouwd als de auteur van een aantal Rig Veda-hymnen. Indologen sluiten niet uit dat hij een van de Arische missionarissen was die samen met grote groepen Ariërs vooruitgingen die vermoedelijk in het 3e millennium voor Christus in India aankwamen. van het gebied ten noorden van de Zwarte en Kaspische Zee.
Voor het eerst werd dit boek in de dode taal van het Sanskriet, dat volgens sommige experts slechts het veertigste (!) Deel van het werk "Vimana Vidyana" ("Science of Aeronautics") is, in 1943 gepubliceerd. De tekst ervan is in de jaren 1920 opgenomen door Venkatachaka Sharma in de hervertelling van de wijze Subraya Shastri. Subraya Shastri beweerde zelf dat de tekst van het boek gedurende duizenden jaren mondeling van generatie op generatie werd doorgegeven.
Een zorgvuldige analyse van een aantal beschrijvingen in dit werk deed moderne wetenschappers serieus de vraag stellen: kenden de oude Indianen echt de geheimen van de luchtvaart? Sommige fragmenten uit het boek duiden op hoogtechnologische kennis onder mensen die in de grijze oudheid leefden.
Drie substanties - twee vaste stoffen en één vloeistof - die in het laboratorium zijn verkregen in overeenstemming met de formules die in het boek worden uiteengezet, werden onlangs door de wetenschapper Narin Sheth gedemonstreerd op het nationale symposium "Wetenschap en technologie in het oude India" in Hyderabad, Andhra Pradesh.
Hij beweert dat het boek in detail de ideeën van oude denkers over luchtvaart, vliegtuigen en sommige van hun systemen, de wetenschap van de zon en het gebruik van zonne-energie in vliegtuigen weerspiegelt.
Het hele hoofdstuk "Vimanik Prakaranam", zei Narin Sheth, is gewijd aan de beschrijving van het unieke apparaat "Guhagarbhadarsh Yantra", dat in het vliegtuig was geïnstalleerd. Zoals vermeld in het boek, was het met zijn hulp mogelijk om de locatie te bepalen van objecten die onder de grond verborgen waren vanuit een vliegende "vimaana". Volgens sommige experts hebben we het over de ondergrondse luchtafweerwapens van de vijand.
Het apparaat "Guhagarbhadarsh Yantra" bestaat uit 12 componenten, waaronder een soort halfgeleider "Chambak mani" (een legering met magnetische eigenschappen), die de bron is van "shakti" - "kracht". In dit geval hebben we het volgens Narin Sheth over een "bron van energiestraling" die in staat is om onder de grond verborgen objecten te detecteren, microgolfsignalen te verzenden en te ontvangen.
Het kostte Narin Sheth drie jaar om de 14 materialen te bepalen waaruit volgens de formule de Chambak Mani-legering bestaat. Toen slaagde de wetenschapper erin het te redden met de hulp van het Indian Institute of Technology in Bombay. De legering wordt beschreven als "een zwarte vaste stof, magnetisch materiaal, onoplosbaar in zuur". Het bevat met name silicium, natrium, ijzer en koper.
De Guhagarbhadarsh Yantra is slechts een van de 32 instrumenten of instrumenten die volgens de beschrijvingen op een vliegtuig kunnen worden gemonteerd en gebruikt om verborgen vijandelijke doelen te observeren.
Het boek bevat beschrijvingen van verschillende apparaten die, volgens de huidige concepten, de functies van een radar, camera, zoeklicht uitvoerden en in het bijzonder de energie van de zon gebruikten, evenals beschrijvingen van destructieve soorten wapens. Het gaat over het dieet van de piloten, hun kleding. Vliegtuigen waren volgens Vimanik Prakaranam gemaakt van metalen. Er worden drie soorten genoemd: "somaka", "soundalika", "maurthvika", evenals legeringen die bestand zijn tegen zeer hoge temperaturen.
Dan hebben we het over zeven spiegels en lenzen die aan boord van de Vimana kunnen worden geïnstalleerd voor visuele observatie. Dus een van hen, de "Pindjula's Mirror" genaamd, was bedoeld om de ogen van de piloten te beschermen tegen de verblindende "duivelsstralen" van de vijand.
Het volgende is een bespreking van de energiebronnen die het vliegtuig aandrijven. Er zijn er ook zeven. Vier typen vliegtuigen worden genoemd - "Rukma Vimana", "Sundara Vimana", "Tripura Vimana" en "Shakuna Vimana". Dus "Rukma Vimana" en "Sundara Vimana" hebben een conische vorm. De Rukma Vimana wordt beschreven als een vliegtuig met drie niveaus met een voortstuwingseenheid aan de basis. Op de tweede "verdieping" zijn er cabines voor passagiers. Sundara Vimana lijkt in veel opzichten op Rukma Vimana, maar in tegenstelling tot de laatste is het meer gestroomlijnd. Tripura Vimana is een groter schip. Bovendien is dit apparaat multifunctioneel en kan het worden gebruikt voor zowel lucht- als onderwaterreizen.
Een soort prototype van het herbruikbare schip kan "Shakuna Vimana" worden genoemd. Zoals beschreven in het boek, is het technisch en constructief het moeilijkst, het meest manoeuvreerbaar.
Analyse van "Vimanik Prakaranam" beschreven in dit boek "destructieve wapens" bracht de Engelse onderzoeker David Davenport ertoe de reden te raden voor de plotselinge dood van de stad Mohenjo-Daro, die behoort tot de oudste pre-Arische beschaving in het stroomgebied van de Indus in Pakistan. Volgens Davenport werd de stad verwoest door wapens met een enorme vernietigende kracht.
De Ramayana noemt de vernietiging van een aantal steden in ongeveer hetzelfde gebied. David Davenport haalt zo'n bewijs aan ten gunste van zijn veronderstelling. Op de ruïnes van Mohenjo-Daro is het effect van zeer hoge temperaturen en een sterke schokgolf duidelijk zichtbaar. Misschien is dit het resultaat van een nucleaire explosie? Fragmenten van keramiek gevonden in het epicentrum van de vermeende explosie werden versmolten. Chemische analyse sluit niet uit dat ze werden blootgesteld aan temperaturen in de orde van grootte van 1500 graden Celsius.
Het is geen toeval, zeggen Indiase en westerse onderzoekers, dat de concepten en ideeën in Vimanik Prakaranam niet overeenkomen met de tijd waaraan de creatie van dit werk wordt toegeschreven, ze zijn totaal verschillend van de toen heersende ideeën van de mens over de wereld om hem heen.
Nog verrassender is dat de technologie die in het boek wordt genoemd, fundamenteel verschilt van de moderne ruimtetechnologie. Vliegtuigen worden aangedreven door een soort interne energie, in plaats van brandstof te gebruiken. Beweging in de ruimte is extreem snel.
Is er een verband met UFO's die door veel aardbewoners in deze eeuw zijn gezien? De technologische oplossingen en vliegtuigen die in het oude werk worden genoemd, kunnen niet alleen worden verklaard door een hoogontwikkelde beschaving die van de aardbodem is verdwenen. Is Vimanik Prakaranam niet het resultaat van contacten met buitenaardse wezens die de beschaving van de aarde sinds onheuglijke tijden hebben bezocht? Misschien was de wijze en missionaris Bhadrawaj een bekwame student met wie vertegenwoordigers van een andere beschaving hun kennis deelden?
Echo van vergeten kennis
Een neerbuigende glimlach is waarschijnlijk al gerijpt op de lippen van een sceptische lezer: “En wat dan nog? "Mahabharata", "Ramayana" … Ja, in de sprookjes van alle volkeren van de wereld verschijnen vliegende paarden, tapijten-vliegtuigen! Een man droomde ervan om als een vogel de lucht in te vliegen, dus zijn verbeelding dwaalde rond!"
Het lijkt erop dat alles hier niet zo eenvoudig is als het op het eerste gezicht lijkt. Zeggen “kan niet” en het eraf poetsen is natuurlijk het gemakkelijkst. Tegelijkertijd zijn luchtvaart en ruimtevaart in het oude India de enige absurditeit voor een vooropgezette mening of een met oogkleppen opgezette blik. Wat als we het natuurlijke primaire wantrouwen overwinnen en proberen de zaak goed te begrijpen? Er wordt een interessante foto geopend!
Inderdaad, bijna alle volkeren van de wereld hebben legendes over "gevleugelde paarden" en ander "luchtvervoer", maar Indiase bronnen bevatten, zoals de lezer wellicht heeft opgemerkt, technische kenmerken, informatie over het principe van de werking van motoren en de materialen die nodig zijn voor de constructie van "luchtwagens". - viman. Het is opmerkelijk dat met het begin van het moderne tijdperk van de luchtvaart een neologisme ontstond in de talen van bijna alle volkeren van de wereld - vliegtuig, "luchtschip". Maar in het Hindi, dat een genealogie leidt vanuit het nu overleden Sanskriet, was zo'n nieuw woord niet nodig, omdat er sinds de oudheid het concept "vimana" bestond, dat gemakkelijk toepasbaar is op een modern vliegtuig. Het woord kon niet uit het niets ontstaan, uit het niets, zoals ze zeggen, helemaal opnieuw. Immers, zelfs in zijn fantasieën vertrekt een persoon vanuit de praktijk.
De geschiedenis van het oude India is beladen met vele mysteries, het is duidelijk sporen of echo's van "illegale" kennis voor dat tijdperk, dat wil zeggen kennis die, volgens onze huidige ideeën over grijze oudheid, ongebruikelijk zijn voor het niveau en de behoeften van mensen uit die tijd. Hier is slechts een voorbeeld.
Een enorm vijandelijk leger naderde de ashram - de verblijfplaats van wijzen en heremieten. “Het schieten begon, pijlen floot, boze soldaten, geleid door de koning, snelden naar de aanval. Vasishtha hief zijn staf op, stak hem in de grond midden op de weg die naar de poort leidde en keerde zonder om te kijken terug naar zijn hut. De aanval van het leger werd afgestoten door de staf. Geen enkele soldaat kon om hem heen komen. Alle pijlen die op de ashram waren gericht, keerden terug zonder enige schade aan te richten. Uiteindelijk besloot de koning zijn toevlucht te nemen tot een superwapen - brahma astra, dat een enorme vernietigende kracht heeft. Zelfs de goden, die de bedoeling van de koning hadden vernomen, waren gealarmeerd en verzamelden zich in de hemel, opgewonden kijkend naar de aarde. Het superwapen kon de barrière echter niet overwinnen in de vorm van een eenvoudige staf …
Deze aflevering van de Mahabharata is suggestief. Wat is een sprookje? De belichaming van de eeuwenoude droom van de mensen over een beter leven, over een volmaakt staatssysteem, over wijze humane heersers en de overwinning van deugd. Wat betreft de Indiase legendes en legendes, daarin, onder de duizend jaar oude fantastische lagen, is informatie te vinden over de kennis die mensen in onheuglijke tijden bezaten - 'illegale' kennis. Misschien genereerde de 'staf' van de kluizenaar Vasishtha een soort beschermend veld, dat noch de soldaten, noch de superwapens konden overwinnen?
Deze veronderstelling, gebaseerd op een enkele aflevering, lijkt misschien ongegrond en vergezocht. Maar het feit is dat de mythen van het oude India letterlijk bezaaid zijn met informatie over "illegale" kennis. In dit artikel worden veel van dergelijke feiten gegeven, maar er zijn hele Everests met zulke feiten! Onder hen zijn episodes die de aanzienlijke kosmische kennis van mensen uit die zeer verre tijd suggereren.
Dus de wijze Vishwamitra creëerde zijn eigen wereld en besloot een zekere Trishanka daarheen te sturen. Hij "steeg op, won soepel hoogte en verdween uit het zicht." Na een tijdje kwam hij echter terug en zweefde ondersteboven boven de grond. In antwoord op het verzoek van de ongelukkige reiziger om hem overeind te zetten, stuurde Vishwamitra hem terug naar de 'andere wereld' met de woorden: 'Leer de dingen te accepteren zoals ze zijn … En in het algemeen, wat is de bovenkant en wat is de onderkant in die grenzeloze ruimte zonder oriëntatiepunten, dat achter onze blauwe lucht ligt? " Misschien bedoelde de wijze dat waar de blauwe lucht ophoudt, dat wil zeggen, in een staat van gewichtloosheid, de begrippen op en neer relatief zijn? Ik herhaal het nogmaals: elke aflevering die afzonderlijk wordt beschouwd, zegt er weinig over, maar hun aantal en totaliteit leiden tot bepaalde reflecties.
De god Brahma met vier gezichten, de schepper van het universum, de stamvader van alle levende wezens, rust in een staat van diepe gedachten op een bed van lotusbloemblaadjes. Hij heeft zijn eigen tijdmaat. Tijdens de waakperiode creëert hij het universum, dat vier yuga's doorloopt - tijdperken in zijn ontwikkeling. Elke yuga duurt 3000 hemelse jaren, waarbij één hemeljaar gelijk is aan 3600 aardse jaren. De vier yuga's zijn dus 43.200.000 aardse jaren. Brahma's leven duurt honderd keer langer - 4,32 miljard jaar. Deze periode valt nauw samen met de leeftijd van de aarde - ongeveer 4,5 miljard jaar. Dit toeval kan natuurlijk aan toeval worden toegeschreven, maar het kan ook worden geïnterpreteerd als een echo van vergeten kennis over de ouderdom van onze planeet.
Veel stof tot nadenken wordt verschaft door de Rig Veda, in het bijzonder de hymne van Nasadiyah. Er is reden om aan te nemen dat de opvattingen van de auteurs over de oorsprong van het universum dicht bij onze ideeën over de oerknal lagen. Maar de "Rig Veda" werd gecreëerd in het tweede millennium voor Christus. of, volgens sommige onderzoekers, veel eerder!
Speciale aandacht moet worden besteed aan rapporten over vliegtuigen in het oude India. Naast de reeds genoemde vimana's, bestonden daar waarschijnlijk ook andere "luchtwagens" - "agnihotra". Te oordelen naar de wortel agni (vuur) in dit woord, ging de vlucht van agnihotra gepaard met uitbarstingen van vuur of vlammen.
Oude bronnen beweren dat er vliegmachines waren om rond te dwalen binnen de "Surya mandala" en "Nakshatra mandala". Wat is dit verder? "Surya" in het Sanskriet en modern Hindi betekent zon, mandala - bol, regio, nakshatra - ster. Is er hier enige indicatie van vluchten binnen het zonnestelsel en van interstellaire afstanden? Het lijkt erop dat het hier gepast is om de diepe overtuiging van de oude Indianen te noemen, weerspiegeld in mythen, dat "andere werelden en ruimtes" die in een massa bestaan, worden bewoond door volmaakte wezens.
Zodra het standpunt dat de Ouden een enorme hoeveelheid "illegale" kennis hadden, goed beredeneerd begint te lijken, rijst onvermijdelijk de vraag: waar kwam deze kennis vandaan in het tijdperk dat wordt beschouwd als de kinderschoenen van de mensheid? Bij sommige onderzoekers is het in de mode om al het duistere toe te schrijven aan de "aliens from Space". In feite kan alles worden verweten aan buitenaardse wezens: buitenaardse wezens - en dat is het, er is geen verdere uitleg vereist. Zonder in het minst het bestaansrecht van de "ruimteversie" te ontkennen, zou ik het wagen een andere mening te geven. En hier is het moment om te praten over superwapens met kolossale vernietigende kracht, waarvan de details zijn vervat in het Indiase epos.
In de 'Mahabharata' wordt bijvoorbeeld een bepaalde 'schil' genoemd, waarvan de explosie 'zo helder is als 10.000 zonnen op het zenit'. Het gebruik ervan is werkelijk verschrikkelijk in zijn gevolgen en leidt tot de dood van alle levende wezens. Professor Oppenheimer, getroffen door de foto van kernproeven, herinnerde zich deze passage over 'duizenden zonnen'. Natuurlijk ontstaat er na kennismaking met de "Mahabharata" een analogie tussen de episode die erin wordt beschreven en de explosie van een atoombom, maar dit is waarschijnlijk niet ondubbelzinnig correct: we zijn kinderen van onze tijd en denken in termen van deze tijd. Misschien zullen een andere tijd en ander militair materieel totaal verschillende analogieën suggereren.
Het superwapen in het Indiase epos heeft verschillende namen en al zijn variëteiten hebben een werkelijk onvoorstelbare vernietigende kracht - ze kunnen "deze hele vergankelijke wereld verbranden". Ik heb in mijn bezit een fotokopie van een zeldzaam boek, gepubliceerd in een kleine oplage in Madras in de jaren veertig. Eens bestelden vrienden van de Indiase ambassade in Moskou, die wisten van mijn interesse in de Indiase oudheid, een fotokopie voor mij in een van de Indiase bibliotheken. Het boek heet "The War in Ancient India", dit fundamentele werk is van professor V. R. Dikshitar. Waar gaat het over?
De naam spreekt voor zich, maar een goede kennismaking met haar is geweldig. Dus een heel hoofdstuk is gewijd aan de soorten wapens die worden gebruikt. Wat voor wapens en militaire uitrusting zijn er niet! Uitrusting voor het in het geheim opsporen van de vijand en beschutting tegen zijn detectiemiddelen, een grote verscheidenheid aan "vuurwapens", "doodsschijven", perfecte voertuigen. Het wapen, dat zelfs de auteur "mystiek" noemt, omdat het moeilijk is om het principe van zijn actie en apparaat te begrijpen, het was een "omhulsel om de vijand te drogen" en werd trouwens … "drogen" genoemd! Hier is het, de duidelijke relatie tussen Sanskriet en Slavische talen!
Het zou mogelijk zijn om heel lang te praten over superwapens en "illegale" kennis van de ouden - en niet alleen de Indianen. Ik richt de geïnteresseerde lezer tot het prachtige boek van Alexander Gorbovsky "Facts, Guesses, Hypotheses". Het feitelijke materiaal dat erin is verzameld, is van het grootste belang. Laten we nu teruggaan naar het onderwerp van ons gesprek.
Dus de Ouden hebben superwapens - waar komen ze vandaan? Deze vraag onthult naar mijn mening het zwakste punt in de hypothese van buitenaardse wezens: was het in feite de moeite waard dat de kosmische goden - namelijk zulke, hoogstwaarschijnlijk, buitenaardse wezens zouden verschijnen in de ogen van mensen uit de grijze oudheid - naar de aarde afdaalden om de aboriginals een superwapen te geven. vreselijke vernietigende kracht? Zou de ruimtemissie niet een ander, creatief doel hebben gehad? Het is ons natuurlijk nauwelijks gegeven om de logica van buitenaardse intelligentie te begrijpen, maar zelfs wij, moderne aardbewoners, verwikkeld in oorlogen en genadeloos de natuur vernietigen die ons heeft voortgebracht, zijn tot het inzicht gekomen dat het absoluut noodzakelijk is om de verspreiding van kernwapens te voorkomen. En dan de aliens die de aardbewoners superwapens geven - vechten voor gezondheid …
Het lijkt mij dat de bron van de oude kennis die onze verbeelding verbaast, anders is, puur aards. Laten we de regels van de opmerkelijke dichter V. Ya. Bryusov in herinnering brengen:
Er waren maki's, Atlantiërs en anderen …
Er waren Egypte, Hellas en Rome …
Misschien waren er echt oude beschavingen waarvan de herinnering slechts in fragmenten van vergeten kennis tot ons is gekomen? Er is een met redenen omkleed standpunt dat in de oudheid het continent Lemurië bestond in de Indische Oceaan en de aangrenzende landgebieden, waarvan een deel op het grondgebied van het huidige Zuid-Azië viel. Sommige feiten van de moderne wetenschap pleiten voor deze aanname. Dus in Antarctica, Afrika en Hindustan - in de sedimenten van dezelfde leeftijd - werden de overblijfselen van Listosauriërs gevonden, die ooit in warme ondiepe wateren spatten. Drie verre streken waren mogelijk delen van een enkel continent, dat vervolgens kroop of zonk. Misschien was er echt een Lemur-beschaving die miljoenen jaren geleden omkwam? Laat de vermelding van zo'n grijze oudheid niet de moeite nemen:volgens de grote Russische natuurwetenschapper Academicus V. I. Vernadsky verscheen de geest 15-20 miljoen jaar geleden op aarde.
Het is mogelijk dat de superkrachtige militaire uitrusting van lemuren, die een echo vond in het epos van de Indianen, de oorzaak werd van een gigantische ramp die het aanzien van de planeet veranderde. Deze veronderstelling is niet onwaarschijnlijk. Er worden tenslotte schelpen gevonden op de toppen van de bergen, en sommige delen van de oceaanbodem doen opvallend denken aan … riviervalleien.
In het geval van rampen van deze omvang, zou het naïef zijn te zoeken naar enig materieel bewijs van het bestaan van een hoogontwikkelde technologie uit het verleden - informatie over de diepe oudheid is alleen in het geheugen van de mensen tot ons gekomen. Hoogstwaarschijnlijk werden specifieke technische aspecten, bijvoorbeeld de namen van metalen en onderdelen van vliegtuigen, methoden voor het bouwen van vimana's niet volledig begrepen, zelfs niet door de auteurs van manuscripten die ons vreemde, soms onwaarschijnlijke afbeeldingen uit het verleden brachten. Blijkbaar vertelden de oude kroniekschrijvers gebeurtenissen, vervormd en aangepast door vele generaties verhalenvertellers. De kern van de waarheid in de mythen die tot ons zijn gekomen, is zo dicht gehuld in latere lagen dat het soms moeilijk is om het oorspronkelijke feit in overweging te nemen.
Tegelijkertijd is ongetwijfeld elke fantasie gebaseerd op ervaring en kon de schrijver uit de oudheid niet "uit het niets" een beschrijving verzinnen van de structuur van een straalmotor. Naar mijn mening moeten we het bestaan van technologie in de grijze oudheid erkennen, waarvan het niveau onze verbeelding vandaag nog steeds verbaast. Laten we de woorden van de grote Confucius in herinnering brengen: “Ik breng over, ik componeer niet. Ik geloof in de oudheid en hou ervan …"