Het maakt niet uit hoe vaak men het panorama van deze stad vanaf de kant van de lagune moet zien - in schilderijen, foto's, kleurenpostkaarten overtreft de werkelijkheid elk beeld. Een mooie en vrolijke sprookjesstad rijst op uit de zee. "Serenissima" ("Most Serene") - zo wordt Venetië sinds onheuglijke tijden genoemd. En de grote Goethe noemde dit verhaal 'een droom geweven uit lucht, water, aarde en lucht'. Maar uit de werkelijkheid leer je ook dat de stad niet meer tussen de golven oprijst, maar erin stort. Het is de moeite waard om hem te leren kennen, hoe vreugde onmiddellijk plaats maakt voor verdriet: het fabelachtig mooie Venetië bevindt zich in de positie van een zinkend schip. Nu hoef je de trappen naar haar huizen niet meer te beklimmen, ze staan onder water. Massa's worden gevierd in de wereldberoemde St. Mark's Cathedral, maar wanneer gelovigen nederig hun ogen naar de grond laten zakken, zien ze de bizarre kromming als gevolg van de nederzetting van de fundering.
Venetië was ooit de stad van zeelieden en grootstedelijke handel, en nu mogen schepen met een grote tonnage het Grande Canal niet binnen. De surfgolf van de schepen kan de eerste verdiepingen van paleizen en oude gebouwen overspoelen. Zoals de beroemde Italiaanse krant "Tempo" schreef: "Venetië is als een patiënt voor wie de waarheid over een ongeneeslijke ziekte verborgen is." Inderdaad, de zee vormt al lang een bedreiging voor het bestaan van een van de mooiste kuststeden ter wereld.
Op 4 november 1966 spoelden plotseling golven over Venetië. De catastrofale overstroming heeft duidelijk aangetoond dat deze prachtige stad het lot van het legendarische Atlantis kan delen door naar de bodem te gaan. Een van de ooggetuigen van deze natuurramp herinnerde zich later: “Iedereen had het gevoel dat het eeuwenoude evenwicht was ingestort, dat de stad en de lagune hun beschermende ketting hadden verloren … De golven van de zee, voortgedreven door de wreedste sirocco, sloegen over de keten van kusteilanden, zelfs op die plaatsen waar hun breedte aanzienlijk was. Fundamenten van oude paleizen, oude huizen, waarvoor zelfs het zachte kabbelen van golven die door zwemmers worden opgeworpen gevaarlijk is, hoe lang zouden ze kunnen weerstaan? Een ongekende hoogte bereiken (ongeveer twee meter boven gemiddeld zeeniveau), winkels leegmaken, de bewoners van de eerste verdiepingen beroven, ambachtelijke werkplaatsen onder water zetten, olie uit honderden opslagplaatsen spatten,na het weken en verspreiden van talloze boeken in bibliotheken, het breken van meubels in huizen, het vernietigen van documenten in instellingen, ging het water weg. Gedurende 24 uur van absolute overheersing, wierp het water de Venetianen een dreigende blik op zijn kracht en nu kon het eruit, de inwoners van een ander Venetië achterlatend."
Tijdens de overstroming viel de elektriciteit uit, het telefoonnet en de gastoevoer waren defect. Veel van de kuststructuren werden met de grond gelijk gemaakt, het werd duidelijk dat het natuurlijke evenwicht werd geschonden: nog een paar van dergelijke rampen - en de "parel van de Adriatische Zee" zullen al moeilijk te redden zijn. Het probleem is dat de vernietigende krachten niet alleen in de vorm van dergelijke onverwachte aanvallen zijn. In de afgelopen vijftig jaar is het waterpeil 130 keer meer dan een meter hoger gestegen dan normaal. Gemiddeld blijkt dat drie keer per jaar. In de vorige eeuw kwamen dergelijke gebeurtenissen minder vaak voor dan eens in de drie jaar, toen de grond toen met een halve centimeter per jaar zakte. Nu zakt deze oude stad elk jaar met twaalf millimeter, en de snelheid waarmee ze zinkt is de afgelopen decennia aanzienlijk toegenomen.
Naast de schade die het water Venetië al lang heeft toegebracht, zijn de problemen van onze tijd samengekomen. Het industriële complex Potro-Marghera groeide op slechts vijf kilometer van het Dogenpaleis. Zelfs bij rustig weer bereiken de zwavelhoudende dampen van de fabrieken de stad. De resulterende scherpe mist draagt bij aan de erosie van historische gebouwen, corrodeert bronzen beelden en dringt door in musea.
Recente studies hebben aangetoond dat de analyse van water in de beroemde Venetiaanse grachten kwalitatief is veranderd. Motorboten, die romantische gondels bijna volledig hebben vervangen, bedekken het oppervlak van de grachten met olielozingen. De nieuwste niet-biologisch afbreekbare wasmiddelen bederven de marmeren fundamenten.
De wereld kent de beroemde hippische quadriga, waarvan het verhaal zich als een avonturenroman vastlegt. Wetenschappers hebben nog steeds ruzie over het auteurschap en de oorsprong, maar één ding staat buiten kijf: deze vier hebben een onstuimig verleden. Maar luchtvervuiling bleek de grootste vijand van het beeld te zijn. Benen opgegeten door giftige rook staan op het punt te weigeren de paarden vast te houden.
Aan het Canal Grande staat de kerk van Santa Maria della Salute. Het werd in 1630 opgericht om het einde van de pest te herdenken. Op de gevel van de kerk hangt een plaquette. "Voorzichtigheid!". Vlakbij schreef een grappenmaker: "Engelen vallen." En inderdaad, gevormde figuren van cherubijnen en serafijnen vallen van de façades van de kerk. Een UNESCO-rapport uit de jaren zestig stelde dat de toestand van vierhonderd paleizen, 22 kloosters en 86 kerken alarmerend is. De belangrijkste oorzaak van de ramp is de schending van de water- en atmosferische regimes. De voorouders van de moderne Venetianen hebben de veiligheid van de lagune en het ondergrondse water op de strengste manier gecontroleerd. In 1501 (onder de Doge Agostino Barbarigo), besloot de Raad van Tien: iedereen die het aandurft “de openbare dam op de een of andere manier te beschadigen, een pijp ondergronds te leggen om water af te leiden, en de kanalen te verdiepen of te verbreden … de rechterhand zal worden afgesneden,Ze zullen zijn linkeroog eruit trekken en al zijn bezittingen in beslag nemen. ' Hoeveel monopolies zouden failliet gaan, hoeveel kromme en armloze zouden er verschijnen als dit decreet in al zijn strengheid zou worden toegepast op degenen die verantwoordelijk zijn voor de huidige rampzalige staat Venetië!
Promotie video:
Chemische bedrijven, olieraffinaderijen en andere bedrijven werden alleen in de directe omgeving van Venetië gebouwd in de belangen van huurlingen die verband hielden met de aanwezigheid van de haven. Als gevolg hiervan worden in Porto Marghera dagelijks tienduizenden kubieke meters water weggepompt voor industriële behoeften. Maar daarnaast zijn er ongeveer 30.000 geboorde putten in Venetië. Uiteraard ontstaan er ondergrondse holtes en bezinkt de grond.
Ja, de oude gebouwen zijn mooi, maar ze zijn niet langer geschikt voor een normaal mensenleven. Vijftienduizend appartementen op de eerste verdiepingen worden constant overspoeld met water, ze hebben geen verwarming en badkamers. De tragedie van Venetië is niet alleen de vernietiging van marmer en brons, het is ook een groot menselijk drama. In 1951 woonden ongeveer tweehonderdduizend mensen binnen de grenzen van het eiland Venetië, na twintig jaar waren dat er bijna de helft.
Er wordt natuurlijk iets gedaan om deze unieke stad te redden. Maar deze redding wordt vaak simpelweg gezien als een technische onderneming, en alle plannen komen neer op een soort "mummificatie" van Venetië, om er een meer bewaard gebleven, maar even verlaten stad van te maken als het beroemde Pompeii.
HONDERD GROTE RAMPEN. N. A. Ionina, M. N. Kubeev