Bijna iedereen weet dat de snelheid van schepen wordt gemeten in knopen. Deze standaard bestaat al vele, vele jaren. Waarom gebruiken zeilers zo'n systeem om de snelheid van een object te bepalen?
Eerst een beetje geschiedenis. Toen de navigatie nog maar in de kinderschoenen stond, hadden mensen geen instrumenten die hen zouden helpen zo nauwkeurig mogelijk te navigeren in de eindeloze waterruimte. Velen gaven er de voorkeur aan om langs de kust te wandelen om niet te verdwalen.
Later werden mensen geholpen door geografische coördinaten. Met breedtegraad (positie ten opzichte van de evenaar) kwamen de matrozen relatief snel erachter, ze werden geholpen door de Poolster. Maar met lengtegraad (positie ten opzichte van de meridiaan van Greenwich) moesten ze sleutelen.
Zeelieden moesten gedurende een bepaalde periode de afstand bepalen die ze aflegden vanaf een punt met een bekende lengtegraad. Hiervoor is een sectorvertraging uitgevonden. De naam van de uitvinding komt van de Nederlandse log - afstand.
Zijn eerste voorbeelden waren een gewoon blok of bord met een eraan vastgemaakte kabel - een lijn. Tijdens de beweging van het schip werd dit apparaat overboord gegooid en door zijn ontwerp nam het een loodrechte positie in ten opzichte van de bewegingsrichting van het drijvende vaartuig.
De taak van de zeeman was om de lengte van de lijn die overboord ging in een vaste tijd, bijvoorbeeld een minuut, te bepalen. Hiervoor werden knopen met dezelfde afstand op de kabel gebreid en vervolgens werd hun aantal geteld. De afstand tussen de knooppunten was van tevoren zo ingesteld dat hun aantal de snelheid van het vaartuig weerspiegelde. Dit is hoe de meeteenheid van snelheid zijn naam kreeg.
Het blok is ook aanwezig op moderne schepen - het is een apparaat met platte bladen die draaien terwijl ze in beweging zijn. Ze activeren een mechanisme dat de snelheid van het vaartuig bepaalt.
Promotie video:
Nu naar de cijfers. Een nautische knoop is een eenheid voor het bepalen van de snelheid waarmee een object in een uur een zeemijl aflegt. Deze norm wordt in veel landen over de hele wereld gebruikt en is gelijk aan 1852 m3 / h.
Een zeemijl is één minuut lang van een meridiaanboog, dat wil zeggen 1/21600 van de meridiaanbooglengte. Vanwege de vorm van onze planeet fluctueert deze waarde - aan de polen is het 1861,6 meter, op de evenaar - 1842,9 m.
De verenigde mijl is ongeveer gelijk aan de waarde van de lengte van de minuut van de meridiaangraad op 45º - 1852,2 meter.
De snelheid van schepen wordt gemeten in knopen, aangezien deze waarde algemeen wordt geaccepteerd, voldoet aan internationale normen en zeelieden helpt om elkaar beter te begrijpen.
Het juiste gebruik van deze term is als volgt: het schip vaart op volle snelheid 15 knopen. Onjuist: 15 knopen per uur.
