Paris Metro-erfenis Van Een Vervlogen Beschaving - Alternatieve Mening

Paris Metro-erfenis Van Een Vervlogen Beschaving - Alternatieve Mening
Paris Metro-erfenis Van Een Vervlogen Beschaving - Alternatieve Mening

Video: Paris Metro-erfenis Van Een Vervlogen Beschaving - Alternatieve Mening

Video: Paris Metro-erfenis Van Een Vervlogen Beschaving - Alternatieve Mening
Video: De dreiging van China! Simone Kerseboom bij HET FORUM! 2024, Oktober
Anonim

Als je de geschiedenis van de Parijse metro bestudeert, zul je ontdekken dat bijna alle tunnels al gegraven waren en dat de rails erin gelegd waren voor de officiële opening van de metro in 1900. Dit betekent dat er al voor het begin van de 20e eeuw technologieën waren die het mogelijk maakten massaal honderden kilometers lange tunnels aan te leggen.

Uit de geschiedenis van de metro van Parijs:

“Geopend op 19 juli 1900 voor de Wereldtentoonstelling; een kaartje op de eerste lijn "Château de Vincennes - Port Maillot" kostte 15 centimes in oude franken voor de tweede klas en 25 centimes voor de eerste. De meeste lijnen in het midden zijn gebouwd in 1920. (Hoe het werd gebouwd en waarom het zo snel werd gebouwd, wordt niet aangegeven) De kenmerken zijn korte afstanden tussen stations, hoge dichtheid van het metronetwerk in het stadscentrum en het ontwerp van de eerste stations in Art Nouveau-stijl door ontwerper Hector Guimard. gedurende de 20e eeuw, waarbij ze hun lijnen uitbreidden tot de buitenwijken. (Dit betekent maar één ding: wat we al decennia lang met onze technologieën bouwen, bouwde de vertrokken beschaving veel sneller).

De metro van Parijs heeft 14 genummerde "grote" lijnen, plus 2 korte (3-bis en 7-bis) - de voormalige takken van de 3e en 7e lijn.

Baanlengte 220 km, 303 stations (inclusief 62 overstapstations). Omdat overstapstations tot meer dan één lijn behoren, is het totale aantal haltes op alle metrolijnen 383. De gemiddelde afstand tussen de stations is 562 m. (Waarschijnlijk werd bij deze dichtheid van stations geen gebruik gemaakt van grondtransport, waren de straten stil, veilig en was de lucht veel schoner) Bijna alle lijnen zijn ondergronds, er zijn maar 21 bovengrondse stations. 303-21 = 282 metrostations (Wikipedia).

Bekijk vervolgens een video die de "constructie" van de Parijse metro laat zien.

Reeds voltooide tunnels worden ontruimd, gerepareerd, auto's worden er doorheen gereden en de metro is klaar!

Geschiedenis van de bouw van de metro van Parijs:

Promotie video:

Ontwikkeling van de metro van Parijs van 1900 tot 2011:

In- en uitstappen van de metro in Parijs 1900:

Aanbevolen: