In mei 1949 werd het moerassige en woestijngebied van Cape Canaveral, Florida, de basis voor de Amerikaanse luchtmacht en een testlocatie voor militaire raketten. Vijf kilometer ten zuidoosten van NASA's Kennedy Space Center, zijn er twee lanceerplaatsen op Merritt Island, verbonden door twee bruggen en dammen.
Amerikaanse herbruikbare transportruimtevaartuigen "Space Shuttle" of gewoon "Shuttle" (Engelse Space Shuttle - "spaceshuttle") - worden gebruikt om astronauten en vracht naar een baan om de ruimte te vervoeren. De eerste Space Shuttle, Columbia, werd gelanceerd in 1979 en stierf op 1 februari 2003 tijdens ruimtevaart 28. De tweede "spaceshuttle" - "Challenger" werd gedood bij zijn tiende lancering op 28 januari 1986, de derde "Shuttle" - "Discovery", gelanceerd in november 1982, maakte 39 vluchten de ruimte in. De vierde "spaceshuttle" - "Atlantis" werd gelanceerd in april 1985 en maakte 135 vluchten de ruimte in, de laatste vlucht in 2011. De vijfde "spaceshuttle" - "Endeavour" werd gelanceerd in mei 1991 en maakte 25 vluchten.
De US Space Shuttle wordt geflankeerd door externe boosters voor vaste stuwstof (TTU's) en twee motoren met een diameter van 1,5 meter. De ontwerpers van het schip wilden de diameter van de motoren vergroten, maar konden dat niet. Waarom?
Het feit is dat de motoren van het ruimtevaartuig per spoor worden afgeleverd en door een smalle tunnel gaan. De afstand tussen de rails is standaard 4 voet 8,5 inch, dus de ontwerpers van de Shuttle konden alleen motoren van 1,5 meter breed maken. De vraag rijst: waarom is de afstand tussen de rails op de Amerikaanse spoorlijn 4 voet 8,5 inch?
Het blijkt dat de spoorbreedte in de VS hetzelfde is als in het VK. Amerika was een kolonie van Groot-Brittannië en werd pas op 3 september 1783 onafhankelijk. In Engeland werden treinwagons gemaakt volgens het type tramwagons, en de eerste trams in Engeland werden gemaakt naar het beeld en de gelijkenis van een paardentram - een door paarden getrokken stadstrein - een vorm van openbaar vervoer. De paardentramas was slechts 1,20 meter lang! Maar waarom?
Het bleek dat de lengte van de door paarden getrokken tramas zo was ontworpen dat de wielen van een paardentram in een sleur zouden vallen op Engelse wegen, zodat de wielen minder slijten, en de afstand tussen de sporen in Engeland was slechts 1,25 cm! Waarom is dit zo?
Promotie video:
Kaart van de locatie van de Romeinse legioenen in Europa.
Voor het succesvolle beheer van het uitgestrekte Romeinse rijk, de snelle overbrenging van de troepen van het Romeinse leger van de ene opstandige provincie naar de andere, was het noodzakelijk om te zorgen voor transportverbindingen met alle provincies en om goede wegen aan te leggen. Nadat de "mistige Albion" een Romeinse provincie werd, legden de Romeinen de eerste wegen in Groot-Brittannië aan, die tot op de dag van vandaag bewaard zijn gebleven.
Pompeii, 79 na Christus - Romeinse wegen, spoor en voetgangersoversteekplaats.
De breedte van Romeinse wegen door het hele rijk was standaard en kwam overeen met de grootte van een Romeinse strijdwagen getrokken door twee paarden. De aslengte van een standaard Romeinse strijdwagen was 1,20 meter!
Arkaim. XXI-XVIII eeuw voor Christus e. Sintashta-cultuur. Reconstructie van de wagen.
Welnu, nu zijn we tot op de bodem gekomen van waar deze maat vandaan kwam! De vraag rijst: waarom bouwden de Romeinen strijdwagens met assen van precies 4 voet 8,5 inch? De Romeinen zetten twee paarden in voor een strijdwagen, en de grootte van 1,25 meter is de grootte van twee paardenkroep! Het was onmogelijk om de as van de wagen langer te maken, omdat dit de balans en stabiliteit van de hele wagen tijdens het rijden zou verstoren.
Romeinse strijdwagen - VII eeuw voor Christus Wederopbouw.
Daarom is dit het antwoord op de allereerste vraag. Tegenwoordig is de mens de ruimte ingegaan, maar zijn hoogste technische prestatie is nog steeds: ruimteschepen zijn nauw verwant aan de grootte van twee brede en gespierde paardenkroep, net als TWEE DUIZEND JAAR GELEDEN.
