Ik begin van ver. Van de veldtocht van de Argonauten tot het oude Colchis (oud Grieks Κολχίς -Colchis) voor het gulden vlies (vermoedelijk in de 1e eeuw voor Christus). Deze staat bevond zich langs de oostkust van de Zwarte Zee (Zwarte Zeekust van de Kaukasus) en bezette het laagland van Colchis en aangrenzende gebieden. Moderne lokalisatie - Abchazië, een deel van Georgië en een deel van Turkije:
In deze mythe is er een beschrijving van de passage van het Argo-schip tussen de rotsen genaamd Symplegades:
Athena helpt de Argonauten tussen de Symplegades door.
Uit het boek van G. Stoll "Myths of Classical Antiquity".
Er wordt aangenomen dat de passage van de Argonauten door de Bosporus hier wordt beschreven. Dit is hoe de Bosporus er nu uitziet:
Het past helemaal niet in deze beschrijving. Misschien was het al eerder? Maar toch, wat in deze mythe wordt beschreven, lijkt sterk op de beschrijving van de poort! Dat wil zeggen, een kunstmatige hydraulische structuur, maar niet natuurlijk. Slechts één beschrijving van zo'n oude grandioze structuur is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven - dit is de Derbent Iron Gate. Waar is Colchis natuurlijk en waar is Derbent? Ze worden gescheiden door 500 km hoge bergen. Maar het belangrijkste was dat de Argonauten op weg waren naar Colchis. Of is het aan Derbent? Laten we de mogelijkheid van zo'n reis puur theoretisch bekijken.
Promotie video:
Alle oude kaarten laten ons zien dat Colchis werd gescheiden van de naburige staat Iberia (en nu Georgië) door een bergketen die in meridionale richting loopt. Deze verklaring wordt bevestigd door veel oude kaarten:
Fragment van de kaart cornelis de jode 1578
Op deze kaart heet Colchis Mengrelia, Georgia - Iberia. Dit is wat N. Witsen hierover schrijft in zijn boek "Northern and Eastern Tartary":
Op de volgende kaart worden de bergen ongeveer weergegeven als op de vorige, maar de Kaspische Zee is verticaal uitgerekt:
Colchis Iberia Albanië Quaeq; Caucasiae Gentes Istmum qui Pontum Euxinu Caspium q; Merrie Interjacet Incolunt. … … 1694
Nieuwere kaart:
Fragment van de kaart guillaume de l'isle of Persia (Iran, Irak, Afghanistan) 1724.
En Witsen's beschrijvingen van deze bergen bevestigen:
Maar in de huidige situatie zien we nog iets anders:
En nog duidelijker:
Kaukasus en ten zuiden van Rusland vanuit de ruimte.
En zo ziet het eruit op de geologische kaart van de Kaukasus:
geologische kaart van de Noord-Kaukasus.
Hier zien we twee doorbuigingen die bijna met elkaar in verbinding staan. Aan de ene stroomt de Kura-rivier, die uitmondt in de Kaspische Zee, aan de andere kant de Rioni-rivier, die uitmondt in de Zwarte Zee. Deze kaart laat heel duidelijk zien:
Anciens Empires Jusqua Alexandre. Atlas Elementaire Simplifie 1838.
Alleen hier wordt ook een sterke kloof tussen deze rivieren getoond. Athenes - Athene?
Derbent is nu veel hoger dan deze trog, en een bergrug scheidt het ervan. Maar een interessante beschrijving wordt gevonden in N. Witsen:
Waaruit we kunnen concluderen dat als de doorgang tussen de Zwarte en Kaspische Zee niet werd aangelegd, deze in ieder geval werd aangelegd. De genoemde muur is blijkbaar de Grote Kaukasische Muur, waarvan de overblijfselen tot in onze tijd bewaard zijn gebleven.
Regeling van de passage van de Kaukasische muur.
Verder een citaat uit het boek van N. Witsen:
Derbent, oud stadsplan.
Hier wordt een ronde muur getoond die uitsteekt in de zee, en misschien zat er een ijzeren poort in? Maar de beschrijving gaat niet over de vestingmuur, maar over de muur die de bergen verbindt, van zee tot zee. Bovendien komt deze beschrijving niet uit één bron, aangezien Witsen informatie uit honderden bronnen in zijn boek verzamelde. Hij systematiseerde het alleen en voegde soms zijn opmerkingen toe waarin hij zijn mening over de betrouwbaarheid of onnauwkeurigheid van de door hem gepubliceerde informatie uitdrukte.
Misschien zag deze poort er ongeveer zo uit?
Chirkeyskaya HPP aan de Sulak-rivier, Dagestan.
Eerder werd Derbent geschilderd aan de monding van de rivier:
Fragment van de kaart van cornelis de jode 1578.
Fragment van de kaart Willem Janszoon Blaeu 1640.
Maar momenteel zijn er geen rivieren, er is alleen het Samur-Derbent-kanaal, gebouwd in 1960. Het passeren van Derbent, ongeveer parallel aan de kustlijn van de Kaspische Zee op een afstand van ongeveer 2 km ervan. Natuurlijk kunnen oude kaarten fout zijn. Maar het is ook heel logisch om aan te nemen dat een van de oudste (of de oudste?) Steden in deze regio is gebouwd aan de monding van een of andere grote rivier die in zee stroomt, en niet op een willekeurig gekozen plaats, zonder dat er waterwegen zijn die deze met elkaar verbinden. met andere steden.
Deze beschrijving van Derbent uit het boek van N. Witsen zegt wel over de kloof, maar niets over de rivier:
Derbent, fort Naryn-Kala.
"Het is onmogelijk om door de bergen te gaan" - klinkt logisch. Maar om de een of andere reden dachten de bouwers van de Chinese Muur van niet, anders hadden ze het niet gebouwd. Vervolg over de verbinding tussen deze twee grote muren.
Vervolg: deel 2.
Auteur: i_mar_a
