Er zijn verschillende populaire anekdotes over de rubberen bom, maar er zit een kern van waarheid in elke grap …
In 2008 stond er over "populaire mechanica" een artikel over de ontwikkeling van de Amerikaanse rubberbom:
Volgens berichten wordt zo'n bom door het Amerikaanse leger gezien als een elastische holle bol gevuld met brandstof. Tijdens de verbranding springt het letterlijk in een willekeurige richting en met hoge snelheid door de kamer, terwijl het onderweg deuren en muren inslaat en het hele gebouw in een stapel puin verandert.
De makers noemen dit wapen 'kinetische vuurbal-brandbommen' en hoewel er geen officiële rapporten over zijn gemaakt, zijn er berichten over gelekt op internet en is het bijbehorende patent vorig jaar geregistreerd.
Tegenwoordig is er een heel arsenaal aan bommen en raketten die speciaal zijn gemaakt voor de vernietiging van diep versterkte bunkers. Als echter een chemisch of bacteriologisch massavernietigingswapen in een dergelijke structuur wordt opgeslagen, kan een explosie het over een groot gebied verspreiden - en het effect van vernietiging zal helemaal niet zijn wat men zou verwachten.
Voor dergelijke taken in het arsenaal van het Pentagon zijn er een paar geschikte bommen - bijvoorbeeld Crash PAD (BLU-119 / B). De kernkop van dergelijke dingen bestaat uit een mengsel van explosief materiaal en brandgevaarlijk mengsel. Dit laatste zorgt voor de neutralisatie van gevaarlijke stoffen, hoewel deze zonder explosie niet goed kan worden verdeeld. Tegelijkertijd zal de explosie onvermijdelijk leiden tot het vrijkomen van enkele van de potentieel gevaarlijke stoffen.
Dit nadeel en moet worden beroofd van de "rubberen bom". Elk van zijn "werkende elementen" bestaat uit een holle bol gevuld met raketbrandstof met een gat, dat bij verbranding werkt als een raketmondstuk, waardoor de bom versnelt. Tegelijkertijd wordt er een brandende brandbare substantie uit gegooid, die alles binnen enkele seconden verwarmt en verbrandt. Chaotisch bewegend, bedekt de bom snel de hele kamer met zijn inslag.
Promotie video:
Het brein achter het project is Kevin Mahaffy, bedenker en hoofd van het raketbedrijf Exquadrum, dat al een bevel heeft gekregen van het leger om de ontwikkeling voort te zetten.
Het idee van een bom, die als een kiezelsteen op het water springt, kwam in de gedachten van de Engelse ingenieur en vliegtuigontwerper Sir Barnes Wallis tijdens de Tweede Wereldoorlog, in 1942-1943. Om de militaire macht van Duitsland te vernietigen, moesten de geallieerden haar zware industrie vernietigen, die voornamelijk voor het leger werkte. De belangrijkste wapenwerkplaats van de nazi's was het industriële gebied van het Ruhrgebied. Militaire fabrieken kregen water en elektriciteit uit verschillende reservoirs. En als hun dammen worden vernietigd, stoppen de fabrieken, want er is bijvoorbeeld zeven ton water nodig om een ton staal te smelten. Bovendien zullen overstromingen veroorzaakt door dambreuken nederzettingen stroomafwaarts overspoelen, wegen en bruggen wegspoelen, communicatielijnen beschadigen en aanzienlijke schade aan de landbouw veroorzaken.
De dammen waren meer dan 10 meter dikke aarden wallen versterkt met beton. Om zo'n structuur te vernietigen, moet je 30 ton explosieven uitgeven. Geen enkele bommenwerper uit die tijd kon een bom van dit gewicht optillen. Berekeningen hebben echter aangetoond dat als op een bepaalde diepte een lading aan de perszijde van de dam wordt geplaatst, de waarde ervan kan worden teruggebracht tot 5 ton (een schokgolf in water zal het effect van een explosie meerdere keren vergroten). Maar hoe krijg je de lading op de juiste plek? Conventionele bommen waren niet geschikt vanwege de lage nauwkeurigheid van bombardementen, en de dammen werden op betrouwbare wijze beschermd tegen torpedo's door anti-torpedonetten.
Op dat moment drong het tot Wallis door: het was nodig om de bom te dwingen om het gewenste punt van de dam op het wateroppervlak zelf te bereiken, dat wil zeggen door afketsen. Misschien kwam dit idee bij hem op toen hij "pannenkoeken" gooide - ze zeggen dat hij hier meer dan eens plezier aan had beleefd met zijn kleinkinderen. Of hij het fenomeen "pannenkoeken" wetenschappelijk heeft bestudeerd, weten we niet - zijn werk wordt nog steeds geclassificeerd door de Britse militaire afdeling. Wallis 'project was als volgt: een cilindrische bom onder het vliegtuig over de romp hangen, de cilinder rond zijn as draaien tot een bepaalde snelheid, en dan de bom laten vallen vanaf een lage hoogte op een bepaalde afstand van het doel, zodat de bom er vanzelf op zou springen. Nadat hij de dam had geraakt, moest de bom onder water langs zijn muur rollen tot de vereiste diepte, waar de hydrostatische lont zou werken. De rotatie van de bom verzekerde zijn stabiliteit na het vallen vanwege het gyroscopisch effect. De draairichting is zo gekozen dat, enerzijds, de wrijving van de bom op het water wordt verminderd, en anderzijds dat in geval van een bom die op de borstwering van de dam vliegt, deze terug zou glijden naar zijn drukzijde.
Aanvankelijk wekte het Wallis-project geen enthousiasme bij de Britse leiders, maar na een reeks experimenten veranderde de houding ten opzichte ervan drastisch en tegen het voorjaar van 1943 ging de roterende bom in dienst bij het 617th Special Squadron. Het was een cilinder met een diameter van 124 centimeter, een lengte van ongeveer anderhalve meter en een totaal gewicht van 4200 kilogram (de explosieven wogen ongeveer 3 ton). De cilinder draaide tot ongeveer 500 tpm. De treffer van twee van dergelijke bommen had genoeg moeten zijn om de dam te breken.
Voorlopige berekeningen lieten zien dat de bom met een snelheid van 345 km / u vanaf een hoogte van 18,5 meter op een afstand van 390 meter tot het doelwit moet worden afgeworpen. Het leek bijna onmogelijk om aan zulke zware omstandigheden te voldoen. De gebruikelijke middelen - barometrische of radiohoogtemeters, evenals bomvizieren - waren niet geschikt: de vlieghoogte was te laag. Er werd echter een oplossing gevonden, en een eenvoudige en geestige. Om de hoogte te controleren, werden twee zoeklichten in het vliegtuig geïnstalleerd. Het eerste zoeklicht, gemonteerd op de neus van het vliegtuig, scheen verticaal naar beneden, het tweede op zijn staart, in een hoek met de verticaal. De stralen van de zoeklichten kruisten elkaar op een afstand van 18,5 meter. De piloot moest het vliegtuig zo sturen dat de spots van de schijnwerpers op het wateroppervlak samenvloeiden. De afstand tot de dam werd bepaald met de eenvoudigste afstandsmeter en twee torentjes werden als referentiepunt gebruikt,gelegen op de top van de dam net in het midden (de afstand tussen hen werd gemeten op basis van luchtfoto's). De afstandsmeter was een triplex driehoek, in een van de hoekpunten waarvan een kijkgat was geïnstalleerd, en in de andere twee anjers werden naar binnen gedreven zodat bij het kijken door het kijkgat de torentjes en anjers precies samenvielen op de plaats waar de bom moest vallen.
De aanval werd uitgevoerd in de nacht van 16 mei 1943. Als gevolg van het bombardement werden twee grote dammen doorgebroken, twee andere raakten ernstig beschadigd. Als gevolg van de verwoesting van reservoirs en verwoestende overstromingen, daalde de industriële productie in het Ruhrgebied gedurende enkele maanden met een derde en werd er gerantsoeneerd waterverbruik ingevoerd. De Duitse economie liep ernstige schade op, die de resultaten van de vijandelijkheden van de Wehrmacht beïnvloedde. Toegegeven, de verliezen van de Britten tijdens het bombardement bleken enorm te zijn: van 19 vliegtuigen keerden er 9 niet terug en 56 van de bemanningsleden stierven. Maar over het algemeen werd de operatie als succesvol erkend.
De springbom is gemaakt om een specifiek probleem op te lossen - de vernietiging van dammen, voor al het andere was het gewoon niet geschikt. Daarom wordt het in de literatuur meestal Dam Buster (Dam Buster) genoemd. Bovendien creëerde Wallis in feite een "eenmalig" wapen, waarvan het hergebruik zeer problematisch was: op de hoogte van de dreiging kon de vijand de eenvoudigste maatregelen gebruiken om de effectiviteit tot nul terug te brengen (bijvoorbeeld door spervuurballonnen te installeren of luchtafweermachinegeweren toe te voegen). Desalniettemin ging de vernietiging van dammen met behulp van stuiterbommen de geschiedenis in als een van de meest originele en ingenieuze operaties die het Britse leger tijdens de Tweede Wereldoorlog uitvoerde.
En een beetje over andere vreemde bommen
Tijdens de Tweede Wereldoorlog begonnen de Duitsers, uitgeput door de Britse luchtaanvallen, in Nederland een nep-vliegveld met houten vliegtuigen te bouwen. Een paar dagen later vloog slechts één Brits vliegtuig binnen en liet slechts één bom op het "vliegveld" vallen. De Duitsers stopten meteen met het bouwen van een nep-vliegveld, omdat de bom van hout bleek te zijn.
Er is een mythisch vervolg op dit verhaal. Naar verluidt besloten de Duitsers na de Britse "bombardementen", die opnieuw dachten de Britten te misleiden, om echte vliegtuigen op dit vliegveld in te zetten. Maar dit keer vlogen Britse bommenwerpers binnen met echte bommen … Aan het einde van de vlucht werd een wimpel op het brandende vliegveld gedropt met het opschrift: "Maar dat is een andere zaak!"
Helaas was het vervolg van het verhaal in werkelijkheid niet zo spannend: na het "houten" bombardement ontdekten de Duitsers een Engelse spion op hun hoofdkwartier en hingen hem op.
In de jaren vijftig, op het hoogtepunt van de Koude Oorlog, toen West-Europa met afgrijzen wachtte op een invasie van communistische hordes, bedachten grimmige burgerlijke genieën ingenieuze projecten om het vermeende offensief van de commies en hun vrienden uit Oost-Europa tegen te gaan. Britse wetenschappers onderscheiden zich in die tijd al door hun intelligentie en vindingrijkheid, zij waren het die misschien wel het meest extravagante project ontwikkelden. Hij heette "Blue Peacock" (Blue Peacock). In feite waren dit gewone atoombommen, alleen waren ze niet bedoeld om uit vliegtuigen te worden gegooid, maar om ondergronds te worden geïnstalleerd, zoals mijnen.
De Britten waren van plan een dozijn van deze mijnen te begraven nabij strategisch belangrijke objecten in West-Duitsland en ze tot ontploffing te brengen in het geval van een invasie door de USSR en zijn satellieten. Aangenomen werd dat wanneer alle ladingen tot ontploffing waren gebracht, er een zone van radioactieve besmetting en totale vernietiging zou ontstaan, die de opmars van Sovjettroepen met wel enkele dagen zou vertragen.
De mijnen waren uitgerust met een antimijnopruimingssysteem en zouden acht dagen na activering van de ingebouwde timer tot ontploffing komen. Er was maar één probleem: de elektronische systemen van de bom werkten onstabiel bij lage temperaturen, dat wil zeggen in de winter. Toen kwamen Britse wetenschappers op het idee om levende kippen in atoombommen te planten: hun warmte zou de onvolmaakte elektronica van de bommen acht dagen vóór de explosie opwarmen.
Gelukkig is de USSR West-Europa nooit binnengevallen. Geen enkele mijn werd tot ontploffing gebracht en geen enkele kip raakte gewond.
In de jaren negentig werden voor het Amerikaanse leger zeer schokkende wapenprojecten ontwikkeld, waarvan een onderscheidend kenmerk was dat ze niet dodelijk waren. De Koude Oorlog was voorbij, de Verenigde Staten waren de enige wereldleider, het tijdperk van confrontaties tussen machtige coalities en grootmachten leek tot het verleden te behoren, en het Amerikaanse leger dacht comfortabel dat het het zich nu kon veroorloven de vijand neer te halen zonder hem fysiek te vernietigen.
Maar het vreemdste project was de zogenaamde "homobom". Het moest de bommen vullen met een krachtig afrodisiacum en ze op vijandelijke troepen laten vallen. Zo'n bombardement zou een sterke seksuele opwinding veroorzaken onder de vijandelijke soldaten. Het gebeurde zo dat er niet zoveel vrouwen in de legers van de wereld zijn, of er zijn er helemaal geen, en het is duidelijk hoe dit allemaal had moeten eindigen: in plaats van te vechten, begonnen vijandige soldaten elkaar krachtig en onconventioneel lastig te vallen.
Voor het maken van zo'n bom heeft het laboratorium van de Amerikaanse luchtmacht $ 7,5 miljoen gevraagd. Maar informatie over het project werd naar de pers gelekt, leidde tot een schandaal over een mogelijke schandaal van de VS van de non-proliferatieconventies voor chemische wapens, en maakte veel gemeenschappen boos.