"… We hebben geologische gegevens gevonden die duidelijk rechtstreeks zullen leiden tot archeologische ontdekkingen", zei Dr. Roald Frixwell van de Universiteit van Washington. Dr. Frixwell, Dr. Harold Malde en Virginia Steen McInthaya rapporteerden op de jaarlijkse bijeenkomst van de American Geological Society dat ze ingewikkelde stenen werktuigen vonden op de bodem van een beek in Mexico …
Het probleem is dat deze gereedschappen veel geavanceerder waren dan die welke tweehonderdvijftigduizend jaar geleden in Europa en Azië werden gebruikt, de eenvoudigste daarvan waren vergelijkbaar met die welke in de Oude Wereld vijfendertig- tot veertigduizend jaar geleden werden gebruikt.
Er is veel geloofwaardig bewijs dat de principes van de techniek die in de 20e eeuw werd gebruikt, heel, heel lang bekend waren.
Gynaecologie was tot de tweede helft van de 19e eeuw praktisch een onbekende wetenschap. Op 20 oktober 1900 meldde Scientific American dat opgravingen in Pompeii erop wijzen dat gynaecologie een "herontdekking in de wereld van de chirurgie" is. Gereedschappen ontdekt in de Tempel van de Vestalen, daar begraven na de uitbarsting van de Vesuvius in de 1e eeuw na Christus. e., ze zeggen dat gynaecologie als wetenschap bloeide in de oudheid, de instrumenten die toen werden gebruikt, zijn exacte duplicaten van die gebruikt in de moderne wetenschap. Ze zijn net zo goed gemaakt als hun tegenhangers uit de 20e eeuw.
De oude Grieken bouwden stoomketels, maar ze gebruikten ze alleen als snuisterijen, niet als praktische krachtbronnen. Op Paaszondag 1900 haalde een Griekse sponsduiker van het eiland Antikythera een lelijke bronzen nieuwsgierigheid uit de zeebodem. In 1958 herkende Dr. Derek Sollara een mechanisme dat zo verbazingwekkend was als het straalvliegtuig in het graf van farao Toetanchamon. Dit instrument, met een complexe reeks tandwielen en tandwielen, was een nauwkeurig model van de aarde, de zon, de maan en planeten, en is mogelijk gebruikt om de banen van de planetaire beweging te berekenen. "Het wordt griezelig als je hoort dat de oude Grieken vlak voor de val van hun grote beschaving zo dicht bij onze tijd waren, niet alleen in de ontwikkeling van het denken, maar ook in wetenschap en technologie", schreef Dr. Price in Scientific American in juni 1959 van het jaar.
De gebroeders Wright, twee amateurs, demonstreerden koppig de vlucht van een vliegtuig dat werd aangedreven door een zwaarder dan luchtmotor. En dit nadat de wetenschappers van de wiskunde de onmogelijkheid van zo'n vlucht hadden bewezen. Er zijn veel aanwijzingen in de oude literatuur van het Oosten dat de luchtvaart al in 500 voor Christus bekend was in India. e. De heilige boeken van India vermelden 'vliegende rijtuigen' en luchtbommen.
Chinese mythen vertellen over de legendarische mensen van Chi-Ki, die reisden in 'vliegtuigbemanningen'. De "Annals of Scientists" zegt dat de grote astronoom en ingenieur van de Han-Chang-dynastie Heng een houten apparaat met een mechanisme aan de binnenkant creëerde, waarmee het mogelijk was om meer dan een kilometer te vliegen. Het lijkt erop dat in een boek dat rond 320 n. Chr. Door Ko Huing, een alchemist en mysticus is geschreven, een propeller wordt beschreven: "Er werden vliegende wagens gemaakt waarvan de binnenkant van hout was, een rok met leren riemen die aan draaiende bladen waren bevestigd om het mechanisme in beweging te zetten." …
Elektrische batterijen werden meer dan tweeduizend jaar geleden gebruikt, lang vóór Volta en Galvani. Dr. Wilhelm Koenig, een Duitse archeoloog, uitgenodigd door het Aran Museum in Bagdad, ontdekte tijdens het opgraven ten zuidoosten van Bagdad elektrochemische batterijen. De centrale elementen waren onder meer een koperen cilinder met daarin een ijzeren staaf. De staaf lijkt te zijn verroest door een chemische reactie. De cilinder is gesoldeerd met een lood-tinlegering. Dezelfde legering wordt tegenwoordig gebruikt. De elektrolyt is na verloop van tijd opgedroogd. Ingenieur Willard Gray maakte een exacte replica van deze cellen met kopersulfaat als elektrolyt.
Promotie video:
Eeuwenlang zijn de sanitaire omstandigheden in Europa erbarmelijk. Het gebrek aan georganiseerde behandeling heeft bijgedragen aan de verspreiding van pestepidemieën die het continent verschillende keren hebben geteisterd. Maar al vijfduizend jaar geleden, in de Tigris-vallei bij Bagdad in Tel Asmar, waren er huizen en tempels met een uitgebreid systeem van sanitaire en hygiënische apparaten. Een van de uitgegraven tempels had zes toiletten en vijf badkamers met een sanitair systeem dat was aangesloten op een afvoer (een afvoerpijp, een kanaalsysteem dat in een rioolbuis van een meter hoog en vijftig meter lang ging). Bij het onderzoeken van één rioolbuis hebben archeologen kleipijpen ontdekt. Het ene uiteinde van elke buis had een diameter van twintig centimeter en het andere was verkleind tot zeven inch.zodat buizen in elkaar konden worden gestoken, net als rioolbuizen in de 20e eeuw.
Degenen die spotten met het idee dat de prehistorische mens geen complexer technologisch proces had kunnen uitvoeren dan twee stokken tegen elkaar te wrijven om vuur te produceren, zouden moeten nadenken over een briefje dat op 16 februari 1947 in de Herald Tribune in New York verscheen. van het jaar.
… Toen de eerste atoombom explodeerde in New Mexico, veranderde het woestijnzand in gesmolten groen glas. Dit feit bleek erg belangrijk te zijn voor archeologen. Tijdens opgravingen in de Eufraatvallei hebben wetenschappers een laag van achtduizend jaar oude landbouwcultuur en een laag van veeteeltcultuur met een nog oudere chronologie ontdekt, evenals sporen van de cultuur van de holbewoner. Na een tijdje werd een andere laag ontdekt: gesmolten groen glas.
Het komt voor dat het zand door de bliksem wordt gesmolten, maar dan hebben de gesmolten gebieden een duidelijke wortelachtige vorm. Kan iets anders dan een atoomexplosie een hele plaat gesmolten groen glas hebben voortgebracht?