Rond de mysteries van Noord-Palmyra zijn al lang discussies gaande onder onderzoekers en aanhangers van alternatieve geschiedenis. Zelfs als we alleen de officiële standpunten van historici bespreken, zijn er hier genoeg eigenaardigheden. Een van de belangrijkste vragen: waarom koos Peter I deze specifieke moerassige plek om de stad te bouwen? En als je goed naar de architectuur kijkt, rijst een andere belangrijke vraag: waarom hebben oude gebouwen zo'n structuur met kelder- en semi-kelderverdiepingen? Dit ondanks frequente overstromingen tot op heden. Alles moest daar op dijken worden gebouwd!
Het is onwaarschijnlijk dat ik deze vragen met 100% betrouwbaarheid zal beantwoorden, maar ik zal proberen een verklaring te geven voor deze eigenaardigheden.
Ik zal beginnen met het observeren van mijn gelijkgestemde persoon:
Bas-reliëf "Vestiging van de vloot in Rusland" op het Admiraliteitsgebouw in St. Petersburg.
De auteur van het bas-reliëf: Ivan Ivanovitsj Terebenev (21 mei 1780 Sint-Petersburg - 28 januari 1815)
Vergroot fragment.
Bekijk het hele bas-reliëf op video:
Promotie video:
Wat is zichtbaar op het bas-reliëf? Op de achtergrond is het fort Pertopavlovskaya afgebeeld, dat zich op een verhoging bevindt en een gebouw met een rond dak achter de belangrijkste Peter en Paul Kathedraal. Alles is logisch vanuit het oogpunt van verdediging. Het is logischer en winstgevender om vanaf een hoogte te verdedigen, en niet op het niveau waarop de muren nu zijn! Die. de auteur schilderde het waterpeil van de Neva veel lager af dan de muren en funderingen van gebouwen.
Moderne uitstraling.
Het is mogelijk dat de grond die bedekt was met huizen in de Neva viel! Hierdoor is het waterpeil in de rivier gestegen! Correct, of zijn er andere meningen? In ieder geval werd de hoek van de Peter en Paul-vesting vreemd gekozen.
Wat de meester zag, weten we niet. Maar laat iemand uitleggen wie op het bas-reliëf (blijkbaar zonder kruisen) het graf van de groothertog toonde? Ze verscheen tenslotte 90 jaar na de dood van de meester in het project!
Het Groothertogelijk Graf - het graf van ongekroonde leden van het Russische keizerlijke huis, bevindt zich in Sint-Petersburg in het Peter en Paul-fort naast de orthodoxe Peter en Paul-kathedraal.
De bouw van het graf van de groothertog werd gebouwd volgens een project van architect D. I. Grimm in 1896. Het project werd in 1897-1908 uitgevoerd door architecten A. I. Tomishko en L. N. Benoit. Van 1908 tot 1916 werden er dertien leden van de keizerlijke familie in begraven (acht graven werden overgebracht van de Peter en Paul Kathedraal).
Regeling van de Peter en Paul-vesting van de 18e eeuw.
Over het schema van de groothertogelijke tombe is dat niet.
Of Terebenev I. I. - niet de auteur van het bas-reliëf, en het bas-reliëf bestond al lang vóór hem, of …? Misschien werd het auteurschap van veel werken, de constructie van gebouwen, toegeschreven aan de figuren uit die tijd, maar de data werden niet altijd geverifieerd. Dit is een vraag uit hetzelfde onderwerp: heeft Montferand Isaac gebouwd of alleen gerestaureerd? Trek uw eigen conclusies.
Een apart onderwerp over vreemde symboliek zijn de afbeeldingen van tweebenige slangenmensen, die vaak te zien zijn op Griekse fresco's, muurschilderingen en vaartuigen. Een eerbetoon aan mode of …?
Zelfs als we aannemen dat, om de een of andere reden, de "restaurateurs" het beeld hebben voltooid, dan kan men met zo'n mening denken aan de vervalsing van absoluut alle historische voorwerpen! Geen rekening gehouden met "gedigitaliseerde" afbeeldingen!
De volgende informatie zal wellicht helpen bij het beantwoorden van de vraag over het waterpeil in de Golf van Finland en over de slechte keuze van een plaats voor de stad.
Ging de Neva de andere kant op? Hydrografie van 1627
Een pagina die beschrijft waar wat vandaan komt:
Opgemerkt moet worden dat de Golf van Finland het Kotlin-meer heette.
En in feite zijn de diepten van de Golf van Finland niet eens ontworpen voor de diepgang van 18e-eeuwse schepen. De diepten zijn als in een ondiep meer, zoals in Ladoga bijvoorbeeld. En de keuze van Peter I voor het bouwen van een stad op deze plek (volgens de officiële geschiedenis) is heel vreemd. Iets naar het westen langs de kust zijn de diepten al voldoende voor navigatie. En dus was het nodig om zeeschepen uit die tijd in Kronstadt te lossen en vracht naar Sint-Petersburg te brengen met kleine binnenschepen en boten. Bovendien waren de kosten voor het afleveren van vracht vanaf het eiland bijna gelijk aan de kosten voor het over zee verschepen van goederen vanuit Europa.
Diepten van de Golf van Finland.
Pas onlangs zijn er onderwaterkanalen aangelegd voor de doorgang van schepen naar de Neva.
De Golf van Finland in de regio Kotlin Island wordt aangeduid als "East Lake".
Misschien was dit gebied recentelijk anders in de hydrologie. Het gebeurde catastrofaal en de stad moest worden herbouwd. De geschiedenis is herschreven.
Naast versies van de overstroming en bodemuitval van boven, zal ik de volgende hypothese voorstellen:
In de geologie is het Baltische Schild (Fennoscandiaans Schild) bekend - een enorme opgevouwen opheffing in het noordwesten van het Oost-Europese platform.
Door zijn opkomst ligt de stad Narva nu ver van de kustlijn:
Hoewel het was:
Zeeschepen aan de linkerkant in de gravure.
Zoek Narva op de kaart en wees er zeker van.
Het fort van Koporye bevond zich aan zee:
In een rechte lijn naar de Golf van Finland is nu 12 km.
Deze opleving manifesteerde zich in de volgende geologische formatie: Baltische-Ladoga glinstering? Het is een richel tot 56 meter hoog, die zich uitstrekt langs het zuidelijke deel van de Oostzee. Hier is een meer gedetailleerde beschrijving ervan:
Dit zijn de grenzen van de richel:
De oude kust is zichtbaar.
Rif. Wigrund. Baltische-Ladoga richel.
Op basis van deze informatie zijn de contouren van de Baltische kustlijn in de loop van de historische periode dus sterk veranderd. Het is heel goed mogelijk dat het oude Sint-Petersburg uit de afgrond verrees, en Peter I profiteerde van deze gebeurtenis, of integendeel, de gebieden zonken en de stad begon te verdrinken door stromend water uit de baai. Of alles was bedekt met klei en het niveau van de Neva en de Golf van Finland steeg. Als Peter I deze plek koos voor de bouw van de stad, dan was het in ieder geval anders …
Auteur: sibved
