De beroemde schrijver Alexandre Dumas was dol op reizen. En in 1858 bracht een moeilijke hem naar Rusland, waar hij onder andere besloot een cruise langs Ladoga te maken. Het grootste meer van Europa schudde Dumas en … vernietigde het bijna.
De storm - een oude bekende van de bewoners van de kust van Ladoga - haalde het schip in waarop de schrijver voer: “Alles was bedekt met zo'n mist dat het onmogelijk was elkaar te zien. Het meer kookte als water in een ketel. Het leek erop dat het onweer niet in de lucht was ontstaan, maar in de diepten van een bodemloos meer. De mist verdikte, de donderslagen donderden steeds oorverdovend, de bliksem glansde met een dodelijke schittering, het water van het meer steeg steeds hoger "… Gelukkig voor Dumas eindigde zijn reis goed: het schip lag aan de kust. Maar tienduizenden - niet overdreven! - de schepen hadden zoveel pech: ze vonden hun dood op de bodem van het Ladogameer. Daarom noem ik het vaak "het meer van verloren schepen" …
BURNO WINDS, VOL STENEN
Het Ladogameer is al sinds de oudheid bevaarbaar. Hoe kun je anders onderweg dit obstakel - 219 km lang en 125 km breed - omzeilen? Echt niet. Ik moest het onder de knie krijgen. Sinds de 9e eeuw liep een waterhandelsroute “van de Varangiërs naar de Grieken” langs het Ladogameer van Scandinavië via Oost-Europa naar Byzantium.
De afstammelingen van de Vikingen, van krijgers tot kooplieden gesmeed, mopperden niet, maar voordat ze door Ladoga gingen, brachten ze offers aan de goden: zeilen op het meer ging met grote risico's gepaard. Helaas, vaak tevergeefs …
De jaren gingen voorbij, maar ze veranderden niet het harde humeur van het Ladogameer.
Peter I, die in 1718 opdracht had gegeven om een kanaal langs de zuidelijke oever van Ladoga te bouwen, betreurde: "Wat een groot verlies voor al die jaren wordt er gerepareerd aan het Ladogameer, dat er in één zomer ongeveer duizend schepen verloren zijn gegaan, en sinds het begin van de bouw van deze plaats meer dan 10 duizend." Tijdgenoten herhaalde de soevereine keizer: "Het meer is erg stormachtig met winden en gevuld met stenen."
Promotie video:
Wat ga je met deze omstandigheden doen? Je kunt niet tegen de natuur ingaan. Maar het kan worden waargenomen - en gaandeweg om de redenen voor het "slechte" gedrag vast te stellen. Eind jaren 1780 bezocht een lid van de St. Petersburg en Russische Academie van Wetenschappen, wetenschapper-encyclopedist en natuuronderzoeker N. Ya. Ozeretskovsky Ladoga met een expeditie, waarover hij uitvoerig verslag deed in zijn "Journey on Lake Ladoga". Helaas kon hij alleen het volgende vaststellen. Ten eerste: "zeevaarders en vissers hebben heel vaak, vooral in de lente en de herfst, wanneer er hooguit stormen woeden, een grote behoefte aan overleden schuilplaatsen om hun leven te redden van de vernietiging, maar het meer heeft ze niet overal". Ten tweede: “Het Ladogameer komt heel vaak uit de wind tot een vreselijke golf, die de oscillatie van de grote zee lijkt te overtreffen. Vers,licht en transparant water van deze actie stijgt op vanaf de bodem en produceert schachten die lijken op verschrikkelijke bergen, zodat het schip over het meer snelt in plaats van te drijven. " En ten derde: "Zelfs de meest aquatische bewoners, zoals steuren, zalm, witvis en andere vissen, vinden in de diepten van het meer niet alleen geen rust, maar ook geen veiligheid, omdat vaak golven van hun elementen op het land losbarsten en naar voedsel gaan. voor mens, dier en vogels. Op een moment als deze is het een extreme situatie om op een boot op het meer te zijn, dat tot complete wanhoop leidt. Dan is het niet belangrijk dat iemand zijn lading verliest, zijn hele bezit verliest, alleen zijn leven redt, waartegen de golven, onoverwinnelijke vijanden opstaan … "Witvis en andere vissen vinden in de diepten van het meer niet alleen geen rust, maar ook veiligheid voor zichzelf, omdat vaak golven van hun element op het land worden uitgeworpen en naar voedsel gaan voor mens, dier en vogel. Op een moment als deze is het een extreme situatie om op een boot op het meer te zijn, dat tot complete wanhoop leidt. Dan is het niet belangrijk dat iemand zijn lading verliest, zijn hele bezit verliest, alleen zijn leven redt, waartegen de golven, onoverwinnelijke vijanden opstaan … "Witvis en andere vissen vinden in de diepten van het meer niet alleen geen rust, maar ook veiligheid voor zichzelf, omdat vaak golven van hun element op het land worden uitgeworpen en naar voedsel gaan voor mens, dier en vogel. Op een moment als deze is het een extreme situatie om op een boot op het meer te zijn, dat tot complete wanhoop leidt. Dan is het niet belangrijk dat iemand zijn lading verliest, zijn hele bezit verliest, alleen zijn leven redt, waartegen de golven, onoverwinnelijke vijanden opstaan … "onoverwinnelijke vijanden … "onoverwinnelijke vijanden …"
BIJ UW AWS
Het lukte niet om tot overeenstemming te komen met de natuur. Integendeel, iedereen is eraan gewend dat een storm op Ladoga, vooral in de herfst, veel voorkomt. Het kwam op het punt dat geen enkele verzekeringsmaatschappij in Rusland schepen heeft verzekerd die met lading op het meer varen. Maar ze gingen toch - op eigen risico. En niet alleen handel, maar ook passagier: misschien wel, denk ik - trouwe helpers van elke Rus.
Natuurlijk weten wetenschappers nu de reden voor het onvoorspelbare gedrag van het meer. Het draait allemaal om de structurele kenmerken van het bassin, de verdeling van de diepte, variërend van 20 tot 230 meter, en contouren. In feite onderscheidt het zich alleen van gewone zeeën door water - vers, niet zout. En dus, volgens zijn hydrometeorologische omstandigheden, verschilt het niet van sommige waterbekkens van de Wereldoceaan. Vandaar golven van twintig meter en een onverwacht opkomende orkaanwind, die de kracht en richting verandert …
PAARDENSTEEN
Lokale legendes verklaren de vreselijke Ladoga-stormen op een heel andere manier, geneigd om de ongebreidelde elementen af te schrijven op de intriges van demonen …
In 1393 keerde de monnik Arseniy terug van Athos naar zijn geboorteland Novgorod. Dacht een kluizenaar te zijn op een of ander Ladoga-eiland, niet te ver van de kust. Hij stapte in de boot en begon te zeilen. Natuurlijk ontstond er onmiddellijk een storm, die de monnik aan de kust van het eiland Konevets spijkerde. Arseny zou er in een nachtmerrie niet van hebben gedroomd zich daar te vestigen: iedereen wist dat boze geesten dit eiland als hun toevluchtsoord hadden gekozen. Ze leefden in een enorme steen van meer dan vier meter hoog en met een gewicht van ongeveer 750 ton. Elk jaar werd er bij deze steen een paard geofferd. Daarom noemden ze het - Horse-Stone, en het eiland werd dienovereenkomstig genoemd: Konevets.
Nadat hij had gewacht tot de storm was gaan liggen, stond Arseny op het punt zijn reis voort te zetten, maar de golven brachten hem elke keer terug. Toen besefte de monnik dat het geen ongeluk was en bleef op het eiland. Dankzij wat uiteindelijk verscheen
Konevets klooster van de geboorte van de Maagd. Vervolgens donderde hij door heel Rusland: het werd als een goede vorm beschouwd om hem te bezoeken onder de leden van de koninklijke familie, en na hen volgden, zoals gewoonlijk, de rest van de orthodoxen. Maar in de 14e eeuw was het eiland verlaten en vreugdeloos, en wat nog erger is - "dichter bos omringd door demonische verschrikking". Arseny alleen moest de boze geesten van Konevets bevechten. Nou, waar is de onze niet verdwenen? Hij nam een icoon in zijn hand dat hij van Athos had meegebracht (nu vereerde wonderbaarlijke Konevskaya-icoon van de Moeder Gods), maakte een processie rond de Paardensteen en besprenkelde het afgodsbeeld met wijwater. Hier veranderden de demonen die zich erin vestigden in een raaf, kwamen onheilspellend kwakend de lucht in en stormden de wateren van het Ladogameer in. Sindsdien is het karakter van Ladoga verslechterd: ze is verraderlijk en onvoorspelbaar geworden …
SCHIP BEGRAAFPLAATS
De legende is natuurlijk goed, maar absoluut onwaarschijnlijk. Sinds 2002 verkennen de deelnemers aan het project "Secrets of Sunken Ships" de bodem van het Ladogameer. Hun doel is om een rijksregister van gezonken schepen samen te stellen. De taak is moeilijk, maar oplosbaar: vanwege de eigenaardigheden van het Ladoga-water en de lage temperaturen zijn veel gezonken objecten perfect bewaard gebleven op de bodem van het meer. Museum, en niets meer. Maar onder water. Daarom kost het veel tijd en geld om de exposities te bestuderen. Het geld wordt gegeven door Gazprom en de projectdeelnemers, onder leiding van Andrey Lukoshkov, vinden hun tijd niet erg voor hun favoriete tijdverdrijf. Volgens hun bevindingen is het al mogelijk om de stadia van de vorming van oude scheepsbouw in het noordwesten van Rusland te traceren. Er zou alleen een verlangen zijn. Onder de vondsten van het project bevinden zich dus talloze fragmenten van oude schepen van de Slaven, Denen en Noren,slachtoffers van het Ladogameer lang voor de geboorte van de monnik Arseny …
Daarom - helaas - zullen noch gebed noch opoffering je redden van de storm op Ladoga. Er is maar één manier om het element te overwinnen - om er helemaal niet mee te vechten. Ladoga is, net als in de goede oude tijd, gevaarlijk en onvoorspelbaar. Ja, het meer maakt deel uit van een waterweg die deel uitmaakt van de Wolga-Baltische waterweg en het Witte Zee-Baltische kanaal. Ja, schepen verplaatsen zich behoorlijk intensief op het meer. Maar hun bemanning weet het heel goed: je moet op elk moment op het ergste voorbereid zijn. Soms is het verkeer van passagiersschepen gewoon verboden - om veiligheidsredenen. Maar geen enkele wetgevende instantie is in staat mensen te verbieden onafhankelijke, waanzinnige daden te begaan. Er gaat geen maand voorbij of er gebeurt op Ladoga een soort van noodsituatie - boten en zelfs hele jachten verdwijnen spoorloos, samen met hun passagiers verdrinken mensen. Het meer blijft trouw aan zichzelf …
Natalia KUVSHINOVA
