Dit onderwerp vliegt periodiek uit op het hoogtepunt van de discussie (bijvoorbeeld zoals bij Gretta) en sterft dan weer een tijdje uit. Veel landen hebben zich tot dusver echter hardnekkig gehouden (althans officieel) aan de lijn van "groene energie". Nogmaals, we kunnen met u beginnen te discussiëren dat dit alles gesubsidieerd en totaal niet concurrerend is, en gezien de groei van de bevolking en het energieverbruik, is het gewoon niet realistisch, maar dat zal het niet zijn.
Lees deze punten en vertel me waar u het niet mee eens bent …
1. Koolwaterstoffen leveren meer dan 80% van de energie in de wereld.
2. Een afname van het aandeel van koolwaterstoffen in het wereldenergieverbruik met slechts 2 procentpunt zal leiden tot totale wereldwijde uitgaven voor alternatieve energie-opties in deze periode, wat neerkomt op bijna $ 2 biljoen. Zon en wind leveren tegenwoordig minder dan 2% van de energie in de wereld.
3. Wanneer de 4 miljard arme mensen in de wereld hun energieverbruik verhogen tot een derde van het niveau van Europa per hoofd van de bevolking, zal de wereldwijde vraag toenemen met meer dan het dubbele van het totale verbruik van Amerika.
4. Tegen 2040 zal een honderdvoudige toename van het aantal elektrische voertuigen tot 400 miljoen leiden tot een afname van de wereldwijde vraag naar olie
vijf%.
5. Binnen 20 jaar moet het gebruik van hernieuwbare energie 90 keer toenemen om koolwaterstoffen te vervangen. Het duurde een halve eeuw voordat de wereldolieproductie slechts 10 keer groeide.
Promotie video:
6. Om de elektriciteitsopwekking op basis van koolwaterstoffen in de Verenigde Staten in de komende 30 jaar te vervangen, is een bouwprogramma nodig om het elektriciteitsnet veertien keer sneller te bouwen dan ooit tevoren.
7. Als de VS weigeren koolwaterstoffen te gebruiken om elektriciteit op te wekken, zal 70% van het gebruik van koolwaterstoffen in de VS onaangetast blijven. Amerika verbruikt nu 16% van de energie in de wereld.
8. Efficiëntie verhoogt de vraag naar energie door producten en diensten goedkoper te maken: sinds 1990 is de wereldwijde energie-efficiëntie met 33% gestegen, de economie met 80% en het wereldwijde energieverbruik met 40%.
9. Efficiëntie verhoogt de vraag naar energie: sinds 1995 is het brandstofverbruik van vliegtuigen per passagierskilometer met 70% afgenomen, is het luchtverkeer meer dan tien keer zo groot geworden en is het wereldwijde brandstofverbruik voor vliegtuigen met meer dan 50% gestegen.
10. Efficiëntie verhoogt de vraag naar energie: sinds 1995 is het energieverbruik per byte met 10 duizend keer afgenomen en is het volume van het wereldwijde dataverkeer met ongeveer 1 miljoen keer toegenomen; het wereldwijde volume van het elektriciteitsverbruik is enorm gestegen voor computertechnologie.
11. Sinds 1995 is het totale wereldwijde energieverbruik met 50% gestegen.
12. Omwille van de veiligheid en betrouwbaarheid dienen de opslagfaciliteiten van het land koolwaterstofreserves aan te houden die gedurende twee maanden in de noodzakelijke behoeften van het land kunnen voorzien. Tegenwoordig kunnen alle universele batterijen en accu's van 1 miljoen elektrische voertuigen in de Verenigde Staten slechts 2 uur aan nationale elektriciteitsvraag leveren.
13. Batterijen die jaarlijks bij Tesla Gigafactory worden geproduceerd, kunnen slechts 3 minuten aan jaarlijkse elektriciteitsvraag in de VS leveren.
14. Om voldoende batterijen te leveren om aan de Amerikaanse elektriciteitsvraag voor 2 dagen te voldoen, moet de Gigafactory een productietijd van 1000 jaar hebben.
15. De exploitatie van elk vliegtuig van $ 1 miljard dat gedurende 20 jaar wordt geproduceerd, vereist vliegtuigbrandstof ter waarde van $ 5 miljard. De wereldwijde uitgaven voor nieuwe vliegtuigen bedragen meer dan $ 50 miljard per jaar. En ze groeien nog steeds.
16. Elke $ 1 miljard die aan datacenters wordt uitgegeven, resulteert in $ 7 miljard aan elektriciteit gedurende 20 jaar De wereldwijde uitgaven aan datacenters bedragen meer dan $ 100 miljard per jaar.
17. Gedurende 30 jaar wekken zonne- of windenergiecentrales ter waarde van $ 1 miljoen respectievelijk 40 miljoen en 55 miljoen kWh op. Putten ter waarde van $ 1 miljoen, die schalieolie en gas produceren, produceren aardgas dat in 30 jaar 300 miljoen kWh kan produceren.
18. De bouw van één put in een olie- of gasveld of twee windturbines kost ongeveer evenveel: de laatste produceren 0,7 vaten olie per uur (energie-equivalent), een put in een schaliegasveld produceert 10 vaten olie per uur.
19. Het opslaan van een vat olie of het equivalent daarvan in aardgas kost minder dan $ 0,50, en het opslaan van de equivalente energie van een vat olie in batterijen kost $ 200.
20. Bij kostenramingen voor wind- en zonne-energie wordt uitgegaan van een arbeidsfactor van respectievelijk 41% en 29%. Echte gegevens geven cijfers 10 pp minder voor beide. Dit betekent dat er voor $ 3 miljoen minder energie zal worden geproduceerd dan verwacht gedurende 20 dienstjaren voor een windturbine van $ 3 miljoen met een vermogen van 2 MW.
21. Om het incidentele gebruik van wind- / zonne-energie te compenseren, gebruiken Amerikaanse nutsbedrijven olie- en gasmotoren. Sinds 2000 is het gebruik ervan 3 keer meer dan 50 jaar geleden.
22. De capaciteitsfactoren van het windpark zijn met ongeveer 0,7% per jaar verbeterd. Dit kleine cijfer wordt voornamelijk bereikt door het aantal turbines per acre te verminderen, wat resulteert in een toename van het gemiddelde landoppervlak dat wordt gebruikt voor de productie van kilowatturen met 50%.
23. Meer dan 90% van de Amerikaanse elektriciteit en 99% van de energie die door transport wordt gebruikt, is afkomstig van bronnen die gemakkelijk energie aan de economie kunnen leveren wanneer de markt daarom vraagt.
24. Wind- en zonne-energiecentrales wekken gemiddeld 25% tot 30% van de tijd energie op en alleen als de natuurlijke omstandigheden het toelaten. Conventionele energiecentrales kunnen bijna continu draaien.
25. De schalierevolutie heeft de prijzen van aardgas en steenkool verlaagd, twee brandstoffen die 70% van de Amerikaanse elektriciteit produceren. Maar de elektriciteitstarieven zijn sinds 2008 met 20% gestegen door directe en indirecte subsidies voor zonne- en windenergie.
26. Het transformeren van de energie-economie is niet hetzelfde als meerdere mensen meerdere keren naar de maan sturen. Dit is meer een situatie waarin de hele mensheid naar de maan zal worden gestuurd. En voor altijd.
27. Een algemeen cliché: de revoluties in de energietechnologie zullen digitale doorbraken weerspiegelen. Maar machines voor de productie van informatie en machines voor de productie van energie zijn gebaseerd op totaal verschillende natuurkundige wetten.
28. Als zonne-energie zou worden voorgesteld op de schaal van computertechnologie, zou het Empire State Building één zonnepaneel ter grootte van een postzegel kunnen gebruiken. Maar dit is alleen mogelijk in sprookjes.
29. Als batterijen op een digitale schaal worden voorgesteld, zou een batterij van boekformaat die 3 cent kost, een straalvliegtuig naar Azië kunnen aandrijven. En dit is ook alleen mogelijk in sprookjes.
30. Als verbrandingsmotoren zouden kunnen worden voorgesteld op de schaal van computers, zou een automotor kleiner worden tot de grootte van een mier en 1000 keer meer pk's produceren; echte motoren produceren 100.000 keer minder energie.
31. Het is niet mogelijk om zonnetechnologieën digitaal 10 keer te vergroten. De fysieke limiet voor zonnecellen maakt de maximale conversie mogelijk van 33% van fotonen naar elektronen, commerciële cellen - 26%.
32. Hetzelfde geldt voor een tienvoudige toename van digitale windtechnologie. De fysieke limiet voor windturbines is maximaal 60% van de energie in de bewegende lucht; commerciële turbines leveren 45%.
33. Geen 10x digitale batterijversterking: maximale theoretische pond olie is 1500% hoger dan de maximale theoretische energie in pond batterijchemicaliën.
o34. Er zijn ongeveer 60 kilo batterijen nodig om het energie-equivalent van een kilo koolwaterstoffen op te slaan.
35. Voor elke pond geproduceerde batterij moet 100 pond materiaal worden gewonnen, verplaatst en verwerkt.
36. Om het energie-equivalent van één vat olie, dat 300 pond weegt, op te slaan, heb je 20 duizend pond Tesla-batterijen nodig (ter waarde van $ 200 duizend).
37. Om het energie-equivalent van vliegtuigbrandstof te transporteren dat wordt gebruikt door een vliegtuig dat naar Azië vliegt, zijn batterijen van het type Tesla nodig voor $ 60 miljoen, vijf keer meer dan dit vliegtuig.
38. Om het aantal batterijen te produceren dat het energie-equivalent van 1 vat olie kan opslaan, is het energie-equivalent van 100 vaten olie nodig.
39. Voor het bouwen van batterijen is de verwerking van veel meer gigaton land nodig om toegang te krijgen tot lithium, koper, nikkel, grafiet, zeldzame aarden, kobalt, enz. En miljoenen tonnen olie en kolen te gebruiken om metaal en beton te delven en te produceren.
40. China domineert de wereldwijde batterijproductie met een stroomsysteem dat voor 70% op steenkool wordt gestookt: elektrische voertuigen die Chinese batterijen gebruiken, produceren meer kooldioxide dan zou worden bespaard door oliegestookte motoren te vervangen.
