De eerste bemande vlucht naar de maan van Russische kosmonauten zal plaatsvinden in 2031, meldt RIA Novosti, verwijzend naar een document van TsNIIMash, het hoofd wetenschappelijk instituut van het staatsbedrijf Roscosmos, dat in haar bezit is gekomen. Daarna zijn dergelijke vluchten gepland om jaarlijks te worden uitgevoerd. Tijdens de eerste expeditie zal de bemanning "bezig zijn met het uitvoeren van werkzaamheden aan de taken van de RAS", legt het document uit.
Een jaar later zal een zwaar gecontroleerde maanrover worden afgeleverd bij de satelliet van de aarde, met behulp waarvan de astronauten langs het oppervlak kunnen bewegen. In hetzelfde jaar 2032 is het de bedoeling om een tweede bemande expeditie uit te voeren, waarin de Russische bemanning bezig zal zijn met het testen van een bemande maanrover.
Tijdens de expeditie in 2033 is het de bedoeling om lange reizen te maken op een zware maanrover, en om enkele robotsystemen te testen, waarvan de details nog niet zijn gerapporteerd. Het is de bedoeling om in 2034 te starten en in 2035 om de bouw van een Russische maanbasis voort te zetten. De werktitel van de expedities is M1, M2, M3, M4 en M5.
Vóór de start van de bemande expeditie, in 2028 en 2029, is het de bedoeling om twee testlanceringen uit te voeren van de nieuwe superzware vliegraket Yenisei, die zal worden gebruikt voor vluchten naar de maan. Het ontwerp zou in november van dit jaar voltooid moeten zijn. De meest waarschijnlijke laatste verschijning van de raket omvat het gebruik van zes laterale boosters op basis van RD-171MV-motoren, evenals een centrale eenheid met een RD-180-motor.
Tijdens de eerste testlancering in 2028 is het de bedoeling om het start- en landingscomplex te testen. In 2029 is het de bedoeling om rond de maan te vliegen met het model van het bemande ruimtevaartuig "Federation".
Als onderdeel van daadwerkelijke bemande missies naar de maan, is het de bedoeling om dubbele lanceringen van een nieuw superzwaar lanceervoertuig uit te voeren. Zo zal een van de raketten een bemand ruimtevaartuig in een baan om de aarde lanceren, de tweede zal een start- en landingscomplex naar de aardse satelliet sturen om te landen en vervolgens op te stijgen vanaf het maanoppervlak, evenals andere wetenschappelijke en technische apparatuur.
Eerder kondigde het hoofd van het staatsbedrijf "Roscosmos" Dmitry Rogozin via Twitter aan dat de eerste RD-171MV-motor voor de Sojoez-5-raket bij de Energomash-onderneming in elkaar is gezet. De installatie wordt voorbereid voor de eerste bakproeven. Rogozin zei dat deze motor qua vermogen geen gelijke heeft.
De RD-171MV is gebaseerd op de RD-170, 's werelds krachtigste motor voor vloeibare stuwstof, waarvan verschillende modificaties werden gebruikt in de Sovjet superzware raket Energia en de Russisch-Oekraïense raketten van de Zenit-familie. Volgens de beschikbare informatie kost het upgraden van de motor voor gebruik in de Sojoez-5-raket ongeveer 7 miljard roebel. Een volledig werkende versie van de motor wordt geleverd in 2021 en de eerste lancering van de Sojoez-5-raket op basis van deze motor staat gepland voor 2022.
Promotie video:
In een gesprek met TASS-verslaggevers zei Alexander Bloshenko, adviseur van de algemeen directeur van Roscosmos, dat het programma om de Yenisei-raket te maken nog niet was goedgekeurd door de Russische regering. Dienovereenkomstig heeft het ministerie van Financiën geen geld uitgetrokken voor het project, dus de vraag naar een routekaart voor de verkenning van de maan blijft open.
De wetenschappelijk adviseur voegde eraan toe dat volgens het decreet van de Russische president Vladimir Poetin, de eerste lancering van het Yenisei-draagraket tegen 2028 zou moeten plaatsvinden. Echter, "zonder de omvang en snelheid van de financiering voor het programma te begrijpen, is het onmogelijk om een concept te ontwikkelen voor vluchten en verkenning van de maan." Uiteindelijk zouden niet alleen bemande expedities naar de maan moeten worden gelanceerd. Voordat dergelijke projecten kunnen worden uitgevoerd, zijn de ontwikkeling en lancering van afdalingsvoertuigen, de lancering van relaissatellieten, maanwagens voor de beweging van Russische expeditiebemanningen, automatische verkenningsvoertuigen vereist. Tot dusver heeft niemand hiervoor geld uitgetrokken.
Nikolay Khizhnyak
