Christoffel Columbus was de eerste die de eigenaardigheden van de Bermudadriehoek opmerkte, die sprak over een vreemde lichtflits en de plotselinge uitval van navigatieapparatuur op zijn schip. Maar theorieën over de anomalieën van deze plek werden vooral populair in de 20e eeuw, en elk schip dat hier zonk of een vliegtuig dat hier neerstortte, werd verklaard door de invloed van bovennatuurlijke krachten.
De term "Bermudadriehoek" verscheen in 1964
De term "Bermudadriehoek" werd in 1964 gebruikt in zijn artikel voor het mannenblad Argosy door een zekere Vincent H. Gaddis (hoewel voor hem een andere Amerikaan een pamflet publiceerde met dezelfde naam, maar dat onopgemerkt bleef). In het artikel betoogde Gaddis dat verschillende schepen en vliegtuigen spoorloos verdwenen in het gebied van de "driehoek". Het jaar daarop nam Gaddis dit materiaal op in zijn boek Invisible Horizons: The True Secrets of the Sea. Het beschreef negen mysterieuze verdwijningen die niemand kon verklaren. Het boek werd een sensatie en al snel namen alle Amerikaanse media het over. Maar de Bermudadriehoek kreeg pas in 1974 internationale bekendheid, na de release van de gelijknamige bestseller door de beroemde taalkundige Charles Berlitz.
Mysterieuze verdwijningen
Het is algemeen bekend dat schepen en vliegtuigen vermist zijn geraakt in de Bermudadriehoek, en meer dan eens. Een van de vreemdste en meest bekende gevallen - toen op 5 december 1945 een vlucht van vijf Avenger-torpedobommenwerpers verdween tijdens een trainingsvlucht. Het reddingswatervliegtuig PBM-5 Martin "Mariner" werd gestuurd om hen te zoeken, maar hij keerde ook niet terug.
Promotie video:
Recente verdwijningen
Als je denkt dat verdwijningen alleen in het verleden hebben plaatsgevonden, heb je het mis. Dit is vandaag het geval. In 2003 verdween bijvoorbeeld in de Bermudadriehoek een jacht van 16 voet, waarop een paar pasgetrouwden gingen vissen. Alle troepen werden in hun zoektocht geworpen, maar het mocht niet baten. In 2008 verdween een vliegtuig met 12 mensen aan boord, onderweg van Santiago naar New York, onverwacht van de radar. Daarna zochten ze ook in ieder geval enkele sporen - en met hetzelfde resultaat. Welnu, in 2015 werd het vrachtschip SS El Faro, dat met een bemanning van 33 mensen van Florida naar Puerto Rico voer, overvallen door een storm. De communicatie met hem werd stopgezet en toen een paar weken later het schip in het midden van de Atlantische Oceaan werd gevonden, was er geen spoor van de bemanning op het schip.
Diverse mystieke theorieën
Er zijn veel verschillende theorieën naar voren gebracht om deze verdwijningen te verklaren. Zo kwamen bijvoorbeeld schepen en vliegtuigen die in de Bermudadriehoek verdwenen in de wereld van antimaterie terecht. Vermoedelijk gebeurt dit wanneer een ‘breuk’ in de ene wereld in nauw contact komt met een ‘breuk’ in een andere wereld, en de Bermudadriehoek een soort gang is die wordt gebruikt door bovennatuurlijke wezens uit andere dimensies om onze wereld binnen te komen. Of hier is een andere theorie: schepen en vliegtuigen verdwijnen, verplaatsen zich in het verleden of de toekomst. En natuurlijk is deze "driehoek" gewoon een "deur" voor buitenaardse wezens die door dimensies kunnen reizen. De vreemdste theorie is echter het idee dat er een enorme kristallen piramide in de Bermudadriehoek op een diepte van 2 km staat, die al deze onverklaarbare verdwijningen veroorzaakt.
Bimini Road - sporen van Atlantis?
In 1940 kondigde de Amerikaanse waarzegger Edgar Cayce aan dat Atlantis in 1968 of 1969 voor de kust van een van de Bahama's (die deel uitmaken van de Bermudadriehoek) uit de oceaanbodem zou oprijzen. In september 1968 vonden duikers voor de kust van Noord-Bimini-eiland 700 meter nauwsluitende kalksteenblokken. Deze vondst kreeg de naam "Beste Bimini". Er zijn al tientallen expedities uitgevoerd, er zijn tientallen aannames gedaan over wat het is, de ouderdom van de stenen is bepaald - en veel zegt dat de stenen door mensen zijn gelegd, oorspronkelijk op het land waren, de toppen van muren en gebouwen zijn, er zijn holtes en metalen constructies onder, de leeftijd van de structuren - X eeuw voor Christus e. (en volgens Plato stierf Atlantis op dat moment). Er zijn trouwens twee expedities naar Bimini vermist,en veel onderzoekers kwamen daar zeer vreemde verschijnselen tegen - lichtgevende objecten die uit de bodem kwamen en de lucht in vlogen, een blauwachtige gloed van de bodem en andere onverklaarbare dingen.
Uitleggen met natuurlijke oorzaken
Natuurlijk worden de verdwijningen in de Bermudadriehoek niet alleen verklaard door mystieke theorieën, maar ook door redelijk redelijke redenen - orkanen en draaikolken. Van stormen en orkanen is bekend dat ze veel ongelukken in het gebied hebben veroorzaakt. Dus zijn de draaikolken. En de oorzaak van ongeluk kunnen gigantische enkele golven zijn ("gekke golven", dodelijke golven) die uit het niets verschijnen en op het schip botsen en het naar de bodem slepen.
Een van de nieuwste theorieën - zeshoekige wolken
Letterlijk vorig jaar verscheen er een nieuwe theorie: ongebruikelijke hexagonale wolken, die Amerikaanse meteorologen op satellietbeelden zagen, kunnen de oorzaak zijn van luchtafwijkingen in de Bermudadriehoek. De aard van deze wolken is nog steeds een mysterie, maar de aard van hun actie wordt vergeleken met een bomaanslag. De wolken vormen krachtige neerwaartse windstoten die golven tot 40 meter hoog en krachtige turbulente wervelingen veroorzaken. Dergelijke golven en draaikolken zijn in staat om elk schip te laten zinken en zelfs een vliegtuig in de oceaan te gooien.
Bruce Gernon en de mysterieuze elektronische mist
Bruce Guernon is een vlieger die in de Bermudadriehoek in een verrassende geschiedenis terechtkwam en het gelukkig heeft overleefd. In december 1970 vloog hij met zijn vader en een vriend van de Bahama's naar Miami Beach. Al snel vloog het vliegtuig in een vreemde halfronde wolk, buiten leek het wit, maar van binnen was het donker en schitterde het van flitsen. De piloot besloot dat hij door een elektrische storm was overvallen en stuurde het vliegtuig in een gat dat nauwelijks zichtbaar was aan de rechterkant. Toen begon het vreemde: de navigatieapparatuur deed het niet meer, de passagiers voelden zoiets als gewichtloosheid, en toen de piloot uiteindelijk contact met de grond wist te maken, vertelde de coördinator hem dat hij hem helemaal niet op de radar had gezien. En toen het vliegtuig weer op het radarscherm verscheen, bleek dat het niet midden op de weg was, maar bijna op het doel. Dat wil zeggen, de vlucht in plaats van 75 minuten duurde slechts 47 minuten, alsof het vliegtuig in een enorme draaikolk was gevangen,hem abnormaal snel in de ruimte dragen.
Sceptici
Sceptici beweren dat de Bermudadriehoek slechts een "horrorverhaal" is dat niets met de werkelijkheid te maken heeft. Ze verklaren dat als je alle materialen met betrekking tot de verdwijningen zorgvuldig bestudeert, er geen mysteries meer zijn en dat er voor alles een redelijke verklaring is. Mensen zijn gewoon dol op mystiek, geheimen en verhalen over paranormale verschijnselen - bovendien kan het voor iemand ook een behoorlijk inkomen opleveren. Daarom schrijft en schrijft iedereen over de Bermudadriehoek, iedereen filmt en filmt. Tijdschriften, boeken, televisieprogramma's … Bovendien worden de feiten vaak verdraaid ten gunste van kijkcijfers - volgens sceptici lezen mensen immers meer graag sensationele verhalen dan goed onderzochte studies.
Een mysterieus fenomeen ontmaskeren
Weet je nog hoe de wereldglorie van de Bermudadriehoek begon? Dat klopt, uit het best verkochte boek The Bermuda Triangle, geschreven in 1974 door Charles Berlitz. Dus in 1975 raakte een zekere Lawrence Kush, een bibliothecaris aan de Universiteit van Arizona, erg geïnteresseerd in deze kwestie en bestudeerde hij alles wat ermee verband hield. En al snel publiceerde hij de resultaten van zijn onderzoek, waaruit heel duidelijk blijkt dat Berlitz tijdens het schrijven van zijn boek 'veel aan de oren trok'. Er was een massa inconsistenties tussen de feitelijke getuigenis van getuigen en zijn aantekeningen, en bovendien nam hij in het aantal incidenten zelfs de incidenten op die ver buiten de Bermudadriehoek plaatsvonden.
Overigens stelt de Britse scheepsverzekeringsmaatschappij van Lloyd duidelijk dat het gebied rond de Bermudadriehoek qua aantal scheepswrakken niet verschilt van andere. De Amerikaanse kustwacht ontkent ook het bestaan van de Bermudadriehoek en denkt niet dat de schepen daar gevaar lopen. Volgens hun officiële mening is dit allemaal een mythe, en de verklaring van elk incident is meestal de menselijke factor, vermenigvuldigd met de elementen.
Nou, de kers op de taart: toen in 2013 de lijst van de gevaarlijkste plekken op de wereldoceaan werd samengesteld, was de Bermudadriehoek daar niet opgenomen. Schaakmat voor degenen die nog steeds in hem geloven.