Onzichtbare stad
In de zomer van 1942 werd het lot van het hele zuidelijke front van de USSR nabij Sevastopol beslist. De strijd vond plaats rond Sevastopol, een belangrijke haven aan de Zwarte Zee. De aanval op de stad werd geleid door een van de meest getalenteerde en wrede Duitse generaals - Manstein.
Hij lanceerde twee vreselijke aanvallen op de verzetsende stad. Maar ze faalden allemaal. Sevastopol hield stand. Vanaf de zee werd het bewaakt door de kracht van 35 batterijen. En op het land, op weg van de Duitse troepen naar de stad, was Champagne - een ondergrondse vestingstad, ontoegankelijk voor penetratie van Duitse troepen. De belegering dreigde voort te duren, en dit ondanks de volledige militaire en numerieke superioriteit van de Duitsers! Maar op de ochtend van 28 juni steeg het ondergrondse fort van Champagne op en zonk op de grond, waarbij een deel van de SS Panzer Division eronder werd begraven. Al snel hield ook de 35ste batterij op weerstand te bieden, waartoe de Duitsers niet eens hadden kunnen naderen. Laat Sevastopol open zijn. En al snel werd de stad veroverd door de Duitsers en meedogenloos verwoest tijdens de derde en laatste aanval.
Maar hoe en door wie werd champagne opgeblazen? Waarom zwegen de kanonnen van de 35e batterij? Was het een militair bevel of een verraad? Sabotage of verraad? Wat zit er nu verborgen achter de stapels verwrongen steen in de ingewanden van de Champagne-labyrinten? Waar zwijgen de diepten van 600 meter van de 35e batterij over? Wat hebben ooggetuigen van die vreselijke gebeurtenissen gezien en waargenomen? En waarom viel Sevastopol? We zullen deze en vele andere vragen beantwoorden door door te dringen tot de diepten van de verdedigingsforten van de stad. Het programma bevat unieke ondergrondse en onderwateropnames, zeldzame archiefdocumenten en ooggetuigenverslagen van die verschrikkelijke heroïsche dagen.
Waarom viel Sevastopol uit de tweeënveertigste?
Waarom bezetten de Duitsers de Krim in november 1941 in een paar weken tijd en viel Sebastopol in juni 1942? Bovendien vond er, in tegenstelling tot de beweringen van het Sovinformburo, geen evacuatie plaats, alleen de bazen vlogen weg en enkele tientallen mensen bereikten de oevers van de Kaukasus op drijvende vaartuigen in Sebastopol. Ongeveer honderdduizend soldaten moesten voor zichzelf zorgen.
Het antwoord op deze vraag is gegeven in tientallen boeken van Sovjet- en Russische auteurs. De Duitsers hadden een enorm voordeel op het gebied van tanks, artillerie en luchtvaart. Monografieën van eerbiedwaardige militaire historici verblinden letterlijk met de namen van infanteriedivisies en brigades, en de tanks van de vijand, zo blijkt, liepen over de Krim zonder enige organisatie, zoals buffels, bijeengedoken in kuddes van 200-400 stuks.
Promotie video:
Na de "perestrojka" houden militaire historici er de voorkeur aan om te zwijgen over duizenden Duitse tanks, maar ze bewijzen tamelijk overtuigend, met aantallen en namen van schepen, dat de Duitse luchtvaart er in mei 1942 daadwerkelijk in slaagde Sevastopol te blokkeren, de verliezen van de tonnage van Sovjet-transportschepen waren extreem hoog, en Sevastopol bleef zonder voedsel, vloeibare brandstof en vooral - geen munitie.
En in 2005 publiceerde de uitgeverij "AST" een boek van Alexander Shirokorad "The Battle for the Black Sea", waarin met cijfers en verwijzingen naar zowel Duitse als voorheen geheime Sovjetdocumenten werd bewezen dat de Duitsers helemaal geen tanks op de Krim hadden! Behalve natuurlijk twee divisies van 75-mm zelfrijdende kanonnen op het chassis van de T-III-tank. Bovendien werd in april 1942 de 22e Panzer Division, bestaande uit 176 tanks, aan de Krim geleverd, maar deze opereerde alleen op het schiereiland Kerch, waar het Rode Leger meer dan 500 tanks had. En onmiddellijk na de verovering van Kertsj werd de 22e Panzerdivisie van 21 tot 24 mei naar het 17e leger gestuurd, dat oprukkende in de Kaukasus.
In mei 1942 werden 1520 gevangengenomen KV-1 en Franse S-35 tanks naar Sevastopol gestuurd. De superioriteit in tanks lag dus aan de kant van de Sovjet-Unie. Hetzelfde gold voor artillerie. De mannen en matrozen van het Rode Leger toonden werkelijk wonderen van standvastigheid en heldendom. Dus waarom viel Sevastopol?
Feit is dat sinds de jaren twintig de kern van de Sovjet-marine-doctrine de verdediging was van de belangrijkste marinebases tegen de overmacht van de Engels-Franse vloot. Daarom oefent onze vloot al bijna 20 jaar gevechten in een mijnartillerie-positie. Duizenden mijnen moesten rond de bases worden geplaatst en nadat we enkele van de vijandelijke schepen hadden opgeblazen, moesten onze schepen en vliegtuigen de vijand aanvallen.
Helaas, in juni 1941 was er niet zo'n vijand op de Zwarte Zee en kon dat ook niet zijn. De Roemeense operette-vloot (4 torpedobootjagers en een onderzeeër) vormde geen serieuze bedreiging en verliet zijn territoriale wateren pas na de val van Sebastopol.
De Britten sloegen de Italianen grondig in de haven van Taranto, bij Kaap Matapan en op andere plaatsen. Britse slagschepen beschoten Italiaanse steden ongestraft. De Italiaanse vloot kon, ondanks de hulp van de Duitsers, het transport van troepen en munitie naar Noord-Afrika niet aan, wat de belangrijkste reden was voor de nederlaag van het leger van Rommel.
Ik heb het niet eens over het feit dat Turkije vanaf het allereerste begin van de oorlog zich resoluut neutraal verklaarde en tot mei 1944 geen enkel oorlogsschip van de strijdende partijen door zijn zeestraten liet gaan. Bovendien kon geen enkel Duits oppervlakteschip door de Straat van Gibraltar varen onder de kanonnen van het Britse fort. En meer dan twee dozijn Duitse en Italiaanse onderzeeërs gingen naar de bodem terwijl ze Gibraltar probeerden over te steken.
Niettemin was de Volkscommissaris van de Marine koppig van mening dat de Italiaanse vloot de Zwarte Zee moest binnenvallen. En op 22 juni 1941 ging de Zwarte Zeevloot de strijd aan met de Italiaan. In de eerste twee maanden van de oorlog werden minstens twee dozijn Italiaanse en Duitse onderzeeërs tot zinken gebracht, vielen onze boten verschillende keren Italiaanse schepen aan en openden kustbatterijen het vuur op de Italianen. Helaas bleek de Duce-vloot virtueel te zijn.
Het ergste van alles was dat de commandant van de Zwarte Zeevloot, admiraal Oktyabrsky, op bevel van Moskou duizenden mijnen voor de zuidkust van de Krim plaatste en drie smalle fairways achterliet waar zijn schepen langs konden. Het was noodzakelijk om twee fairways te passeren (de derde werd niet gebruikt) alleen bij daglicht en vergezeld door Sevastopol mijnenvegers.
Zonder mijnen kon een kruiser of torpedobootjager naar Sevastopol komen, uitladen en in het donker vertrekken, gelukkig in 1941-1942. De Duitse luchtvaart had geen radars aan boord en handelde 's nachts niet op schepen. En vanwege de mijnen nam de transittijd van schepen en transportschepen van Novorossiysk naar Sevastopol 2-4 keer toe. In sommige gevallen konden de schepen bij slecht weer het smalle kanaal helemaal niet passeren en gingen terug. Ik heb het niet eens over het feit dat meer dan twintig oorlogsschepen en transportschepen van de Zwarte Zeevloot werden opgeblazen door hun mijnen bij Sevastopol.
Bovendien verwijderde admiraal Oktyabrsky, opnieuw in opdracht van de Volkscommissaris Kuznetsov, in november-begin december 1941 ongeveer de helft van de munitie (meer dan 8000 ton), de helft van de luchtafweergeschut, bijna al het medische personeel, enz. Uit Sebastopol. Volgens de Naval Art Department was het niet nodig om artilleriemunitie te exporteren. Dus tijdens de hele oorlog schoot en verloor onze vloot slechts 20,6% van de 305 mm granaten, 18,6% van de 180 mm granaten, 25,9% van de 152 mm granaten voor Kane's kanonnen van het totale aantal beschikbare munitie. De achterbases zaten letterlijk vol met munitie voor de marine. Zo lag de munitie die naar Batum werd gebracht tot mei 1942 in stapels op de ligplaatsen.
Begin 1942 was er echt een tekort aan transportschepen op de Zwarte Zee. Maar waarom haalde het bevel van de Zwarte Zeevloot dan de vijf grootste transportschepen uit het spel? Dus begin november 1941 begon de ontwapening van de hulpkruiser (voormalige ijsbreker) Mikoyan, en aan het einde van dezelfde maand stak Mikoyan, samen met de tankers Sakhalin, Tuapse en Varlaam Avanesov, de Bosporus over en ging naar de Middellandse Zee. zee. Het beste passagiersschip "Svaneti" passeerde de Bosporus op 22 juni 1941 en keerde terug van een passagiersvlucht naar het Midden-Oosten. En "iemand" besloot er een drijvende tak van de Lubyanka van te maken. Het gevolg was dat de voering tot 21 februari 1942 in Istanbul bleef. Het is merkwaardig dat hij 22 uur voor de mislukte aanslag op het leven van de Duitse ambassadeur Von Papen door de NKVD-agenten in Ankara naar zijn geboorteplaats ging. Dit is vermoedelijk toeval?
Het boek van Shirokorad wekte natuurlijk de woede en verontwaardiging van officiële historici. En zo gaf "Voenno-istoricheskiy Zhurnal" in het oktobernummer (2007) het leven aan twee vurige recensies: "Pseudowetenschappelijke studies van militaire operaties in het noordelijke deel van de Zwarte Zee" door luitenant-kolonel A. V. Lobanov en "Chronicle verdund met anekdotes met talrijke fouten en onnauwkeurigheden" door het hoofd van de historische onderzoeksgroep van de marine, Captain 1st Rank E. G. Machikin.
De essentie van de laatste recensie is duidelijk: hij nam, zeggen ze, Shirokorad geheime kroniek van vijandelijkheden, voegde verschillende anekdotes toe over de virtuele Italiaanse vloot, de verwijdering van munitie, enz., En dat is alles. Lobanovs recensie is veel interessanter.
Op een heldere juli-nacht in 1941 verlieten de slagschepen Scharnhost, Gneisenau en de kruiser Prince Eugene heimelijk de Franse haven van Brest vanuit de Franse haven van Brest en verhuisden naar de verre Afrikaanse haven Dakar, waar ze het Franse slagschip Richelieu, beschadigd door de Britten, op sleeptouw namen en vervolgens vertrokken. terug naar het noorden. Zonder verlies gingen ze onder de muilkorven van de gigantische kanonnen van het Britse fort van Gibraltar de warme Middellandse Zee in. Het voltallige personeel van de Britse marine nam bij deze gelegenheid een maand verlof. De slagkruiser Strasbourg kwam naar het squadron vanuit Toulon. Toen ze de Duitse schepen ontmoetten, gingen de Franse matrozen in een rij op het dek staan en zongen: "Deutschland, Deutschland Hubert Alles." Toen passeerde het hele vriendelijke gezelschap, verwelkomd door de Turkse autoriteiten, de Dardanellen en de Bosporus en verhuisde naar Sevastopol.
Admiraal Oktyabrsky voorzag deze actie echter en legde mijnen in de buurt van Sevastopol. Toen ze dit hoorden, barsten admiraals Raeder en Darlan in tranen uit van verdriet en annuleerden ze hun gemene aanvalsplan op onze heldenstad.
"Welke onzin!" - roept de lezer. Sorry, ik heb zojuist in de volksmond een deel van Lobanovs artikel gepresenteerd: “ Ja, er waren geen vijandelijke schepen in de buurt van de baai van Sebastopol, maar in Brest (Frankrijk) waren er de Duitse slagschepen Scharnhost, Gneisenau en de kruiser Prince Eugen, wiens doorbraak door Gibraltar naar de Middellandse Zee. de zee en verder door de Dardanellen en de Bosporus naar de Zwarte was zeker geen fantastische optie. Deze schepen hadden kunnen worden ondersteund door de slagkruiser Strasbourg, het slagschip Richelieu en de zware kruisers die ter beschikking stonden van de Franse Vichy-regering."
Het is goed dat dit tijdschrift niet in Frankrijk wordt gelezen. Daar worden leden van het team van Straatsburg beschouwd als nationale helden. Ze brachten hun schip tot zinken in november 1942 in Toulon, toen de Duitsers Zuid-Frankrijk veroverden. Anders zouden onze diplomaten hun excuses moeten aanbieden voor deze passage.
Het zou te dwaas zijn om de feiten over de verwijdering van munitie te betwisten, aangezien de links naar officiële bronnen worden vermeld. En zo begon Lobanov te bewijzen dat de munitie die uit Sevastopol was verwijderd niet paste bij de kanonnen die de stad verdedigden. In feite werden standaardgranaten geëxporteerd naar de beschikbare wapens, en de lijst met soorten granaten en wapens staat op veel plaatsen in mijn boek. Lobanov vond fout met mijn bewering dat de overgrote meerderheid van de soorten huisdoppen onderling uitwisselbaar waren. Hij schrijft met sarcasme: "122 mm kanonnen mogen in geen geval houwitsergranaten van hetzelfde kaliber gebruiken en 122 mm houwitserskanonnen." Maar Lobanov kwam op de verkeerde plek terecht. Ik heb me jarenlang beziggehouden met de uitwisselbaarheid van binnenlandse artillerievoorraden. Ik neem van de plank het eerste boek dat ik tegenkwam "152-mm howitzer-gun mod. 1937 en 122 mm kanonmod. 1931/37 g. Service Manual "(Moskou: Military Publishing House of the USSR Ministry of Defence, 1957). En op pagina 266 in de tabel met standaardopnames voor de 122 mm kanonmod. 1931/37, samen met kanongranaten van het OF-471-type, zie ik houwitsergranaten van het OF-462-type, en in de tabel met standaardrondes van 152 mm houwitser-kanonarr. 1937 Ik zie OF-540 kanongranaten en daarnaast - OF-530 houwitsergranaten en G-530 betondoorborende houwitsergranaten. En zo was het met alle binnenlandse houwitsers en geweren. Trouwens, tijdens de oorlog schoten 152 mm houwitsers M-10 en D-1 op de pantserdoelen met 152 mm semi-pantserdoordringende granaten mod. 1928, dezelfde die schoten vanuit Kane's 152 mm kanonnen. Samen met kanongranaten van het OF-471-type, zie ik houwitsergranaten van het OF-462-type, en in de tabel met standaardrondes van 152 mm houwitser-kanonnen mod. 1937 Ik zie OF-540 kanongranaten en daarnaast - OF-530 houwitsergranaten en G-530 betondoorborende houwitsergranaten. En zo was het met alle binnenlandse houwitsers en geweren. Trouwens, tijdens de oorlog schoten 152 mm houwitsers M-10 en D-1 op de pantserdoelen met 152 mm semi-pantserdoordringende granaten mod. 1928, dezelfde die schoten vanuit Kane's 152 mm kanonnen. Samen met kanongranaten van het OF-471-type, zie ik houwitsergranaten van het OF-462-type, en in de tabel met standaardrondes van 152 mm houwitser-kanonnen mod. 1937 Ik zie OF-540 kanongranaten en daarnaast - OF-530 houwitsergranaten en G-530 betondoorborende houwitsergranaten. En zo was het met alle binnenlandse houwitsers en geweren. Trouwens, tijdens de oorlog schoten 152 mm houwitsers M-10 en D-1 op de pantserdoelen met 152 mm semi-pantserdoordringende granaten mod. 1928, dezelfde die schoten vanuit Kane's 152 mm kanonnen.waarvan werden afgevuurd door Kane's 152 mm kanonnen.waarvan werden afgevuurd door Kane's 152 mm kanonnen.
Om granaten af te vuren vanuit een ander artilleriesysteem van hetzelfde kaliber, was het alleen nodig om de pagina om te slaan in de corresponderende schiettabel, goedgekeurd door de GAU, en in overeenstemming met de instructies in de tabellen, moest men ofwel niets veranderen, of, in extreme gevallen, een bundel poeder uit de patroonhuls verwijderen en de hoek veranderen hoogte gedurende enkele minuten vergeleken met de installatie van een vizier voor een standaardprojectiel.
Van 1922 tot 1941 voerden Russische artilleristen, hooggekwalificeerde mensen, duizenden schoten uit en stelden honderden afvuurtabellen, instructies en andere documenten samen om ervoor te zorgen dat de granaten die zich in de magazijnen van het Rode Leger en de marine bevonden, bijna volledig uitwisselbaar waren. Maar helaas hadden we zelfs in 1941 te veel incompetente luitenant-kolonels. Nu is het probleem van de uitwisselbaarheid van granaten in het Russische leger niet minder acuut dan in 1941-1942.
De publicatie in VIZH is niet de eerste beledigende recensie van Shirokorad's boeken. Ze vleien me allemaal in één ding: ze wijzen niet met de vinger naar andere publicaties. Ze vervullen niet de hoofdtaak van de criticus - "een piloot in de zee van boeken" - om niet alleen op de tekortkomingen van het boek te wijzen, maar ook om de lezer veel meer succesvolle publicaties over hetzelfde onderwerp te tonen. De essentie van dergelijke recensies werd verwoord door een eerbiedwaardige militaire historicus: "Het is eng om te denken dat als Shirokorads boeken in handen van de lezer vallen, de lezer geduldig moet zijn en moet wachten tot bekwame auteurs ideologisch geletterde publicaties schrijven."
Dus de planken van boekhandels barsten van de militaire geschiedenisliteratuur, en ik heb niets als voorbeeld te stellen. Daarna blijft het alleen om te zeggen: "Hartelijk dank, heren critici!"
Andrey Kleshnev