Aliens van andere planeten in de lucht boven onze republiek
Helaas zijn er in Boerjatië niemand die dergelijke verschijnselen en objecten bestudeert. Hoewel er veel gevallen zijn van ontmoetingen met niet-geïdentificeerde vliegende objecten. Hier zijn slechts de helderste afleveringen.
… in het Muisky-district
Inwoners van dit gebied zien vaak witte ballonnen in de lucht. In augustus 2011, op de Paramsky-drempel (de Paramsky-drempel bevindt zich aan de Vitim-rivier; niemand zal ooit berekenen hoeveel risicovolle mensen er de hele tijd zijn gestorven die besloten om door de drempel te glippen op een vlot, boot of kajak, hoeveel menselijke zielen hij in zijn geschuimde, gekke dansende schachten), een toeristengroep uit Vladivostok, die zich bezighield met extreme sporten, kwam.
'S Nachts waren ze getuige van het verschijnen van helderwitte ballen boven het water, die geruisloos door de lucht bewogen en hun vorm en bewegingssnelheid veranderden. In de winter van 2009 was een inwoner van het dorp Taksimo tijdens een werkreis naar een locatie op dezelfde plek getuige van hetzelfde fenomeen: verschillende gloeiende ballen zweefden ook in de lucht. In februari 2011 werden 's nachts dezelfde gloeiende ballen gezien boven de bergen bij het Ulga-station.
Op 9 september 2011 ging de wachter van de Modus-Auri-prospectieve artel om vijf uur 's ochtends het gebied inspecteren en zag in de lucht volgens ruwe schattingen 20 ballen achter elkaar vliegen richting Severomuisk. De bewaker van het voormalige café "Lesnaya Polyana" in het gebied van de zesde kilometer van de snelweg Taksimo-Bodaibo zag ook lichtgevende objecten, meldde de persdienst van het Muisky districtsbestuur destijds.
Promotie video:
… boven Aragada?
Politieagenten uit de regio Kurumkan namen deel aan de zoektocht naar het vliegtuig, waarvan het noodsignaal laat in de avond op 14 augustus nabij het dorp Argada werd ontvangen. Informatie over de noodtoestand die op de officiële website van het ministerie van Binnenlandse Zaken van Boerjatië werd geplaatst, was uiterst schaars. “Op 14 augustus om 23.20 uur ontving de coördinator van het opsporings- en reddingscoördinatiecentrum van de luchthaven Tolmachevo in Novosibirsk een bericht van de coördinator van het coördinatiecentrum voor opsporing en redding van de luchthaven Tolmachevo in Novosibirsk over de aankomst van een noodsignaal van een vliegtuig 5 km ten noordoosten van het dorp. Argada Kurumkansky wijk.
Een groep reddingswerkers verhuisde naar het aangegeven gebied. Het omvatte vertegenwoordigers van hulpdiensten, politieagenten. Er wordt gezocht.”De persdienst van het ministerie van Binnenlandse Zaken van de Republiek Wit-Rusland kon geen details over het incident verstrekken. Later werd de informatie dat het signaal vals was, bevestigd.
- De zoeker controleerde de locatie op coördinaten, de informatie was onjuist, er zijn geen sporen van de crash. Er zijn gevallen waarin signalen van bakens kunnen worden gereflecteerd en naar bijna elke plaats op aarde kunnen komen. Een soortgelijk geval deed zich voor in de regio Irkoetsk. Daar kwam het signaal twee keer uit het gebied van Belaya, en uit de controle bleek ook dat het vals was”, zei een vertegenwoordiger van het Ministerie van Noodsituaties in Boerjatië destijds tijdens een briefing.
Volgens een woordvoerder van de afdeling is dit de eerste keer in 17 jaar. De huiszoeking werd uitgevoerd door 10 mensen, politie en brandweerlieden.
Ongeval van TU-104 van 1959
In 1959 verscheen het Tu-104-vliegtuig nauwelijks op het passagiersvervoer door de lucht. De eerste monsters werden overgebracht naar het Irkoetsk-squadron. Dit is wat Sharonov, een van de eerste piloten die op deze "karkassen" vloog, zei: "Het gebeurde in juli 1959. Het vliegtuig zou op de luchthaven van Irkoetsk landen. Aan boord waren óf atleten óf militairen. Iemand beroemd, ik weet het niet precies meer. Daarom werd de verzendservice in een speciale modus gebracht. En toen galmde de lucht:
'Een niet-geïdentificeerd object komt op ons af, rond, gloeiend ervan. Voorbij gaan aan ….
En dan is er interferentie en verdwijnt het vliegtuig van de radar. Viel? Een paar seconden later: “God, wat eng! God, hoe eng! Kun je het zien? Zie je ze? " En weer verdwijnt het vliegtuig. En de laatste keer: “Ik zie het vliegveld! Ik ga aan boord! " Er was helemaal geen luchthaven, het vliegtuig vloog over het Baikalmeer. Daar stortte hij in.”Allen die in de controlekamer waren, werden ondervraagd door KGB-onderzoekers.
Ze namen van iedereen een geheimhoudingsverklaring af. Ze was eerder meegenomen, maar de ernst in dit geval was zo groot dat ooit de piloot Alyotin, die klaagde over wat er in de controlekamer werd gehoord en werd beschouwd als bijna een van de beste scheepscommandanten in de Unie, er nauwelijks in slaagde om in het squadron te blijven. En een van de coördinatoren werd gewoon gevangen gezet, en ook, zoals ze zeiden, omdat hij had onthuld wat hij in de ether had gehoord. Alyotin vertelde zijn collega's dat de vissers die in de wateren van Baikal jaagden, zagen dat het vallende vliegtuig een bepaald lichtgevend object achtervolgde, en hij droeg het "karkas" letterlijk naar het wateroppervlak. De vissers wisten hem van dichtbij te zien.
Dit "karkas" dat is ingestort tot Baikal staat niet in de registers van de verliezen van luchteskaders. Om precies te zijn, er zijn gegevens, maar ze zijn strikt geclassificeerd.
Bron: krant "Version", 16 november 2009
… Boven Olkhon
In de zomer van 1971 besloot Georgy Filippov, ingenieur uit Leningrad, met zijn vrouw en 15-jarige zoon naar het Baikalmeer te gaan. Ze namen een zelfgemaakt opblaasbaar zeilvlot mee, meer bepaald drie opblaasbare drijvers en een lavsanzeil. Omdat ze wisten van het verraad van de Baikal-winden, namen ze ook een zelfgemaakte motorpeddel mee. De familie koos Olkhon Island als hun belangrijkste basis. Hier zijn fragmenten uit het dagboek van Georgy Filippov, waarin hij een uniek fenomeen beschrijft dat zijn familie heeft waargenomen.
“We besloten ons te beperken tot zeilen rond het eiland en alleen voor lunch en overnachting aan land te blijven. We zouden niet meer dan een kilometer van de kust verwijderd zijn, zodat we bij slechter weer snel dekking zouden zoeken. Gezien het feit dat na zonsondergang de nachtbries begon, die ons van de kust kon wegvoeren, probeerden we voor het donker terug te keren. En pas op de vijfde dag van onze reis, vertrouwend op een motor, hebben we deze regel overtreden om de zonsondergang op het water te ontmoeten.
Toen de zon onderging, besloten we terug te keren naar de kust. Ik heb geprobeerd de motor te starten, maar hij wilde absoluut niet starten. Voor zo'n gelegenheid waren er twee roeiriemen aan boord, alleen moesten ze staand worden geroeid. Ik besloot om het zeil te zetten, zodat ik tot het moment dat de wind van richting veranderde in ieder geval een beetje extra stuwkracht zou krijgen.
Het werd snel donker en de kust viel flauw af tegen de achtergrond van de toch al donkere lucht. Terwijl we roeiden, tegenover hem, merkten we het begin van het fenomeen niet op. En alleen de uitroep van zijn vrouw deed ons rondkijken. Wat we zagen was zo onverwacht dat we, als betoverd, een ongekend schouwspel keken.
Ongeveer een halve kilometer achter ons rezen langzaam drie lichtgevende zuilen uit het meer, die een bijna regelmatige piramide vormden. Toen hun hoogte ongeveer honderd meter bereikte, zagen we tegen de achtergrond van de donker wordende lucht een zwart driehoekig platform op hun toppen. Toen braken de uiteinden van de kolommen, die zich in het water bevonden, plotseling los van het oppervlak en begonnen snel omhoog te gaan, en het platform zelf leek op één plek te hangen.
De kolommen werden synchroon in het platform getrokken en veranderd in drie helderwitte lichten langs de randen. Enkele seconden daarna bleef het platform roerloos hangen en rende toen naar de andere kant van de kust en verdween aan de horizon. Al deze fantasmagorie vond plaats in volledige stilte. Noch ik, noch mijn kennissen, die ik later over deze zaak vertelde, hadden absoluut geen idee wat voor soort vreemd fenomeen we waarnamen. '
In de zomer van 1984 werd door een groep hydrogeologen bijna in het midden van het meer een "driehoek" gezien die op een onbeduidende (volgens schattingen van waarnemers, niet meer dan 300 meter boven het water) hoogte vloog. In mei 1990 werd het waargenomen door inwoners van het dorp Khuzhir op Olkhon, en begin september 1998 werd een zwarte "driehoek" hoog in de lucht opgemerkt door een inwoner van het dorp Barguzin S. Potapov.
Bron: tijdschrift "UFO", №16, 2006
… boven Goryachinsky
In april 1996 was V. Zykov, een inwoner van het dorp Goryachinsk, bezig met ijsvissen op het meer, ongeveer 200 meter van de kust. Zijn broer was vlakbij, en iets verder weg, nog twee vissers. Om ongeveer twee uur 's middags voelde hij plotseling een trilling van ijs, en toen klonk er een harde klap en huiverde het ijs onder hun voeten. Ver van de vissers vandaan barstte een fontein van water of stoom onder het ijs uit, en een of ander vaag lichaam van onbepaalde vorm en kleur vloog de lucht in.
Bron: tijdschrift "UFO", №16, 2006
… Boven Sor Bay
In juni 1992 was een groep studenten van het Institute of Technology op vakantie in Sor Bay. 'S Nachts ontdekten ze in het water een vreemde gloed, waarvan de bron zich op een diepte bevond. Aanvankelijk waren dit felle flitsen, daarna veranderden ze in een lichtgevende cirkel die langs het wateroppervlak gleed. De studenten zaten in de boot en hadden een middengolfradio. Toen de cirkel de boot naderde, ontstond er sterke interferentie in de lucht, die stopte toen de cirkel wegging. De totale observatietijd voor dit fenomeen is ongeveer vijf minuten.
In 2000 werd dezelfde plaats bezocht door een groep studenten van het Ural Polytechnic Institute, die niets wisten van de observatie van hun kameraden. In de nacht van 2 op 3 juli zaten ze op de oever bij het vuur. Plots, ver in het meer, rees een blauwwitte straal de lucht in, die plotseling boog en zoiets als een boog vormde. Toen veranderde de boog in een ellips en begon verticaal omhoog te stijgen.
Bron: tijdschrift "UFO", №16, 2006