In het voorjaar van 1983 bracht de Amerikaanse president Ronald Reagan de wereld op de hoogte van plannen om interceptorsatellieten in een lage baan om de aarde te plaatsen. Ze waren bedoeld om te worden vernietigd in de beginfase van de vliegroute van Sovjet intercontinentale ballistische raketten. Het programma heette het Strategic Defence Initiative, of kortweg SDI.
De Sovjetmedia begonnen unaniem de militaristische plannen van Washington te stigmatiseren en beschuldigden het ervan de volgende ronde van de wapenwedloop te escaleren.
Ondertussen wordt in de USSR al enkele jaren actief werk verricht om ruimtewapens te maken, waaronder orbitale lasersystemen.
In de jaren zeventig en tachtig werden in de Sovjet-Unie verschillende experimentele monsters van ruimtelasergeweren gebouwd om Amerikaanse onderscheppingssatellieten in een baan om de aarde te vernietigen. Alle bestaande installaties waren "gekoppeld" aan een stationaire stroomvoorziening en voldeden niet aan de belangrijkste eis van militaire ruimte: volledige autonomie. Hierdoor konden de ontwerpers geen volledige tests uitvoeren.
Om de autonomie van het kanon, of, zoals in de documenten geschreven staat, "een krachtige energiecentrale" (MSU) te testen, werd besloten om het op een oppervlakteschip te installeren. De regering gaf de marine de taak om de gevechtslaser te testen.
Ervaren schip OS-90.
Foros-thema
Promotie video:
In 1976 keurde Sergei Gorshkov, opperbevelhebber van de USSR-marine, een speciale opdracht goed voor het Chernomorets Central Design Bureau om het Project 770 SDK-20 landingsvaartuig om te bouwen tot een experimenteel vaartuig, dat de aanduiding Project 10030 Foros kreeg. Op "Foros" was het de bedoeling om het lasercomplex "Akvilon" te testen, wiens taken het verslaan van optisch-elektronische middelen en bemanningen van vijandelijke schepen omvatten. Het conversieproces sleepte acht jaar aan, het gewicht en de afmetingen van de Aquilon vereisten een aanzienlijke versterking van de scheepsromp en een vergroting van de bovenbouw. En eind september 1984 trad het schip onder de aanduiding OS-90 "Foros" toe tot de Zwarte Zeevloot van de USSR.
De scheepsromp heeft heel grote veranderingen ondergaan. De oprijplaten werden vervangen door een stuurpen en boeg. Er werden zijboules gevormd tot 1,5 meter breed. De bovenbouw van het schip werd als een enkele module samengesteld met volledige uitrusting van palen en gebouwen, een kraan met een hijsvermogen van honderd ton werd geïnstalleerd. Om het geluid te verminderen werden alle woonruimten en dienstruimten van het schip behandeld met geluidsabsorberende isolatie, voor dezelfde doeleinden verschenen kofferdammen op het schip (een smal horizontaal of verticaal compartiment op het schip om aangrenzende kamers te scheiden).
Alle units van het "Aquilon" -complex werden met een bijzondere precisie geassembleerd, waarbij vooral verhoogde eisen werden gesteld aan het ontwerp van hun steunvlakken.
Het duurde bijna 8 jaar om de componenten van de "krachtige energiecentrale" te creëren en de voormalige parachutist opnieuw op te bouwen. Ten slotte, in september 1984, kwam het schip in dienst bij de Zwarte Zeevloot. En in oktober van hetzelfde jaar vond het eerste afvuren van de laser "Aquilon" plaats op het zeegebied van Feodosiya. De "North-East Wind" escorteerde en schoot de doelraket met zijn straal op lage hoogte neer. De voorbereiding op deze opname, die enkele seconden in beslag nam, vereiste echter meer dan een dag. Tests hebben nogmaals bevestigd dat een hoge luchtvochtigheid boven de zee de efficiëntie van de straal aanzienlijk vermindert. Wetenschappers hebben hard moeten werken om de impact van deze negatieve factor te verminderen.
Maar tegelijkertijd werden een aantal tekortkomingen onthuld - de aanval duurde slechts een paar seconden, maar de voorbereiding op het schieten duurde meer dan een dag, de efficiëntie was erg laag, slechts vijf procent. Een ongetwijfeld succes was dat wetenschappers er tijdens de tests in slaagden om ervaring op te doen met het gevechtsgebruik van lasers, maar de ineenstorting van de USSR en de economische crisis die daarop volgde, stopten het experimentele werk, waardoor ze niet konden afmaken wat ze begonnen waren.
Thema "Aydar"
Foros was niet het enige schip van de Sovjet-marine waarop lasersystemen werden getest.
Tegelijkertijd begon, parallel met de heruitrusting van "Foros", in Sevastopol, volgens het project van het Nevsky Design Bureau, de modernisering van het droge vrachtschip van de hulpvloot. De keuze van de zeelieden viel op het droge vrachtschip van de hulpvloot "Dixon". Het schip had een waterverplaatsing van 5,5 duizend ton, een lengte van 150 meter en een snelheid van 12 knopen. Deze kenmerken, evenals de ontwerpkenmerken van het schip, waren uitstekend geschikt voor de installatie van nieuwe apparatuur en het testen. Bovendien behield het schip zijn oude naam en de onschadelijke classificatie van het droge vrachtschip. Zodat het Westen zich geen zorgen hoeft te maken.
Het werk aan de modernisering van "Dixon" begon in 1978. Gelijktijdig met de start van de heruitrusting van het schip, begon de montage van de laserinstallatie in de Kaluga Turbine Plant. Al het werk aan de creatie van een nieuw laserkanon was geclassificeerd, het moest de krachtigste Sovjet-gevechtslaserinstallatie worden, het project kreeg de naam "Aydar".
Het werk aan de modernisering van de Dixon vergde enorm veel middelen en geld. Bovendien werden de ontwerpers in de loop van het werk voortdurend geconfronteerd met wetenschappelijke en technische problemen. Om het schip bijvoorbeeld uit te rusten met 400 persluchtcilinders, was het dus nodig om de metalen omhulling aan beide kanten volledig te verwijderen. Toen bleek dat de waterstof die de schietpartij vergezelt, zich kan ophopen in besloten ruimtes en onbedoeld kan exploderen, dus het was noodzakelijk om verbeterde ventilatie te installeren. Speciaal voor de laserinstallatie is het bovendek van het schip zo ontworpen dat het in twee delen kan openen. Als gevolg hiervan moest de romp, die zijn kracht had verloren, worden versterkt. Om de krachtcentrale van het schip te versterken, werden er drie straalmotoren van de Tu-154 op geïnstalleerd.
Eind 1979 werd "Dixon" overgebracht naar de Krim, Feodosia, aan de Zwarte Zee. Hier, op de scheepswerf van Ordzhonikidze, was het schip uitgerust met een laserkanon en controlesystemen. Hier vestigde de bemanning zich op het schip.
De keuze van de zeelieden viel op het droge vrachtschip van de hulpvloot "Dixon". Het schip had een waterverplaatsing van 5,5 duizend ton, een lengte van 150 meter en een snelheid van 12 knopen. Deze kenmerken, evenals de ontwerpkenmerken van het schip, waren uitstekend geschikt voor de installatie van nieuwe apparatuur en het testen. Bovendien behield het schip zijn oude naam en de onschadelijke classificatie van het droge vrachtschip. Zodat het Westen zich geen zorgen hoeft te maken.
Begin 1978 arriveerde de Dixon op de scheepswerf in Leningrad. Het werk aan de heruitrusting werd uitgevoerd onder leiding van het ontwerpbureau van Nevskoye. Tegelijkertijd begon de montage van het laserkanon in de Kaluga Turbine Plant. Het moest het krachtigste gevechtslasersysteem worden dat in de USSR bestond. Alle werken werden geclassificeerd en kregen de titel "Thema" Aydar ".
gouden vis
De directe deelnemers aan dit project vertelden de Versiya-correspondent over de geschiedenis van het unieke laserschip. De specialisten die aan het werk aan het systeem hebben meegewerkt, hebben "Dixon" een "goudvis" genoemd. Het project kostte veel geld - de rekening ging naar honderden miljoenen Sovjetroebels.
Maar het werk struikelde voortdurend over ernstige technische en wetenschappelijke problemen. Om bijvoorbeeld 400 persluchtcilinders op een schip te installeren, moesten scheepsbouwers de metalen omhulling van beide kanten volledig verwijderen.
Later bleek dat de waterstof die het vuur vergezelde per ongeluk op het schip zou kunnen ontploffen. Het heeft de neiging zich op te hopen in kleine ruimtes, dus hebben we besloten om verbeterde ventilatie aan te brengen. Het bovendek van het schip was zo ontworpen dat het in twee delen kon openen. Als gevolg hiervan verloor de romp zijn kracht en moest deze worden versterkt.
De lasers berekenden dat de energiecentrale van het schip het kanon niet de benodigde energie van 50 megawatt kon geven. Ze stelden voor om scheepsdieselmotoren te versterken met drie straalmotoren van het Tu-154-vliegtuig. Het schip moest weer gaten boren en de indeling van het ruim veranderen.
Niet minder kolossale fondsen werden verslonden door het werk aan het wapen zelf. Zo kostte de ontwikkeling van een adaptieve reflector (zoals een "koperen bassin" met een diameter van 30 centimeter, dat een laserstraal op een doelwit moest richten) ongeveer 2 miljoen Sovjet roebel. Een hele productievereniging in de stad Podolsk bij Moskou heeft zes maanden aan de fabricage besteed. Het vereiste ideale oppervlak werd bereikt door speciaal slijpen. Dag na dag werd de reflector met de hand bewerkt door de arbeiders van de onderneming. Toen werd de reflector uitgerust met een computer die er speciaal voor was ontworpen. De computer bewaakte het oppervlak van de reflector met een precisie van micron. Als de computer vervormingen opmerkte, gaf hij onmiddellijk een commando en 48 "nokken" die aan de onderkant van de reflector waren bevestigd, begonnen op de "bak" te hameren en het oppervlak recht te maken. Nogmaals, tot op de dichtstbijzijnde micron. En om te voorkomen dat de reflector na contact met de straal oververhit raakt, is er een speciale voering aan bevestigd. Het is gemaakt van onschatbaar beryllium. De dunste haarvaatjes werden in de voering geboord, waardoor tot grote vreugde van de matrozen een oplossing van veertig graden alcohol werd gepompt. Een testopname kostte 400 liter. Maar, zoals de projectdeelnemers zeggen, na de lezing over het onderwerp "Het effect van beryllium op het menselijk lichaam" is de hoeveelheid alcohol die bij Dixon wordt geconsumeerd, afgenomen.na de lezing over het onderwerp "Het effect van beryllium op het menselijk lichaam" nam de hoeveelheid alcohol die bij "Dixon" werd geconsumeerd af.na de lezing over het onderwerp "Het effect van beryllium op het menselijk lichaam" nam de hoeveelheid alcohol die bij "Dixon" werd geconsumeerd af.
Eind 1979 verhuisde "Dixon" naar de Zwarte Zee, in Feodosia. Op de Krim, op de scheepswerf van Ordzhonikidze, werd de laatste installatie van het kanon en de controlesystemen uitgevoerd. Daar vestigde zich een vaste bemanning - matrozen en zes KGB-officieren - op het schip.
Van bijzonder belang
In tegenstelling tot de oude maritieme traditie, ontmoette de nieuwe basis - Sevastopol "Dixon" zonder orkest en feest. Het droge vrachtschip werd apart van de oorlogsschepen op de 12e ligplaats van de Northern Bay geplaatst. Een paar dagen eerder was de toegang tot de pier omgeven door een betonnen hek van vier meter hoog. Ze trokken de draad omhoog. Ze begonnen met de stroom. De strengste toegangscontrole ingesteld.
Ze namen een "geheimhoudings" handtekening van de matrozen en civiele specialisten. Voor het geval dat er iemand interesse heeft, het abonnement liep in 1992 af.
Voroshilov pijlen
Dixon vuurde zijn eerste lasersalvo af in de zomer van 1980. Ze schoten vanaf een afstand van 4 kilometer op een speciale doelpositie aan de kust. Het doelwit werd de eerste keer geraakt, maar niemand zag de straal als zodanig en de vernietiging van het doelwit vanaf de kust. De hit samen met de temperatuursprong werd geregistreerd door een warmtesensor die op het doelwit was geïnstalleerd. Het bleek dat de straalefficiëntie slechts 5 procent was. Alle energie van de straal werd "opgegeten" door vochtverdamping van het zeeoppervlak. Desalniettemin waren de schietresultaten uitstekend. Het systeem is tenslotte ontwikkeld voor de ruimte, waar, zoals u weet, een volledig vacuüm heerst.
Maar de tests van het laserkanon koelden de ambities van de opperbevelhebber van de marine, admiraal van de Sovjet-Unie-vloot Gorshkov, die ervan droomde "hyperboloïden" op bijna elk schip te installeren. Naast lage gevechtskenmerken was het systeem omslachtig en moeilijk te bedienen. Het kostte meer dan een dag om het pistool voor te bereiden op een schot, het schot zelf duurde 0,9 seconden. Om de atmosfeer die laserstraling absorbeert te bestrijden, zijn wetenschappers op het idee gekomen om een gevechtsstraal in de zogenaamde verlichtingsstraal te sturen. Hierdoor was het mogelijk om de gevechtskracht van de laser iets te vergroten, die al door de huid van het vliegtuig kon branden, maar op een afstand van slechts 400 meter.
Lasertests werden voltooid in 1985.
Dubbelzijdige bluf
Ondanks het feit dat de tests met succes werden afgerond, keken de ontwerpers en het leger sceptisch naar hun geesteskind. Iedereen begreep heel goed dat het niet mogelijk zou zijn om een dergelijk systeem in de komende 20-30 jaar in een baan om de aarde te brengen. De hoogste partijleiding van het land was zich hiervan ook bewust. De directie was niet tevreden met de deadlines en het dreigende vooruitzicht van hoge kosten. De ontwerpers boden zuinigere ontwerpen aan. Het lanceren van bijvoorbeeld de zogenaamde onbemande satellieten - kamikaze - in een baan om de aarde. In geval van oorlog moesten ze, volgens het plan van wetenschappers, de Amerikaanse onderscheppers naderen en exploderen. Het meest waarschijnlijke idee was om speciale orbitale systemen te creëren die kolenstof in een baan om de aarde sproeien. Wolken van dergelijk stof zouden de gevechtslasers van de vijand moeten hebben geblokkeerd. Maar dit alles, ondanks de schijnbare eenvoud,opnieuw enorme materiaalkosten.
In het buitenland kampten met dezelfde problemen. Het resultaat van de mislukte ruimtewapenwedloop waren de defensie- en ruimtevaartonderhandelingen, die in maart 1985 begonnen. Ze dienden als een aanzet voor een bilaterale inperking van militaire ruimteprogramma's.
Testschip Dixon aan de Zwarte Zee. Voor de navigatiebrug is duidelijk een groot platform zichtbaar waarop de MSU laserinstallatie heeft gestaan.
Er wordt aangenomen dat in feite niemand gevechtssatellieten in een baan om de aarde zou brengen. Terwijl ze ruimtewapens ontwikkelden, bluften Moskou en Washington gewoon om elkaars economieën te ondermijnen. Voor meer geloofwaardigheid hebben ze niet beknibbeld op hoge kosten.
Na onderhandelingen stopte de Sovjet-Unie, als bewijs van goede bedoelingen, demonstratief met het werk aan verschillende ruimteprogramma's tegelijk. In 1985 werd ook het thema "Aydar" geschrapt. De Dixon was vergeten.
De redactie heeft geen officiële gegevens over het verdere lot van dit unieke schip. Maar volgens de laatste rapporten ging het laserschip Dikson tijdens de verdeling van de Zwarte Zeevloot naar Oekraïne.
Van de redactie van de Courage-website: volgens de Typhoon-almanak werd het experimentele schip Dixon Project 59610, waarop het laserwapen van de marine met succes werd getest, verdacht snel afgeschreven door Oekraïne. De algemene verwarring van de jaren negentig, die met de ineenstorting van de USSR kwam, werd de oorzaak van talrijke fraude, ook op het hoogste niveau. Toen het schip buiten gebruik werd gesteld, deed zich een "rustig" schandaal voor: de uiterst geheime documentatie over de tests verdween spoorloos (!!!), hoewel men gemakkelijk kan raden wie de vruchten van vele jaren werk heeft gekregen. Bovendien was het schip zelf in uitstekende technische staat, had het vijf bruikbare dieselgeneratoren, maar werd het verkocht aan een particulier bedrijf in India voor de prijs van schroot! Dergelijke gevallen zijn praktisch uitgesloten zonder een sanctie van bovenaf, en ons land heeft schade geleden, mogelijk in de miljarden dollars.
Het schip (MAK-11 pr.12081) werd niet afgeschreven, maar overgedragen aan de MCHPV. Bovendien is hij nu het enige levende project 1208 (sinds 1995 draagt het de naam Blizzard).
Een verkleinde en vereenvoudigde versie van "Aquilon" werd geïnstalleerd op het kleine artillerieschip MAK-11 "Vyuga" van project 12081. De laserzender is ontworpen om opto-elektronische apparatuur uit te schakelen en de ogen van het vijandelijke antiamfibische verdedigingspersoneel te beschadigen.
Het tijdperk van de perestrojka en de ineenstorting van de Sovjet-Unie die daarop volgde, sloten al snel het onderwerp van het maken van laserwapens in ons land af. In de jaren 90 van de vorige eeuw werden "Dixon" en OS-90, geërfd na de opdeling van de Zwarte Zeevloot in Oekraïne, voor schroot verzonden. Volgens een aantal bronnen werd toen een deel van het metaal gekocht door het Pentagon. De Amerikanen ontdekten onder meer "krachtige generatoren, speciale rotatiemechanismen, krachtige koeleenheden en andere apparatuur, die suggereerden dat dit schip zou worden gebruikt als onderdeel van een testprogramma voor laserwapens". Maar misschien is deze informatie slechts een mythe, zij het met een soort "grond" eronder.
Nu, volgens berichten in de media, is het onderzoek naar laserwapens in Rusland hervat. De Beriev Aircraft Company moderniseert het A-60 vlieglaboratorium op basis van het Il-76 transportvliegtuig, dat voor de ineenstorting van de USSR werd gebruikt om militaire lasertechnologieën te ontwikkelen. Het is duidelijk dat we moeten terugkeren naar vergelijkbare scheepssystemen. Anders kunnen we achterblijven, en voor altijd.
Amerikaanse ontwikkelingen op het gebied van scheepslasers
In de nabije toekomst kan de Amerikaanse marine gevechtslasers ontvangen. Volgens een rapport van de US Congress Research Service zullen de komende jaren gebruiksklare laserwapens met hoge energie gereed zijn voor gebruik. In de eerste fase kunnen gevechtslasers vliegtuigen, raketten en kleine schepen vernietigen op een afstand van maximaal 1,5-2 km. Geleidelijk aan zal de straal van hun vernietiging groeien tot 15-20 km. Op zijn beurt heeft schout-bij-nacht Matthew Klander, het hoofd van het Office of Naval Research van de Amerikaanse marine, onlangs duidelijk gemaakt dat laserwapens over twee jaar op oorlogsschepen zullen verschijnen. Bovendien zullen het geen experimentele modellen zijn, maar prototypes van gevechtslasers, op basis waarvan binnenkort de productie van seriemonsters zal beginnen. Volgens Matthew Clander,Amerikaanse wetenschappers zijn klaar om een laserkanon te maken door bestaande technologieën te integreren die geavanceerd genoeg zijn om op oorlogsschepen te worden gebruikt.
LaWS-installatie op de stortplaats.
Amerikaanse bedrijven Northrop Grumman en Raytheon zijn gespecialiseerd in het maken van solid-state lasers. Deze bedrijven hebben aanzienlijk succes geboekt. Op 6 april 2011 stak een ervaren Amerikaans schip (voormalig torpedobootjager Paul F. Foster van de Spruance-klasse), uitgerust met een Northrop Grumman-laserkanon, met succes een kleine boot in brand tijdens het testen, die zich op een mijl (1853 m) van het schip bevond. In 2012 raakte een straal van een andere gevechtslaser van hetzelfde bedrijf met succes het hoofd van de BQM-74, een onbemand doelwit dat een antischipraket nabootste.
In 2012 werd ook een prototype gevechtslaser getest, gemaakt door Raytheon, deze was gemonteerd aan boord van de nieuwste Dewey-raketvernietiger (DDG 105), een Arleigh Burke-klasse. Op het helikopterplatform van de torpedobootjager werd een vrij groot laserkanon LaWS - Laserwapensysteem met een vermogen van 33 kW, samen met elektrische generatoren in speciale containers, geïnstalleerd. Zo werd de torpedobootjager Dewey het eerste oorlogsschip van de Amerikaanse marine, dat was uitgerust met laserwapens, zij het experimenteel, terwijl het schip de mogelijkheid verloor om helikopters aan boord te ontvangen. Eerder werd de LaWS-installatie getest op het eiland St. Nicholas en op de White Sands-testlocatie, waar het met succes het doelwit van onbemande luchtvaartuigen raakte, werd niets gerapporteerd over de tests op zee.
Raytheon, samen met L-3 Communications en IPG Photonics, evenals de Directed Energy Weapons Administration van de Amerikaanse marine en het Pennsylvania State Electro-Optical Center, ontwikkelen momenteel een lasergevechtswerper op basis van LaWS, die is ontworpen om aanvallen van kleine schepen af te weren, evenals anti-scheepsraketten op korte afstand van de verdediging. Tegenwoordig worden verschillende opties voor het installeren van een lasergun uitgewerkt, het kan bijvoorbeeld worden gemonteerd in de toren van een zes-barreled 20 mm luchtafweergeschut Mk 15 Phalanx. Daarnaast wordt de mogelijkheid overwogen om een laserinstallatie in paren te plaatsen bij deze artillerie-installatie.
LaWS-installatie op het helikopterplatform van de vernietiger Dewey.
Tegelijkertijd is Boeing Corporation klaar om een 25-mm kanonbevestiging Mk 38 Mod 2, vervaardigd door BAE Systems, te gebruiken om zijn eigen lasersysteem te installeren. Bovendien zal de installatie op vrije elektronen meer vermogen hebben in de orde van grootte van 100 kW, wat betekent dat het schietbereik hoger zal zijn. Maar als er geen problemen zouden zijn met de levering van energie op nucleaire vliegdekschepen, dan kunnen ze zich op gewone schepen manifesteren. Daarom werkt de Amerikaanse marine actief aan de ontwikkeling van een hybride energiecentrale die is ontworpen voor torpedobootjagers.
Momenteel wordt gewerkt aan de creatie van hun eigen gevechtslaserinstallaties in West-Europa, China en Israël. In Frankrijk voeren Thales en Nexter dus een langetermijnprogramma uit om stralingswapens te ontwikkelen. In de eerste fase gaan ze een solid-state lasersysteem maken met een vermogen tot 10 kW, dat kleine doelen op een afstand van maximaal 5 kilometer moet raken. Maak in de tweede fase een laser met een vermogen van 100-150 kW om objecten zoals een raket of een boot op een afstand van 5-10 kilometer te vernietigen. Frankrijk hoopt tegen 2020 een laser van 300 kW te creëren, die kan worden geïnstalleerd op schepen van de fregat- en vernietigingsklasse, om verdedigings- en aanvalswerk uit te voeren met een bereik van 10-15 kilometer.
Moderne lasers in Rusland
In 2020 lanceert Rusland 's werelds krachtigste laserinstallatie. Het wordt geïnstalleerd in het Sarov Technopark. Volgens Sergei Garanin, algemeen ontwerper voor lasersystemen bij het All-Russian Research Institute of Experimental Physics, zal de installatie onder de UFL-2m-index 192 laserkanalen hebben, het gebied zal ongeveer 2 voetbalvelden zijn en op het hoogste punt zal de hoogte vergelijkbaar zijn met 10- verdieping gebouw. Aangenomen wordt dat het met behulp van deze unieke apparatuur mogelijk zal zijn om fundamenteel onderzoek uit te voeren naar dicht plasma bij hoge temperaturen, terwijl niet alleen Russische, maar ook buitenlandse wetenschappers in het complex kunnen werken.
De laserinstallatie zal worden gemonteerd op het grondgebied van het Sarov Technopark, dat niet ver van het Federaal Nucleair Centrum en de stad van nucleaire wetenschappers ligt. De ontwikkeling van het besturingssysteem voor de laserinstallatie zal worden uitgevoerd door de Nizhny Novgorod-onderneming NIIIS, genoemd naar V. I. Sedakova. Daarnaast is het de bedoeling om een nationaal centrum voor lasersystemen en -technologieën te creëren in het Sarov Technopark. In het eerste kwartaal van 2013 zal het ontwerp van dit centrum worden afgerond, waar het de bedoeling is om naast fundamenteel onderzoek prototypes van producten te ontwikkelen en in serie te produceren.
Volgens Garanin zal het centrum ongeveer 360 hightech-banen creëren voor jonge Russische wetenschappers. Eind 2014 verwacht het centrum de eerste producten te ontvangen. De bouwkosten van de krachtigste laserinstallatie in het Sarov Technopark worden geschat op 45 miljard roebel (1,16 miljard euro). Er wordt gemeld dat de lengte van het krachtige lasercomplex 360 meter zal zijn, de hoogte - meer dan 30 meter, de kracht - 2,8 MJ. Bij het creëren van dit complex zullen alleen binnenlandse technologieën worden gebruikt, terwijl het laservermogen de installatie overtreft, die wordt gebouwd door internationale troepen in Frankrijk (het vermogen zal ongeveer 2 MJ zijn).
De laser die in Sarov is gebouwd, zal worden gebruikt voor thermonucleaire fusie. De stralen van alle gebruikte lasers zullen op een bepaald punt samenkomen, waar het proces van het creëren van een plasma zal plaatsvinden. In de stad Sarov is de afgelopen 40 jaar de noodzakelijke wetenschappelijke basis gelegd voor de ontwikkeling van lasers met hoog vermogen. Deze richting is een van de kernpunten geworden voor het Sarov Technopark dat in 2004 werd opgericht. Momenteel hebben meer dan 30 ingezeten bedrijven hun hightechproductie al op hun grondgebied ingezet met een totale oppervlakte van 60 hectare.
