Legenden over de schepen die in de Bermudadriehoek verdwijnen, bestaan al heel lang. Iemand gelooft dat buitenaardse wezens tussenbeide kwamen, anderen dat de schepen worden ontvoerd door de inwoners van Atlantis, anderen beweren dat het hele punt in gigantische magnetische trechters ligt. Er zijn ook vrij wetenschappelijke hypothesen.
Wetenschappelijk gezien is de Bermudadriehoek niet paranormaal. Voor alles is een verklaring.
Ten eerste wordt de driehoek gecrediteerd met veel vliegtuig- en scheepsongevallen die daarbuiten plaatsvonden - in de buurt. Ten tweede komen verdwijningen van schepen in de Bermudadriehoek niet vaker voor dan in andere delen van de oceanen, en veel gevallen worden toegeschreven aan natuurlijke oorzaken.
Volgens legendes zijn op deze plek meer dan 100 schepen en vliegtuigen als vermist opgegeven en zijn meer dan 1000 mensen omgekomen of vermist. Maar de American Geographical Names Commission erkent de Bermudadriehoek helemaal niet als een apart gebied en slaat daarom geen gegevens op die specifiek met dit gebied te maken hebben. Ook de Amerikaanse kustwacht bevestigt deze feiten en cijfers niet en stelt dat er in het driehoeksgebied geen bovennatuurlijk aantal rampen is geconstateerd.
Volgens Norman Hook, die onderzoek deed voor Lloyd's Maritime Information Agency in Londen, bestaat de Bermudadriehoek helemaal niet en werden de overgrote meerderheid van de tragedies in dit gebied in verband gebracht met weersomstandigheden.
Opgemerkt moet worden dat het verzekeringsniveau voor schepen die de driehoek passeren niet hoger is dan voor enig ander deel van de oceaan. Bovendien zijn er met de komst van GPS-navigatie bijna geen schepen meer vermist.
Promotie video:
Gigantische killer-golven
De enorme golven, die zijn toegeschreven aan een aantal crashes, worden hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door de speciale bodemtopografie in de Bermudadriehoek. De onderwatertopografie van de regio beïnvloedt de vorming van golven: het continentaal plat wordt eerst geleidelijk dieper en breekt dan plotseling af op een behoorlijke diepte. Op die plaatsen zijn er over het algemeen veel diepe depressies, misschien zijn daarom niet veel gezonken schepen gevonden - ze liggen te diep.
Watertornado's zijn ook niet ongewoon - in wezen zijn het alleen tornado's die water opzuigen en de kolom in de lucht heffen. Wetenschappers merkten op dat er in het gebied van de Bermudadriehoek sprake is van verhoogde seismische activiteit en het zijn deze kleine onderwatertrillingen die gigantische golven kunnen veroorzaken.
Abnormaal magnetisch veld
Een van de populaire driehoeksmythen is de tijd en de magnetische trechter. Naar verluidt is er een speciaal magnetisch veld in de Bermudadriehoek, dat kompassen neerhaalt en de wijzers laat draaien. Deze mystieke theorie heeft een volkomen gewone fysieke verklaring, maar is al lang achterhaald.
Het feit is dat de gemagnetiseerde naald van een kompas naar de constant bewegende magnetische noordpool wijst, terwijl de echte, geografische noordpool statisch is en ongeveer 1200 mijl ten noorden van de magnetische noordpool ligt. Het verschil tussen de twee polen wordt magnetische declinatie genoemd en kan wereldwijd tot 20 graden variëren. De lijn met magnetische declinatie nul is de denkbeeldige lijn waar de magnetische en geografische polen samenkomen. Dus ten westen van deze lijn zal de kompasnaald naar het oosten van het ware noorden wijzen en vice versa.
Maar de nul-declinatielijn verschuift ook, en de snelheid van deze verschuiving verschilt tussen het noordelijk en zuidelijk halfrond. Dit alles bemoeilijkt, zoals u begrijpt, de navigatie aanzienlijk, zeilers moeten altijd een wijziging aanbrengen bij het bouwen van een koers. Dus eens de lijn van nul magnetische declinatie door de Bermudadriehoek ging, maar nu dichter bij de Golf van Mexico is gekomen, en als de koersen op sommige schepen op een dwaalspoor gaan, heeft de noodlottige driehoek hier vandaag niets mee te maken. Bovendien is de reden voor een dergelijke fout tegenwoordig waarschijnlijker de menselijke factor, en in het verleden - onwetendheid over de kenmerken van het magnetische veld van de aarde.
Abnormaal weer
In het gebied van de Bermudadriehoek komen vaak abrupte weersveranderingen en onvoorspelbare stormen voor - vaak van zeer korte duur, en hebben meteorologische instrumenten geen tijd om ze vast te leggen. Dit wordt ook heel eenvoudig uitgelegd.
Alleen al in het gebied waar de driehoek zich bevindt, bereikt de snelheid van de Golfstroom vaak 5 mijl per uur, wat de navigatie zelfs voor ervaren zeilers buitengewoon moeilijk maakt. De Golfstroom is een snelle, pulserende stroom die regelmatig en lukraak van snelheid en richting verandert. Hierdoor verschijnen op die plaatsen vaak draaikolken en trechters en ontstaat er vaak mist op de grens van de Golfstroom met andere stromingen, waar stromen van warm en koud water samenkomen.
De neerwaartse stroom van koude lucht had bijvoorbeeld de dood van het schip "Pride of Baltimore" in 1986 kunnen veroorzaken. Volgens ooggetuigen nam de wind plotseling toe van 32 km / u naar 145 km / u. Het Amerikaanse National Hurricane Center zei destijds dat "tijdens grillige weersomstandigheden en in gebieden met verminderde druk, waar harde wind voorkomt, een windvlaag koude lucht het water als een bom kan raken." Iets soortgelijks gebeurde tijdens de ineenstorting van de Canadese barkentijn "Concordia" in 2010 voor de kust van Brazilië.
Onheilspellende bellen
Een andere reden voor het zinken van schepen in het gebied van de driehoek zou de afzetting van kristallijn methaanhydraat kunnen zijn. Schepen zinken onmiddellijk als methaanhydraat uit de zeebodem stijgt en een bel vormt waarvan de dichtheid minimaal is - het schip verliest dus zijn drijfvermogen. Om een vat te laten overstromen, moet de bel echter groter zijn dan of gelijk zijn aan de lengte van het vat - in dit geval zal het onmiddellijk onder water gaan.
Specialisten van de Cardiff University ontdekten grote afzettingen van kristallijn methaanhydraat op de oceaanbodem in het driehoeksgebied - het werd hier voornamelijk gevormd door de langdurige afbraak van levende organismen. Bill Dillon, een onderzoeksgeoloog bij de US Geological Survey, stelt dat "we bij verschillende gelegenheden olieplatforms onder water hebben zien zinken als gevolg van vergelijkbare methaanemissies".