“Het was 's werelds grootste voering, de grootste creatie van mensenhanden. Bijna alle verworvenheden van wetenschap en technologie die in beschavingen bekend waren, werden tijdens de bouw ervan gebruikt. Op de commandobrug van het schip bevonden zich officieren die, naast de beste van de beste bij de Royal Navy, uitblonken in alle kennisgebieden met betrekking tot wind, stroming en zeegeografie.
Het waren niet alleen matrozen, maar ook wetenschappers. Dezelfde eisen werden gesteld aan de hele bemanning: matrozen, stokers in de machinekamer, koks in de kombuis, dekstewards, meiden en ander servicepersoneel. De scheepsservice deed geenszins onder voor die van een eersteklas hotel….
[…] Binnen een halve minuut en met slechts één draai aan de hendel in de kapiteinscabine, de machinekamer en nog een tiental plaatsen op het dek, konden tweeënnegentig schotdeuren worden opgetild, waardoor het onderste deel van de scheepsromp in negen afgesloten waterdichte compartimenten werd verdeeld.
Als een van de compartimenten zich met water zou vullen, zouden deze schotten automatisch omhoog gaan. Het schip zou blijven drijven, zelfs als negen waterdichte compartimenten volledig onder water zouden komen te staan, maar geen van de bekende ongevallen op zee kon tot dergelijke gevolgen leiden, dus werd de stoomboot Titan als praktisch onzinkbaar beschouwd."
Dit is hoe het verhaal van de beroemde Amerikaanse romanschrijver en auteur van korte verhalen Morgan Robertson (1861-1915) "Futility", of The Crash of "Titan", gepubliceerd in 1898, begint.
In het verhaal van Robertson wordt het passagiersschip Titan op de avond van april op weg naar New York geraakt door een ijsberg en zinkt. Door het onvoldoende aantal reddingsboten aan boord gaan, samen met het schip, bijna alle passagiers naar de bodem.
"Futility" werd 14 jaar vóór de noodlottige vlucht van de Titanic van het heden geschreven. Mystieke toevalligheden in de beschrijving van schepen, hun technische kenmerken en omstandigheden van overlijden zijn verbazingwekkend.
Promotie video:
Het boek vertelde over het schip "Titan", dat als onzinkbaar werd beschouwd, maar zonk in de Atlantische Oceaan na een aanvaring met een ijsberg. De auteur bevolkte zijn fictieve voering met rijke passagiers - en hier leek de Titan opmerkelijk veel op de echte Titanic. De roman begint met de woorden "Dit schip was echt enorm" - zo was de Titanic.
Net als de Titanic had de Titan alles behalve het belangrijkste, namelijk het vereiste aantal reddingsboten. Was niet op het gigantische schip en andere eenvoudige maar nuttige dingen die de passagiers zouden helpen ontsnappen.
Op de fictieve Titan was er bijvoorbeeld geen scherp voorwerp op het bootdek - een bijl of een jachtmes - om door de touwen te snijden die de boten hingen. De echte Titanic had geen rode fakkels om nood aan te geven, en de uitkijkposten hadden geen verrekijker.
In de roman overtrof "Titan" alle bestaande schepen in massa, en bij een aanvaring met een schip zou het het eenvoudig doormidden snijden, en hijzelf zou, nou ja, misschien slechts lichte schade oplopen in de vorm van gewreven verf. In feite was het enige drijvende object, schrijft Robertson in zijn boek, waarmee de Titan niet in massa kon concurreren, precies de ijsberg, die als resultaat de voering vernietigde.
vergelijkingstabel
Fictieve "Titan" / Real "Titanic"
Verplaatsing (in ton)
70000/52310
Lengte (meter)
243,8 / 269,1
In botsing gekomen bord
rechts / rechts
Topsnelheid (mph)
25 / 23-25
Aantal mensen aan boord
3000 / ongeveer 2200
Doodsoorzaak
IJsbergimpact / IJsbergimpact
De maand van overlijden
April / april
Gegarandeerde veiligheid in scheepsconstructie
Waterdichte compartimenten, automatische waterdichte deuren / Waterdichte compartimenten, automatische waterdichte deuren
Aantal boten
24/20
Zoals je aan deze tabel kunt zien, heeft de Titanic veel overeenkomsten met de fictieve Titan.
Natuurlijk waren er enkele discrepanties. Het boek Titan draaide zich om en zonk bijna onmiddellijk nadat het de ijsberg had geraakt. De echte "Titanic", die een gat had gekregen, bleef 2 uur en 40 minuten drijven. Het boek Titan zeilde vanuit New York, niet naar New York. En zijn reis was de derde, en niet de eerste, zoals de echte "Titanic".
Vooruitziendheid
Morgan Robertsons mystieke gave van literaire vooruitziendheid staat buiten kijf. Natuurlijk overtrof hij de Franse schrijver Jules Gabriel Verne (1828-1905) niet, en het is onwaarschijnlijk dat iemand daarin zal slagen, die in zijn werken wetenschappelijke ontdekkingen en uitvindingen op verschillende kennisgebieden voorspelde: van een onderzeeër en een elektrische stoel tot een vliegtuig. helikopter- en ruimtevluchten. Veel van de literaire 'inzichten' van de Amerikaan trekken tegenwoordig echter de meeste aandacht naar zijn werk.
Zo werd in 1905 het boek "The Destroyer of Submarines" van M. Robertson gepubliceerd. De auteur beschreef een militaire onderzeeër en het gevechtsgebruik van een optisch apparaat, een periscoop. Robertson vroeg zelfs een octrooi aan voor de uitvinding van een prototype van een periscoop van militaire kwaliteit, maar dat werd terecht geweigerd.
Omdat het eenvoudigste optische apparaat van deze soort aan het begin van de 15e eeuw werd samengesteld door de Duitser Johannes Gutenberg (1398-1468), beter bekend om zijn bijdrage aan de ontwikkeling van de druktechnologie, en bedoeld was voor pelgrims om religieuze ceremonies in Aken over de hoofden van de menigte te bekijken.
Uitvinder en ingenieur Simon Lake (1866-1945), die in 1894 de eerste onderzeeër, de Argonaut Junior, bouwde voor de Amerikaanse marine, rustte de onderzeeër uit met een periscoop in 1902, drie jaar voordat Robertsons verhaal werd gepubliceerd. Deze ontwikkeling werd echter geclassificeerd als een uiterst geheime en was niet bekend bij het grote publiek, daarom kan men ook in dit geval spreken van de geniale en mystieke gave van de literaire vooruitziende blik van M. Robertson!
In 1914 publiceert M. Robertson het verhaal "Beyond the Spectrum", waarin hij de komende oorlog tussen Amerika en Japan beschrijft. Net als in Futility heeft dit verhaal veel toevalligheden met de echte gebeurtenissen van de Tweede Wereldoorlog: de aanval van het vliegdekschip van het keizerlijke Japanse leger op de Amerikaanse marinebases en de uitval van de belangrijkste troepen van de Amerikaanse Pacific Fleet.
27 jaar voor het begin van echte gebeurtenissen beschrijft de auteur een verraderlijke aanval op Japan zonder oorlogsverklaring. Alleen de Japanse invasievloot valt Pearl Harbor niet aan, maar San Francisco; en Japanse bommenwerpers bombarderen Amerikaanse schepen niet in Hawaï, maar in de Filippijnen!
De hoofdrolspeler van het verhaal stopt de invasie met een uiterst geheim Japans zoeklicht met straalpistool dat hij heeft gevangen. Dit straalgeweer is trouwens ooit uitgevonden door Amerikaanse wapensmeden, maar alle tekeningen zijn gestolen door de alomtegenwoordige Japanse inlichtingendienst!
Massavernietigingswapens zonden dodelijke ultraviolette straling uit, die blindheid en brandwonden veroorzaakte. Veel moderne waarnemers die de creatieve erfenis van Morgan Robertson voor zijn volgende literaire "voorzienigheid" verkenden, zagen hierin … de schadelijke factoren van een nucleaire explosie.
