Volgens politiestatistieken gebeurt een aanzienlijk deel van de verkeersongevallen in ons land door de schuld van chauffeurs - de controle verloren, in slaap gevallen achter het stuur, autorijden onder invloed. En slechts een klein deel van de verkeersongevallen wordt in verband gebracht met technische storingen van het voertuig.
De reden voor sommige ongevallen blijft echter een raadsel, zowel voor hun deelnemers als voor de verkeerspolitie-specialisten.
Geesten op de snelweg M-53
In 1976-1979 werd het gedeelte van de federale snelweg M-53 tussen de dorpen Nizhny Ingash en Ilansky, dat 20 km ten oosten van de stad Kansk ligt, bediend door een verkeerspolitieagent van het Krasnojarsk-gebied Yegor Troekurov. De jonge luitenant werd vervolgens verrast door het grote aantal belachelijke ongelukken dat in zijn omgeving plaatsvond.
Op een keer vertelde de senior ploeg, kapitein Krotov, zijn ondergeschikte dat tien jaar geleden, op deze plek, de weg een kleine omweg maakte, langs de oude verlaten begraafplaats. Volgens wegdeskundigen vormde dit een groot gevaar voor automobilisten.
De begraafplaats werd met de grond gelijk gemaakt, er werd een grinddijk op gemaakt, die werd opgerold met hoogwaardig asfalt. En al snel begonnen op een gelijkmatige, zoals een pijl, de baan, de een na de ander, ongelukken te gebeuren - soms absurd en onverklaarbaar.
De kapitein geloofde dat de daders van frequente verkeersongevallen de overledenen waren, die beledigd waren dat hun onderkomen was vernield.
Promotie video:
Yegor Troekurov beschouwde de versie van zijn mentor lange tijd als een van de vele politieverhalen waarmee oude campagnevoerders jongeren graag verrassen. Maar toen hij al een majoor was, werd hij bijna deelnemer aan een mysterieus ongeluk.
In de herfst van 1983, toen Troekurov op de verkeerspolitie van de stad Kansk diende, kreeg hij de kans om op een late regenachtige avond in een dienstauto over een bekend deel van de snelweg te rijden. Toen de auto Nizhniy Ingash passeerde, begon Yegor Ivanovich zijn partner een verhaal te vertellen over een begraafplaats die onder de weg lag.
Plots vingen de koplampen een vervaagde figuur op, alsof ze een paar meter van de motorkap uit de lucht kwamen. Troekurov trapte abrupt op het rempedaal en de auto tolde op de gladde weg. Alleen rijvaardigheid redde hem en de medewerker die naast hem zat van de dood.
Toen de auto eindelijk stopte, renden de mannen de weg op. Er was echter niemand op of nabij de snelweg: de geest die op de snelweg verscheen, verdween spoorloos.
Satanische impasse
Bijna op de grens van de regio's Koergan en Tsjeljabinsk, naast het dorp Sart-Abdrashevo, ligt een plaats die in de volksmond de "satanische doodlopende weg" wordt genoemd. Op een weggedeelte van 7 km gebeuren er vaak twee of drie ongevallen per dag.
De lokale kraanmachinist is er al zo aan gewend dat hij, nadat hij 's avonds laat op het raam heeft geklopt, stilletjes bij elkaar komt, wetende waarom zijn techniek nodig is: de auto die is ingevlogen de sloot in trekken. Inwoners van de omliggende dorpen, die op de hoogte zijn van deze gevaarlijke plek, gaan er al lang omheen langs landwegen.
De deelnemers aan de ongevallen zijn voornamelijk niet-ingezeten reizigers. Degenen onder hen die het na het ongeval hebben overleefd, kunnen niet echt uitleggen wat het ongeval feitelijk heeft veroorzaakt. Sommige mensen denken dat ze op dat moment onder hypnose waren.
Zo wist de bestuurder van een vrachtwagen die daar in augustus 2004 kantelde, tot het moment van het ongeval, zeker dat hij rechtdoor over zijn rijstrook reed met de snelheid die op dit deel van de weg was toegestaan. Hoewel ooggetuigen beweerden dat zijn auto in feite plotseling snel naar links begon te rijden, totdat hij van de snelweg vloog.
Andere gewonde chauffeurs beweerden dat ze plotseling een obstakel op de weg zagen verschijnen: vee, een hoop gedumpt puin of zelfs een auto die erop reed, waarna ze koortsachtige manoeuvres begonnen die tot een ongeval leidden.
Een van de legendes van Sart-Abdrashev zegt dat er in de oudheid een heidens heiligdom was op de plaats van een gevaarlijk deel van de weg. In de vooroorlogse jaren dachten de inwoners van de omliggende dorpen dat er duivels leefden in dit wetland. En pas nadat de weg in 1944 was aangelegd, behoorden legendes over boze geesten tot het verleden en maakten plaats voor trieste statistieken over verkeersongevallen.
"Black Echelon" op de snelweg in Boerjatië
Meestal remmen automobilisten, als ze hem langs de weg zien, hard en wrijven ze van schrik in hun ogen. En de luchtspiegeling verdwijnt. Dit mysterieuze fenomeen werd herhaaldelijk verteld door chauffeurs die de kans hadden om langs de zuidelijke snelweg van Boerjatië in de richting van Ulan-Ude - Gusinoozersk en verder - naar Kyakhta en Zakamensk te rijden.
Het is moeilijk te zeggen wat waar is in de verhalen van lokale bewoners, en wat een leugen is die verweven is met enkele mystieke visioenen. De legende bestaat echter.
Ze zeggen dat meestal bij zonsondergang, wanneer de uitgaande zonnestralen de weg slechts licht verlichten, er een vreemd visioen verschijnt voor de ogen van bange automobilisten. Een colonne mensen in lompen gekleed, moe en nauwelijks hun benen bewegend, dwaalt over de weg. En een tiental gewapende mensen, net zo moe en dwalend met de colonne naar nergens.
Meestal remmen bestuurders bij het zien van deze foto scherp en wrijven ze van schrik in hun ogen. De luchtspiegeling verdwijnt. Je zou natuurlijk alles kunnen wijten aan vermoeidheid op de weg. Weet je nooit wat een chauffeur uitgeput door een lange weg kan zien? Maar de vraag rijst: waarom observeren verschillende mensen en op verschillende tijdstippen hetzelfde? En dit is al een aantal jaren aan de gang.
Sommige chauffeurs praten zelfs over de details van de foto die ze hebben gezien. Het leger, zeggen ze, houdt geweren vast met bajonetten. En de vodden van mensen die onder het escorte ronddwalen, lijken op de kleding van priesters - orthodox en boeddhistisch. Het is echter niet mogelijk om vooral de kleuren van de kleding te onderscheiden. De zuil gaat in de schemering, en daarom lijken alle menselijke silhouetten meestal donker. Daarom werd de visie op de baan het "zwarte echelon" genoemd.
Het mysterie van de luchtspiegeling is niet opgelost. Je moet alleen vertrouwen op het verhaal van een van de chauffeurs, die niet alleen de "trein" zag, maar ook probeerde het mysterieuze fenomeen tot op de bodem uit te zoeken. En dat is wat bleek.
Dit laatste is zeer aannemelijk, aangezien het konvooi, nadat het Ulan-Ude en Gusinoozersk was gepasseerd, noch Kyakhta noch Zakamensk bereikte. Er is geen historisch bewijs dat grote groepen gearresteerde priesters in deze nederzettingen zijn aangekomen. Misschien is de "trein" gewoon ergens in de steppe neergeschoten. Vreemd, maar samen met de gevangenen, zeggen ze, is ook het konvooi verdwenen. Wat er met de militairen is gebeurd, één verhaal is bekend …
Sinds die tragische tijden is er een mysterieus fenomeen op de weg verschenen - een "zwarte trein" die in de verte dwaalt. Geesten uit het verleden, om zo te zeggen. En nog een opmerking bij dit mystieke verhaal, dat vaak wordt herinnerd: de priesters, die zich realiseerden dat ze tot executie werden geleid, vervloekten de weg.
Hoewel dergelijke acties natuurlijk ongebruikelijk zijn voor geestelijken, is er enige bevestiging van de bestaande vloek. Deze zuidelijke route wordt beschouwd als een van de gevaarlijkste in Boerjatië. Daarop gebeuren heel vaak ongelukken en sterven er mensen. En dit is al een betrouwbaar feit.
