Henry Every - de beroemde Engelse piraat met de bijnaam Lanky Ben, een van de eerste heren van fortuin in de zogenaamde "gouden eeuw" van piraterij. Hij werd beroemd om zijn plunderingen in de wateren van Afrika en Zuid-Azië in de jaren 90 van de 17e eeuw, waar hij in staat was om enorme buit te grijpen. Hij werd de held van vele avonturenromans.
De semi-legendarische biografie van Henry Avery werd voor het eerst gepubliceerd door Daniel Defoe in zijn boek A General History of the Pirates, gepubliceerd in Londen in 1724. In dit werk veranderde hij zijn naam van Henry Every in John Avery.
De vroege jaren van kapitein Avery
Er is ook een versie die in feite de naam van onze held Henry Bridgman was. Dat maakte de Nederlander Van Brook, die enkele maanden aan boord van zijn schip vast zat, bekend. Avery bekende hem dat zijn echte naam Bridgeman was, en hij nam een pseudoniem aan om zijn familieleden niet in de schaduw te stellen. Volgens Van Brook was Avery een opgewekt en goedaardig persoon, maar in zijn kinderjaren werd hij vaak beledigd door familieleden, wat zijn karakter alleen maar kon beïnvloeden. Als zoon van een kapitein van een koopvaardijschip verbond hij vanaf zijn jeugd zijn lot met de zee, diende op de oorlogsschepen "Resolution" en "Edgar" en werd een piraat na het verraad van zijn vrouw.
Waarschijnlijk voerde Avery het bevel over een slavenschip dat zich bezighield met de illegale levering van slaven van Afrika naar Amerika. In ieder geval klaagde de kapitein van het schip "Hannibal" Phillips in 1693 dat hij geen zwarten kon vinden aan de kust van Guinee, aangezien Lanky Ben, alias Avery, hier eerder was geweest.
Piraat - Henry Avery
Promotie video:
Volgens Johnson werd Avery in 1653 geboren in Devonshire, nabij Plymouth. Zijn piratencarrière gaat terug tot 1694, toen hij werd aangenomen als eerste stuurman op het 46-kanonnen fregat Charles II, dat onder het bevel stond van kapitein Gibson (Johnson noemt dit schip "Ducom"). Het fregat werd uitgerust met Bristol-appendages op verzoek van Spaanse kooplieden die het wilden gebruiken om piraten en Franse smokkelaars in Amerika te bestrijden. Aangekomen in de Spaanse haven van La Coruña met het squadron van Sir James Hublon, stond "Karl" daar acht maanden stil. Onbetaald, de matrozen spanden uiteindelijk samen om het schip te grijpen en muitten op 7 mei 1694. Avery stond aan het hoofd van de relschoppers.
Daarna trokken de rebellen naar de kusten van West-Afrika. "Charles II" werd omgedoopt tot "Fancy" ("Quirk"). In de wateren van de Kaapverdische eilanden konden piraten drie Engelse schepen veroveren, waarvan ze 9 mensen en proviand meenamen, en vervolgens in de Golf van Guinee (nabij Principe Island) veroverde Avery 2 Deense 26 kanonschepen: elk bemanningslid had 8 of 9 ounce goud. 14 Denen sloten zich graag bij hun bende aan.
Nadat ze de Kaap de Goede Hoop hadden afgerond, gingen de piraten naar Madagaskar en vervolgens naar het eiland Anjouan. Daar veroverden de Britten een gorab met 40 Franse filibusters onder bevel van kapitein Isaac Weyre, die schipbreuk leed in de buurt van het naburige eiland Moheli. De Fransen van de Gorab werden gedwongen om het team van Avery te vervoegen.
1695, 16 februari - bijna onmiddellijk na de verovering van de Gorab naderden drie schepen van de Oost-Indische Compagnie ("Benjamin", "Mokka" en "Tonkin") het eiland Anjouan. Kapitein Avery vertrok aan land “een man uit zijn compagnie die eerder ziek was geworden; zijn naam was William May, 'en hij woog het anker. Op de ochtend van 19 februari ging hij de zee op, zonder onderhandelingen te beginnen met de Oost-Indische schepen.
Na een korte cruise keerde kapitein Avery terug naar Anjouan. Daar rekruteerde hij 13 of 14 Franse rekruten "die deze zeeën onder Engelse vlag bevochten en hun schip verloren bij Moheli, waar hij aan de grond liep".
Fancy werd een formidabel piratenschip met een bemanning van 170, waaronder 104 Engelsen, 14 Denen uit de Golf van Guinee en 52 Fransen van de bemanning van Demarez. De bende besloot naar de Rode Zee te gaan. Onderweg kwamen ze twee Engelse piratenschepen tegen, de Dolphin en het Portsmouth Adventure. De eerste stond onder het bevel van kapitein Richard Went, had 60 man en was uitgerust in Workill (nabij Philadelphia) in januari 1694. Het Portsmouth Adventure (kapitein Joseph Faro) was tegelijkertijd uitgerust in Rhode Island en had bijna hetzelfde aantal mannen. Elk had 6 kanonnen.
Ze waren het met Avery eens over een partnerschap en kwamen in juni 1695 samen aan op het eiland Perim, dat aan de ingang van de Rode Zee ligt. Daar brachten ze de nacht door, en de volgende dag voegden zich drie andere Engelse piratenschepen bij hen: de Susanna van Boston onder het bevel van Thomas Wake, de brigantijn Pearl (kapitein William Mays) en de sloep Amity (kapitein Thomas Tew); de laatste twee kwamen uit New York. Ze hadden elk 6 kanonnen, de brigantijn had 30 tot 40 mensen, anderen - elk 50 mensen.
Vangst van het schip "Gang-i-Sawai"
Ondanks hun aantal wisten de piraten een konvooi van 25 schepen te missen die Mohi verlieten om terug te keren naar India. De piraten renden de achtervolging in en waren in staat om twee Indiase schepen te veroveren. Een van de schepen, de Gang-i-Sawai, was de grootste in het hele Mughal-rijk. De prijs overtrof alle stoutste verwachtingen van de piraten. Hij vervoerde talloze passagiers die terugkeerden van de pelgrimstocht naar Mekka, waaronder hoge ambtenaren en een aantal vrouwen en meisjes. "Ze namen zoveel goud en geld in vreemde valuta en in schepen op dit schip dat samen met het eerder in beslag genomen deel van elke persoon opliep tot 1000 pond."
Het zoeken en beroven van het Indiase schip, evenals het slaan van passagiers, duurde een hele week. Sommige gevangenen wierpen zich, om niet onteerd te worden, overboord of pleegden zelfmoord met dolken. Uiteindelijk, na een wilde orgie, nadat ze alle schatten aan boord hadden geladen, lieten de piraten hun prijs gaan. De mensen van Avery waren nu rijk genoeg om de rest van hun dagen in overvloed te leven.
1695 november - Het schip van Avery komt aan op Bourbon Island, waar "alle Denen en alle Fransen aan land werden geland met hun deel van de buit, wat neerkomt op 970 pond per persoon."
Tegelijkertijd veroorzaakte het bericht over een piratenaanval op de schepen van de Grote Mogol in India een storm van verontwaardiging. Toen de Gang-i-Sawai in Surat aankwam en de overlevende zeelieden en passagiers de lokale bewoners vertelden over de wreedheden begaan door piraten, marteling, moord op pelgrims, verkrachting van passagiers, belegerde een gewelddadige menigte moslims de Engelse handelspost. Alleen de tussenkomst van de troepen behoedde de Britten van represailles. Agent Samuel Annsley en 65 andere werknemers van de Oost-Indische Compagnie in Surat werden geketend en gevangengezet. Ze bleven 11 maanden in Indiase gevangenissen en werden pas op 27 juni 1696 vrijgelaten.
Wat betreft de "held van de gelegenheid" Henry Avery, tegen die tijd verliet hij de Indische Oceaan voor Amerika.
April 1696 - Fancy, met 113 mannen, ankerde voor Royal Island in Bahama's, en kapitein Henry Bridgeman (Avery) stuurde een petitie naar gouverneur Nicholas Trott voor proviand en toestemming om de wateren van Nassau te betreden. Trott liet de piraten toe om te blijven. Hiervoor ontving hij 20 piasters van elk lid van het Fancy-team, 40 piasters van Avery en nog eens £ 1.000 van de buit. Bovendien kocht hij in een aandeel met de koopman Richard Tagliaferro een schip en lading voor een schijntje.
Na de verdeling van de overgebleven buit verhuisden de meeste piraten naar het vasteland: sommigen naar New England, sommigen naar North Carolina en Pennsylvania, verschillende mensen bleven in West-Indië, twee zeilden naar Bermuda. Avery kocht de Mayflower van Captain Crosskis en zeilde met 19 handlangers naar Boston met slechts £ 500.
Op het spoor van de piraat
In Boston viel hij onder de verdenking van de gouverneur en werd hij gedwongen naar Ulster (Ierland) te vertrekken. Voor zijn gevangenneming beloofde de koning een beloning van 500 pond, hetzelfde was beloofd door de directeuren van de Oost-Indische Compagnie, maar het was niet mogelijk om de "gelukkige Avery" te vinden. Volgens een van de gevangengenomen piraten verliet Avery in de zomer van 1696 Ierland voor Schotland, maar zei dat hij naar Exeter zou vertrekken. De getuige ontmoette in St. Albans de vrouw van de Fancy Quartermaster, die hem vertrouwde dat ze "kapitein Bridgeman zou zien", maar zei niet waar.
Henry Avery's spoor was volledig verloren. Later verscheen er een legende dat de voormalige piraat, die probeerde de gestolen sieraden te verkopen, door fraudeurs werd misleid en in armoede stierf - "bij hem was er zelfs geen geld om een doodskist voor hem te kopen."
V. Gubarev
