Spookauto's
Ghost-machines zijn een volledig onontgonnen paranormaal. Meestal verschillen ze niet van echte: ze zien er hetzelfde uit, maken tijdens het rijden dezelfde geluiden en geven dezelfde signalen. Tegelijkertijd zit de bestuurder niet altijd aan het stuur en gehoorzamen de fantomen van auto's niet aan de natuurwetten. Tegelijkertijd kunnen spookauto's ongevallen en doden veroorzaken.
Berichten over het verschijnen van spookauto's op de wegen begonnen onmiddellijk na de eerste release van auto's van de lopende band uit verschillende delen van de wereld te komen. Toen verzekerden de sceptici dat dit allemaal slechts een uitvinding is van mensen die geen aandacht voor hun persoon hebben. Maar al snel werden tientallen, en later honderden mensen ooggetuigen van het mysterieuze fenomeen.
Er zijn ook bepaalde trends naar voren gekomen. Sommige van de spookmachines zijn op de een of andere manier in verband gebracht met plaatsen waar ooit dodelijke ongevallen hebben plaatsgevonden. In andere gevallen waren dit delen van "vervloekte wegen" die een toevluchtsoord werden voor onbekende geesten. Maar waar deze geesten vandaan komen, blijft een mysterie. Eén ding wordt bevestigd: ze verschijnen op bepaalde delen van de weg en haasten zich bijna altijd met hoge snelheden.
Hier bijvoorbeeld wat er gebeurde op een zomernacht op 15 juni 1934 in Londen, ergens in de buurt van North Kensington. Een jonge man reed langs de snelweg en zag opeens een bus met hoge snelheid richting de kruising met een andere snelweg vliegen. Om een aanrijding te vermijden, slaagde de bestuurder erin om te draaien, maar kwam in botsing met een andere auto, waardoor hij dood neerstortte. Later kwamen ze erachter: deze bus was al meerdere keren eerder op hetzelfde deel van de weg verschenen en veroorzaakte ernstige ongelukken. Tegelijkertijd beweerde de bestuurder, die het ongeval toch wist te vermijden, dat er niemand achter het stuur zat.
Groot-Brittannië weer. Op kerstavond wordt regelmatig een spookwagen gezien op de weg Lam-Berchest-Frant (Kent). Soms verschijnt hij zelfs overdag en rijdt hij zo gevaarlijk dat hij tegenliggers dwingt van de weg af te rijden. Ooggetuigen verzekerden dat het fantoom van de vrachtwagen voortdurend van richting verandert en zich in de regel op de tegenligger beweegt. 1960 - om een ongeval te voorkomen, sloeg de bestuurder van een auto de weg af en keerde de auto om. Toen het slachtoffer uitstapte en probeerde de auto van de dader te onderzoeken, was hij zeer verrast: er was absoluut geen spoor van de aanwezigheid van de wanhopige gek.
Soms worden dergelijke spookauto's gevonden op begraafplaatsen. Volgens ooggetuigen hoorden ze, toen ze langs de begraafplaats reden, het knarsen van ijzer en het geluid van brekend glas, alsof er vlakbij een verkeersongeval was gebeurd, en de vreemde geluiden van hoorns. Maar zodra men de "betoverde" plek passeerde, verdwenen de visioenen en geluiden.
Zo'n Amerikaans verhaal is ook indrukwekkend. Er is een spookachtige plek in de buurt van het Rubayo Woods Forest, vlakbij Chicago. Spookauto's, die mensen beangstigen en een gevoel van onveiligheid creëren, vooral in de schemering, gingen hem niet voorbij. In Midlothian Turnpike en het omliggende gebied is het bijvoorbeeld niet ongebruikelijk om vrachtwagens en auto's te zien die verdwijnen wanneer ze de begraafplaats passeren. Bestuurders beweren dat deze plek om de een of andere reden nog steeds spookachtige auto's aantrekt. Bovendien gaat hun uiterlijk vaak gepaard met metaalslijpen en het geluid van brekend glas. Talrijke studies van het gebied hebben geen resultaten opgeleverd. Vreemd genoeg zijn er niet eens versies van verschillende ongevallen die op de een of andere manier de reden voor het verschijnen van spookauto's zouden kunnen ophelderen.
Promotie video:
Er is een absoluut ongelooflijke geest gezien in Rusland, die de naleving van de verkeersregels lijkt te controleren. Eens haastte een jonge man zich naar de datsja van zijn ouders. Hij reed met hoge snelheid over de weg, onverwachts haalde een andere auto hem in, waardoor hij duidelijk moest vertragen. Toen de chauffeur gehoor gaf aan de eis, verdween zijn achtervolger gewoon.
Het komt voor dat de ijzeren monsters ineens voor zichzelf beginnen en in een onbegrijpelijke richting bewegen. Zo'n incident gebeurde met de koning van horrorromans, de beroemde Stephen King. Hij stond eens aan de kant van een snelweg bij zijn huis. Er reed een busje over de weg, die plotseling uit het niets verdrong en de schrijver raakte. Bestuurder Brian Smith beweerde later dat de auto gewoon niet meer onder controle was. De 52-jarige King liep een gebroken dij en onderbeen op en beschadigde een long. Kort na het ongeval benaderde King's advocaat Warren Silver Smith met een aanbod om de auto terug te kopen die zijn cliënt kreupel had gemaakt. Smith stemde ermee in om zijn minibus op te geven voor $ 1.500, die dezelfde dag contant werd betaald.
Toen een nauwgezette journalist vroeg waarom de schrijver een oud busje nodig had, gaf King toe dat hij in zijn garage zat te wachten op de dag waarop de schrijver herstelde en de auto volledig behandelde: hij zou een voorhamer nemen en deze aan gruzelementen slaan. En met andere woorden, dit is een volkomen logisch einde voor een andere bestseller van de auteur van horrorromans. In de kunstwerken verpletteren inderdaad de hele tijd woedende auto's mensen, en heel vaak kunnen de ijzeren monsters alleen worden gestopt door ze volledig te demonteren en reserveonderdelen te sturen om opnieuw te smelten.
Moordende machines
Literatuur is literatuur, maar in werkelijkheid zijn er, zoals veel chauffeurs beweren, echte moordenaarsauto's, rebellenauto's en zelfs wrekersauto's. Het is geen toeval dat onderzoekers van paranormale verschijnselen geloven dat een vloek niet alleen een persoon kan achtervolgen, maar ook levenloze objecten, waaronder een vierwielige.
Een levendige illustratie van deze versie is het verhaal van de dood van de beroemde danseres Isadora Duncan. Haar lot is niet minder tragisch dan dat van haar man, de Russische dichter Sergei Yesenin. En hier moet worden opgemerkt dat auto's om de een of andere reden vanaf het begin een hekel hadden aan Isadora. Waarom? Waarschijnlijk omdat ze smoorverliefd was op snel rijden, waarbij ze noch de motor noch de wielen spaarde, waardoor elke bocht een ernstig ongeluk dreigde te worden.
Isadora vriendin Mary Desti getuigde: “Op de terugweg, toen ze Pskov verlieten naar Leningrad, stond Isadora op de rand van de dood: de auto waarin ze bestuurden stopte zonder enige reden met gehoorzaam aan het stuur en veranderde in een greppel. De grote kunstenaar heeft het alleen op wonderbaarlijke wijze overleefd. En er waren veel van dergelijke gevallen in haar leven. Zoals u kunt zien, is er een limiet aan elk risico.
De eerste slachtoffers waren de jonge kinderen van Isadora. Een paar dagen voor de verschrikkelijke tragedie, kwelden visioenen haar. Zo zag ze in de studio drie zwarte katten langs haar heen rennen naar het raam. Iedereen rende naar de gordijnen, maar er werden geen katten gevonden. Maar op die ongelukkige ochtend zong en danste Isadora vrolijk, zo gelukkig en teder was ze al heel lang niet meer gezien. Ze nam afscheid van de kinderen, een jongen en een meisje, en stuurde ze samen met de oppas voor een wandeling.
Bijna onmiddellijk kwam hun auto bijna in botsing met een naderende taxi. De chauffeur remde krachtig, de motor viel af. Om het opnieuw te beginnen, stapte hij uit, sloeg de deur dicht en draaide de hendel om. En plotseling … de auto startte abrupt en reed zo de rivier in, die slechts een paar meter van de snelweg verwijderd was. De chauffeur viel in shock op de stoep. De snelle stroming veegde de auto opzij. Toen ze hem eruit trokken, zagen ze dat de Engelse oppas de kinderen tot het einde omhelsde om te voorkomen dat ze zouden stikken, en dat hun lichamen nog warm waren.
De laatste "berekening" vond plaats op 14 september 1927, toen Isadora Duncan besloot om 's avonds een ritje te maken in Nice. Ze stapte in een krachtige Bugatti 37-raceauto met twee zitplaatsen en gooide een lange rode sjaal over haar schouder. De auto rukte af en stopte plotseling uit het niets. Door een scherpe windvlaag bungelde de rand van de sjaal aan het achterwiel en de auto startte ondertussen weer. Een paar omwentelingen aan het stuur … en het was allemaal voorbij. De trein wurgde de danser binnen een paar seconden, die niet eens de tijd had om te begrijpen wat er was gebeurd.
De chauffeur merkte niet direct dat zijn passagier was overleden. Al tijdens het verhoor bij de politie verzekerde hij dat hij niet kon begrijpen waarom de nieuwe Bugatti-motor even afsloeg, en toen begon hij plotseling weer te werken en de auto rukte "als een gek" af.
Een ander auto-mysterie is de dood van de beroemde schrijver Albert Camus. 1960, 4 januari - Hij reed van de Provence naar Parijs in een Renault, bestuurd door de neef van zijn uitgeverij Michel Gallimard. Als ervaren chauffeur draaide Gallimard om de een of andere reden plotseling het stuur op volle snelheid en de auto botste tegen een boom langs de weg. De schrijver stierf ter plekke, en Michel zelf stierf een paar dagen later. Naast hen in de auto waren de vrouw en dochter van Gallimard, die het overleefden. Ze vertelden de politie dat Michel geen reden had om aan het stuur te draaien en dat de auto op zichzelf niet meer onder controle leek te zijn.
Na een tijdje kocht en repareerde een van Camus 'fans zijn Renault. Ze verzekerde dat ze, zittend achter het stuur, haar idool beter begrijpt. Maar het "begrip" duurde niet lang: precies een maand later, nadat hij de controle over een van de steile bochten had verloren, botste de auto tegen een boom langs de weg. De vrouw stierf ter plekke. Na dit incident is de auto niet meer gerestaureerd en naar de schroot gestuurd.
1982, 13 september - Prinses Grace van Monaco, ook bekend als de Hollywood-actrice Grace Kelly, stierf onder mysterieuze omstandigheden. De motor van de auto waarmee ze reed, stopte op de bergweg en de chauffeur ging naar buiten om te kijken wat er aan de hand was. Op dat moment startte de motor plotseling. De auto, die snelheid oppakte en een laag hek verpletterde, rolde de berghelling af …
Een al even bekend verhaal speelde zich af op een ander continent. 1963 John F. Kennedy wordt vermoord in Dallas. Het nieuws van dit drama schokte Amerika. De dader werd snel gevonden, hij bleek een eenzame maniak Lee Harvey Oswald te zijn. Maar het kwam nooit bij iemand op dat de limousine waarin hij reisde met recht de "medeplichtige" van de moordenaar van de Amerikaanse president kon worden genoemd. Uit de materialen van de koffer is bekend dat de auto bruikbaar was - en dat kon niet anders! Maar op een noodlottig moment stond deze "bruikbare" limousine plotseling aan de grond genageld en bleek een ideaal doelwit te zijn. Pas toen de schoten stopten en Jacqueline Kennedy riep: "Mijn God, ze hebben John vermoord!", De limousine … begon te bewegen. Overigens sprak senator Macmillan hierover, maar zijn versie werd als irrationeel afgewezen.
Er zijn veel geheimen in de dood van de Britse prinses Diana
In de laatste uren voor haar dood was ze op het toppunt van geluk en bracht ze tijd door met Dodi al-Fayed, met wie ze zou trouwen. Diana en Dodi verlieten het Ritz om middernacht. Aanvankelijk gehoorzaamde hun Mercedes, zoals het hoort, perfect aan het stuur, en toen leek het plotseling uit de hand te lopen, ontwikkelde een snelheid tot 196 km / u en … botste tegen de dertiende pilaar van de Parijse tunnel. Het gebeurde in de nacht van 31 augustus 1997.
Onderzoekers van paranormale verschijnselen geloven dat de "doe-het-zelf" van de laatste Russische keizer Nicolaas II ook een moordmachine was. De koning zelf was tevreden over hem. Maar na zijn troonsafstand ging de auto naar de voorzitter van de Voorlopige Regering, Alexander Kerenski. In april 1917 kwam hij met deze "akte" naar Tsarskoje Selo om de voormalige keizer te ontmoeten, en volgens ooggetuigen vond hij het niet leuk dat andere personen nu in zijn auto reden. Kerenski werd al snel gedwongen Rusland te ontvluchten en de "leider van het wereldproletariaat" werd de volgende auto-eigenaar.
In januari 1918 werd de "Delani" waarin Lenin reisde beschoten door de sociaal-revolutionairen. Lenin raakte niet gewond, maar de Zwitserse communist Platten die hem vergezelde, raakte ernstig gewond. Na de verhuizing van de Sovjetregering naar Moskou ging de voormalige tsaristische auto over op de voorzitter van de Petrograd Cheka, Moisey Uritsky, die op 30 augustus 1918 werd vermoord door student Leonid Kanegiser.
Deskundigen brachten een versie naar voren volgens welke Nicolaas II, zonder het zelfs maar te willen, tijdens Kerenski's bezoek aan Tsarskoje Selo al zijn negatieve energie, geaccumuleerd sinds het moment van troonsafstand, kon overbrengen naar een machine die niet langer van hem is. Vandaar misschien het boze lot dat iedereen vervolgde die vervolgens in de voormalige keizerlijke limousine reed.
Y. Pernatiev
