Een klein Brits bedrijf maakte de eerste brandstof uit de lucht met behulp van revolutionaire technologie die de energiecrisis zou kunnen helpen oplossen.
Air Fuel Synthesis heeft 5 liter brandstof geproduceerd sinds augustus, toen het een kleine fabriek lanceerde om vloeibare brandstoffen te produceren uit kooldioxide en stoom.
Het bedrijf hoopt binnen twee jaar een grotere fabriek te kunnen bouwen die een ton brandstof per dag kan produceren. Hoewel het proces nog in de kinderschoenen staat en elektriciteit van het nationale net nodig heeft, denkt het bedrijf dat het uiteindelijk mogelijk zal zijn om de kracht van hernieuwbare bronnen, windmolenparken of getijdendammen te benutten.
“We haalden kooldioxide uit lucht en waterstof uit water en veranderden deze elementen in brandstof. Niemand doet zoiets, in ons land of in het buitenland, voor zover we weten, - zei het hoofd van het bedrijf Peter Harrison. - Onze brandstof kan werken in bestaande motoren. Dit betekent dat de bestaande transportinfrastructuur kan worden gebruikt”.
Bedenk dat de ontwikkelaars van alternatieve brandstoffen het eerder hebben gemaakt van menselijke uitwerpselen, van kippenvet en varkensvet, van landbouwafval, maar ook van afval van cafés en restaurants en van afval bij de productie van whisky, van algen, van wijn, van gewoon Russisch stro en van Chinees stro, van boomchampignons, van sinaasappels en van zonnebloemolie Bovendien haalden wetenschappers elektriciteit als brandstof uit cactussen, vruchtensappen, Coca-Cola, spinazie en natuurlijk water en waterstof. ook.
In 2008 werd waterbrandstof gemaakt door de Indonesische Joko Suprarto, maar later werd hij tot charlatan verklaard. Zijn Blue Energy-uitvinding, naar verluidt gemaakt met water, bleek gewone diesel te zijn toen hij werd getest bij het staatstechnologiebureau. Maar Suprarto zei dat dit is wat bevestigt dat zijn brandstof uit water echt is, en hij creëerde het door elektrolyse, waarbij hij waterstof scheidt van zuurstof in het water en het vervolgens omzet in synthetische brandstof.
Volgens wetenschappers kan de huidige Britse brandstof uit de lucht het natuurlijke en economische landschap van de wereld echter echt veranderen, zegt InoPressa. In eerste instantie zou de geproduceerde innovatieve brandstof gemengd moeten worden met conventionele brandstof. De technologie is ook ideaal voor afgelegen gebieden met voldoende hernieuwbare energiebronnen maar beperkte opslagcapaciteit.
Hoewel het prototypesysteem is ontworpen om kooldioxide uit de lucht te verwijderen, is dit deel van het proces nog te inefficiënt voor commercieel gebruik. Professor Klaus Lackner van Columbia University in New York merkt echter op dat de hoge kosten van nieuwe technologie altijd sterk dalen in de loop van de tijd.
Promotie video: