De nucleaire onderzeeër "Kursk" stortte neer en zonk op 12 augustus 2000 in de Barentszzee. Volgens de officiële versie leidde het tot de dood - een torpedo-explosie in het compartiment van het schip. Tot op de dag van vandaag zijn er echter veel tegenstrijdigheden in dit geval, een dergelijk aantal details past niet bij de verklaringen van de onderzoekscommissie, wat een logische vraag oproept: was de officiële versie de enige juiste?
De dood van Koersk vond plaats tijdens een oefening in de Barentszzee. Op 12 augustus ontdekte een nucleaire onderzeeër (nucleaire onderzeeër) een trainingsdoel. Kapitein Lyachin kreeg groen licht voor de aanval, waarna de verbinding werd verbroken. Het geluid van de explosie werd op naburige schepen aangezien voor het lanceren van torpedo's.
Op 13 augustus werd een "noodgeval" aangekondigd bij de commandopost. Deskundigen wezen erop dat de onderzeeër de noodboei niet heeft gegooid - een teken dat de ramp onmiddellijk toesloeg.
Op 14 augustus meldde de marine-commandant het incident aan de president. Alleen door de geluiden van de zeebodem konden ze vaststellen waar de nucleaire onderzeeër was. Deskundigen onderzochten de onderzeeër die op de grond lag met behulp van het Kolokol-reddingsvoertuig en vonden een groot gescheurd gat in de torpedobuizen en in de romp waren er veel scheuren en ernstige breuken.
Het reddingskatapultmechanisme is vastgelopen. Maar de reactoren werden stilgelegd. De persdienst van de marine maakte officieel bekend dat de verbinding met de onderzeeër tot stand is gebracht door middel van de "klopmethode" en dat "de bemanning leeft". De opperbevelhebber van de marine Kuroyedov zei dat er slachtoffers vielen in de ondergedompelde eenheid, het korps van de onderzeeër zou niet toegeven aan de opkomst en het enige dat kon worden gedaan, was proberen mensen te redden, hoewel "er weinig hoop is". Op 15 augustus meldde het hoofdkwartier dat de onderzeeër tegen 18 augustus geen zuurstof meer had.
Op 16 augustus gingen de reddingsoperaties door, maar het mocht niet baten. De communicatie met de bemanning van de boot werd nog steeds onderhouden. Het hospitaalschip "Svir" ging naar zee, luchtambulancevliegtuigen en helikopters waren de hele dag in dienst. Ze konden de zuurstoftoevoer naar het vliegtuig niet vaststellen. Een onderzeeër van de Britse onderzeebootreddingsdienst bood zijn hulp aan. Tegelijkertijd legde de Russische president een officiële verklaring af. Om 16.00 uur werd bekend dat de submariners 's nachts niet meer reageerden op signalen van buitenaf …
De volgende dag stuurde Noorwegen 12 diepe duikers om deel te nemen aan het reddingswerk. Vertegenwoordigers van het hoofdkantoor zeiden dat de bemanning zuurstof bespaart en zichzelf beperkt in bewegingen. Op het vlaggenschip werd een besloten vergadering van leden van de regeringscommissie gehouden. Rusland stemde in met het aanbod van de NAVO om te helpen bij de redding van de bemanning.
Op 20 augustus daalden de Noren af naar de reddingssluis en draaiden de klep dicht. Op 21 augustus is het buitenluik geopend. En om 17.00 uur maakte het hoofdkwartier van de vloot officieel bekend dat de bemanning van de Koersk was omgekomen. Het militaire parket van de Noordelijke Vloot bracht de kwestie van het starten van een strafzaak naar voren bij het ongeval.
Promotie video:
Wat is er eigenlijk met de Koersk gebeurd? Een aanvaring met een buitenlandse onderzeeër, die een inslag op de bodem en een explosie van munitie veroorzaakte, is een van de meest plausibele verklaringen voor de dood van Koersk. Op de onderzeeër werden tests van de "dikke" torpedo uitgevoerd, maar het lukte niet om een speciaal rek te maken. Aan boord waren vertegenwoordigers van het onderzoeksinstituut, die rekken van andere torpedo's gebruikten. Daarom was de "dikke vrouw" niet stevig genoeg vastgemaakt en kon ze ontploffen bij een botsing, die plaatsvond als gevolg van een poging om een aanvaring met een andere boot te voorkomen.
Op de ram zijn deuken in het midden van de romp vanaf de stuurboordzijde in de kamers 2 en 1 van de compartimenten weergegeven. Het is bekend dat twee Amerikaanse en één Britse onderzeeërs zich in het oefengebied bevonden. De hydroakoestiek van andere schepen "zag" een buitenlandse onderzeeër op de plaats van het ongeval, en radio-onderscheppingen toonden aan dat de Amerikaanse onderzeeër dringend toestemming vroeg om de Noorse haven binnen te varen voor reparatie.
I. Klebanov, hoofd van de regeringscommissie die de oorzaken van de ramp onderzoekt, zei dat de aanvaring heeft plaatsgevonden. Maar een woordvoerder van het Pentagon weigerde commentaar te geven op de aanwezigheid van onderzeeërs van de Amerikaanse marine in het oefengebied. Direct na het ongeval was er een gesprek op de "rode lijn" tussen Poetin en Clinton, vonden vertrouwelijke onderhandelingen plaats tussen de Amerikaanse president en de directeur van de CIA. Er was geen officiële verklaring over de niet-betrokkenheid van Amerikaanse en NAVO-onderzeeërs bij de dood van de Koersk.
De versie over de betrokkenheid van een van de drogeladingschepen bij het ongeval werd onhoudbaar verklaard, aangezien rivierschepen hier niet heen gaan en grotere 'vrachtwagens' alleen op contract in de Zwarte Zee werken. Daarnaast zijn alle burgerschepen onderzocht. Op geen enkele daarvan werden sporen van een ram gevonden.
Niet voor niets werd de onderzeeër naar de bodem gestuurd door de zware kruiser Peter de Grote, aan boord met daarin een geheime installatie, die is uitgerust met raketten van negen ton. Er zijn aanwijzingen dat de raket afgevuurd door de kruiser is gevallen in het gebied waar de Koersk was. Een indirecte bevestiging van deze sombere versie kunnen de uitspraken van specialisten zijn dat ze nog nooit zulke niet-standaard en extreem ernstige schade zijn tegengekomen.
Een van de veronderstellingen van de commissie was dat een oude mijn in een torpedobuis werd gezogen. Maar de auteur van deze veronderstelling hield geen rekening met één detail: de diameter van de torpedobuis van de onderzeeër is ongeveer 700 mm en de diameter van de mijn is ongeveer 900 mm …
Een interessant materiaal om over na te denken wordt gegeven door hydroakoestische gegevens: Amerikaanse onderzeeërs registreerden twee onderwaterexplosies, terwijl de tweede krachtiger was. Misschien is volgens Amerikaanse experts de torpedo ontploft in de lanceerinrichting, waardoor de munitie tot ontploffing kwam. Dezelfde twee explosies werden geregistreerd door het Noorse Instituut voor Seismisch Onderzoek en seismologen uit andere landen.
De coördinaten van het gebied van onderwatertrillingen, waarvan er één vergelijkbaar was met een aardbeving van 3,5 punten, vallen samen met de plaats waar de Koersk werd vernietigd. Toegegeven, de Noren beweren dat de eerste explosie veel krachtiger was. Uit gegevens van Amerikaanse onderzeeërs blijkt dat het interval tussen explosies 136 seconden en na 240 seconden is. na de eerste raakte de onderzeeër de grond. Maar uit het seismogram van het station volgt dat het interval tussen pulsen 180 seconden is en dat er geen andere bronnen van seismische trillingen waren. De eerste impuls kan dus worden veroorzaakt door de botsing van onderzeeërs en de tweede door de ontploffing van torpedo's.
Ondanks de verzekering van de commissie dat de marine al het mogelijke had gedaan om de Koersk-bemanning te redden, beschuldigde het Britse reddingsteam het Russische leger ervan zich opzettelijk met het werk te bemoeien.
In Moermansk, kort na de dood van Koersk, verspreidden slechte geruchten dat het leger helemaal geen werk uitvoerde: er waren geen specialisten, geld, uitrusting. En alles wat officieel werd gemeld, was niets meer dan fictie. Dergelijke uitspraken komen natuurlijk niet overeen met de waarheid, maar er zit een bittere kern van waarheid in: de opsporings- en reddingsdienst van de Noordelijke Vloot werd halverwege de jaren negentig geliquideerd wegens gebrek aan geld voor onderhoud. En het commando wist het niet, of wilde niet bellen van de "civiele" professionele diepduikers.
Lieg over de dood van Koersk
Het hele verhaal van het zinken van de Koersk is doordrenkt van leugens. Waarom stond Peter de Grote een jaar op de rede recht boven de onderzeeër? Waarom moest je de nucleaire onderzeeër omhoog brengen? Per slot van rekening hebben ze een jaar geleden een begrafenis uitgevoerd volgens de zeere rite, en de familieleden van de slachtoffers vroegen om de vrede van de doden niet te verstoren en de psyche van de levenden niet te verwonden met een herhaaldelijk afscheid.
Ze probeerden de stijging te verklaren door het gevaar van nucleaire besmetting. Maar de onderzeeër "Komsomolets" die eerder was gezonken, werd niet opgeheven…. Ze begonnen vanaf de eerste dag te liegen over het ongeluk. Op 14 augustus maakte de persdienst van de Russische marine bekend dat de onderzeeër op 13 augustus aan de grond was gezakt vanwege "kleine problemen", dat de communicatie ermee werd gehandhaafd en dat hij spoedig naar de basis zou terugkeren.
Ambtenaren meldden stoten van de nucleaire onderzeeër, reddingsoperaties die waren begonnen, de sterkste bodemstroom en een rol van 30 ° van de onderzeeër. Ze spraken over het voorzien van de bemanning van energie en warm voedsel, over de aanwezigheid van een noodvoorraad aan boord, die voldoende zou moeten zijn tot 21 augustus. In feite lag de onderzeeër op de bodem zonder een oever, de bodemstroom was zwak en het zicht was bevredigend. Niemand probeerde zelfs maar luchtslangen en elektrische kabels naar de onderzeeër te spannen.
De onderzeeër ging niet meteen op de kiel liggen. 12-18 uur stond ze in een hoek van 25-30 °, haar neus in de bodem begraven. Tegelijkertijd bevond het achterste ontsnappingsluik zich 30-40 meter van het oppervlak, van waaruit een persoon tevoorschijn komt zonder ademhalingsapparatuur en waar lichte duikers kunnen werken.
Het enige dat op dat moment nodig was, was de Koersk met touwen van de schepen aan de schroefassen te haken, waardoor de Koersk's positie, handig voor duikers, 2-3 dagen zou blijven. In plaats daarvan werden alle krachten in het vervalsen van documenten geworpen. Zoals u kunt zien, was de redding van submariners niet opgenomen in de plannen van het vlootcommando. Inderdaad, gedurende 2 minuten gaf de onderzeebootcommandant de laatste bevelen aan de bemanning via het omroepsysteem, waarbij hij kort de oorzaak van de ramp meldde.
De overlevende submariners werden lastige getuigen voor de daders van het ongeval. Al na de officiële voltooiing van de reddingsoperatie kondigden ze plotseling aan dat een explosie, een brand met het vrijkomen van gassen, overstromingen en een toename van de druk tot 10-11 atmosfeer leidden tot de bijna onmiddellijke dood van de bemanning. Kan zijn…
Maar wie zou in dat geval de reactor kunnen sluiten en de zelfmoordbriefjes kunnen schrijven die in geen geval op 12 augustus zijn gedateerd? Ze probeerden de stoten van binnen uit de boot te verklaren door het feit dat de akoestiek de geluiden van vernietiging van constructies verwarde met slagen opzij. Verwar gewone signalen gewoon met het slijpen van schotten of het vallen van mechanismen, dit kan gewoon niet zijn! En nog een ding: de onderzeeër werd in twee delen verdeeld door het reactorcompartiment, en op basis van het volume lucht dat in de compartimenten werd vastgehouden, is het mogelijk om te beweren dat hier tot 18 augustus levende mensen waren. En verschillende zeilers moesten in ieder geval tot 20-21 leven. In dit geval komt de beëindiging van de reddingsoperatie neer op een misdrijf.
De officiële versie over de explosie van munitie bevat een aantal eigenaardigheden. De hydrazine en oxidator van de torpedomotor bevinden zich in verschillende containers met een wanddikte van meer dan 12 mm, wat hun mechanische schade uitsluit. Alleen een gelijktijdige uitval van drie interne torpedo-systemen, die elk drie keer werden gedupliceerd, kon leiden tot zelfontbranding van brandstof. De kans op een catastrofe is in dit geval één op honderden miljarden.
En zelfs bij deze fantastische gelegenheid is er een automatisch schuimblussysteem dat een brand in 1 minuut blust. Voor ontploffing moest het vuur minstens 40 minuten duren, wat niet genoeg brandstof zou zijn in de torpedomotor! En de onderzeebootcommandant zou in geval van brand gewoon het bevel geven om naar de oppervlakte te komen, wat 2-3 minuten zou duren. Misschien verhinderde een groot object aan het oppervlak dat de onderzeeër naar de oppervlakte kwam?
En tot slot de verklaring over twee pieken van seismische storingen - de resultaten van een torpedo-explosie en ontploffing van munitie. En waar is de impact op de bodem van een lichaam van 20 duizend ton? Vanuit het oogpunt van de wetten van de mechanica kan zo'n object niet stil vallen! Het seismisch-akoestische beeld suggereert dat de tweede piek van verstoring de botsing is van de boeg van de romp met rotsachtige grond. En de eerste is een vluchtige slag van een andere onderzeeër of een schip met een zwaar oppervlak.
Misschien is admiraal Kuznetsov verantwoordelijk voor het ongeluk met Koersk? Bovendien is de verklaring over de niet-betrokkenheid van het vliegdekschip bij de tragedie nooit ontvangen. Het is alarmerend dat tot op de dag van vandaag de kaarten van de locatie van de schepen van de vloot voor 12 augustus 2000 niet openbaar zijn gemaakt, de bodems van grote oorlogsschepen zijn niet gecontroleerd. Waarom?!
Om de een of andere reden werden zelfs de lichamen van de submariners in kleine porties verwijderd, hoewel het voor hun snelste identificatie noodzakelijk was om dit op de allereerste dag te doen. Om de een of andere reden werd slechts iets meer dan een derde van de totale teamsterkte uit de onderzeeër verwijderd. Meer dan eens werd gemeld dat de lichamen uit het 9e compartiment onder vreselijk puin lagen. Maar per slot van rekening schreef Kolesnikov in een notitie dat 23 mensen van het 8e naar het 9e compartiment verhuisden toen de onderzeeër al op de bodem lag en er geen explosies en stakingen meer waren. Hoe konden de lichamen in het puin terechtkomen?
Op de persconferentie werd benadrukt dat pas na het optillen van het 1e compartiment over de oorzaken van het ongeval kan worden gesproken. Maar het hoofd van het Centraal Design Bureau "Rubin" I. Spassky zei dat niemand het zou opvoeden. Zoals, er is geen garantie dat alle torpedo's die daar beschikbaar zijn, zijn ontploft. Maar het compartiment werd meer dan eens onderzocht en een dergelijke garantie werd gegeven. Ze waren niet bang om de onderzeeër omhoog te brengen, die 22 niet-ontplofte Granit-raketten en een kernreactor bevatte! En waarom bevat het tweede afscheidsbriefje de woorden: "We werden vermoord"?
De families van de slachtoffers beschuldigen de regering ervan de feiten te verbergen om het proces tegen hoge officieren te voorkomen. Hun advocaat B. Kuznetsov zei dat "er een duidelijke discrepantie is tussen het gedetailleerde onderzoek uitgevoerd door een onafhankelijke deskundige en de conclusies van het officiële rapport."
De advocaat betwist de resultaten van het onderzoek van de lichamen, wijst erop dat de verdediging geen kopieën van de logboeken en hydroakoestische logboeken heeft, en staat erop de brieven van de matrozen te onderzoeken. Er is een aanname over de gedeeltelijke vernietiging van documenten … Vertegenwoordigers van de verdediging zijn ervan overtuigd dat de matrozen die naar het 9e compartiment verhuisden daar veel langer woonden dan de experts hadden vastgesteld.
De formulering van de officiële afsluiting van de zaak geeft aan dat er geen corpus delicti … Waarom wordt de inhoud van 38 delen van deze strafzaak geclassificeerd als staatsgeheim?
V. Sklyarenko
Aanbevolen om te bekijken: De dood van de Koersk. Onderzoekend experiment
