De Vikingen navigeerden de zee met behulp van een zonnesteen, de Parthen kenden elektriciteit en de oude Grieken creëerden de eerste stoommachine. Archeologische vondsten van de afgelopen tijd bevestigen dat mensen die duizenden jaren geleden leefden, technologieën bezaten die vergelijkbaar waren met moderne technologieën.
Kruik batterij
In 1938 vond de Oostenrijkse archeoloog Wilhelm Koenig tijdens opgravingen in Khujut Rabu, ten oosten van het huidige Bagdad, een aarden kruik ter grootte van een mannenvuist. De hals van het vat was gevuld met bitumen, en binnenin was een gewalste plaat van koper en een ijzeren staaf. De karakteristieke sporen van corrosie op het metaal suggereerden dat de kan ooit zuur had bevat - azijn of wijn.
Koenig nam onmiddellijk aan dat er voor hem een galvanische cel lag, met andere woorden een elektrische batterij van bijna drieduizend jaar oud. Niemand nam het echter serieus.
Een halve eeuw later maakten studenten van het Smith College uit de VS, onder leiding van professor wiskunde en wetenschapsgeschiedenis Marjorie Seneschal, een exacte kopie van de "batterij" van Bagdad, vulden het vat met azijn en gaf een spanning van 1,1 volt.
Tot op heden zijn twaalf kannen ontdekt die lijken op het artefact uit Bagdad. Waar ze voor werden gebruikt, is onduidelijk. Koenig geloofde dat de Parthen een batterij gebruikten om een dunne laag vergulding op keramiek, sieraden en beeldjes aan te brengen. De Duitse archeoloog Gerhard Eggert weerlegde deze veronderstelling en wees erop dat de volkeren die op het grondgebied van het moderne Irak woonden niet bekend waren met zink, dat nodig is voor galvanisch vergulden.
De Canadese historicus Paul Keizer bracht de versie naar voren dat het ontwerp van Bagdad geen batterij is, maar een oud apparaat voor pijnbestrijdingsprocedures. Volgens de Britse onderzoeker Paul Craddock werd het artefact gebruikt in cultrituelen, geplaatst in de beelden van de goden: door ze aan te raken kregen de gelovigen een lichte elektrische schok.
Promotie video:
Onderdelen van de Bagdad-batterij.
Stoommachine tweeduizend jaar oud
De eerste werkende stoommachines werden in de 17e eeuw aan het grote publiek gepresenteerd door de Italiaan Giovanni Branca en de Spanjaard Jeronimo de Beaumont. In 1698 diende de Britse militaire ingenieur Thomas Severi een patent in voor een stoommachine. Als je de beschrijvingen en tekeningen in de verhandeling van Heron of Alexandria "Pneumatic" gelooft, tweeduizend jaar geleden creëerden de oude Grieken mechanismen die in gang werden gezet door de kracht van stoom.
De zogenaamde eolipil, ontworpen door Heron zelf, was een bol die om zijn as draaide dankzij stoom die onder druk uit twee mondstukken werd uitgestoten. In verschillende richtingen gestuurd, creëerden ze een koppel, waardoor de eolipil bij een vrij lage druk tot 1500 toeren per minuut maakte. Dit is precies de snelheid waarmee moderne ontwerpen zich ontwikkelen, gebouwd volgens de tekeningen van de oude Griekse uitvinder.
Oude Griekse computer
De oude Grieken hadden ook een soort computer - een complex mechanisch apparaat van drie dozijn bronzen tandwielen, verschillende wijzerplaten en wijzers, met zijn hulp berekenden de Grieken de beweging van hemellichamen en konden ze nauwkeurig de data van astronomische gebeurtenissen voorspellen.
Dit mysterieuze apparaat wordt voortdurend genoemd in de oude literatuur, maar het werd pas aan het begin van de twintigste eeuw ontdekt op een Romeins schip dat zonk nabij het Griekse eiland Antikythera. Vandaar de algemene naam - het Antikythera-mechanisme.
Van het gezonken schip tilden archeologen alleen afzonderlijke delen van het antieke apparaat op, en het werd in 1959 volledig gereconstrueerd door de Engelse wetenschapshistoricus Derek de Solla Price.
Aan het begin van de jaren 2000 ontdekten onderzoekers die betrokken waren bij het Antikythera Mechanism Research Project, een internationaal project, dat met dit apparaat zons- en maansverduisteringen zeer nauwkeurig kunnen worden voorspeld. Interessant is dat het apparaat rekening houdt met de ellipticiteit van de baan van de maan door middel van een sinusvormige correctie.
Fragment van het Antikythera-mechanisme dat in 1900 werd opgewekt uit een gezonken Romeins schip.
Viking magische steen
Middeleeuwse Scandinavische sagen vertellen over de zonnesteen, waarmee de Vikingen de zee bevoeren. Lange tijd werd informatie van literaire monumenten niet serieus genomen, en de navigatievaardigheden van de oude Scandinaviërs bleven een mysterie, totdat in 1967 de Deense archeoloog Torkild Ramscoe suggereerde dat de magische steen een kristal van IJslandse spar was.
Dit transparante mineraal is in staat om normaal en gepolariseerd licht te scheiden. Als je er een laserpointer op richt, zal de straal splitsen - de ene zal door de steen gaan, zoals door gewoon glas, en de tweede, gepolariseerd, zal van de eerste straal afbuigen met een slagafstand. Natuurkundigen noemen dit dubbele breking, en daarmee bepaalden de Vikingen de locatie van de zon, zelfs bij bewolkt weer. Immers, als je weet waar de zon is, kun je de windstreken instellen (de zon 's middags staat boven de zuidpunt).
Ten slotte werd het geschil over de Viking-zonnesteen gesloten door een archeologische vondst: op een gezonken schip uit het tijdperk van de Britse koningin Elizabeth I werd naast een kompas een kristal van IJslandse spar gevonden. In 2011 bewees een groep wetenschappers onder leiding van Guy Ropard van de Universiteit van Rennes (Frankrijk) dat Britse zeelieden het gebruikten voor navigatie, aangezien de kanonnen op het schip de positie van de kompasnaald beïnvloedden en de navigators op dat moment niet wisten hoe ze deze afwijking moesten compenseren.
Een kristal van IJslandse spar, die de Vikingen gebruikten om de locatie van de zon tijdens hun reizen te bepalen.
Alfiya Enikeeva
